F1 2016 - Gran Premio de Italia (Resumen de carrera)

Cuando todo parecía presagiar la tercera victoria consecutiva de Lewis Hamilton en Monza, más aún después de mostrar una superioridad absoluta en las tandas de calificación que te habían permitido obtener la pole con una ventaja de casi medio segundo sobre su compañero de equipo, una desastrosa salida que le llevó hasta la sexta posición en la primera curva de carrera, permitió a Nico Rosberg situarse en cabeza y dominar la carrera de principio a fin para obtener su séptima victoria de la temporada, superando las seis de Hamilton, que además le permite colocarse a tan solo dos puntos del británico en la lucha por el título a falta de siete carreras aún por disputar.

Una vez más volvió a ponerse de manifiesto el implacable dominio de Mercedes en la presente temporada, confirmado por un nuevo doblete y por la circunstancia de que, a pesar del grave error cometido en la salida, ningún piloto en pista impidió a Hamilton situarse en la segunda plaza del podio sin mayores problemas.

La alegría que la tercera y cuarta posición de los pilotos Ferrari, en esta ocasión Sebastian Vettel por delante de Kimi Räikkönen, producía en la afición italiana es también una buena muestra de la resignación deportiva a la que Mercedes ha obligado al resto de sus competidores.

PREVIO: Con cielo parcialmente nublado, aunque sin previsión de lluvia durante la carrera y una temperatura ambiente de 29ºC y 37ºC en pista, los monoplazas van formando la parrilla de salida.

En esta ocasión la única penalización recae sobre Romain Grosjean, que al haber sustituido su caja de cambios, pierde cinco posiciones, pasando de la 12ª posición en calificación a la 17ª en parrilla. 

Esteban Ocon, inicialmente no clasificado, es autorizado a participar en carrera. Aprovechando la circunstancia de partir desde la última posición, su equipo decide sustituir su caja de cambios.

Como ya sucediera en la anterior carrera, disputada en el circuito belga de Spa, las elecciones de neumáticos por parte de los pilotos para comenzar la carrera son muy variadas: Hamilton, Rosberg, Massa, Wehrlein, Sainz, Grosjean, Nasr, Ericsson y Palmer lo harán con blandos; Vettel, Räikkönen, Bottas, Ricciardo, Verstappen, Pérez, Hülkenberg, Gutiérrez, Alonso, Button,  Kvyat y Magnussen con súper blandos y Ocon será el único que lo haga con medios.

SALIDA: Mala salida de Hamilton que, a pesar de partir desde la pole, se ve superado por Rosberg, Vettel, Räikkönen, Bottas y Ricciardo, llegando a la frenada de la primera curva en 6ª posición.

Malas salidas también de Verstappen que pierde cuatro posiciones y de Gutiérrez que, partiendo de la 10ª posición, cae hasta la 18ª.

En parte trasera, Nasr, que se ha visto superado por los Renault de Palmer y Magnussen, se sitúa entre ambos, cierra la trazada del británico, produciéndose un golpe entre ellos que deja muy dañados ambos monoplazas. La maniobra será investigada por dirección de carrera.  

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Rosberg (+1), Vettel (+1),  Räikkönen (+1), Bottas (+1), Ricciardo (+1), Hamilton (-5), Pérez (+1), Massa (+3), Alonso (+3) y Hülkenberg (-1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera. 

2ª VUELTA: Hamilton supera por la 5ª posición a Ricciardo.

Palmer y Nasr entren en sus talleres para reparar los daños de sus monoplazas.

4ª VUELTA: Verstappen supera a Hülkenberg por la 10ª posición.

Nasr regresa a su taller con graves problemas en su Sauber.

8ª VUELTA: Verstappen supera fácilmente por la 9ª posición a Alonso.

10ª VUELTA: Rosberg lidera la carrera con una ventaja de 5''5 sobre Vettel y 8''3 sobre Räikkönen. 

Palmer, tras los graves daños sufridos en su Renault por la colisión con Nasr, abandona la carrera.

11ª VUELTA: Hamilton supera a Bottas para situarse 4º.

Se anuncian 10'' de penalización a Nasr por su incidente con Palmer.

13ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Bottas, Verstappen, Alonso y Kvyat que se incorporan a pista, 13º, 16º, 17º y 20º, respectivamente.

La parada del español ha resultado lenta por un problema en el sistema luminoso del taller. Finalmente arranca tras las señales "manuales" de uno de sus mecánicos.

14ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg que se incorpora a pista en la 16ª posición.

Bottas, tras superar a Button y Sainz, se sitúa en la 10ª posición.

15ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Räikkönen (súper-blandos) y Pérez (blandos) que se incorporan a pista 5º y 9º, respectivamente.

Nasr, que se había incorporado a pista tras una larguísima parada, regresa a su taller y abandona definitivamente la carrera.

16ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Vettel (súper-blandos), Ricciardo (blandos), Massa (blandos), Wehrlein (medios) y Gutiérrez (blandos) que incorporan a pista 3º, 7º, 11º, 17º y 19º, respectivamente.

La parada de Vettel ha resultado algo lenta por problemas con su rueda posterior izquierda.

19ª VUELTA: Bottas supera por la 5ª posición a Grosjean, quien se ve superado también por Ricciardo. 

20ª VUELTA: Rosberg se mantiene en cabeza con una cómoda ventaja de 14''1 sobre Hamilton y 21''8 sobre Vettel.

22ª VUELTA: Pérez y Verstappen superan a Grosjean que cae a la 9ª posición.

24ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Rosberg que cede momentáneamente el liderato a Hamilton.

25ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Hamilton que cae hasta la 4ª posición. Rosberg retoma la cabeza de carrera.

Hamilton pregunta a su equipo sobre la táctica de los pilotos que le anteceden, además de su compañero de equipo, Vettel y Räikkönen; le tranquilizan comunicándole que los dos pilotos de Ferrari, que ese momento calzan súper-blandos, se verán obligados a efectuar otro cambio de neumáticos antes de finalizar la carrera.

27ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Rosberg (+1),  Vettel (+1), Räikkönen (+1), Hamilton (-3), Bottas (=), Ricciardo (=), Pérez (+1), Verstappen (-1), Massa (+2) y Hülkenberg (-1) ocupan las diez primeras posiciones.

Todos ellos han realizado ya un cambio de neumáticos aunque, presuntamente, salvo Rosberg y Hamilton que han calzado medios, el resto de pilotos tendrán que efectuar una segunda parada, por lo que todo parece dirigirse hacia un nuevo doblete del equipo Mercedes.

28ª VUELTA: Desde el taller de Manor avisan por radio a Wehrlein que urgentemente apague su motor y se detenga fuera de la pista. Abandono para el alemán.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Pérez que se incorpora a pista en la 11ª posición.

29ª VUELTA: Alonso supera por la 10ª posición a Grosjean.

30ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Bottas que cae hasta la 8ª posición.

Rosberg se mantiene con una ventaja de 4''7 sobre Vettel, 7''5 sobre Räikkönen y 10''2 sobre Hamilton, con la tranquilidad de que los dos pilotos de Ferrari han de realizar aún un nuevo cambio de neumáticos antes de finalizar la carrera.

32ª VUELTA: Pérez supera a Alonso para situarse 10º.

33ª VUELTA: Button supera al final de la recta principal a Hülkenberg para situarse en la 8ª posición. El alemán tiene sus neumáticos al límite de uso.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Vettel, Hülkenberg y Alonso que se incorporan a pista 5º, 11º y 13º, respectivamente. Segundo cambio también para Kvyat (súper-blandos) que marcha muy retrasado, 17º, con problemas mecánicos.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Räikkönen (blandos) y Gutiérrez (súper-blandos) que se incorporan a pista 6º y 16º, respectivamente.

35ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Verstappen que se incorpora en la 9ª posición.

36ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Massa que cae a la 10ª posición.

37ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ricciardo que se incorpora a carrera en la 6ª posición.

38ª VUELTA: Kvyat entra en su taller y abandona con el fondo plano de su Toro Rosso destrozado. Para completar su desastrosa actuación, dirección de carrera le anuncia una penalización de 5'' por haber superado el límite de velocidad en la línea de talleres.

40ª VUELTA: Rosberg continúa liderando la carrera con comodidad: 10''7 de venta sobre Hamilton y 17''1 sobre Vettel.

41ª VUELTA: Hamilton bloquea sus frenos y se salta la chicane de la 2ª curva sin mayores consecuencias.

45ª VUELTA. Button supera a Alonso por la 12ª posición.

47ª VUELTA: Ricciardo realiza un soberbio adelantamiento a Bottas por el interior de la primera curva para situarse en la 5ª posición ¡Espectacular maniobra del australiano!

48ª VUELTA. Verstappen supera por la 7ª posición a un Pérez con los neumáticos ya muy degradados.

49ª VUELTA: Desde el taller de McLaren solicitan por radio a Alonso parar para un nuevo cambio de neumáticos. Ante la extrañeza del español, realizan su tercer cambio (súper-blandos) a falta de poco menos cuatro vueltas para finalizar la carrera. La maniobra no parece tener una explicación coherente.

50ª VUELTA: Rosberg administra su ventaja: 12''5 sobre Hamilton y 22''6 sobre Vettel.

51ª VUELTA: Con sus neumáticos súper-blandos, Alonso vuela sobre la pista para establecer la que será la vuelta más rápida en carrera (1'25''340 / 244,373 km/h). El extraño tercer cambio de neumáticos del español escondía... ¡un golpe de efecto por parte de McLaren! 

53ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Nico Rosberg (1h 17' 28''089 / 237,558 km/h) por delante de Hamilton (+15''070) y Vettel (20''990). Räikkönen, Ricciardo, Bottas, Verstappen, Pérez, Massa y Hülkenberg ocupaban las diez primeras posiciones finales.

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