F1 2020 - Gran Premio 70º ANiversario (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Silverstone Circuit / Silverstone
- Longitud: 5,891 km
- Vueltas: 52 / Distancia total carrera: 306,198 km
ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 336,2 km /h / Velocidad media: 243,5 km/h
- Mayor velocidad en curva: 296 km/h
- Longitud total de rectas: 2,974 km / Recta más larga: 1.034 m
- Distancia salida a primera curva: 230 m.
- Consumo de carburante: 1,7 kg por vuelta.
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 13,7 segundos.
- Número de curvas: 18 (10 a derecha y 8 a izquierda)
- Porcentaje de frenada por vuelta: 14 %
- Número de frenadas por vuelta: 9
- Longitud de la calle de talleres: 460 m / Coste de una parada: 29,2 segundos (media 2.08.20).
- Apoyo aerodinámico: 8 / 10
- Desgaste de frenos: 2 / 10
- Desgaste de neumáticos: 9 / 10
- Abrasividad del asfalto: 7 / 10
- Adherencia del asfalto: 8 / 10
- Neumáticos: Blancos - Duros C2 (ex-duros), Amarillos - Medios C3 (ex-medios) y Rojos - Blandos C4 / (ex-blandos).
- Neumáticos reservados para la Q3: Rojos - Blandos C4 / (ex-blandos).
- Neumáticos reservados para la carrera: Blancos - Duros C2 (ex-duros), Amarillos - Medios C3 (ex-medios).
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 95 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta entre curvas 5 y 6; y recta entre curvas 14 y 15).
- Previsión meteorológica: sábado y domingo: soleado con escasa nubosidad y temperaturas entre 22ºC y 27ºC.
HISTÓRICO
- Podium 2020 (2.08.20): 1 / Lewis Hamilton (Mercedes) - 2 / Max Verstappen (Red Bull - Honda) - 3 / Charles Leclerc (Ferrari).
- Pole Position 2020 (1.08.20): Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’24’’303 (251,564 km/h).
- Mejor vuelta 2020 (2.08.20): Max Verstappen (Red Bull - Honda) - 1’27’’097 / 243,494 km/h en la 52ª vuelta.
- Récord de vuelta en carrera: Max Verstappen (Red Bull - Honda) - 1’27’’097 / 243,494 km/h (2.08.2020).
- Récord de victorias (pilotos): Siete – Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019 y 2020).
- Récord de victorias (equipos): Catorce – Ferrari (1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011 y 2018).
- Número de carreras disputadas en este circuito: 54 (1950 a 54, 1956, 58, 60, 63, 65, 67, 69, 71, 73, 75, 77, 79, 81, 83, 85 y 1987 a 2020).
- Número de paradas en talleres 2020 (2.08.20): 22.
CURIOSIDADES
- El 13 de mayo de 1950, Silverstone fue el escenario de la primera carrera en la historia de la F1, de ahí que esta segunda carrera de la presente temporada disputada en su trazado se haya decidido denominar como "70º Aniversario". El legendario Guiseppe Farina, al volante de un Alfa Romeo, fue el vencedor de aquella histórica prueba.
- En las últimas diez carreras disputadas en Silverstone, el único piloto en conseguir la victoria partiendo desde la pole ha sido Lewis Hamilton, que lo ha conseguido en cuatro ocasiones (2015, 2016, 2017 y 2020). De las cincuenta y cuatro carreras disputadas en esta pista, tan sólo veinte "polemans" consiguieron la victoria.
- Con siete victorias en sus catorce carreras disputadas en Silverstone, Lewis Hamilton es el piloto más laureado en esta pista, superando las cinco de Alain Prost y Jim Clark. De alzarse con una nueva victoria, igualaría el record de ocho obtenido por el británico en Hungría y por Michael Schumacher en Francia. Asimismo, en este trazado firmó su peor clasificación en carrera finalizada: decimosexto en 2009.
- De acabar en el podio, con 255 carreras disputadas, Hamilton igualaría el record de 155 obtenidos por Michael Schumacher en un total de 307 carreras.
- Gran Bretaña; el único país, junto con Italia, en el que se han disputado grandes premios desde el inicio de la F1 (1950). A lo largo de estos años, las carreras se han repartido entre los circuitos de Aintree (cinco carreras), Brands Hatch (doce) y Silverstone (cincuenta y cuatro).
COMENTARIO TÉCNICO
- Circuito clásico que, aunque reformado y ampliado, conserva su sabor clásico. Se trata de una pista rápida, pero muy compleja, donde se combinan curvas muy rápidas (Maggotts, Becketts, Chapel...), que obligan a una importante carga aerodinámica; con curvas más lentas (Abbey, Village, Luffield...), que demandan un buen agarre en curva y una buena tracción de salida.
- Aunque no es muy exigente con los motores, requiere de una gran elasticidad que permita combinar su potencia tanto en altas como en bajas revoluciones. El consumo de carburante es muy elevado.
- La sucesión de numerosas curvas rápidas, los constantes cambios de dirección y la superficie muy abrasiva de la pista hace que sea muy exigente con los neumáticos.
- La climatología suele ser determinante. No suele ser extraño que la lluvia haga su aparición. El viento tiene también una gran influencia en las prestaciones de los monoplazas.
Translate »
Copyright 2001-2024 MANBOS