HOCKENHEIMRING CIRCUIT

 ALEMANIA / Hockenheimring (Hockenheim)

A pesar de las sucesivas modificaciones en su trazado para reducir la alta velocidad media, sigue siendo una de las pistas más rápidas del mundial. La puesta a punto requiere un complicado equilibrio entre la necesidad de una elevada velocidad punta, para las partes rápidas, y una buena adherencia, para las partes más sinuosas y las fuertes frenadas. Las altas temperaturas que normalmente se registran en carrera, unido a las fuertes aceleraciones, constituyen un grave problema para el desgaste de los neumáticos traseros de los monoplazas.
Este circuito siempre será tristemente recordado por la muerte del legendario Jim Clark en 1968, cuando participaba en una carrera de fórmula 2.

Apoyo aerodinámico: 7 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10

 GERMANY / Hockenheimring (Hockenheim)

Despite the successive changes in layout to reduce the high average speed, remains one of the world's fastest tracks. The development requires a complex balance between the need for a high top speed, for parts fast, and good adhesion to the winding parts and heavy braking. The high temperatures are normally recorded in the race, coupled with hard acceleration, is a serious problem for the wear of the rear tires of the cars.

This circuit will always be sadly remembered for the death of the legendary Jim Clark in 1968, while participating in a Formula 2 race.

Downforce: 7/10
Brake wear: 6/10
Wear of tires: 6/10