Gran Premio de Singapur 2015 (Información previa)

• Circuito: Marina Bay Street Circuit / Singapur
• Longitud: 5,065 km 
• Vueltas: 61 / Distancia total carrera: 308,828 km

• Velocidad máxima: 306 km /h / Velocidad media: 152 km/h
• Longitud total de rectas: 2,344 km / Recta más larga: 832 m
• Distancia salida a primera curva:  285 m.
• Consumo de carburante: 1,7 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 52 % 
• Número de curvas: 23
• Porcentaje de frenada por vuelta: 24 %
• Número de frenadas por vuelta: 16
• Número de cambios por vuelta: 87 
• Longitud de la calle de talleres: 411 m / Coste de una parada: 30''2 
• Apoyo aerodinámico: 9 / 10
• Desgaste de frenos:  8 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 4 / 10
• Abrasividad del asfalto: 7 / 10
• Adherencia del asfalto: 3 / 10
• Neumáticos: “Blandos”: Súper-blandos (rojos) / “Duros”: Blandos (amarillos)
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 100 % 
• Zonas utilización DRS: recta principal y tramo comprendido entre las curvas 5 y 7.
• Previsión meteorológica: sábado: alta probabilidad de lluvia con temperaturas entre 25ºC y 32ºC / domingo: alta probabilidad de tormentas ocasionales con temperaturas entre 26ºC y 32ºC. 

• Podium 2014: 1 / Lewis Hamilton (Mercedes) - 2 / Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) -  3 / Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault)
• Pole Position 2014: Lewis  Hamilton (Mercedes) – 1’ 45’’681 (172,538 km/h)
• Mejor vuelta 2014: Lewis  Hamilton (Mercedes)  – 1’ 50’’417 (165,138 km/h) 
• Récord de vuelta en carrera: Sebastian Vettel (Red Bull - Renault) – 1’ 48’’574 (167,941 km/h) en 2013
• Récord de victorias (pilotos): Tres – Sebastian Vettel (2011, 2012 y 2013 con Red Bull) 
• Récord de victorias (equipos): Tres - Red Bull (2011, 2012 y 2013)
• Número de carreras disputadas en este circuito: 7 (2008 a 2014)
• Número de adelantamientos 2013: 32 (20 sin DRS / 12 con DRS)
• Número de paradas en talleres 2014: 54

• De las siete carreras disputadas en este circuito, el "poleman" ha conseguido la victoria en cinco ocasiones (Hamilton en 2009 y 2014, Vettel en 2011 y 2013 y Alonso en 2010.
• En sus siete participaciones, Sebastian Vettel siempre acabó entre los cinco primeros. En las últimas cinco ediciones obtuvo tres victorias (2011, 2012 y 2013) y dos segundas posiciones (2010 y 2014)
•   entre ha ganado en tres ocasiones y en dos ocupó la segunda plaza del podio. Las dos restantes acabó en 4ª y 5ª posición. 
• Fernando Alonso siempre acabó entre los cuatro primeros en este circuito.
• Acostumbra a ser la carrera más larga del año, aproximándose al límite máximo de las dos horas, incluso superándolo como ocurrió en 2012 y 2014.

• El hecho de celebrarse de noche con luz artificial, le convierte en uno de los más singulares de toda la temporada. 
• Se trata de uno de los circuitos más exigentes en dos aspectos fundamentales: apoyo aerodinámico muy elevado y enorme degradación de frenos. Cuenta con numerosas frenadas, muy potentes, que ponen a prueba la resistencia de los frenos.
• Su pista es muy bacheada y su asfalto presenta un bajo nivel de adherencia. Al tratarse de un circuito urbano, las señales viales que existen a lo largo de su trazado perturba notablemente la concentración y la visión de los pilotos. Este último problema se multiplica en caso de lluvia.
• Su escasa anchura dificulta mucho las maniobras de adelantamiento.
• Es uno de los circuitos que supone mayor desgaste físico para los pilotos, ya que a su elevado número de curvas se une la larga duración de la prueba que suele aproximarse a las dos horas.