F1 2018 - Gran Premio de Brasil (Resumen de carrera)

Con su décima victoria de la temporada, Lewis Hamilton confirmaba matemáticamente un nuevo título mundial de constructores para el equipo Mercedes, el quinto consecutivamente conseguido por el equipo alemán. No obstante, conviene poner de manifiesto que a esta nueva victoria contribuyó de una manera casi decisiva Esteban Ocon. En una estúpida maniobra cuando el francés trataba de recuperar una vuelta pérdida rebasando a Max Verstappen, hasta entonces sólido líder de la carrera, terminaba colisionando con él y ocasionando el trompo posterior del holandés que permitía a Hamilton marcharse cómodamente hacia una nueva victoria.

La segunda posición final de Max Verstappen, cuando veía su tercera victoria de la temporada -segunda consecutiva tras la lograda hace dos semanas en México- al alcance de su mano, no consiguió aplacar su monumental enfado. Finalizada la carrera y durante el protocolario pesaje de pilotos, mantuvo un desagradable enfrentamiento con Esteban Ocon, al que incluso terminó empujando amenazadoramente, lo que le supondría posteriormente una surrealista sanción (dos días de servicio comunitario bajo la discreción de la FIA). Confiemos en que, al igual que ya ha demostrado en pista, el joven piloto holandés sepa también controlar su excesiva fogosidad fuera de ella.

Con su tercer escalón en el podio, Kimi Räikkönen completaba una carrera muy regular con la que conseguía su decimosegundo podio del año, incluida su victoria en Estados Unidos, igualando con ello los obtenidos en 2005 y 2007 y salvando el honor de Ferrari en una carrera en la que Sebastian Vettel, ya fuera de la lucha por el campeonato, no pareció muy motivado. Al menos su sexta posición final le permitía acabar por delante de su próximo (¿y quizá peligroso para su jerarquía en Ferrari?) compañero, Charles Leclerc.  

Una espléndida carrera que le llevaba hasta la cuarta posición, devolvía la sonrisa a Daniel Ricciardo. Partiendo desde la decimoprimera posición en parrilla, una vez más, su maestría y limpieza en las maniobras de adelantamiento le permitían ir ganando posiciones en pista, hasta completar una magnífica remontada; gracias también a que la fragilidad mecánica mostrada por su Red Bull, que le han llevado a siete abandonos a lo largo del temporada, en esta ocasión no se puso de manifiesto.  

PREVIO: Cielo con mucha nubosidad, pero con escasa previsión de lluvia para la carrera. Temperatura ambiente 25ºC y 42ºC en la pista.

Daniel Ricciardo, 6º tiempo en calificaciones, saldrá desde la 11ª en parrilla como consecuencia de la penalización de cinco posiciones aplicada por sustitución de un nuevo turbo (sexto de la temporada) en el motor de su Red Bull. De igual manera, Esteban Ocon, 13º tiempo en calificaciones, es penalizado con cinco posiciones tras la sustitución de la caja de cambios en su Force India, por lo que partirá desde la 18ª en parrilla.

Sebastian Vettel se salvó de una penalización tras el incidente que protagonizó durante la Q2, cuando al acudir al pesaje supuestamente no apagó su motor y arrancó por sus propios medios, a pesar de que las normas establecen que los monoplazas deben ser empujados por los comisarios con sus motores apagados, destruyendo la balanza. Finalmente, el incidente se saldó con una multa de 25.000€ para el alemán.

Una vez aplicada la penalización, el orden de partida en parrilla será el siguiente: 1-Hamilton, 2-Vettel, 3- Bottas, 4- Räikkönen, 5- Verstappen, 6- Ericsson, 7- Leclerc, 8- Grosjean, 9- Gasly, 10- Magnussen, 11- Ricciardo, 12-Pérez, 13- Hülkenberg, 14-Sirotkin, 15- Sainz, 16-Hartley, 17- Alonso, 18- Ocon, 19- Stroll y 20- Vandoorne.

Disparidad de criterios en la elección de neumáticos: Hamilton, Bottas, Verstappen, Ericsson, Leclerc, Grosjean, Gasly, Ricciardo y Pérez iniciarán la carrera con los súper-blandos; Vettel, Räikkönen, Magnussen, Hülkenberg, Sirotkin, Sainz, Alonso, Ocon, Stroll y Vandoorne lo harán con los blandos; y Hartley será el único que lo hará con los medios.

SALIDA: Aprovechando la ventaja de su pole, Hamilton se lanza en cabeza y mantiene claramente su posición. Bottas supera en la arrancada a Vettel, que bloquea sus frenos en la primera curva y se queda por detrás del finlandés. Verstappen, con una buena salida supera a Räikkönen, aunque el de Ferrari reacciona y recupera su 4ª posición en la recta que sigue a la 3ª curva.

Se produce un toque entre Ericsson y Magnussen que se ha visto emparedado entre los dos Sauber. Aunque el sueco solo ha perdido tres posiciones, su monoplaza parece muy dañado tras el incidente.

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Hamilton (=), Bottas (+1), Vettel (-1), Räikkönen (=), Verstappen (=), Leclerc (+1), Grosjean (+1), Gasly (+1), Ericsson (-3) y Ricciardo (+1) ocupan las diez primeras posiciones. 

2ª VUELTA: Ricciardo supera por la 9ª posición a Ericsson.

En una absurda lucha por la 13ª posición, Hülkenberg supera a Sainz, produciéndose un toque entre los dos Renault.

Verstappen supera a Räikkönen por la 4ª posición.

3ª VUELTA: Ricciardo se sitúa en la 8ª posición tras superar a Gasly.

4ª VUELTA: En la frenada de la primera curva, tras la recta principal, Verstappen supera a Vettel para hacerse con la 3ª posición.

Vettel comete un error y se ve superado también por Räikkönen que se sitúa 4º.

Ricciardo supera a Grosjean para colocarse en la 7ª posición.

5ª VUELTA: Leclerc se ve superado por Ricciardo que se sitúa en la 6ª posición.

10ª VUELTA: Verstappen supera espectacularmente por el interior de la primera curva a Bottas para hacerse con la 3ª posición.

15ª VUELTA: Hamilton es el líder de la carrera con una ventaja de 1''3 sobre Verstappen y 5''3 sobre Bottas.

Cambio de neumáticos (medios) para Alonso que, tras una parada muy lenta al sufrir problemas con la fijación de su rueda posterior derecha, cae hasta la última posición. Monumental enfado del español con su equipo, ordenándoles por radio que no le pasen ninguna instrucción más a lo largo de toda la carrera.

16ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Sirotkin que cae hasta la 19ª posición.

17ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Stroll que cae a la penúltima posición, Alonso sigue cerrando el pelotón.

18ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Bottas y Ericsson, que se incorporan a pista 9º y 18º, respectivamente.

19ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Hamilton que se incorpora a pista en la 7ª posición, cediendo el liderato de carrera a Verstappen.

20ª VUELTA: Ericsson sufre un trompo que le lleva fuera de la pista. Aunque consigue llegar a su taller, abandona la carrera. Mala suerte para el piloto sueco en el que había sido el mejor resultado en calificaciones de su carrera en F1.

22ª VUELTA: Hamilton supera a Grosjean por la 6ª posición.

Cambio de neumáticos (medios) para Gasly que se incorpora a pista en la 16ª posición.

23ª VUELTA: Bottas supera por la 8ª posición a Magnussen.

24ª VUELTA: Hamilton se sitúa 5º tras superar a Leclerc.

25ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Sainz que cae a la 16ª posición.

27ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Vettel que se incorpora a pista en la 9ª posición.

28ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Vandoorne que cae a la última posición de carrera.

30ª VUELTA: Verstappen lidera la carrera con una ventaja de 9''2 sobre Räikkönen y 11''7 sobre Ricciardo.

31ª VUELTA: Vettel supera por la 7ª posición a Grosjean.

Cambio de neumáticos (medios) para Räikkönen que se incorpora a pista 7º.

32ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Grosjean que cae hasta la 11ª posición.

Hülkenberg entra en su taller y abandona la carrera, aparentemente, por un problema de motor.

35ª VUELTA: En lo que parece una orden de equipo, Vettel cede la 6ª posición a Räikkönen. 

Cambio de neumáticos para Verstappen (blandos) y Leclerc (medios) que se incorporan a pista 3º y 9º, respectivamente. La parada del holandés ha resultado ligeramente lenta por un problema de fijación con su rueda delantera derecha. Ricciardo pasa a liderar la carrera.

36ª VUELTA / Mitad de carrera: Ricciardo (+10), Hamilton (-1), Verstappen (+2), Bottas (-1), Räikkönen (-1), Vettel (-4), Magnussen (+3), Pérez (+4), Leclerc (-2) y Grosjean (-2) ocupan las diez primeras posiciones. Ricciardo, Magnussen y Pérez no ha realizado aún cambio de neumáticos.

39ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo y Pérez que se incorporan a pista en la 6ª y 12ª posiciones, respectivamente. 

40ª VUELTA: En la frenada de la primera curva, Verstappen supera a Hamilton y recupera el liderato de la carrera. El británico intenta devolverle la maniobra, pero no lo consigue.

Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ocon que se incorpora a pista en la 14ª posición.

41ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Magnussen que cae a la 9ª posición.

43ª VUELTA: En la lucha por la 5ª posición, Ricciardo lanza su ataque sobre Vettel, el de Ferrari resiste, sus neumáticos llegan a tocarse y las posiciones de mantienen.

44ª VUELTA: Räikkönen supera a  Bottas por la 3ª posición.

En la recta principal, Ocon, que marcha en la 16ª posición, aprovechando la ventaja de sus neumáticos súper-blandos recién estrenados, se desdobla del líder, Verstappen y le cierra la trazada en la curva 2. Se produce un contacto, y ambos monoplazas sufren un trompo que les lleva fuera de la pista, lo que aprovecha Hamilton para rebasar a ambos y colocarse como nuevo líder de la carrera. El holandés consigue recuperarse de la maniobra y continúa la carrera en 2ª posición.

45ª VUELTA: Ahora Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 5''5 sobre Verstappen y 6''6 sobre Räikkönen.

46ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia la apertura de una investigación por el incidente entre Ocon y Verstappen que finalmente se cerrará con un stop and go de penalización  para el francés.

En lucha por la 5ª posición, Ricciardo se empareja e incluso supera ligeramente a Vettel. El alemán defiende su posición, vuelven a tocarse con sus neumáticos y consigue mantenerla.

48ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Sainz que se mantiene en la 13ª posición.

49ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Hartley que se incorpora en la 12ª posición.

53ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Vettel que se incorpora a pista en la 7ª posición.

54ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Alonso que se mantiene en la última posición de carrera.

57ª VUELTA: Ocon entra en su taller para cumplir el stop and go de penalización por su incidente con Verstappen y se incorpora a pista en la 17ª posición.

58ª VUELTA: Vettel supera por la 6ª posición a Leclerc.

59ª VUELTA. Ricciardo supera por la 4ª posición a un Bottas con sus neumáticos al límite de uso.

Bottas realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos) y se mantiene su 5ª posición.

60ª VUELTA: Hamilton se mantiene en cabeza de carrera con una ventaja de 3''2 sobre Verstappen y 5''3 sobre Räikkönen.

63ª VUELTA: Se anuncia una investigación a Vandoorne y Alonso por no haber respetado las banderas azules en pista al paso de los pilotos de cabeza. Finalmente, ambos serán sancionados con 5'' de penalización y dos puntos de su carné. Penalización que se antoja ridícula, cuando además de las irrelevantes posiciones que ocupaban en carrera, se sabe que ninguno de ellos participará la próxima temporada en F1.   

65ª VUELTA: Valtteri Bottas marca la que será la vuelta más rápida en carrera (1'10''540 / 219,909 km/h), estableciendo con ello el nuevo record del trazado.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Stroll que arrebata el farolillo rojo de la carrera a Alonso.

71ª Vuelta / Final de carrera: Victoria para Lewis Hamilton (1h 27' 09''066 / 210,606 km/h) al que acompañan en el podio Verstappen (+1''469) y Räikkönen (+4''764). Por detrás de ellos, Ricciardo (+5''193), Bottas (+22''943), Vettel (+26''997), Leclerc (+44''199), Grosjean (+51''230), Magnussen (+52''857) y, ya a una vuelta del ganador, Pérez, completaban las diez primeras posiciones.

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