JEDDAH CORNICHE CIRCUIT

 Diseñado por la empresa del ingeniero alemán Hermann Tilke en estrecha colaboración con el propio equipo técnico de la F1 encabezado por Ross Brawn, se trata de un circuito urbano temporal, en el que se utilizan tramos ya existentes complementados con zonas permanentes. El principal objetivo de ambos equipos ha sido desarrollar una pista muy rápida en la que tanto pilotos como monoplazas exploten al límite sus prestaciones personales y mecánicas, evitando angulosas curvas como las existentes en otros circuitos urbanos (Bakú, Sochi o Singapur).

Por tratarse de un circuito de reciente construcción no existen datos sobre tiempos reales en pista, si bien su trazado anuncia ser especialmente rápido. De acuerdo con las simulaciones realizadas, se estima pueda convertirse en el circuito más rápido de la historia de la F1, superando incluso los 257,321 km/h de media establecida en 2004 por el Ferrari de Rubens Barrichello en el circuito italiano de Monza, hasta ahora record absoluto de vuelta rápida en carrera.

Ubicado en la zona portuaria de la ciudad de Jeddah, junto al Mar Rojo y rodeando un lago, sus 6.175 metros de longitud le convierte en el segundo más largo del campeonato, tan solo superado por los 7.004 metros de Spa-Francorchamps (Bélgica).

A lo largo de sus 27 curvas los pilotos estarán más ocupados con los cambios de dirección al volante que con el pedal de freno, ya que tan solo las curvas 1, 4 y 27 requerirán fuertes frenadas; mientras que las 13 (espectacularmente peraltada) y 16 solo precisarán de una ligera reducción de velocidad; el resto, salvo la lenta curva 2, podrán abordarse prácticamente en plena aceleración.

Sus tres zonas de utilización de DRS previstas parecen garantizar los adelantamientos, lo que permite presagiar una animada carrera.

 Designed by the company of German engineer Hermann Tilke in close collaboration with F1's own technical team headed by Ross Brawn, it is a temporary street circuit, in which existing sections are used complemented by permanent areas. The main objective of both teams has been to develop a very fast track in which both drivers and single-seaters exploit their personal and mechanical performance to the limit, avoiding sharp curves like those found in other urban circuits (Baku, Sochi or Singapore).

As it is a recently built circuit, there are no data on real times on the track, although its layout claims to be especially fast. According to the simulations carried out, it is estimated that it could become the fastest circuit in the history of F1, even exceeding the 257.321 km/h average established in 2004 by Rubens Barrichello's Ferrari at the Italian circuit of Monza, until now. absolute record for fastest lap in a race.

Located in the port area of the city of Jeddah, next to the Red Sea and surrounding a lake, its 6,175 meters in length makes it the second longest in the championship, only surpassed by the 7,004 meters of Spa-Francorchamps (Belgium).

Throughout its 27 curves the drivers will be more occupied with the changes of direction at the wheel than with the brake pedal, since only turns 1, 4 and 27 will require heavy braking; while 13 (spectacularly banked) and 16 will only require a slight reduction in speed; the rest, except for the slow Turn 2, can be approached practically at full throttle.

Its three planned DRS zones of use seem to guarantee overtaking, which suggests a lively race.