Nueva temporada, pero mismo guión: Red Bull cómodamente por delante del resto de competidores y Ferrari mostrando graves problemas de fiabilidad. Aunque todo apunta que hay un nuevo invitado en la lucha por las primeras plazas; Aston Martin, tras un fuerte desembolso económico, la contribución de un grupo humano muy capaz y la aportación del experimentado Fernando Alonso, parece dispuesto a mezclarse en la pugna con Ferrari y Mercedes por la segunda plaza de constructores. La lucha en la media tabla se presenta abierta y el resto de equipos deberán ir marcando su espacio dentro del pelotón.

En la primera prueba de la temporada Max Verstappen y Sergio Pérez mostraron la manifiesta superioridad del equipo Red Bull y, al menos en este arranque, no parece que nadie pueda presentarles batalla en la disputa por las posiciones de honor de la clasificación, siempre que la fiabilidad y la estrategia se mantenga en su línea habitual.

Con la tercera posición de Fernando Alonso y la sexta de un Lance Stroll aún no recuperado físicamente de un reciente accidente fuera de las pistas, Aston Martin brinda un soplo de aire fresco en la parte alta de la tabla. El español, tras perder posiciones en el inicio de carrera ante los dos Mercedes, en alguna medida perjudicado por un ligero golpe de su compañero de equipo que bien pudo arruinar la carrera de ambos, supo emplear de forma eficaz sus recursos deportivos para imponerse a Russell, superar en pista de manera espectacular a un Hamilton que no dudó en vender cara su derrota y, a poco del final, superar también a Sainz, cuyos neumáticos no le permitieron presentar batalla a su compatriota. El abandono de Leclerc también contribuyó en buena medida a conseguir un podio que se le venía resistiendo desde hace veinticuatro carreras, situándole al borde del centenar. 

Tras el abandono de Charles Leclerc, cuando parecía el más firme candidato para acompañar en el podio a los pilotos de Red Bull, Carlos Sainz heredaba esa posición, que no pudo defender ante el empuje de Alonso, teniendo que conformarse con una cuarta posición final, pobre resultado para las expectativas despertadas por la Scuderia en calificaciones.

La quinta y la séptima posiciones conseguidas respectivamente por Lewis Hamilton y George Russell, mantienen la incertidumbre en el equipo Mercedes, tras unos entrenamientos previos al inicio de temporada  en los que ya mostraron la distancia que aún les separa de la lucha por aquellas victorias que monopolizaron durante ocho temporadas consecutivas, antes de que Red Bull se impusiera en las dos últimas.

PREVIO: El orden de partida para la primera carrera de la temporada es el siguiente: 1- Verstappen, 2- Pérez, 3- Leclerc, 4- Sainz, 5- Alonso, 6- Russell, 7- Hamilton, 8- Stroll, 9- Ocon, 10- Hülkenberg, 11- Norris, 12- Bottas, 13- Zhou, 14- Tsunoda, 15- Albon, 16- Sargeant, 17- Magnussen, 18- Piastri, 19- De Vries y 20- Gasly.

Práctica unanimidad en la elección de neumáticos, con la única excepción de Magnussen que iniciará la carrera con compuesto duros, el resto de pilotos lo hará con blandos.

Atardecer con cielo despejado. 29ºC de temperatura ambiente y 32ºC sobre el asfalto de la pista. Estas temperaturas irán descendiendo a medida que la carrera vaya avanzando.

SALIDA: Buena salida de Verstappen que mantiene la ventaja de su pole. En el arranque, Leclerc sorprende a Pérez, superándole por la segunda posición.

Hamilton supera a Russell y a Alonso, que se ver superado por este último tras un ligero roce en su neumático trasero por parte de su compañero Stroll en la curva 4.

Buena salida de Bottas que ha ganado cuatro posiciones en el arranque, al contrario de Hulkenberg que ha perdido el mismo número de posiciones.  

1ª VUELTA / Primer paso por meta: Verstappen (=), Leclerc (+1), Pérez (-1), Sainz (=), Hamilton (+2), Russell (+1), Alonso (-2), Bottas (+4), Stroll (-1) y Norris (+1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

5ª VUELTA: Stroll supera a Bottas por la 8ª posición.

9ª VUELTA: Gasly es el primer piloto en realizar un cambio de neumáticos (duros), cayendo hasta la última posición de carrera.

11ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Bottas (duros) y Albon (blandos) que se incorporan a pista 14º y 15º, respectivamente.

12ª VUELTA: Cambio de neumáticos (duros) para Hamilton que cae a la 9ª posición.

13ª VUELTA: Alonso supera a Russell por la 5ª posición.

Cambio de neumáticos (duros) para Leclerc, Sainz y Russell que se incorporan a pista 5º, 6º y 10º, respectivamente. La parada de la británico ha resultado muy lenta debido a un fallo del gato elevador.

14ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Verstappen (blandos) y Alonso (duros) que se incorporan a pista 2º y 8º, respectivamente. Pérez pasa a liderar la carrera.

Abandono de Piastri por problemas mecánicos, mal debut para el australiano.

15ª VUELTA: Pérez lidera la carrera con una ventaja de 11''6 sobre Verstappen y 19''5 sobre Stroll, si bien el neerlandés es el único de los tres que ha efectuado ya un primer cambio de neumáticos.

Cambio de neumáticos (duros) para Stroll que se incorpora a pista en la 9ª posición.

Segundo cambio para de Ocon (duros) que cumple una sanción de 5'' por haberse situado mal en la línea de salida. El francés pasa a ocupar la última posición de carrera.

17ª VUELTA: Alonso supera a Bottas por la 6ª posición.

Cambio de neumáticos (blandos) para Pérez que cae a la 3ª posición. Verstappen vuelve a liderar la carrera.

18ª VUELTA: Russell supera por la 7ª a Bottas.

25ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Gasly que se incorpora a pista en la 17ª posición.

Se anuncia una segunda sanción a Ocon, esta vez de 10'' por no haber cumplido correctamente su primera sanción en su pit stop anterior.  

26ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Albon que se incorpora a pista en la 14ª posición.

29ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Verstappen (=), Pérez (=), Leclerc (=), Sainz (=), Hamilton (+2), Alonso (-1), Russell (-1), Stroll (=), Bottas (+3) y Sargeant (+6) ocupan las diez primeras posiciones de carrera. 

Antes de completar la vuelta, Bottas realiza su segundo cambio de neumáticos (duros) que le lleva hasta la 11ª posición. 

Se anuncia un nueva sanción de 5'' a Ocon, la tercera de la jornada, por haber supera el límite de velocidad en la línea de talleres. 

30ª VUELTA: Verstappen lidera con una ventaja de 13''5 sobre Pérez y 18''9 sobre Leclerc.

Segundo cambio de neumáticos (duros) para Hamilton y Stroll que se incorporan a pista 7º y 8º, respectivamente.

31ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Sainz y Russell que se incorporan a pista 5º y 7º, respectivamente.

32ª VUELTA: Stroll supera por la 7ª posición a Russell, cuyos neumáticos aún no han obtenido la temperatura adecuada.

33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Leclerc que se incorpora a pista en la 4ª posición.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Pérez y Alonso que se incorpora a pista 2º y 6º, respectivamente.

36ª VUELTA. Segundo cambio de neumáticos (duros) para Verstappen que se incorpora a pista conservando el liderato de la carrera.

37ª VUELTA: Alonso supera a Hamilton por la 5ª posición, pero el español alarga su trazada y el británico consigue recuperarla.

38ª VUELTA: Duelo de campeones, Alonso lanza un nuevo ataque sobre Hamilton, superándole en una espectacular maniobra en la frenada de la curva 10. A pesar de la presión del británico, el español consigue distanciarse de él.

40ª VUELTA: Leclerc circula lentamente por la pista con un problema mecánico y finalmente aparca su Ferrari fuera de la pista a la salida de la curva 13. Las luces de virtual safety car aparecen en pista para facilitar la retirada del monoplaza.

Tercer cambio de neumáticos (blandos) para Albon y Gasly que se incorporan a pista en la 11ª y 10ª posiciones, respectivamente. El francés le ha ganado la posición al tailandés con una parada más rápida.

41ª VUELTA: Ocon entra en su taller y abandona la carrera. Nefasta carrera del francés.

45ª VUELTA: Verstappen lidera con una ventaja de 10''2 sobre Pérez y 34''2 sobre Sainz.

46ª VUELTA: Tras una dura pugna entre españoles, finalmente Alonso consigue superar a Sainz por la 3ª posición. El 99º podio del campeón español parece cerca.

56ª VUELTA: Zhou establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'33''996 / 207,276 km/h), aunque no conseguirá punto adicional al finalizar la carrera fuera de los diez primeros clasificados.

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Max Verstappen (1h 33' 56''736 / 196,862 km/h), seguido de Pérez (+11''987) y Alonso (+38''637).

Por detrás de ellos Sainz (+48''052), Hamilton (+20''386), Stroll (+54''502), Russell (+ 55''873), Bottas (+1'12''647), Gasly (+1'13''753) y Albon (+1'29''774) completan las diez primeras posiciones de esta primera carrera de esta temporada.

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