F1 2024 - 5 - Gran Premio de China (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Shanghai International Circuit / Shanghai
- Longitud: 5,451 km
- Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 305,066 km.
- Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) - 1’32''238 (212,750 km/h) en 2004.
ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 338,4 km /h (2019) / Velocidad media: 207,1 km/h (vuelta más rápida en carrera 2019).
- Longitud total de rectas: 2.880 m / Recta más larga: 1.175 m.
- Distancia salida a primera curva: 270,5 m.
- Longitud de la calle de talleres: 384 m / Coste de una parada: 24,5 segundos (media 2019).
- Apoyo aerodinámico: 5 / 10
- Desgaste de frenos: 8 / 10
- Desgaste de neumáticos: 8 / 10
- Neumáticos: C2 (blancos / ex-medios), C3 (amarillos / ex-blandos) y C4 (rojos / ex-súper-blandos).
- Probabilidad de intervención del coche de seguridad: 60 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta de meta y recta entre curvas 13ª y 14ª.
- Previsión meteorológica: sábado y domingo: fuerte nubosidad con temperaturas entre 19ºC y 21ºC..
TEMPORADA 2019 - ANTERIOR CARRERA DISPUTADA EN CHINA
- 3ª carrera de la temporada.
- 2ª victoria de la temporada para Lewis Hamilton (75ª victoria y 137º podio en su palmarés).
- 3ª victoria de la temporada para Mercedes (90ª victoria, 187º podio y 47º doblete en su palmarés).
- 17 monoplazas completaron la carrera.
- Clasificación final:
- Lewis Hamilton (Mercedes) / 1h 32' 06''350 (198,727 km/h ) (+1)
- Valtteri Bottas (Mercedes) / +06'’552 (-1)
- Sebastian Vettel (Ferrari) / +13''744) (=)
- Max Verstappen (Red Bull-Honda) / +27''627 (+1)
- Charles Leclerc (Ferrari) / +21''276 (-1)
- Pierre Gasly (Red Bull-Honda) / +1'29''307 (=)
- Daniel Ricciardo (Renault) / a una vuelta (=)
- Sergio Pérez (Racing Point-Mercedes) / a una vuelta (+4)
- Kimi Räikkönen (Alfa Romeo-Ferrari) / a una vuelta (+4)
- Alexander Albon (Toro Rosso-Honda) / a una vuelta (+10) (*) Mejor progresión en carrera
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y
las ocupadas en la parrilla de salida).
- Vuelta más rápida en carrera: Pierre Gasly (Red Bull-Honda) – Vuelta 55ª: 1’34’’742 (207,127 km/h) / 1ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
- Pole position: Valtteri Bottas (Mercedes) / 1'31''547 (214,355 km/h) - 7ª pole posición en su palmarés.
- Mayor velocidad punta: 338,4 km/h / Alexander Albon (Toro Rosso-Honda).
- Líderes de carrera: Lewis Hamilton (56 vueltas: 1ª a 56ª).
- Número de paradas en talleres: 36.
- Neumáticos - Estrategia del vencedor: dos cambios (Salida: medios usados-C3 / Vuelta 22ª: duros nuevos-C2 / Vuelta 36ª: medios usados-C3).
- Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2019&gpn=China
- Tramos autorizados para DRS: una (recta principal).
- Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=t1cac7ss5h5ferazafum5h7k7d3m5j&lg=es
HISTÓRICO
- Número de carreras disputadas en este circuito: 16 (desde 2004 a 2019).
- Récord de victorias (pilotos): Seis / Lewis Hamilton (2008, 2011, 2014, 2015 , 2017 y 2019).
- Récord de victorias (equipos): Seis / Mercedes (2012, 2014, 2015, 2016 , 2017 y 2019).
CURIOSIDADES
- Primera carrera Sprint de la temporada con su horario particular: entrenamientos libres y sesión de calificación para Sprint el viernes; Sprint y sesión de calificación para la carrera el sábado (en los dos casos, con tres horas de intervalo entre ambas); y carrera, gran premio, el domingo.
- En las dieciséis ediciones disputadas en este trazado, el “poleman” ganó en nueve ocasiones.
- En las últimas diez carreras celebradas en Shanghai (2010 a 2019), hasta seis pilotos diferentes obtuvieron la victoria, tan solo consiguieron repetir Lewis Hamilton, en cinco ocasiones (2011, 2014, 2015, 2017 y 2019) y Nico Rosberg, en dos (2012 y 2016).
- En sus trece carreras disputadas en este circuito, Lewis Hamilton ha ganado en seis ocasiones; en cuatro de ellas partiendo desde la pole; además de subir al podio en otras tres ocasiones. De obtener una nueva victoria, igualaría las siete obtenidas en Canadá, acercándose a su record de las ocho conseguidas en Gran Bretaña y Hungría.
- Red Bull obtuvo en este circuito su primera victoria en la F1, fue en 2009 con Sebastian Vettel al volante.
- Con una nueva pole, en su 374º gran premio disputado Red Bull alcanzaría la cifra de 100 (44 de Sebastian Vettel; 36 de Max Verstappen; 13 de Mark Webber y 3 de Daniel Ricciardo y Sergio Pérez), acercándose a las 107 del mítico equipo Lotus, aunque lejos aún de Williams (128), Mercedes (137), McLaren (156) o Ferrari (249),
- Michael Schumacher consiguió en 2006 con Ferrari su 91ª y última victoria en la F1.
COMENTARIO TÉCNICO
- Con su “tirabuzón” al inicio de la vuelta (curvas 1, 2, 3 y 4) y su interminable recta “trasera”, que con sus casi 1,400 km de longitud supone un importante test para los motores, el circuito intenta conjugar los extremos, pero sin llegar a conseguir un trazado realmente homogéneo.
- Requiere un comprometido equilibrio que permita armonizar una elevada velocidad punta con un fuerte apoyo aerodinámico, en un complicado circuito en cuyo trazado se alternan largas rectas (una de ellas casi interminable) con curvas muy rápidas y otras bastante lentas. Es también muy muy exigente con los neumáticos.
- Las cerradas horquillas, ubicadas a continuación de sus rectas, facilitan las maniobras de adelantamiento.
- Es uno de los circuitos que requiere una enorme resistencia física por parte de los pilotos.
- La lluvia acostumbra ser una asidua animadora de las carreras en China.
Más información en http://www.grandprixshanghai.com/
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