Gran Premio de Bélgica (Resumen de carrera)

Tercera victoria de la temporada para un Daniel Ricciardo que, al volante de su Red Bull, parece el único piloto en presentar batalla al compacto equipo Mercedes, al menos siempre que éstos últimos muestran el menor signo de flaqueza. En una carrera muy seria y regular, supo beneficiarse del incidente Rosberg – Hamilton de la primera vuelta para colocarse rápidamente en cabeza y gestionar su ventaja a lo largo de toda la prueba, lo que le permitió pasar el primero bajo la bandera a cuadros. Una vez más, y esta temporada van…, superó claramente en pista a su compañero Sebastian Vettel. Parece que al joven australiano no le acomplejan el póker de títulos del alemán.

La segunda posición final de Nico Rosberg, acompañada de una salva de pitos en el momento de su aparición sobre el podio, puso de manifiesto la desafortunada actuación del piloto alemán en esta carrera. Tras una desastrosa salida, en la que se vio superado por su compañero Hamilton y por Vettel, aunque beneficiado por la excesiva fogosidad del piloto Red Bull que le permitió recuperar una posición antes de llegar a la segunda curva del trazado; llegó el momento clave de la carrera: en su intento de superar a Hamilton, en una maniobra arriesgada, cuando aún no se había cumplido la segunda vuelta de carrera, le golpeó, dañando su propio alerón delantero y pinchando un neumático a su compañero de equipo, lo que le llevó a la cola del pelotón y a su posterior abandono. Cuando aún no se había cumplido la mitad de carrera, atacó de manera descontrolada a Vettel en un intento por hacerse con la segunda posición, lo que, además de no conseguirlo, dejó sus neumáticos seriamente dañados. Dada la manifiesta superioridad de su Mercedes, con una carrera mejor gestionada, hubiera sido probablemente el ganador, pero hoy Rosberg no tuvo su mejor día.

La tercera posición de Valtteri Bottas, que supone su cuarto podio de la temporada, fue el justo premio a una buena carrera del finlandés, sabiamente gestionada en el aspecto estratégico, sabiendo conservar sus neumáticos en perfecto uso para atacar en los momentos oportunos y conseguir ir escalando posiciones hasta alcanzar un meritorio tercer escalón del podio. Su absoluto dominio sobre un experimentado compañero como Felipe Massa pone aún más de manifiesto su buen trabajo en Williams.

Kimi Räikkönen, con su cuarta posición final, consiguió por primera vez en la temporada terminar la carrera por delante de un hoy desafortunado Fernando Alonso, lo que le permite romper su racha negativa de resultados y supone un incentivo más de cara a la próxima carrera en Monza, “casa” del equipo Ferrari. 

 

PREVIO: Tras un sábado muy lluvioso, a pesar de una abundante nubosidad y de unas ligeras gotas que caen sobre el circuito mientras los monoplazas forman sobre la parrilla, las previsiones de lluvia durante la carrera son muy escasas. Temperatura ambiente en torno a 14º C, unos 26ºC aproximadamente en pista.

Con la única excepción de Adrian Sutil, que iniciará la carrera con neumáticos medios, todos los pilotos lo harán con blandos.

Cuando los monoplazas inician la vuelta de formación, los mecánicos de Ferrari aún se encuentran en pista, intentando arrancar el motor de Fernando Alonso. Aunque finalmente lo consiguen, y el piloto español podrá iniciar la carrera desde la 4ª posición conseguida en calificaciones, esta circunstancia le supondrá una penalización.

Tras la vuelta de formación, Lewis Hamilton se detiene poco menos de un metro por delante de su punto de partida, aunque antes de que se inicie el proceso de salida, consigue ubicarse correctamente en su posición.

SALIDA: Tras apagarse los semáforos rojos, el “poleman” Rosberg se ve sorprendido y rebasado por su compañero de equipo Hamilton y, tras la primera curva, también por Vettel. En la recta de Kemmel, Vettel se empareja con Hamilton, aunque no consigue superarle; al llegar a la curva pierde la trazada, se salta la chicane de Les Combes y pierde la 2ª posición con Rosberg.

En la parte trasera, Grosjean toca a Bianchi, pinchando su neumático trasero derecho y ambos han de entrar en sus talleres antes de finalizar la primera vuelta para reparar desperfectos.  

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Hamilton (+1), Rosberg (-1), Vettel (=), Alonso (=), Ricciardo (=), Bottas (=), Räikkönen (+1), Magnussen (-1), Massa (=) y Button (=) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

2ª VUELTA: Rosberg intenta superar a Hamilton en la recta de Kemmel, cuando llegan a la frenada de la chicane golpea al británico y pierde una parte de su alerón delantero. Hamilton lleva la peor parte ya que su neumático trasero izquierdo va pinchado y pierde muchas posiciones hasta llegar a su taller para sustituirlos (medios). Se incorpora a pista en la 19ª posición.

Abandonos de Maldonado y Lotterer por problemas mecánicos. Mala suerte para el veterano piloto alemán en su debut en la F1.

4ª VUELTA: Ricciardo supera a Alonso por la 3ª posición. Dirección de carrera anuncia que el español deberá cumplir una penalización de 5 segundos en su primer cambio de neumáticos tras su incidente en la vuelta de formación.

5ª VUELTA: Vettel traza largo en Pouhon y pierde la 2ª posición ante Ricciardo.

8ª VUELTA: Bottas supera fácilmente a Alonso por la 4ª posición.

Primer cambio de neumáticos para Rosberg (medios) y Räikkönen (blandos). La parada el alemán es larga, ya que su equipo le sustituye su alerón delantero, dañado tras el roce con Hamilton. Cuando se incorporan a pista, Räikkönen es 14º y Rosberg 15º.

9ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Pérez (blandos) y Massa (medios) que caen hasta la 14ª y 15ª posición, respectivamente. 

10ª VUELTA: La ventaja del líder, Ricciardo, se sitúa en 2’ 7 sobre Vettel y 3’ 4 sobre Bottas.

Vettel realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista 8º.

11ª VUELTA: Vettel, con neumáticos nuevos, supera a Vergne por la 7ª posición.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo y Magnussen, que se incorporan en la 4ª y 9ª posición, respectivamente. Bottas es el líder de la carrera.

12ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Bottas y Alonso. El finlandés se incorpora a pista 6º, el español, tras cumplir sus 5 segundos de penalización, 10º, justo por detrás de Pérez.

13ª VUELTA: Alonso, trazando por el exterior de una curva, supera a Pérez por la 9ª posición.

Button realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 10ª posición.

Ricciardo supera a Räikkönen y se sitúa de nuevo en cabeza de carrera.

17ª VUELTA: Rosberg intenta superar a Vettel antes de la chicane de Les Combes, a pesar de un espectacular bloqueo de frenos, no lo consigue pero sus neumáticos parecen haber sufrido mucho en la maniobra. Unas curvas más tarde, Bottas le supera por la 4ª posición.

Segundo cambio de neumáticos para Hamilton (blandos) que se incorpora a pista 19º.

19ª VUELTAS: Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y cae a la 10ª posición.

20ª VUELTA: La ventaja de Ricciardo, líder de la carrera, es de 6’’ 8 respecto a Räikkönen y de 10’’ 9 respecto a Vettel.

21ª VUELTA: Rosberg supera a Kvyat por la 9ª posición.

Räikkönen efectúa su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 8ª posición, por detrás de Rosberg que le ha ganado la posición en esta segunda parada.

22ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Las diez primeras posiciones están ocupadas por: Ricciardo (+4), Bottas (+4), Vettel (=), Magnussen (+3), Alonso (-1), Button (+4), Rosberg (-6), Räikkönen (=), Kvyat (+2) y Hülkenberg (+3). De todos ellos, tan solo Rosberg y Räikkönen han realizado ya dos cambios de neumáticos.

Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 8ª posición.

Rosberg supera a Button por la 6ª posición.

23ª VUELTA: Button supera a Rosberg y recupera su posición.

Magnussen realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y cae a la 7ª posición.

24ª VUELTA: Rosberg supera por la 4ª posición a Button, que también se ve superado por Räikkönen.

25ª VUELTA: Rosberg supera por la 3ª posición a Alonso, aquejado de problemas con sus neumáticos.

Alonso efectúa su segundo cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 9ª posición.

26ª VUELTA: Vettel supera a Button por la 5ª posición.

27ª VUELTA: Magnussen supera a Hülkenberg por la 7ª Posición.

Segundo cambio de neumáticos para Ricciardo (medios) que cae a la 2ª posición dejando el liderato de la carrera a Bottas.

28ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Bottas que se incorpora a pista en la 5ª posición.

29ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Button que cae a la 10ª posición.

30ª VUELTA: La ventaja de Ricciardo respecto a Rosberg es de 3’’ 3 y de 15’’ 1 respecto a Räikkönen.

31ª VUELTA: Bottas supera a Vettel por la 4ª posición.

Hamilton realiza su tercer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista 16º

34ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (blandos) para Rosberg y Vettel que se incorporan a pista 3º y 8ª, respectivamente.

35ª VUELTA: Con sus neumáticos aún fríos, Rosberg se ve superado por Bottas.

Abandono para Grosjean: problemas de dirección.

36ª VUELTA: Rosberg supera de nuevo a Bottas y recupera la 3ª posición; tras superar también a Räikkönen se sitúa en 2ª posición.

En su remontada, Rosberg establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1’ 50’’ 511 / 228,162 km/h).

37ª VUELTA: Alonso intenta superar a Magnussen; cuando parece que le ha ganado la posición, el danés cierra su trazada y solo los reflejos del español evitan el choque entre ambos.

38ª VUELTA: Rosberg sufre un ligero despiste que le lleva fuera de la pista sin mayores consecuencias.

39ª VUELTA: Hamilton entra en su taller y abandona la carrera. Dada su posición tan retrasada y la imposibilidad de acceder a los puntos, su equipo decide no forzar más el motor de su monoplaza. Tercer abandono del británico en esta temporada.

40ª VUELTA: Bottas consigue superar a Räikkönen por la 3ª posición.

La ventaja de Ricciardo respecto a sus perseguidores se sitúa en 10’’81 respecto a Rosberg y 26’’ 27 respecto a Bottas.

42ª VUELTA: Button supera a Alonso por la 6ª posición, pero el español reacciona rápidamente y le devuelva la maniobra al británico que, sorprendido, se ve superado también por Vettel por la 7ª posición.

43ª VUELTA: Alonso intenta de nuevo superar a Magnussen que le cierra la trazada y el español, para evitar el contacto, ha de trazar por fuera de la pista, viéndose superado por Vettel. En la maniobra, el español golpea sobre la trasera del Red Bull y pierde parte de su alerón delantero.

La dirección de carrera anuncia una investigación sobre las repetidas maniobras del danés.

44ª VUELTA: Vettel supera a Magnussen por la 5ª posición, aunque el danés, en otra arriesgada maniobra, cruza su trayectoria y recupera la plaza, aunque finalmente Vettel consigue ganarle la posición.

En los últimos compases de carrera, Button arrebata la 6ª posición a un Alonso con graves problemas de estabilidad.

FINAL DE CARRERA: Victoria para Daniel Ricciardo (1h 24’ 36’’ 556 / 218,884 km/h) seguido de Rosberg (+3’’383) y Bottas (+28’’032) que le acompañaban en el podio. Räikkönen (+36’’815), Vettel (+52’’196), Magnussen (+54’’262), Button (+54’’580), Alonso (+1’01’’162), Pérez (+1’04’’293) y Kvyat (+1’05’’347) completaban las diez primeras posiciones de esta carrera.

EPÍLOGO: Tras las oportunas deliberaciones, los comisarios de carrera decidieron penalizar con 20’’ a Kevin Magnussen por sus repetidas maniobras de obstaculización, lo que hacía perder su 6ª posición, cayendo hasta la 12ª. 

Si bien con esta decisión, las cinco primeras posiciones no sufrían variación alguna, Button, Alonso, Pérez, Kvyat y Hülkenberg ocupaban el resto hasta completar las diez posiciones acreedoras a puntos. 

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