CFA - F1
Home Login
News Reports Results
Driver Historical Driver Season Driver Podiums Drivers Total Races Drivers 2024 Driver biorhythms
Podiums Calendar
Fastest Lap QF Tyres Summary Circuits F1 Glossary F1 Regulations Tyres Regulations Blog Driver Biorhythms FIA Official Page
☰

F1 2024 - 23 - Gran Premio de Qatar (Información previa)

"Santiago Criado" 28/11/2024 2:51:46 ID #1648



CIRCUITO
  • Circuito: Losail International Circuit / Lusail
  • Longitud: 5,419 km
  • Vueltas: 57 / Distancia total carrera: 308,611 km
  • Vuelta más rápida en carrera: Max Verstappen (Red Bull - Honda RBPT) - 1’24’’319 (231,364 km/h) en 2023.
ESTRATEGIA 
  • Velocidad máxima: 344,1 km /h (2021 - Dato 2023 no publicado)  / Velocidad media: 231,4 km/h (media vuelta rápida en carrera 2023).
  • Recta más larga: 1.068  m
  • Distancia salida a primera curva: 430 m.
  • Número de curvas: 16 (10 a derechas y 6 a izquierdas).
  • Longitud de la calle de talleres: 850 m / Coste de una parada: 28''8 (media 2023). 
  • Apoyo aerodinámico: 8 / 10
  • Desgaste de frenos: 6 / 10
  • Desgaste de neumáticos: 9 / 10
  • Neumáticos: C1-duros (blancos), C2-medios (amarillos) y C3-blandos (rojos). 
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 20 %
  • Zona utilización DRS: una (recta principal).
  • Previsión meteorológica: viernes, sábado y domingo: cielos predominantemente despejados con temperaturas que oscilarán entre los 17ºC y 21ºC..
LA PASADA TEMPORADA 
  • 17ª carrera de la temporada.
  • 14ª victoria de la temporada para Max Verstappen (49ª victoria y 93º podio en su palmarés). 
  • 16ª victoria de la temporada para Red Bull (108ª victoria y 258º podio en su palmarés).
  • 17 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Max Verstappen (Red Bull-Honda) / 1h 27' 39''168 (211,250 km/h ) (=)
    2. Oscar Piastri (McLaren-Mercedes) / +04'’833 (+4)
    3. Lando Norris (McLaren-Mercedes) / +05''969 (+7) 
    4. George Russell (Mercedes) / +34''119 (-2) 
    5. Charles Leclerc (Ferrari) / +38''976 (=) 
    6. Fernando Alonso (Aston Martin-Mercedes) / +49''032 (-2)
    7. Esteban Ocon (Alpine-Renault / +1'02''390 (+1)
    8. Valtteri Bottas (Alfa Romeo-Ferrari) / +1'06''563 (+1) 
    9. Guanyu Zhou (Alfa Romeo-Ferrari) / +1'16''127 (+10) (*)
    10. Sergio Pérez (Red Bull-Honda RBPT) / +1'15''181 + 5'' de penalización (+10) Mejor progresión en carrera.
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y 
las ocupadas en la parrilla de salida).
  • Pole position: Max Verstappen (Red Bull - Honda RBPT) / 1'23''778 (232,858 km/h) - 30ª pole posición en su palmarés.
  • Vuelta más rápida en carrera: Max Verstappen (Red Bull - Honda RBPT) – Vuelta 56ª: 1’24’’319 (231,364 km/h) / 29ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 344,1 km/h / Daniel Ricciardo (McLaren-Mercedes) / (2021 - Dato 2023 no publicado). 
  • Líderes de carrera: Max Verstappen (57 vueltas: 1ª a 57ª).
  • Número de paradas en talleres: 54.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: tres cambios (Salida: medios usados-C2 / Vuelta 17ª: medios usados-C2 / Vuelta 34ª: duros nuevos-C1 / Vuelta 51ª: medios nuevos-C2)
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?gpn=Qatar&t=2023
  • Tramos autorizados para DRS: una (recta principal). 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=bepp5r2jurraf4zev6ss5w4gg6pudd&lg=es
HISTÓRICO
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 2 (2021 y 2023).
  • Récord de victorias: Una – Lewis Hamilton (2021) y Max Verstappen (2023). 
  • Récord de victorias Una - Mercedes (2021) y Red Bull (2023).
CURIOSIDADES
  • Tras las ya disputadas en China, Miami, Austria, Estados Unidos y Brasil, este fin de semana se celebrará la sexta y última prueba Sprint del año, de acuerdo con el desarrollo habitual establecido la presente temporada: entrenamientos libres y sesión de calificación para Sprint el viernes; Sprint y sesión de calificación para la carrera el sábado (en los dos casos, con tres horas de intervalo entre ambas); y carrera / gran premio, el domingo.
  • Asimismo será la quinta carrera nocturna de la temporada tras las ya disputadas en idénticas condiciones en Bahréin, Arabia Saudí, Singapur y Las Vegas. Con la salvedad de que tanto la sesión de entrenamientos libres del viernes como la Sprint Qualifying del sábado se celebrarán a primera hora de la tarde, mientras que la Sprint y la carrera del domingo se disputarán ya de noche, por lo que los equipos tendrán serios problemas con la elección de sus neumáticos
  • En los dos grandes premios disputados hasta la fecha en Losail, el piloto que partía desde la pole obtuvo en ambos casos la victoria (Lewis Hamilton en 2021 y Max Verstappen en 2023).
  • A pesar de haber celebrado su 400º gran premio en la Ciudad de México, con su participación en Lusail, Fernando Alonso disputará su 400ª carrera en la F1 ya que, en tres ocasiones el campeón español, a pesar de estar inscrito en la prueba, no llegó a disputar la carrera (Bélgica 2001, Estados Unidos 2005 y Rusia 2017). Esta cifra le convierte en el piloto con más participaciones de la historia, conservando su distancia con respecto a Lewis Hamilton (cumplirá los 355 este fin de semana) y distanciándose de Kimi Raikkönen (350), tercer clasificado en este ranking.  
  • Confirmado el título mundial de pilotos por parte de Max Verstappen el pasado fin de semana en Las Vegas, la disputa del título mundial de constructores aún queda abierta. 
  • Tan solo 53 puntos separan a los tres equipos que luchan por el título de constructores: McLaren (608 puntos), Ferrari (584) y Red Bull (555), por lo que cualquiera de ellos, hipotéticamente, podría salir líder provisional del campeonato tras completar este fin de semana con un máximo de 59 puntos en juego  (25 victoria + 18 segunda posición + 1 vuelta más rápida en carrera + 8 victoria en sprint + 7 en segunda posición en sprint).
  • El actual líder provisional, McLaren, podría confirmar matemáticamente su título en el caso de ampliar su ventaja actual de 24 puntos hasta los 45, dado que la última carrera en Dubai el máximo de puntos en juego son 44 puntos. Conviene recordar que el último título mundial del equipo británico se remonta a 1998, cuando contaba con Mika Häkkinen y David Coulthard en sus filas.
COMENTARIO TÉCNICO
  • El circuito, ubicado en la ciudad-isla de Lusail a unos 30 kilómetros al noroeste de Doha, capital del Estado de Qatar, fue inaugurado en 2004 con motivo de una carrera oficial de MotoGP. Al igual que otros circuitos permanentes de la región, cuenta con una importante instalación de iluminación artificial.
  • Su trazado tiene una longitud de 5.380 metros y una anchura máxima en pista de 12 metros, con diez curvas a derecha y seis a izquierda. Construido a una altitud de 13 metros sobre el nivel del mar, no cuenta con ningún desnivel, ya que su desarrollo es absolutamente plano.
  • Dado que se encuentra ubicado en pleno desierto, los diseñadores del circuito decidieron colocar una franja de césped sintético en los bordes la pista para evitar que la arena invada el asfalto.
  • Su asfalto permite un buen agarre, aunque genera un alto grado de abrasión, que, unido al elevado número de curvas, supondrá una fuerte degradación para los neumáticos. 
  • La fuerte frenada en la curva 1, cerrada a derecha, es quizá la zona que más propicia los adelantamientos. A su salida se precisa de una buena tracción para abordar la corta recta que lleva hasta la curva 2, a izquierda y más abierta que la anterior, solo requiere una ligera frenada. La curva 3, rápida a derecha, lleva a una recta que termina en la 4 y 5, ambas de 90º a derecha que requieren el uso sucesivo del freno. Una corta recta lleva hasta la 6, la más lenta del trazado, muy cerrada a izquierda requiere una importante frenada, tras la cual otra recta desemboca, tras otra fuerte frenada, en la 7, lenta a derecha de casi 180º.
  • Tras una zona rápida, curvas 8, muy abierta a izquierda, y 9, a derecha, se llega a la 10 que requiere de nuevo una fuerte frenada y exige una buena tracción de salida para aprovechar la parte más rápida del trazado que enlaza las curvas 11, ligeramente a izquierda, 12 y 13, ambas a derecha, que se abordan en plena aceleración. Una corta recta lleva a la 14, a derecha rápida se traza sin tocar el freno. La secuencia de alta velocidad comprendida entre las curvas 12 y 14 es muy similar a la zona de la curva 8 del Istanbul Park, aunque en dirección opuesta al trazado turco.
  • Una corta recta conduce hasta la curva 14, a derecha rápida, nueva recta hasta la 15, casi 90º a izquierda, ninguna de las cuales requiere el uso del freno. Una recta más larga que las dos anteriores lleva a la curva 16, cerrada a derecha que requiere la última frenada, tras la cual se desemboca en la recta principal, de más de un kilómetro de longitud, única zona habilitada para la utilización del DRS.
  • Para evitar los problemas surgidos la pasada temporada (daño excesivo en los neumáticos provocado por rodar sobre los bordillos / pianos que bordeaban la pista, lo que obligó a imponer un máximo obligatorio de 18 vueltas para cada juego), esta temporada se han suavizado los bordillos de siete del total de las dieciséis curvas de su trazado (1, 2, 4, 10, 12, 13 y 14).
Más información en http://www.lcsc.qa/





Translate »