Gran Premio de Gran Bretaña 2012 (La pasada temporada...)
LA PASADA TEMPORADA… Fernando Alonso consiguió en Silverstone una merecida victoria en Silverstone, circunstancia que se le venía resistiendo desde hacía diez carreras cuando obtuviera la anterior en Corea del Sur en la temporada 2010. Aunque fue el más rápido en pista durante varias fases de la carrera, marcando incluso la vuelta rápida, su victoria se vio propiciada, en alguna medida, por el tiempo que perdieron tanto Vettel como Webber en su segundo cambio de neumáticos por los fallos de sus mecánicos. No obstante, por primera vez en esta temporada, Ferrari pareció estar a la altura de Red Bull. La victoria de Alonso tuvo también un profundo significado histórico para el equipo Ferrari, ya que aquel fin de semana se celebraba el 50º aniversario de la primera victoria de la "Scuderia" en la F1, cuando el 14 de julio de 1951 el argentino José Froilán González (apelado, por su enorme tamaño, "el Toro de la Pampa") llevaba su Ferrari 375 al más alto escalón del podio.
Sin duda alguna, de no haber sufrido los errores de sus mecánicos en el momento de realizar el segundo cambio de neumáticos, tanto Sebastian Vettel como Mark Webber, autor de la "pole", hubieran estado en disposición de disputar la victoria al piloto de Ferrari. Finalmente Vettel se tendría que conformar con una segunda posición, que le permitía seguir manteniéndose como sólido líder en la clasificación provisional del campeonato, por delante de su compañero Mark Webber, al que, pesar de ser ostensiblemente más rápido que el alemán en el último tramo de la carrera, su equipo le ordenó mantener la distancia con su compañero y no intentar rebasarle.
Lewis Hamilton consiguió mantener en el último suspiro de la carrera la cuarta posición frente a Felipe Massa, en una maniobra que tan solo la alegría reinante por la victoria de Alonso impidió que fuera denunciara ante la dirección de carrera por el equipo Ferrari y que hubiera supuesto, sin duda alguna, una nueva penalización para el piloto británico.
Nico Rosberg, en una nueva carrera anodina, consiguió defender su sexta plaza ante la presión final de un aguerrido Sergio "Checo" Pérez que supo sobreponerse al susto sufrido en la vuelta previa al inicio de carrera.
SALIDA: Cielo absolutamente cubierto y pista muy húmeda por la fuerte lluvia caída previamente al inicio de carrera. Todos los pilotos iniciarán la prueba con neumáticos intermedios. En la vuelta de formación, Sergio Pérez sufre un trompo, dañando el alerón delantero de su Sauber que es sustituido antes de inicio de la carrera.
Vettel, reaccionando mejor que el “poleman” Webber, toma la primera posición. Massa intenta la misma maniobra sobre Alonso, aunque el español resiste sin problemas su ataque. Finalmente, el brasileño cerrado entre Webber y Alonso, pierde una plaza ante Button.
1ª VUELTA: Primer paso por meta: Vettel (+1), Webber (-1), Alonso (=), Button (+1), Massa (-1), Hamilton (+4), Di Resta (-1), Kobayashi (=), Schumacher (+4) y Maldonado (-3). Rosberg, noveno en parrilla, ha perdido tres posiciones.
2ª VUELTA: Massa supera a Button por la cuarta posición. Hamilton también supera a su compañero de equipo. Tras salir décimo, ya se encuentra en... ¡quinta posición!
4ª VUELTA: Hamilton se sale ligeramente de pista, pero conserva su posición.
9ª VUELTA: Kobayashi, golpeado por Schumacher, sufre un trompo y cae a la novena posición. El alemán será penalizado por esta maniobra con un "stop and go".
10ª VUELTA: Schumacher, con su alerón delantero dañado tras el golpe con Kobayashi, entra en talleres para cambiarlo y es el primero en colocar neumáticos slicks (blandos), incorporándose a pista en la decimoctava posición.
11ª VUELTA: Hamilton supera a Massa, aunque alarga su frenada y el brasileño recupera la posición.
12ª VUELTA: En los talleres, tras su cambio de neumáticos, Kobayashi arranca sobre la llegada de Maldonado, le toca y dañándole su alerón delantero. Al tratar de esquivarle se lleva también por delante las mangueras eléctricas del equipo Force India. El japonés será finalmente penalizado con un “stop and go”.
15ª VUELTA: Button, tras varias curvas intentándolo, supera espectacularmente a Massa por la quinta plaza. Hamilton hace lo mismo con Alonso por la tercera plaza. Los Ferrari tienen muchos problemas para conseguir la temperatura idónea de sus neumáticos.
24ª VUELTA: Alonso, empleando su DRS, consigue superar a Hamilton por la tercera plaza.
25ª VUELTA: Di Resta, entonces en séptima posición, entra en talleres. Su equipo no tiene aún sus neumáticos preparados. Caos absoluto. Tras esta desastrosa parada, el británico ha perdido… ¡nueve posiciones! Presa de los nervios, nada más salir a pista, golpea a Buemi, destrozándole su neumático trasero y obligándole al suizo a abandonar.
27ª VUELTA: Webber realiza su segundo cambio de neumáticos y pierde mucho tiempo en el cambio. Se incorpora a pista en cuarta posición, por detrás de Vettel, Alonso y Hamilton.
28ª VUELTA. Vettel y Alonso realizan su segundo cambio de neumáticos. Problemas de nuevo en el taller Red Bull. La parada del alemán se alarga en exceso. El español se incorpora a pista en cabeza de carrera, Vettel tercero, por detrás de Alonso y Hamilton.
29ª VUELTA: Posiciones de carrera: Alonso, Hamilton, Vettel, Webber, Button, Massa, Rosberg, Pérez, Heidfeld y Alguersuari.
36ª VUELTA: Vettel realiza su tercer cambio de neumáticos.
37ª VUELTA: Hamilton realiza su tercer cambio de neumáticos y se incorpora a pista sexto, por detrás de Vettel.
40ª VUELTA: Alonso realiza su tercer cambio de neumáticos y se incorpora a pista en cabeza de carrera. Button realiza también su tercer cambio de neumáticos. Al incorporase a pista, se detiene el final de la calle de talleres: su neumático delantero derecho no tiene la tuerca de sujeción. Abandono del británico ¡Vaya día del equipo McLaren!
41ª VUELTA: Massa realiza su tercer cambio de neumáticos y se sale a pista en la quinta posición. Vuelta rápida en carrera para Alonso (1’34’’908 / 223,454 km/h)
46ª VUELTA: Webber rebasa fácilmente a Hamilton por la tercera plaza. El británico, con graves problemas de consumo, rueda a un ritmo muy conservador.
50ª VUELTA: Webber, más rápido en pista que su compañero, amenaza a Vettel por la segunda posición, pero órdenes de equipo le obligan a respetar las posiciones.
52ª y ÚLTIMA VUELTA: Victoria para Alonso, por delante de Vettel (+16’’511) y Webber (+16’’947). En la última curva, Massa toma ligeramente la delantera a Hamilton por la cuarta plaza. El británico cierra bruscamente la trazada, hasta golpear sobre el lateral del Ferrari del brasileño, obligándole a salir de la pista. Hamilton pasa la meta en cuarta posición, por delante de Massa que lo hace quinto, por fuera de la pista. Más distanciados: Rosberg, Pérez, Heidfeld, Schumacher y Alguersuari completaron el “top 10” de la carrera.
CLASIFICACIÓN FINAL
1º Fernando Alonso (Ferrari) – Victoria merecida, gracias a su perfecto pilotaje, aunque en esta ocasión la fortuna sonrió al español, en detrimento de Vettel.
2º Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – El clamoroso fallo de sus mecánicos privó al alemán de poder presentar más batalla en la disputa por la victoria final.
3º Mark Webber (Red Bull-Renault) – Autor de la "pole", nuevamente una mala salida estropeó su carrera. Al final recibió órdenes de su equipo de no atacar a Vettel.
4º Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) – Aunque luchó duramente por salvar el honor de McLaren, en ningún momento se mostró como serio aspirante a la victoria.
5º Felipe Massa (Ferrari) – El brasileño luchó hasta el final por arrebatar la cuarta posición a Hamilton. Tan solo una más que dudosa maniobra del británico, con roce incluido, se lo impidió.
6º Nico Rosberg (Mercedes) – Nueva carrera sin ningún brillo del alemán, que le sirve para seguir sumando puntos en el campeonato.
LA CARRERA EN DETALLES
- Distancia autorizada para el DRS: Una: entre las curvas T4 (The Loop) y T6 (Brooklands).
- Líderes de la carrera: Sebastian Vettel (27 vueltas / 1ª a 27ª) y Fernando Alonso (25 vueltas / 28ª a 52ª)
- Mejor velocidad punta: 313,5 km/h – Michael Schumacher (Mercedes)
- Mejor vuelta en carrera: 1’34’’908 – Fernando Alonso (Ferrari) Vuelta 41ª
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: intermedios / 12ª vuelta: blandos usados / 28ª vuelta: blandos usados / 40ª vuelta: blandos usados.
- Mejor progresión en carrera: 8 posiciones para Nick Heidfeld (Lotus-Renault) de la 16ª a la 8ª y para Jaime Alguersuari (Toro Rosso–Ferrari) de la 18ª a la 10ª.
Edited by Santiago Criado 2012-07-15 04:10:08
Edited by Santiago Criado 2012-07-15 04:11:24
Edited by Santiago Criado 2012-07-15 04:15:00
Translate »
Copyright 2001-2024 MANBOS