F1 2018 - Gran Premio de Australia (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Albert Park / Melbourne
- Longitud: 5,303 Km.
- Distancia total de carrera: 58 vueltas / 307,574 Km.
INFORMACIÓN TÉCNICA
- Velocidad máxima: 320,8 Km/h / Velocidad media: 215,4 Km /h
- Longitud total de rectas: 2,970 Km / Recta más larga: 843 m.
- Distancia de la salida a primera curva: 383,6 m.
- Consumo carburante: 1,8 Kg. por vuelta
- Número de curvas: 16 (10 a derecha / 6 a izquierda)
- Número de frenadas por vuelta: 9 / Porcentaje de frenada: 17%
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 65 %
- Distancia máxima en plena aceleración: 700 m.
- Número de cambios por vuelta: 65.
- Longitud de la calle de talleres: 263 m / Coste de una parada: 22''818 (media 2017)
- Apoyo aerodinámico: 8 / 10
- Desgaste de frenos: 3 / 10
- Desgaste de neumáticos: 3 / 10
- Abrasividad del asfalto: 6 / 10
- Adherencia del asfalto: 3 / 10
- Neumáticos: ultra-blandos (violetas), súper-blandos (rojos) y blandos (amarillos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de ultra-blandos (violetas).
- Neumáticos reservados para la carrera: un juego de súper-blandos (rojos) y otro de blandos (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
- Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 %
- Zonas utilización DRS: TRES (Recta de meta, tramo entre curvas 2 y 3 y zona entre curvas 12 y 13)
- Previsión meteorológica: Sábado: nublado con posibilidad de chubascos aislados y temperatura entre 19 y 23ºC / Domingo: soleado con escasa nubosidad y temperaturas entre 20 y 24ºC.
HISTÓRICO
- Podium 2017: Sebastian Vettel (Ferrari) / Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) / Valtteri Bottas (Mercedes).
- Pole Position 2017: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’ 22'’188 (232,282 km/h)
- Mejor vuelta en carrera 2017: Kimi Räikkönen (Ferrari) – 1’ 26’’538 (220,606 km/h) / Vuelta 56ª.
- Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) 1’ 24’’125 (226,934 km/h) en 2004
- G.P. Australia disputados en Melbourne: 22 (de 1996 a 2017)
- Récord de victorias (pilotos): Cuatro - Michael Schumacher - (2000, 2001, 2002 y 2004)
- Récord de victorias (equipos): Siete – Ferrari (1999, 2000, 2001, 2002, 2004, 2007 y 2017).
- Número de paradas en talleres en 2017: 20.
- Número de paradas del vencedor en 2017: 1 (vuelta 23ª).
- Número de adelantamientos en 2017: 6 (3 sin DRS / 3 con DRS),
CURIOSIDADES
- Un total de cuatro campeones del mundo iniciaran la temporada: Lewis Hamilton (2008, 2014, 2015 y 2017), Sebastian Vettel (2010, 2011, 2012 y 2013), Fernando Alonso (2005 y 2006) y Kimi Räikkönen (2007). De obtener un nuevo título, Hamilton o Vettel superarían el número de campeonatos conseguido por Alain Prost y alcanzarían el del mítico Juan-Manuel Fangio.
- Dos pilotos debutarán en una carrera de F1: el monegasco Charles Leclerc (Sauber-Alfa Romeo) y el ruso Sergey Sirotkin (Williams-Mercedes). Por otra parte, los dos pilotos de Toro Rosso-Honda, Pierre Gasly y Brendron Hartley correrán por primera vez en esta circuito.
- Los veinte pilotos que iniciarán la temporada en Melbourne representan a catorce países diferentes; siendo Francia, con tres pilotos (Esteban Ocon, Romain Grosjean y Pierre Gasly), el país con mayor representación.
- En las últimas diez temporadas, el “poleman” tan solo obtuvo la victoria en carrera en cuatro ocasiones (Lewis Hamilton en 2008 y 2015 / Jenson Button en 2009 y Sebastian Vettel en 2011).
- De las últimas diez temporadas, en cinco ocasiones el piloto que obtuvo la victoria en la primera carrera de la temporada se alzó con el título de Campeón del Mundo (Hamilton en 2008 y 2015; Button en 2009; Vettel en 2011 y Rosberg en 2016)
- Lewis Hamilton ha obtenido en esta pista seis poles, cuatro de ellas en las últimas cuatro temporadas. En las últimas seis ediciones siempre terminó la carrera entre los tres primeros clasificados.
- Kimi Räikkönen obtuvo en esta pista su última victoria hasta la fecha; aquella que consiguiera en 2013 partiendo desde la... ¡séptima posición en parrilla!
- Carlos Sainz siempre consiguió puntuar en esta carrera, por el contrario, Daniel Ricciardo y Max Verstappen, hasta la fecha, nunca lo han hecho.
COMENTARIO TÉCNICO
- El circuito se encuentra ubicado en un parque, sobre cuyo asfalto circulan vehículos todo el año, por lo que su adherencia es muy cambiante. A ello se une además la gran cantidad de polvo que suele cubrir la pista.
- La proximidad de los muros que rodean la pista lo convierte prácticamente en un circuito urbano.
- Otro factor importante es la temperatura que se registra en Melbourne en esta época del año. Una baja visibilidad suele acompañar el tramo final de la carrera.
- El trazado es una bonita mezcla de curvas lentas y zonas muy rápidas y difíciles. El cambio de dirección entre las curvas 11 y 12 resulta espectacular, ya que es una zona fundamental para marcar un buen tiempo, aunque es recomendable hacer poco uso de los pianos laterales, ya que el perder el control del monoplaza sobre ellos, habitualmente supone acabar allí la carrera.
- Los reglajes requieren una fuerte carga aerodinámica, con una suspensión de dureza media que garantice la estabilidad en las frenadas y evite el excesivo desgaste de los neumáticos.
Más información en http://www.grandprix.com.au/
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