A pesar de haber confirmado matemáticamente su tercer título mundial consecutivo en la Sprint del sábado, con una nueva victoria, su decimocuarta de la temporada, Max Verstappen parece dispuesto a igualar, e incluso superar, su record absoluto de las quince obtenidas el año pasado. Autor del mejor tiempo en calificaciones, el neerlandés tomó el mando de la carrera desde la salida hasta pasar bajo la bandera a cuadros, cediéndole tan solo poco menos de una vuelta en beneficio del Williams de Alexander Albon, con motivo de su primer cambio de neumáticos. Una vez más, al volante de un Red Bull muy superior al resto de participantes, administró cómodamente su ventaja a lo largo de toda la prueba, permitiéndose además, por octava vez en esta temporada, establecer la vuelta más rápida en carrera.

De nuevo Sergio Pérez firmó la nota discordante del fin de semana en el equipo Red Bull. Después de una pésima calificación el viernes (decimotercer tiempo), se veía obligado, involuntariamente por un incidente provocado por Esteban Ocon, al abandono en el Sprint del sábado, tras una discreta calificación (octavo tiempo). Obligado a salir desde la línea de talleres por la sustitución de piezas en su unidad de potencia, una serie de penalizaciones por no respetar los límites de la pista, hasta tres a lo largo de la carrera, le llevó hasta una décima posición final, muy lejos del potencial de su monoplaza.

Por segunda carrera consecutiva, McLaren veía a sus pilotos acompañar en el podio al intocable Verstappen. En esta ocasión Oscar Piastri, autor de una salida memorable y una extraordinaria carrera, se imponía a su compañero Lando Norris, superando ambos a un George Russell que, a pesar del potencial mostrado por Mercedes en las calificaciones situándoles en la segunda y tercera posición en parrilla, un absurdo incidente provocado por Lewis Hamilton en la primera curva de la carrera, dejaba al monoplaza del campeón británico fuera de combate y a Russell en la cola del pelotón a escasos metros de la salida. Solo su espléndida actuación le permitió alcanzar la cuarta posición final a base de un gran esfuerzo en pista que le llevó al borde de la extenuación.

Sin Carlos Sainz en carrera como consecuencia de una fuga de combustible en su monoplaza, tan solo Charles Leclerc defendía los intereses de Ferrari en pista y su actuación se saldaba con una quinta posición final, lejos de optar a una mejor clasificación y, en buena medida, favorecido por el inusual error de un Fernando Alonso que, tras una salida de pista, se vio superado por el monegasco. El español finalmente tuvo que conformarse con la sexta posición para su Aston Martin, por delante de su antiguo compañero de equipo en Alpine, Esteban Ocon.

Por primera vez en la temporada, Alfa Romeo veía a sus dos pilotos en los puntos gracias a la octava plaza de Valtteri Bottas y a la novena finalmente conseguida con Guanyu Zhou tras la penalización de Sergio Pérez, Lance Stroll y Pierre Gasly por no respetar reiteradamente los límites de pista.    

PREVIO: Por un problema de fuga en el sistema de combustible de su Ferrari, Carlos Sainz no podrá participar en la carrera.

Por otra parte, Sergio Pérez comenzará la carrera desde la línea de talleres después de haberse visto obligado a sustituir distintos elementos en la unidad de potencia de su Red Bull.

Tras estas incidencias, la parrilla de salida queda configurada con el siguiente orden: 1- Verstappen, 2- Russell, 3- Hamilton, 4- Alonso, 5- Leclerc, 6- Piastri, 7- Gasly, 8- Ocon, 9- Bottas, 10- Norris, 11- Tsunoda, 12- Albon, 13- Hülkenberg, 14- Sargeant, 15- Stroll, 16- Lawson, 17- Magnussen y 18- Zhou. Pérez partirá desde la línea de talleres. 

Ante los problemas detectados a lo largo del fin de semana, dirección de carrera ha establecido formalmente que ningún participante podrá completar más de dieciocho vueltas con el mismo juego de neumáticos. Esta circunstancia obligará a todos los participantes a realizar al menos tres paradas a lo largo de la prueba. 

Distintas opciones en la elección de neumáticos: Verstappen, Russell, Alonso, Leclerc, Piastri, Gasly, Ocon, Norris, Tsunoda, Albon, Hülkenberg, Sargeant, Stroll, y Zhou iniciarán la carrera con medios; Hamilton, Bottas, Lawson y Magnussen con blandos; y Pérez con duros.

Cielo despejado en la noche de Qatar con temperatura ambiente de 32,7ºC y 37,8º en la pista y un porcentaje de humedad del 74%. 

SALIDA: Aprovechando la ventaja de su pole, Verstappen llega en cabeza a la frenada de la primera curva. Por detrás de él, Hamilton llega por la parte exterior de la pista ligeramente por delante de Russell que, sorprendido ante la maniobra y sin espacio para la trazada, golpea la rueda trasera derecha de su compañero de equipo. Hamilton se sale de la pista con la rueda destrozada y abandona la carrera; mientras que Russell, tras recuperarse del trompo sufrido, se incorpora a la pista en la 17ª posición.

Alonso, por muy poco, evita la colisión con los dos Mercedes, pero no puede evitar verse superado por Piastri, que, tras una excelente salida y aprovechando el ligero desconcierto ha superado también a Leclerc para situarse en la 2ª posición.

Norris ha ganado cuatro posiciones y Ocon y Tsunoda tres cada uno.

Ante la peligrosa ubicación en la que ha quedado el monoplaza de Hamilton, dirección de carrera decide neutralizarla mediante la aparición del safety car en pista.

Antes de completar la vuelta, Russell realiza un cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 18ª posición.

1ª VUELTA / Primer paso por meta: Siguiendo al safety car Verstappen (=), Piastri (+4), Alonso (+1), Leclerc (+1), Ocon (+3), Norris (+4), Gasly (=), Tsunoda (+3), Bottas (=) y Hülkenberg (+3) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

3ª VUELTA: Con la carrera aún neutralizada, Bottas, Magnussen, Stroll y Lawson realizan una cambio de neumáticos (medios para los tres primeros y duros para el cuarto), incorporándose a pista 15º, 16º, 17º y 18º, respectivamente.

5ª VUELTA: El safety car abandona la pista y la carrera se reanuda.

6ª VUELTA: Tsunoda se ve superado por la 8ª posición por Hülkenberg, sobre el que se anuncia una investigación al haberse situado incorrectamente en la parrilla de salida. Al parecer el alemán ha ocupado la posición que correspondía a Sainz.

7ª VUELTA: Se anuncia una sanción de 10'' a Hülkenberg por su ubicación correcta en la parrilla.

10ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Ocon que se incorpora a pista 17º.

11ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Alonso que cae a la 15ª posición.

12ª VUELTA: Russel supera por la 6ª posición a Albon.

Cambios de neumáticos (medios) para Piastri y Leclerc que se incorporan a pista 13º y 14º, respectivamente.

13ª VUELTA: Alonso supera por la 14ª posición a Leclerc.

Cambio de neumáticos (medios) para Norris que se incorpora a pista 13º.

14ª VUELTA: Piastri supera a Magnussen por la 7ª posición

Segundo cambio de neumáticos (medios) para Russell que se incorpora a pista 15º.

15ª VUELTA: Verstappen lidera con una ventaja de 21''5 sobre Albon y 25''5 sobre Pérez.

16ª VUELTA: Alonso supera a Magnussen por la 8ª posición.

17ª VUELTA: Piastri supera a Stroll por la 6ª posición y Leclerc a Magnussen por la 9ª.

Cambio de neumáticos (medios) para Verstappen y Pérez que se incorporan a pista 2º y 16º, respectivamente. Albon pasa a liderar la carrera. ¡Un Williams vuelve a liderar un gran premio!

18ª VUELTA: Piastri supera por la 4ª posición a Bottas.

Cambio de neumáticos para Albon (medios) y Zhou (duros) que se incorporan a pista 14º y 17º, respectivamente. Verstappen vuelve a liderar la carrera.

19ª VUELTA: Norris supera a Leclerc por la 6ª posición, Alonso a Stroll por la 4ª (instrucciones de equipo) y Russell a Magnussen por la 10ª.

20ª VUELTA: Alonso supera a Bottas por la 3ª posición.

21ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Bottas que cae a la 15ª posición.

23ª VUELTA: Russell supera por la 7ª posición a Gasly.

25ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Piastri (medios), Leclerc (duros) y Ocon (duros) que se incorporan a pista 8º, 13º y 15º, respectivamente..

26ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Alonso se cae a la 8ª posición.

27ª VUELTA: Se anuncia una penalización de 5'' a Pérez por haber superado en reiteradas ocasiones los límites de la pista.

Segundo cambio de neumáticos (medios) para Norris que cae a la 6ª posición.

28ª VUELTA: Al incorporarse a pista, Norris, aún con los neumáticos sin temperatura, se ve superado por Zhou.

Piastri supera a Albon por la 4ª posición.

29ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Verstappen (=), Russell (=), Pérez (+16), Piastri (+2), Albon (+7), Zhou (+12), Norris (+3), Alonso (-4), Bottas (=) y Stroll (+5) ocupan las diez primeras posiciones. De todos ellos, Verstappen, Pérez, Albon y Zhou tan solo han realizado un primer cambio de neumáticos.

30ª VUELTA: Norris supera a Zhou por la 6ª posición.

Verstappen se mantiene en cabeza con una ventaja de 22''8 sobre Russell y 29''5 sobre Pérez.

31ª VUELTA: Leclerc supera por la 10ª posición a Stroll.

Segundo cambio de neumáticos para Pérez (medios) y Albon (duros) que se incorporan a pista 12º y 15º, respectivamente. El mexicano ha cumplido en la parada su penalización de 5''.

32ª VUELTA: Alonso supera por la 5ª posición a Zhou.

Tercer cambio de neumáticos (duros) para Russell que se incorpora a pista 6º.

33ª VUELTA: Leclerc supera a Bottas por la 7ª posición.

Alonso sufre una salida de pista, lo que aprovechan Russell y Leclerc para superarle. El español cae a la 7ª posición.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Verstappen, que, a pesar de la parada, conserva el liderato de carrera.

35ª VUELTA: Russell supera por la 4ª posición a Zhou que, antes de completar la vuelta realiza su segundo cambio de neumáticos (duros) cayendo a la 15ª posición.

Se anuncia la apertura de una investigación por la maniobra de Alonso en su retorno a la pista tras su salida dos vueltas antes por considerarla insegura, aunque, finalmente se cerrará sin consecuencia alguna para el español.

38ª VUELTA: Gasly supera a Stroll por la 9ª posición y Ocon a Bottas por la 7ª.

39ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (duros) para Bottas que se incorpora a pista 13º.

41ª VUELTA: Sargeant entra en su taller con signos manifiestos de agotamiento y abandona la carrera.

42ª VUELTA: Se anuncia una nueva penalización de 5'' a Pérez por no respetar los límites de la pista.

43ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos para Piastri, Leclerc, Ocon y Pérez; duros para el primero y medios para el resto. Incorporándose a pista 4º, 7º, 10º y 13º, respectivamente. El mexicano ha cumplido en su parada su segunda penalización de 5''.

Se anuncia otra penalización de 5'' por rebasar los límites de pista, en esta ocasión para Gasly.

44ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos para Norris (duros) y Alonso (medios) que se incorporan a pista 4º, justo detrás de su compañero Piastri, y 7º, respectivamente. 

45ª VUELTA: Verstappen continúa en cabeza de carrera con una ventaja de 24''7 sobre Russell, que aún deberá realizar un nuevo cambio de neumáticos y 38''1 sobre Piastri.

49ª VUELTA: Penalización de 5'' a Albon por rebasar los límites de pista.

50ª VUELTA: ¡Cuarto cambio de neumáticos (blandos)...! para Russell, que se incorpora a pista en la 4ª posición.

51ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (medios) para Verstappen que se mantiene en la 1ª posición de carrera. 

52ª VUELTA: En la lucha por la 10ª posición, Gasly supera a Stroll por fuera de la pista. El francés devuelve la posición al canadiense, maniobra que aprovecha Pérez para superarle también.

Tercer cambio de neumáticos (blandos) para Zhou que se incorpora a pista en la 12ª posición.

54ª VUELTA: Penalización de 5'' a Stroll por rebasar los límites de pista.

55ª VUELTA: Gasly supera a Pérez por la 10ª posición.

56ª VUELTA: A una vuelta para finalizar, Verstappen establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'24''319 / 231,364 km/h).

Nueva penalización de 5'' a Pérez por rebasar los límites de pista

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Max Verstappen (1h 27' 39''168 / 211,250 km/h) seguido de Oscar Piastri (+04''833) y Lando Norris (+05''969).

Por detrás de ellos, Russell (+34''119), Leclerc (+38''976), Alonso (+49''032), Ocon (+1'02''390), Bottas (+1'06''563), Zhou (+1'16''127) y Pérez (+1'15''181 + 5'' de penalización) ocupaban las diez primeras posiciones de carrera.

Stroll y Gasly que finalizaron la carrera 9º y 10º, respectivamente, perdían dos posiciones en beneficio de Zhou y Pérez a consecuencia de 10'' de penalización (2 x 5'') por rebasar los límites de pista en numerosas ocasiones.

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