Gran Premio de Japón 2013 (Información previa)

"Santiago Criado" 10/10/2013 11:39:54 ID #499

EL CIRCUITO

LA ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 311,7 km /h / Velocidad media: 225 km/h
Velocidad máxima en curva: 300 km/h
Longitud total de rectas: 3,316 km / Recta más larga: 994 m
Distancia salida a primera curva: 545 m.
Consumo de carburante: 2,8 kg por vuelta
Número de cambios por vuelta: 48
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 71 %
Número de curvas: 18
Porcentaje de frenada por vuelta: 10 %
Número de frenadas por vuelta: 11
Mayor frenada: 2,21 segundos – 110 m (159 kg de presión – 5,35 G)
Longitud de la calle de talleres: 413 m / Coste de una parada: 22,3 segundos (media 2012).
Apoyo aerodinámico: 6 / 10
Desgaste de frenos: 4 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10
Neumáticos: “Blandos”: Medios (blancos) / “Duros”: Duros (naranjas)
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 63 %
Zona utilización alerón trasero móvil: recta principal.
Previsión meteorológica: Sábado; cubierto y lluvioso (entre 14ºC y 25ºC) y Domingo: soleado (entre 14ºC y 24ºC)
Comisario de carrera: Emanuele Pirro

HISTÓRICO

Podium 2012: 1 / Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) - 2 / Felipe Massa (Ferrari) - 3 / Kamui Kobayashi (Sauber-Ferrari)
Pole Position 2012: Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) – 1’30’’839 (230,135 km/h)
Mejor vuelta 2012: Sebastian Vettel (Red Bull–Renault) – 1’35’’774 (218,276 km/h)
Récord de vuelta en carrera: Kimi Räikkönen (McLaren-Mercedes) – 1’31’’540 (228,372 km/h) en 2005.
Récord de victorias (pilotos) / Suzuka: Seis – Michael Schumacher (1995 con Benetton-Renault y 1997, 2000, 2001, 2002 y 2004 con Ferrari)
Récord de victorias (equipos) / Suzuka: Siete - McLaren (1988, 1991, 1993, 1998, 1999, 2005 y 2011) y Ferrari (1987, 1997, 2000, 2001, 2002, 2003 y 2004)
Número de carreras disputadas en este circuito: 24 (1987 a 2006 y 2009 a 2012)
Número de adelantamientos en 2012: 16 ( 10 sin DRS y 6 con DRS)
Número de paradas en talleres 2012: 46

LAS ESTADÍSTICAS

Sebastian Vettel podría proclamarse campeón del mundo por cuarto año consecutivo, si consigue ganar la carrera y Fernando Alonso con queda entre los nueve primeros clasificados.
Asimismo, Sebastian Vettel podría conseguir su quinta victoria consecutiva, lo que nunca ha conseguido hasta ahora.
De las diez últimas carreras disputadas en este circuito, el "poleman" ha conseguido la victoria en siete ocasiones. Sebastian Vettel en tres (2009, 2010 y 2012) Michael Schumacher en tres (2001, 2002 y 2004) y Rubens Barrichello (2003).
En las últimas cuatro carreras disputadas en Suzuka, Sebastian Vettel ha obtenido cuatro "poles" y cuatro podios: tres victorias y una tercera plaza.
De repetir su actuación de Singapur ("pole", victoria y vuelta más rápida en carrera), Sebastian Vettel alcanzaría en el ranking a Alain Prost que con 8 ocasiones ocupa la cuarta posición en la historia de la F1, por detrás de Juan-Manuel Fangio (9), Jim Clark (11), pero aún lejos de Michael Schumacher (22).
Asimismo, de dominar la carrera desde la primera hasta la última vuelta, igualaría a Jackie Stewart y Michael Schumacher, que lo consiguieron en 11 ocasiones, solo superados por Jim Clark (13) y Ayrton Senna (19).
Ferrari no gana en Japón, ya sea en Suzuka o Fuji, desde la temporada 2004.

EL COMENTARIO TÉCNICO

Suzuka es el único circuito del calendario en el que se circula a la vez en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario, ya que cuenta con un trazado en forma de ocho.
El sueño de todo piloto. El circuito cuenta con la secuencia de curvas rápidas más interesante de toda la temporada, asimismo la enorme cantidad de cambios de dirección es un claro desafío para los neumáticos. La potencia del motor conjugada con la eficacia aerodinámica son la clave secreta de las prestaciones finales.
Es considerado como el mejor circuito de toda la temporada. Aunque es uno de los más exigentes para los pilotos, es también uno de los admirados entre ellos, superando incluso al de Spa. Su primer sector es sin duda el más espectacular de todos los trazados del mundial.

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