Gran Premio de China 2014 (Resumen de carrera)

Por primera vez en su carrera, Lewis Hamilton obtuvo su tercera victoria consecutiva, en un fin de semana de pleno dominio del piloto británico. Autor de la “pole”, tomó el mando de la carrera nada más apagarse los semáforos rojos, posición que ya no abandonaría hasta pasar bajo la bandera a cuadros. Si no hizo el pleno, marcando también la vuelta más rápida en carrera, fue porque desde la mitad de la prueba se pudo permitir el lujo de marchar ahorrando combustible y conservando su mecánica.

El dominio del equipo Mercedes quedó patente con un nuevo doblete, gracias a la segunda posición obtenida por un Nico Rosberg, al que ni sus problemas de embrague en el arranque, ni la falta de comunicación de su telemetría, le impidieron recuperar una mala salida, que le colocó en las primeras curvas en la séptima posición, hasta conseguir situarse por detrás de su, hoy inalcanzable, compañero de equipo.

Con esta victoria, el equipo Mercedes, establece un nuevo registro: cuatro victorias consecutivas en las cuatro primeras carreras de una temporada. Aunque el equipo alemán parece dispuesto a seguir aumentando su record.

La tercera posición de Fernando Alonso hace pensar en una ligera recuperación del equipo Ferrari. El español, tras una extraordinaria salida, no exenta de riesgos, se colocó en la segunda posición que consiguió mantener durante casi toda la carrera, hasta que tuvo que cederla ante las manifiestamente superiores prestaciones del Mercedes de Rosberg.

La cuarta, Daniel Ricciardo, y quinta, Sebastian Vettel, posiciones finales de los pilotos Red Bull no parecieron confirmar la mejora de prestaciones mostradas en las tandas de calificación. Sorprendió, una vez más, la falta de disciplina de equipo mostrada por Vettel, que tras las claras instrucciones recibidas para dejar vía libre a su compañero, forzó a Ricciardo a rebasarle tomando ciertos riesgos.

PREVIO: Tras unas tandas de calificación disputadas el sábado bajo una intensa lluvia, la previsión para la carrera es de tiempo seco y con una temperatura ambiente en torno a 17º C, unos 28ºC aproximadamente en pista.

A pesar de no haber marcado tiempo de calificación, Pastor Maldonado es autorizado por los comisarios a participar en la carrera, partiendo desde la última posición en parrilla, lo que deja sin efecto práctico la penalización de 5 posiciones impuesta al venezolano por haberle considerado responsable de su accidente con Esteban Gutiérrez en Bahrain.

Todos los monoplazas forman en parrilla con neumáticos blandos, con la única excepción de Magnussen que iniciará la carrera con neumáticos medios.

Durante la vuelta de formación, Mercedes anuncia a Rosberg que no reciben ninguna comunicación de su telemetría, por lo que el alemán disputará la carrera sin el apoyo técnico de su equipo. El piloto también les comenta que nota algún problema con su embrague.

SALIDA: Tras apagarse los semáforos rojos, Hamilton, autor de la “pole”, realiza un arranque impecable que le permite mantenerse en cabeza. Ricciardo se ve superado por Vettel y Alonso. Rosberg, confirmando los problemas con su embrague y perjudicado además por un ligero roce de neumáticos con Bottas, realiza una floja salida y cae hasta la 7ª posición. El ruso también pierde varias posiciones en el incidente.

En la primera curva, el Williams de Massa, autor de una buena salida, es golpeado por Alonso y salta sobre el asfalto; a pesar de ello el brasileño controla su monoplaza y mantiene la 5ª posición.

Antes del primer paso por meta, Rosberg supera a Hülkenberg por la 6ª posición.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Hamilton (=), Vettel (+1), Alonso (+2), Ricciardo (-2), Massa (+1), Rosberg (-2), Hülkenberg (+1), Grosjean (+2), Räikkönen (+2) y Bottas (-3) ocupan las diez primeras posiciones.

2ª VUELTA: Bottas supera a Räikkönen por la 9ª posición.

3ª VUELTA: Bottas también supera a Grosjean por la 8ª posición.

4ª VUELTA. Rosberg supera a Massa por la 5ª posición.

5ª VUELTA: Sutil entra en su taller y abandona por problemas en el motor de su Sauber.

7ª VUELTA: Button es el primero en realizar el primer cambio de neumáticos (medios) y cae a la última posición de carrera.

9ª VUELTA: Grosjean realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y cae a la 18ª posición.

10ª VUELTA: Massa, Räikkönen y Pérez realizan su primer cambio de neumáticos (medios). La parada de Massa resulta larguísima, ya que sus mecánicos tienen graves problemas para sustituir la rueda trasera izquierda; algo parece haberse dañado tras el golpe con Alonso de la primera vuelta. El brasileño permanece más de 1 minuto en su taller y cae a la última posición, perdiendo todas sus opciones de entrar en los puntos.

11ª VUELTA: Alonso y Hülkenberg realizan su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorporan a pista 7º y 11º, respectivamente.

12ª VUELTA: Vettel y Bottas realizan su primer cambio de neumáticos (medios). El alemán se incorpora a pista en 6ª posición, justo por detrás de Alonso. La estrategia del español le ha permitido ganarle la posición.

13ª VUELTA: Rosberg realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a carrera en la 7ª posición.

Räikkönen supera a Grosjean por la 9ª posición

15ª VUELTA: Ricciardo realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 5ª posición, justo por detrás de Rosberg. La estrategia del equipo Red Bull en la primera parada ha hecho perder una posición a cada uno de sus pilotos.

16ª VUELTA: Räikkönen supera a Magnussen por la 8ª posición

17ª VUELTA: Magnussen, con graves problemas en sus neumáticos (fue el único que inicio la carrera con medios), pierde la 9ª posición ante Grosjean.

Hamilton sufre una ligera salida de pista, sin mayores consecuencias, a continuación realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista sin perder la 1ª posición. Es el último de los pilotos de cabeza en efectuar el primer cambio.

Magnussen realiza también su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 12ª posición.

20ª VUELTA: Una vez realizada la primera oleada de cambios de neumáticos, Hamilton aventaja al 2º clasificado, Alonso, en poco más de 5 segundos.

22ª VUELTA: Rosberg, que a pesar de sus problemas de transmisión de telemetría con su equipo vuela sobre la pista, supera fácilmente a Vettel por la 3ª posición al final de la recta principal. Aunque el tetracampeón intenta devolverle la maniobra utilizando su DRS en la siguiente recta y trazando casi en paralelo a lo largo de varias curvas, el de Mercedes mantiene su posición.

26ª VUELTA: A pesar de las instrucciones de su equipo a Vettel para ceder la posición a su compañero, el alemán se resiste, aunque finalmente Ricciardo consigue superarle por la 4ª posición, forzando la frenada, en la primera curva.

27ª VUELTA: Gutiérrez, que marcha alejado de los puntos, es el primero en realizar el segundo cambio de neumáticos (medios) y cae a la 18ª posición

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Las diez primeras posiciones están ocupadas por: Hamilton (=), Alonso (+3), Rosberg (+1), Ricciardo (-2), Vettel (-2), Hülkenberg (+2), Bottas (=), Räikkönen (+3), Pérez (+7) y Kvyat (+3). 

La diferencia entre el líder, Hamilton, y el 2º, Alonso, se sitúa en torno a 13 segundos.: 

Grosjean, que iniciaba la vuelta en la 10ª posición, sufre problemas con su caja de cambios y abandona.

Button realiza su segundo cambio de neumáticos (medios). El británico marcha lejos de los puntos en la 14ª posición.

30ª VUELTA: Pérez realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista 11º.

31ª VUELTA: Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Kvyat y Massa, muy retrasado, realizan su segundo cambio de neumáticos (medios).

33ª VUELTA: Alonso realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en 5ª posición.

34ª VUELTA: Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora en la 5ª posición por detrás de Alonso.

37ª VUELTA: Rosberg y Ricciardo realizan su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorporan a pista en 3ª y 4ª posición, respectivamente, por detrás de Hamilton y Alonso. 

38ª VUELTA: Hamilton realiza su segundo cambio de neumáticos (medios), incorporándose a pista en cabeza de 

carrera con una ventaja aproximada de 13 segundos sobre el 2º clasificado, Alonso.

39ª VUELTA: Con neumáticos nuevos, Rosberg establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1’40’’402 / 195,450 km/h)

43ª VUELTA: Rosberg, completando una soberbia remontada, supera fácilmente a Alonso por la 2ª posición.

44ª VUELTA: La diferencia de Hamilton respecto a Alonso se mantiene en unos 15 segundos. Aunque Ricciardo intenta acercarse al español, las diferencias entre ambos parecen mantenerse.

55ª VUELTA: A una vuelta del final, cuando Hamilton pasa por la línea de meta, ve con sorpresa como se agita ante su Mercedes la bandera a cuadros. El británico ralentiza ligeramente su marcha, aunque rápidamente recupera velocidad para completar la última vuelta.

56ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Nueva victoria para Lewis Hamilton a quien acompañan en el podio Rosberg y Alonso. Ricciardo, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Räikkönen, Pérez y Kvyat completan las diez primeras posiciones de esta carrera.

Ante el error del despliegue de la bandera a cuadros al paso de Hamilton en la penúltima vuelta, la dirección de carrera decide aplicar la normativa establecida para estas circunstancias, estableciendo como clasificación definitiva de carrera las posiciones y tiempos de los pilotos en la vuelta precedente a la neutralización, esto es, la clasificación a vuelta 53ª. 

Definitivamente, la clasificación final de este gran premio de China, en sus diez primeras posiciones, queda de la manera siguiente: Lewis Hamilton (1h 33’ 28’’ 338 / 188,824 km/h), Rosberg (+18’’062), Alonso (+23’’604), Ricciardo (+27’’136), Vettel (+47’’778), Hülkenberg (54’’295), Bottas (+55’’697), Räikkönen (+1’16’’335), Pérez (+1’22’’647) y Kvyat (a una vuelta).

La única modificación que registra la clasificación definitiva es la 17ª posición que, definitivamente, es otorgada a Jules Bianchi, en detrimento de Kamui Kobayashi.

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