F1 2021 - Gran Premio de Rusia (Información previa)

"Santiago Criado" 23/09/2021 1:07:53 ID #1472

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 332,2 km /h / Velocidad media: 216,9 km/h (media vuelta más rápida 2020).
Recta más larga: 890 m
Distancia salida a primera curva: 650 m.
Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
Número de curvas: 18 (12 a derecha y 6 a izquierda).
Número de frenadas por vuelta: 12
Longitud de la calle de talleres: 420 m / Coste de una parada: 30''0 segundos (media 2020).
Apoyo aerodinámico: 8 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 4 / 10
Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos).
Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C5-blandos (rojos).
Neumáticos reservados para la carrera: C3-duros (blancos) y C4-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 60%
Zona utilización alerón trasero móvil: dos (recta entre curva 1 y 2 y zona entre curvas 10 y 13).
Previsión meteorológica: sábado y domingo: tiempo lluvioso con temperaturas entre 15ºC y 18ºC.

LA PASADA TEMPORADA

10ª carrera de la temporada.
2ª victoria de la temporada para Valtteri Bottas (9ª victoria y 53º podio en su palmarés / Victoria anterior: Austria 2020).
8ª victoria de la temporada para Mercedes (110ª victoria y 227º podio en su palmarés / Victoria anterior: Toscana 2020).
18 monoplazas completaron la carrera.
Clasificación final:

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y

las ocupadas en la parrilla de salida).

Mejor progresión en carrera: 6 posiciones de Antonio Giovinazzi (17º en parrilla a 11º) y Kevin Magnussen

(18º a 12º).

Vuelta más rápida en carrera: Valtteri Bottas (Mercedes) – Vuelta 51ª: 1’37’’030 (216,972 km/h) / 15ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'31''304 (230,579 km/h) / 96ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 332,2 km/h / Esteban Ocon (Renault).
Líderes de carrera: Lewis Hamilton (15 vueltas – 1ª a 15ª) y Valtteri Bottas (38 vueltas: 16ª a 53ª).
Número de paradas en talleres: 24.
Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios usados-C4 / 26ª: duros nuevos-C3)
Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2020&gpn=Russian
https://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2020&gpn=Russian
Condiciones atmosféricas: cielo despejado. Temperaturas de 29ºC de ambiente y 40ºC sobre el asfalto.
Tramos autorizados para DRS: dos (recta entre curva 1 y 2 y zona entre curvas 10 y 13).
Resumen de carrera en: https://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=yonitissun34g0k9q0d8v9dum0k8rr&lg=es

HISTÓRICO

Número de carreras disputadas en este circuito: 7 (2014 a 2020).
Récord de victorias (pilotos): Cuatro – Lewis Hamilton (2014, 2015, 2018 y 2019).
Récord de victorias (equipos): Siete – Mercedesi (2014 a 2020).
Récord de vuelta en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’ 35’’761 (219,847 km/h) en 2019.

CURIOSIDADES

En las siete carreras disputadas en el circuito de Sochi, el poleman solo ha conseguido la victoria en dos ocasiones: Lewis Hamilton en 2014 y Nico Rosberg en 2016.
El equipo Mercedes ha conseguido la victoria en las siete carreras disputadas en este trazado, así como cinco poles.
Tras cinco carreras sin conseguir la victoria, Lewis Hamilton tratará de obtenerla en Sochi, lo que supondría la 100ª en su palmarés.

COMENTARIO TÉCNICO

El circuito de Sochi se encuentra integrado en la infraestructura del Parque Olímpico en el que se celebraron los XXII Juegos Olímpicos de Invierno de 2014.
El diseño y construcción de su trazado, el tercero más largo de la temporada tras Spa (7,004 km) y Silverstone (5,891 km), fue supervisado por Hermann Tilke, autor, entre otros, de los diseños de otros circuitos como Sepang (Malasia), Sakhir (Bahräin), Shanghai (China), Yas Marina (Abu Dhabi), Austin (USA)..., todos ellos caracterizados tanto por su modernidad como por su falta de originalidad.
En su trazado, con un desnivel que oscila entre los 25 / 30 metros y con una anchura que oscila entre los 13 metros en sus partes más estrechas y los 15 metros en la línea de meta, que gira en el sentido de las agujas de un reloj ("clockwise"), se combinan curvas muy lentas (hasta un total de diez en 90º) con otras rápidas (1, 3, 6, 9 y la secuencia de la 11 y 12) y rectas muy cortas. La recta más larga (650 metros) se encuentra tras la primera curva y, según las previsiones, en ella se podrá alcanzar la máxima velocidad de la pista (320 km/h).
A la vista de estas características, parece importante encontrar un ajuste equilibrado entre el apoyo aerodinámico y una importante tracción que favorezca la salida de sus lentas curvas. El diseño de su trazado le hace muy exigente con los frenos.

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