F1 2019 - Gran Premio de Italia (Información previa)

"Santiago Criado" 05/09/2019 9:41:39 ID #1326

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 362,5 km /h / Velocidad media: 252,8 km/h.
Máxima velocidad en curva: 296 km/h.
Longitud total de rectas: 3,630 km / Recta más larga: 1.520 m
Distancia salida a primera curva: 450 m.
Consumo de carburante: 1,9 kg por vuelta
Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 68 %
Número de curvas: 11 (7 a derecha y 4 izquierda).
Porcentaje de frenada por vuelta: 12 %
Número de frenadas por vuelta: 7
Longitud de la calle de talleres: 420 m / Coste de una parada: 25''2 segundos (media 2018).
Apoyo aerodinámico: 1 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 8 / 10
Abrasividad del asfalto: 7 / 10
Adherencia del asfalto: 4 / 10
Neumáticos: C2 (blancos / ex-medios), C3 (amarillos / ex-blandos) y C4 (rojos / ex-súper-blandos).
Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4 (rojos / ex-súper-blandos).
Neumáticos reservados para la carrera: C2 (blancos / ex-medios) y C3 (amarillos / ex-blandos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 25%
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta principal y recta entre las curvas 7ª (2ª curva de Lesmo) y 8ª (chicane Ascari).
Previsión meteorológica: sábado: cielo parcialmente nublado con temperaturas entre 20ºC y 24ºC / domingo: cielo nublado con alta probabilidad de lluvias y temperaturas entre 18ºC y 22ºC.
Comisario piloto: Derek Warwick.

HISTÓRICO

Podium 2018: 1 - Lewis Hamilton (Mercedes) / 2 - Kimi Räikkönen (Ferrari) / 3 - Valtteri Bottas (Mercedes).
Pole Position 2018: Kimi Räikkönen (Ferrari) – 1’ 19’’119 (263,588 km/h).
Mejor vuelta 2018: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’ 22’’497 (252,795 km/h).
Récord de vuelta en carrera: Rubens Barrichello (Ferrari) – 1’ 21’’046 (257,321 km/h) en 2004.
Récord de victorias (pilotos): Cinco – Michael Schumacher (1996, 1998, 2000, 2003 y 2006) y Lewis Hamilton (2012, 2014, 2015, 2017 y 2018).
Récord de victorias (equipos): Dieciocho – Ferrari (1951, 1952, 1960, 1961, 1964, 1966, 1970, 1975, 1979, 1988, 1996, 1998, 2000, 2002, 2003, 2004, 2006 y 2010).
Número de carreras disputadas en este circuito: 68 (1950 a 1979 y 1981 a 2018).
Número de adelantamientos en 2018: 39 (15 sin DRS y 24 con DRS)
Número de paradas en talleres 2018: 21.

CURIOSIDADES

En las últimas diez carreras disputadas en Monza, el poleman ganó en siete ocasiones. En los sesenta y ocho grandes premios celebrados en Monza, entre 1950 y 1999 el poleman tan solo consiguió la victoria en diez ocasiones, mientras que desde el 2000 ha ganado en catorce ocasiones.
En las últimas siete carreras disputadas en Monza, Lewis Hamilton ha obtenido cinco victorias, cuatro de ellas partiendo desde la pole. De conseguir una nueva victoria, superaría el record de cinco establecido por Michael Schumacher.
Sebastian Vettel obtuvo hace diez años en este circuito su primera victoria en la F1 con Toro Rosso, pero desde su llegada a Ferrari, no ha conseguido aún una victoria.
De los pilotos en activo, dos han conseguido la victoria con constructores diferentes: Sebastian Vettel (2008 con Toro Rosso y 2011 y 2013 con Red Bull) y Lewis Hamilton (2012 con McLaren y 2014, 2015, 2017 y 2018 con Mercedes).
Max Verstappen no ha conseguido hasta ahora subir al podio en Monza.

COMENTARIO TÉCNICO

Con más de un 70% del tiempo de cada vuelta con el pie a fondo en el acelerador hace que la exigencia de apoyo aerodinámico en este circuito sea muy escasa. Cualquier reglaje pasa por otorgar una prioridad casi absoluta a la velocidad punta, si bien un punto a tener muy en cuenta es dotar a las suspensiones de la necesaria rigidez que les permita aguantar sin problemas el paso por los vibradores laterales.
Aunque se trata de uno de los circuitos en los que la fama de peligrosidad siempre está presente, su situación, ubicado en un gran parque boscoso, hace de Monza uno de los circuitos más apreciados del calendario anual.

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