Quinta carrera de la temporada, quinta victoria del equipo Red Bull. En esta ocasión, era Max Verstappen el que se alzaba con el triunfo, el tercero del año, tras una nueva exhibición en pista. Tras un error en la calificación del sábado, unido a la bandera roja originada por el accidente de Charles Leclerc a pocos minutos del final que le apartó de la lucha por la pole, el campeón neerlandés partía desde la novena posición en parrilla. Si bien en un primer momento incluso llegó a perder una posición más, enseguida recuperó el ritmo y fue superando a rivales en pista hasta situarse tras su compañero de equipo. 

La acertada estrategia, en la que Verstappen optó por los neumáticos duros de inicio, a diferencia de Sergio Pérez que optó por los medios, le permitió alargar su vida útil al máximo, para llegar a las últimas vueltas con la gran ventaja de poder colocar unos neumáticos más blandos que los de su compañero de equipo, lo que le permitió superarle fácilmente y escaparse hacia una nueva victoria. El neerlandés redondeaba su actuación estableciendo el nuevo record de la pista con la vuelta más rápida en carrera.

El abrumador dominio del equipo Red Bull resulta patente. Además de sus cinco victorias y cuatro dobletes en las cinco pruebas disputadas hasta el momento, en esta ocasión Verstappen-Pérez, se pone más de manifiesto aún observando la actitud de sus adversarios en pista, ya que, ante la aplastante superioridad de los monoplazas de la bebida energética, ceden su posición sin apenas oponer resistencia, conscientes de no poder presentarles batalla.

Una vez más, Fernando Alonso se mostraba como el primero de los "no Red Bull" haciéndose con su cuarto podio de la temporada quedando a la espera de que trazados más sinuosos como en Mónaco o en España le permitan intentar su asalto a objetivos más elevados con su competitivo Aston Martin. En esta ocasión Lance Stroll, su compañero de equipo, se mostró muy poco competitivo a lo largo de todo el fin de semana, quedándose fuera de los puntos.

A pesar de la cuarta posición de George Russell y la sexta finalmente conseguida por Lewis Hamilton, tras una gran remontada en carrera, en Mercedes no parecen estar convencidos de que su monoplaza sea realmente competitivo, sin embargo no dudan en seguir trabajando arduamente para recuperar su esplendor de temporadas anteriores.

Tras un inicio de fin de semana esperanzador, Ferrari caía de nuevo en la mediocridad de resultados, con un Carlos Sainz que fue de más a menos a lo largo de la carrera, terminando en una quinta posición final, intercalado entre los Mercedes, y una séptima de Charles Leclerc que, tras su accidente en la calificación del sábado, parecía falto de confianza al volante de su monoplaza.

Después de dos carreras en blanco, el equipo Alpine volvía a los puntos con la octava y novena plazas conseguidas respectivamente por Pierre Gasly y Esteban Ocon, aunque mostrándose muy lejos de poder presentar batalla a los equipos que les anteceden. No cabe duda que tendrán que evolucionar mucho para igualar la cuarta plaza de constructores conseguida la temporada anterior.

La décima plaza de Kevin Magnussen permite al danés sumar su segundo punto de la temporada al volante de un Haas que no parece permitirle mejores resultados, a pesar de que el espejismo de su cuarta posición en parrilla les hiciera albergar ciertas esperanzas.  

PREVIO: Tras la sesión de calificación del sábado, el orden de salida en parrilla es el siguiente: 1- Pérez, 2- Alonso, 3- Sainz, 4- Magnussen, 5- Gasly, 6- Russell, 7- Leclerc, 8- Ocon, 9- Verstappen, 10- Bottas, 11- Albon, 12- Hülkenberg, 13- Hamilton, 14- Zhou, 15- De Vries, 16- Norris, 17- Tsunoda, 18- Stroll, 19- Piastri y 20- Sargeant.

Diferentes opciones en la elección de neumáticos: medios para Pérez, Alonso, Sainz, Magnussen, Gasly, Russell, Leclerc, Bottas, Albon, De Vries y Sargeant; duros para Ocon, Verstappen, Hülkenberg, Hamilton, Zhou, Tsunoda y Stroll; blandos para Norris y Piastri.

Cielo nuboso con escasa probabilidad de lluvia durante la carrera. Temperatura ambiente de 27ºC y 36º sobre el asfalto. 

SALIDA: Buena salida de los tres pilotos de cabeza que mantiene sus posiciones.

En el arranque, Gasly y Russell superan a Magnussen: Bottas a Verstappen y Ocon.

Antes de completar la primera vuelta Verstappen supera a Ocon y Leclerc a Magnussen.

Ligero incidente en la primera curva entre De Vries y Norris. El neerlandés bloquea sus frenos y toca ligeramente las ruedas traseras del McLaren. 

1ª VUELTA / Primer paso por meta: Pérez (=), Alonso (=), Sainz (=), Gasly (+1), Russell (+1), Leclerc (+1), Magnussen (-3), Bottas (+2), Verstappen (=) y Ocon (-2) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

2ª VUELTA: Verstappen supera por la 8ª posición a Bottas.

3ª VUELTA: Magnussen supera a Leclerc por la 6ª posición; el monegasco le devuelve la maniobra, pero el danés vuelve a superarle. En medio de la cerrada lucha, Verstappen, aprovechando el uso de su DRS, supera en una maniobra espectacular a ambos para situarse 6º.

4ª VUELTA: Ocon supera a Bottas por la 9ª posición.

8ª VUELTA: Verstappen se sitúa 5ª tras superar a Russell.

9ª VUELTA: Verstappen se hace con la 4ª posición superando a Gasly que pierde otra posición al verse superado por Russell.

14ª VUELTA: Verstappen supera a Sainz por la 3ª posición.

Cambio de neumáticos (duros) para Magnussen que cae hasta la 17ª posición.

15ª VUELTA: Verstappen ya es 2º tras superar a Alonso. La superioridad del Red Bull es tan manifiesta, que los pilotos apenas oponen posición al neerlandés en sus maniobras de adelantamiento.

Cambio de neumáticos (duros) para Gasly y Bottas que se incorporan a pista 14º y 16º, respectivamente.

Pérez lidera la carrera con una ventaja de 3''8 sobre Verstappen y 4''3 sobre Alonso.

16ª VUELTA: Hamilton supera por la 9ª posición a Albon.

17ª VUELTA: Cambio de neumáticos (duros) para Russell y Leclerc que se incorporan a pista en la 12ª y 15ª posiciones, respectivamente.

18ª VUELTA: Cambio de neumáticos (duros) para Sainz  que se incorpora en la 7ª posición a pista.

20ª VUELTA: Sainz supera a Hamilton por la 6ª posición.

Cambio de neumáticos (duros) para Pérez que cae a la 4ª posición. Verstappen pasa a liderar la carrera.

21ª VUELTA: Sainz supera a Hülkenberg por la 5ª posición.

Se anuncia la apertura de una investigación a Sainz por haber superado la velocidad máxima autorizada en la línea de talleres en su parada para el cambio de neumáticos. 

22ª VUELTA: Tsunoda supera por la 8ª posición a Albon; Pérez a Ocon por la 3ª y Hamilton a Hülkenberg por la 6ª.

23ª VUELTA: Se anuncia una penalización de 5'' a Sainz tras confirmar que el español no había respetado la velocidad máxima autorizada en talleres.

24ª VUELTA: Russell supera a Stroll por la 9ª posición.

Cambio de neumáticos (duros) para Alonso que cae a la 5ª posición

25ª VUELTA: Gasly supera a Stroll por la 10ª posición.

26ª VUELTA Russell supera a Tsunoda por la 8ª posición.

27ª VUELTA: Alonso se sitúa en la 4ª posición tras superar a Sainz. El Aston Martin se muestra mucho más veloz que el Ferrari.

28ª VUELTA: Russell supera a  Hülkenberg por la 7ª posición.

29ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Verstappen (+8), Pérez (-1), Ocon (+5), Alonso (-2), Sainz (-2), Hamilton (+7), Russell (-1), Hülkenberg (+4), Tsunoda (+8) y Gasly (-5) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.  De todos ellos, Verstappen, Ocon, Hamilton, Hülkenberg y Tsunoda aún no han realizado su cambio de neumáticos.

Antes de completar la vuelta, Alonso supera a Ocon por la 3ª posición.

30ª VUELTA: Verstappen, que no ha cambiando aún sus neumáticos, lidera la carrera con una ventaja de 15''9 sobre Pérez y 26''4 sobre Alonso.

Sainz supera a Ocon por la 4ª posición.

32ª VUELTA: Siguiendo órdenes de equipo, Hamilton cede la 6ª posición a Russell.

33ª VUELTA: Tsunoda supera por la 8ª posición a Hülkenberg y Ocon a Sainz por la 4ª. Stroll supera a Gasly por la 10ª, pero el francés le devuelve la maniobra y conserva su posición.

34ª VUELTA: Sainz recupera la 4ª posición superando a Ocon.

37ª VUELTA: Russell se sitúa 4º tras superar a Sainz.

Cambio de neumáticos (medios) para Hamilton se incorpora a pista 13º.

38ª VUELTA: Leclerc supera a Magnussen para colocarse 10º.

39ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Ocon que cae a la 11ª posición.

45ª VUELTA: Verstappen que lideraba con una ventaja de 18''4 sobre Pérez y 33''8 sobre Alonso, realiza su cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 2ª posición, justo por detrás de su compañero de equipo que vuelve a ocupar la cabeza de carrera.

48ª VUELTA: Con sus neumáticos nuevos, Verstappen supera a Pérez, que apenas opone resistencia, para situarse de nuevo como líder de carrera. Parece que la estrategia en la elección de sus neumáticos le puede proporcionar una nueva victoria.

53ª VUELTA: Leclerc supera por la 6ª posición a Gasly.

54ª VUELTA: Aprovechando la ventaja de unos neumáticos en mejor estado, Hamilton supera a Gasly por la 7ª posición.

55ª VUELTA: Hamilton se hace con la 6ª posición superando a Leclerc.

56ª VUELTA: Verstappen establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'29''708 / 217,184 km/h), nuevo record de la pista.

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Max Verstappen (1h 27' 38''241 / 211,092 km/h), seguido de Pérez (+05''384) y Alonso (+26''305).

Por detrás de ellos, Russell, Sainz, Hamilton, Leclerc, Gasly, Ocon y Magnussen completaban las diez primeras posiciones de esta carrera.

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