Mejor tiempo en calificaciones, dominio absoluto desde la primera vuelta a la última (cambios de neumáticos incluidos), vuelta más rápida en carrera y victoria indiscutible de Max Verstappen en la primera carrera del año. Si alguien dudaba de la superioridad absoluta de Red Bull, en la primera prueba de la temporada ha podido disipar ya sus dudas. Este aplastante dominio se veía además corroborado por la segunda posición conseguida por Sergio Pérez que, a pesar de partir desde la quinta posición en parrilla, superando al resto de rivales en pista, pasaba bajo la bandera a cuadros cómodamente tan solo por detrás del líder indiscutible de su equipo.

Con la excelente tercera plaza conseguida por Carlos Sainz (nombrado piloto del día)  y la cuarta de Charles Leclerc, Ferrari parece erigirse en el competidor más directo del equipo austriaco, aunque, al menos por el momento, no parece en situación de disputarle realmente su clara hegemonía.

Un peldaño por debajo de ambos, aparece Mercedes con la quinta posición de George Russell y la séptima de Lewis Hamilton, claramente superados en pista por las prestaciones de Red Bull y de Ferrari.

A pesar de colocar a sus monoplazas en la zona de puntos, tanto McLaren (sexta posición de Lando Norris y octava de Oscar Piastri), como Aston Martin (novena de Fernando Alonso y décima de Lance Stroll) parecen lejos aún de aspirar a obtener mejores resultados.

Los otros cinco equipos en liza, una temporada más, muestran unas carencias que les impedirán presentar seria batalla a los anteriormente mencionados, limitándose a dar colorido y emoción en pista en sus particulares luchas por evitar caer en las últimas plazas de carrera. Tan solo se antojan capaces de obtener algunos resultados positivos en esporádicas ocasiones, ya sean por puntuales actuaciones de sus pilotos o aprovechando algún problema que se presente a los equipos de cabeza, circunstancia más que probable ante la larga temporada a la que se enfrentan todos los competidores.      

PREVIO: Para la primera carrera de la temporada el orden de partida es el siguiente: 1- Verstappen, 2- Leclerc, 3- Russell, 4- Sainz, 5- Pérez, 6- Alonso, 7- Norris, 8- Piastri, 9- Hamilton, 10- Hülkenberg, 11- Tsunoda, 12- Stroll, 13- Albon, 14- Ricciardo, 15- Magnussen, 16- Bottas, 17- Zhou, 18- Sargeant, 19- Ocon y 20- Gasly.

Unanimidad absoluta en la elección de neumáticos para el inicio de la carrera: todos los participantes partirán con blandos. Como curiosidad, de los diez primeros en parrilla, salvo Hülkenberg que partirá con neumáticos nuevos, los nueve restantes lo harán con juegos ya usados. 

Atardecer sobre la pista con cielo ligeramente nuboso. 19,3ºC de temperatura ambiente y 24,3ºC sobre el asfalto de la pista; temperaturas que irán descendiendo a lo largo de la carrera.

SALIDA: Aprovechando la ventaja de su pole, Verstappen alcanza la primera curva liderando la carrera, seguido de Leclerc.

Pérez, tras superar en el arranque a Sainz, se sitúa en la 3ª posición tras superar también a Russell, pero el británico, aprovechando una mejor tracción a la salida de la curva, recupera la posición.  

Sainz y Alonso han llegado emparejados a la primera curva, pero a la salida el de Ferrari consigue ponerse por delante del Aston Martin.

En la parte trasera del pelotón, Hülkenberg, superado en el arranque por Stroll, bloquea sus frenos y termina golpeando en al parte trasera del monoplaza del canadiense que, tras recuperar del trompo sufrido por el incidente, cae hasta la última posición de carrera. Antes de completar la vuelta, el alemán entrara en su taller para sustituir su alerón delantero seriamente dañado por el impacto, incorporándose a la pista en el fondo de la clasificación

1ª VUELTA / Primer paso por meta: Verstappen (=), Leclerc (=), Russell (=), Pérez (+1), Sainz (-1), Alonso (=), Norris (=), Piastri (=), Hamilton (=) y Tsunoda (+1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

3ª VUELTA: Norris supera por la 6ª posición a Alonso y Russell por la 2ª a Leclerc, que parece sufrir problemas con sus frenos que bloquean continuamente. 

5ª VUELTA: Piastri supera a Alonso por la 7ª posición.

7ª VUELTA: Pérez se sitúa en la 3ª posición tras superar a Leclerc que ha sufrido un nuevo bloqueo de frenos en la curva 10.

9ª VUELTA: Cambios de neumáticos (duros) para Stroll que se incorpora a pista 19º.

10ª VUELTA: Alonso cae a la 8ª posición al verse superado por Hamilton.

Sargeant sufre un despiste en la curva 4. Tras tomar su escapatoria, se incorpora a la pista en la última posición de carrera.

11ª VUELTA: Tras una espectacular maniobra, Sainz supera a Leclerc para situarse 4º.

Cambios de neumáticos (duros) para Russell y Leclerc que se incorporan a pista 12º y 14º, respectivamente.

12ª VUELTA: Cambios de neumáticos (duros) para Pérez, Piastri y Hamilton que se incorporan a pista 9º, 11º y 12º, respectivamente.

13ª VUELTA: Cambios de neumáticos (duros) para Norris que se incorpora a pista en la 9ª posición.

14ª VUELTA: Russell supera a Ricciardo por la 7ª posición y Pérez a Russell por la 6ª.

Cambios de neumáticos (duros) para Sainz que se incorpora a pista 7º.

15ª VUELTA: Verstappen lidera la carrera con una ventaja de 25''5 sobre Alonso y 30''6 sobre Albon. Ninguno de ellos ha realizado aún un cambio de neumáticos.

Antes de completar su vuelta, Alonso realiza su cambio de neumáticos (duros) y cae a la 10ª posición.

17ª VUELTA: Sainz supera de nuevo a Leclerc por la 4ª posición y Alonso a Zhou por la 9ª.

Cambio de neumáticos (duros) para Verstappen que se mantiene como líder de carrera.

18ª VUELTA: Sainz supera por la 3ª a Russell.

27ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Stroll que se incorpora a pista en la 18ª posición.

29ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Verstappen (=), Pérez (+3), Sainz (+1), Russell (-1), Leclerc (-3), Norris (+1), Piastri (+1) Hamilton (+1), Alonso (-3) y Tsunoda (+1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera. 

30ª VUELTA: Verstappen lidera con una ventaja de 15''1 sobre Pérez y 17''6 sobre Sainz.

31ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Russell que se incorporan a pista 9º.

33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Norris y Hamilton que se incorporan a pista 8º y 9º, respectivamente.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Leclerc y Piastri que se incorporan a pista 6º y 8º, respectivamente.

35ª VUELTA: Hamilton supera por la 8ªposición a Piastri.

Segundo cambio de neumáticos (duros) para Sainz que conserva la 3ª posición.

36ª VUELTA: Leclerc y Norris superan a Alonso que cae a la 7ª posición.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Pérez que se mantiene en la 2ª posición.

37ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Verstappen que conserva el liderato de la carrera.

39ª VUELTA: Hamilton supera por la 7ª posición a Alonso. 

Verstappen establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'32''608 / 210,384 km/h).

40ª VUELTA: Con sus neumáticos al límite de uso, Alonso cae a la 9ª posición tras verse superado también por Piastri.

41ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Alonso que se incorpora a pista en la 11ª posición.

45ª VUELTA: Verstappen lidera con una ventaja de 16''2 sobre Pérez y 19''4 sobre Sainz.

Alonso supera a Zhou por la 10ª posición.

46ª VUELTA: Leclerc aprovecha una ligera salida de Russell en la curva 10 para superarle y situarse en la 4ª posición.

49ª VUELTA: Alonso se sitúa en la 9ª posición tras superar a su compañero Stroll.

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria de Max Verstappen (1h 31' 44''742 / 201,582 km/h), seguido de Pérez (+22''457) y Sainz (+25''110).

Por detrás de ellos Leclerc (+39''669), Russell (+ 46''788), Norris (+48''458), Hamilton (+50''324), Piastri (+56''082), Alonso (+1'14''887) y Stroll (+1'33''216) completan las diez primeras posiciones de la primera carrera de la temporada 2024.

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