Y... ¡a la decimoquinta fue la vencida! Después de catorce victorias consecutivas en las primeras catorce carreras disputadas esta temporada, Ferrari consiguió desbancar a Red Bull del primer cajón del podio. El gran artífice de poner fin a esa racha que parecía no tener fin fue un magnífico Carlos Sainz que, partiendo desde la pole, controló la carrera de principio a fin, con un magnífico pilotaje y sin cometer un solo fallo en una pista cuyo tortuoso y estrecho trazado, unido a las altas temperaturas y a la elevada humedad ambiente, hace de Marina Bay una de las carreras más difíciles del año. 

La segunda victoria en el palmarés del piloto español, llena de satisfacción a un equipo Ferrari, que ha tenido que esperar veintiséis carreras para volver a ver a uno de sus pilotos en lo más alto del podio, desde que Charles Leclerc consiguiera la anterior en el gran premio de Austria en julio del 2022.

Esta victoria, unida a la cuarta posición conseguida por Charles Leclerc, superado a lo largo del fin de semana por un brillante Sainz, permite a Ferrari acercarse a Mercedes en la lucha por la segunda posición del campeonato de constructores, distanciándose a su vez de Aston Martin, que, después de renunciar a la participación en carrera de Lance Stroll como consecuencia de su accidente en calificaciones, veía como Fernando Alonso se quedaba fuera de los puntos por primera vez en la temporada. 

La segunda posición conseguida por Lando Norris, igualando así el mejor resultado de su palmarés, tras una brillante actuación, unida a la laboriosa séptima obtenida por Oscar Piastri, levanta la moral de un equipo McLaren que, a base de un gran esfuerzo en el desarrollo de sus monoplazas, parece remontar su mal arranque de año.

La tercera posición de Lewis Hamilton, "heredada" tras el desafortunado accidente sufrido por su compañero George Russell en la última vuelta de carrera cuando intentaba lanzar un último ataque sobre Norris y Sainz, era un justo premio para el campeón británico tras una carrera en la que la acertada estrategia de Mercedes en la elección de neumáticos podía haberles llevado a conseguir un mejor resultado. El campeón británico redondeaba su actuación obteniendo además la vuelta más rápida en carrera. 

Por primera vez en la temporada, el equipo Red Bull se vio claramente superado por sus adversarios, mostrándose muy lejos de aspirar a la victoria. Un fin de semana para olvidar, en el que la quinta posición de Max Verstappen y la octava de Sergio Pérez eran una clara muestra de la impotencia de sus pilotos para obtener un mejor resultado.

A la sexta posición conseguida por Pierre Gasly para Alpine, después de una carrera prudente del francés, se une la novena obtenida por un sorprendente Liam Lawson que, en su tercera carrera en Alpha Tauri, ha hecho olvidar la obligada ausencia de Daniel Ricciardo. Cerraba las posiciones de puntos Kevin Magnussen que, con su décima posición, sumaba su tercer punto de la temporada, después de cinco carreras de sequía para el equipo Haas.  

  

PREVIO: A consecuencia del fuerte accidente sufrido por Lance Stroll en la primera tanda de clasificaciones del sábado que dejó seriamente dañado su monoplaza, el equipo Aston Martin anuncia que el piloto canadiense no participará en la carrera.

Por otra parte, Guanyu Zhou (19º tiempo en calificaciones) partirá desde la línea de talleres, dado que su equipo hizo ajustes en su monoplaza, rompiendo el régimen de parc fermé.

Tras la anunciada ausencia, de acuerdo con los tiempos en las tandas de calificación, la parrilla de salida queda configurada con el siguiente orden: 1- Sainz, 2- Russell, 3- Leclerc, 4- Norris, 5- Hamilton, 6- Magnussen, 7- Alonso, 8-  Ocon, 9- Hülkenberg, 10- Lawson, 11- Verstappen, 12- Gasly, 13- Pérez, 14- Albon, 15- Tsunoda, 16- Bottas, 17- Piastri y 18- Sargeant. Zhou parte desde la línea de talleres.

Diferentes opciones en la elección de neumáticos: Sainz, Russell, Norris, Hamilton, Magnussen, Alonso, Ocon, Hülkenberg, Lawson, Gasly, Albon, y Sargeant iniciarán la carrera con medios; Leclerc, Tsunoda, Piastri y Zhou con blandos; y Verstappen, Pérez y Bottas lo harán con duros.

Noche con cielo despejado. Temperatura ambiente de 30ºC y 34,8º sobre la pista. 

SALIDA: Buena salida de Sainz que conserva la ventaja de la pole para mantenerse en cabeza en el paso por la primera curva. Leclerc ha superado a Russell para colocarse tras su compañero de equipo. Hamilton supera a Norris y Leclerc, pero trazando la curva 2 por fuera de la pista, por lo que tendrá que devolverles la posición.

Alonso y Ocon han superado a Magnussen y Verstappen a Lawson.

En la curva 14, tras sufrir un toque con Pérez, Tsunoda con su Alpha Tauri dañado, aparca al borde de la pista y abandona la carrera.

1ª VUELTA / Primer paso por meta: Sainz (=), Leclerc (+1), Hamilton (+2), Russell (-2), Norris (-1), Alonso (+1), Ocon (+1), Magnussen (-2), Hülkenberg (=) y Verstappen (+1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

2ª VUELTA: Hamilton cede la 3ª posición a Russell y Verstappen supera a Hülkenberg por la 9ª.

4ª VUELTA: Se anuncia una investigación sobre la maniobra de Hamilton en la primera vuelta.

5ª VUELTA: Hamilton cede al 4ª posición a Norris, por lo que se anuncia el cierre de la investigación sobre su maniobra.

6ª VUELTA: Verstappen supera a Magnussen por la 8ª posición. 

15ª VUELTA: Sainz lidera la carrera con una ventaja de 2''4 sobre Leclerc y 3''6 sobre Russell.

19ª VUELTA: Sargeant sufre una salida de pista en la curva 8 y golpea contra las vallas de protección, dejando esparcidos numerosos trozos de carbono sobre la pista, lo que motiva que la carrera se neutralice con la aparición del safety car.

Antes de completar la vuelta, el estadounidense entra en su taller para sustituir el alerón delantero y los neumáticos (duros) de su Williams, cayendo hasta la última posición de carrera.  

20ª VUELTA: Con la carrera neutralizada, todos los pilotos, con la excepción de Verstappen, Pérez, Bottas y Sargeant, realizan su cambio de neumáticos (duros).

De todos ellos, al verse perjudicado por el intenso tráfico en la línea de talleres, la parada de Leclerc resulta muy larga perdiendo cuatro posiciones.

21ª VUELTA: Se anuncia una investigación sobre Alonso por haber accedido a la línea de talleres pasando por las líneas que delimitan su entrada, tras un fuerte bloqueo de frenos.

23ª VUELTA: El safety car abandona la pista y la carrera se relanza con Sainz, Verstappen, Russell, Pérez, Norris, Leclerc, Hamilton, Alonso, Ocon y Bottas en las diez primeras posiciones.

Norris intenta rebasar a Pérez, pero el mexicano defiende su posición. Sorprendido por la maniobra de ambos, Leclerc frena bruscamente para evitar una posible colisión con ellos, lo que aprovecha Hamilton para superar al monegasco y situarse 6º.

Con neumáticos nuevos, Russell supera a Verstappen por la 2ª posición y Norris a Pérez por la 4ª.

Se anuncia una penalización de 5'' a Alonso por su maniobra de entrada en talleres.

24ª VUELTA: Magnussen y Gasly superan a Bottas que cae a la 12ª posición.

Gasly supera a Magnussen para colocarse 10º.

Hamilton supera a Pérez por la 5ª posición y Norris a Verstappen por la 3ª. 

27ª VUELTA: Hamilton supera a Verstappen por la 4ª posición.

28ª VUELTA: Leclerc supera por la 5ª posición a un Verstappen que se ve incapaz de conservar sus posiciones en pista.

30ª VUELTA: Sainz se mantiene en cabeza con una ventaja de 1''1 sobre Russell y 2''2 sobre Norris.

31ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Sainz (=), Russell (=), Norris (+1), Hamilton (+1), Leclerc (-2), Verstappen (+5), Pérez (+6), Alonso (-1), Ocon (-1) y Magnusen (-4) ocupan las diez primeras posiciones. De todos ellos, Verstappen y Pérez aún no han realizado aún su cambio de neumáticos. 

35ª VUELTA: Gasly supera por la 10ª posición a Magnussen que se sale de pista y cae hasta la 16ª posición.

37ª VUELTA: Alonso intenta superar a Pérez, pero el mexicano conserva la posición. Sorprendido por la maniobra, el español se ve superado por Gasly que se coloca 8º.

39ª VUELTA: Ocon, Alonso  y Gasly superan a Pérez que antes de completar la vuelta realiza su cambio de neumáticos (medios), cayendo hasta la última posición de carrera.

40ª VUELTA: Verstappen y Bottas realizan su cambio de neumáticos (medios), incorporándose a pista 15º y 18º, respectivamente.

43ª VUELTA: Ocon, con problemas de motor, aparca su Alpine al borde la pista entre las curvas 1 y 2, lo que motiva la aparición de las luces de virtual safety car.

Magnussen aprovecha la neutralización para realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 15ª posición. 

44ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Russell, Hamilton y Alonso. Los pilotos de Mercedes colocan medios, incorporándose a pista 4º y 5º, respectivamente. El español, tras cumplir su penalización de 5'' coloca blandos y, tras una parada lenta por un problema con la instalación de su rueda posterior derecha, cae a la 15ª posición.   

45ª VUELTA: Sainz se mantiene líder con una ventaja de 1''5 sobre Norris, 3''9 sobre Leclerc y 17''8 sobre Russell.

47ª VUELTA: Alonso sufre una salida de pista en la curva 14, sin mayores consecuencias se incorpora a pista en la 17ª posición.

Con sus neumáticos medios recién estrenados, Hamilton establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'35''867 / 185,507 km/h).

48ª VUELTA: Verstappen supera a Zhou por la 10ª posición.

49ª VUELTA: Verstappen supera a Hülkenberg para situarse 9º.

51ª VUELTA: Verstappen supera por la 8ª a Lawson.

52ª VUELTA: Bottas abandona la carrera por problemas mecánicos.

53ª VUELTA: Russell y Hamilton, que tras su cambio de neumáticos vuelan sobre la pista, superan a Leclerc que cae a la 5ª posición.

55ª VUELTA: Verstappen supera a Piastri por la 7ª posición.

58ª VUELTA: Verstappen se sitúa 6º tras superar a Gasly.

59ª VUELTA: Albon sufre una ligera salida en la curva 13 sin mayores consecuencias.

62ª VUELTA. En su intento desesperado por alcanzar a Norris y Sainz, Russell roza con sus ruedas derechas la valla protectora de la recta que sigue a la curva 9 y termina estrellándose contra las protecciones de la 10, poniendo así fin a una gran carrera. 

62ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Carlos Sainz (1h 46' 37''418 / 172,275 km/h) seguido de Lando Norris (+0''812) y Hamilton (+1''269).

Por detrás de ellos, Leclerc (+21''177), Verstappen (+21''441), Gasly (+38''441), Piastri (+41''479), Pérez (+54''534), Lawson (+1'05''918) y Magnussen (+1'12''116) completaban las diez primeras posiciones de carrera.

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