Gran Premio de Hungría 2015 (Resumen de carrera)

La carrera disputada en Hungaroring constituyó un excepcional homenaje a la figura del tristemente desparecido Jules Bianchi. Antes del inicio de carrera se le dedicó un emotivo recuerdo por parte de todos los pilotos, a los que se unieron incluso algunos miembros de su propia familia, en el que sobre la línea de salida depositaron sus cascos alrededor del que lucía el número 17 del propio Bianchi y que, en su honor, ya no volverá a utilizarse más en la F1. Luego, para completar el homenaje, la carrera fue una de las más disputadas de los últimos tiempos, lo que sin duda alguna hubiera hecho disfrutar mucho al propio Bianchi, al que todos los que amamos este deporte siempre tendremos en nuestra memoria ¡Hasta siempre Jules!

Sebastian Vettel se alzó con su segunda victoria de la temporada. Tras una extraordinaria salida se situó en cabeza y, secundado por su compañero de equipo Kimi Räikkönen, supo aprovechar los problemas de los pilotos Mercedes para dominar con autoridad la carrera. Ni siquiera la neutralización, y el consiguiente agrupamiento, producida como consecuencia del fuerte accidente de Nico Hülkenberg consiguió poner en peligro su merecida victoria. Bello colofón a su carrera fue la dedicatoria final lanzada a través de la radio de su Ferrari, "Jules, esta victoria es para ti". 

La segunda posición de Daniil Kvyat, su mejor clasificación en F1, fue un justo premio a la buena carrera del joven piloto ruso. Si bien al principio de carrera cedió su posición a su compañero de equipo, al rodar ligeramente más lento que él, su regularidad, la buena lectura de la carrera y su perfecto uso de los neumáticos (fue el único, junto con Vettel, en realizar tan solo dos cambios) le permitieron acceder a su primer podio y convertirse con ello en el segundo piloto más joven de la historia de la F1 (tras Sebastian Vettel) en conseguirlo.

La tercera posición de Daniel Ricciardo puso de manifiesto la buena forma del equipo Red Bull. En una carrera en la que se vio implicado en numerosos incidentes, el australiano brindó un gran espectáculo con sus arriesgados adelantamientos. Quizá su excesiva fogosidad le privó de luchar por la victoria y ofreció en bandeja la segunda plaza a su compañero de equipo.

Con su cuarta posición, Max Verstappen también devolvía la sonrisa a los técnicos de Renault, que veían como tres de los monoplazas equipados con sus motores obtenían las cuatro primeras posiciones de carrera. En una carrera muy accidentada el joven holandés supo mantener la regularidad para obtener su mejor clasificación en la F1.

La experiencia de Fernando Alonso le permitía hacerse con una quinta posición final, justo premio a los esfuerzos del equipo McLaren - Honda que por primera vez en la temporada veía, gracias también a la novena posición de Jenson Button, a sus dos monoplazas en los puntos.

No se puede negar que Lewis Hamilton fue sin duda en la gran animador de la carrera. Autor de la "pole position", una mala salida le situó en la cuarta posición en la primera curva, sus ansias de victoria le llevaron a perder el control de su Mercedes en las primeras curvas, relegándole a la décima posición en el primer paso por meta. A pesar de ello y de numerosas adversidades (paradas lentas en su taller, roces con otros pilotos, penalizaciones...) y gracias a su espíritu competitivo ascendía posiciones hasta situarse en la sexta posición final ¡Bravo Lewis!

 

PREVIO: Cielo despejado, con una temperatura ambiente de unos 23ºC, que en pista llegaban a alcanzar los 41ºC.

Al igual que ya ocurriera en la carrera anterior, disputada en Silverstone, ante la ausencia de penalizaciones, todos los pilotos ocupan sus posiciones conseguidas en las tandas de calificación.

Con la única excepción de Maldonado (14ª posición), que iniciará la carrera con neumáticos medios, el resto de pilotos lo hará con neumáticos blandos.

SALIDA: Con todos los monoplazas ya agrupados en la parrilla de salida, los semáforos pasan a luces intermitentes, anulando con ello el proceso de salida, ya que Felipe Massa ha ubicado su Williams ligeramente por delante de su posición. El brasileño se verá penalizado con 5'' por este error.

Todos los monoplazas parten para completar una nueva vuelta de formación, por lo que la carrera se disputará a 69 vueltas, en lugar de las 70 inicialmente establecidas.

En el momento de producirse la salida definitiva, Hamilton, autor de la "pole", realiza un flojo arranque y se ve superado por Vettel, Rosberg y Räikkönen, que consigue superar a Rosberg a la salida de la segunda curva. En la chicane de la curva sexta, Hamilton se empareja con Rosberg pero, al quedarse sin espacio, tiene que cortar la curva por fuera de la pista y pasar por la gravilla, lo que le hacer perder posiciones. En menos de seis curvas, el británico se encuentra en... ¡la décima posición!

Ricciardo, que se ha visto superado en la salida por Räikkönen y Bottas, a la salida de la primera curva se toca con el finlandés y cae a la 7ª posición.

1ª VUELTA: PRIMER PASO POR META: Vettel (+2), Räikkönen (+3), Rosberg (-1), Bottas (+2), Kvyat (+2), Hülkenberg (+5), Ricciardo (-3), Pérez (+5), Massa (-1) y Hamilton (-9) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

3ª VUELTA: Hülkenberg supera a Kvyat por la 5ª posición.

6ª VUELTA: Merhi entra en su taller para fijar el reposacabezas de su Manor que, al haberse soltado, le impide la visibilidad lateral.

8ª VUELTA: Siguiendo instrucciones de su equipo, Kvyat cede la 6ª posición a su compañero Ricciardo que parece tener más ritmo en pista.

10ª VUELTA: Vettel aventaja en 2''2 a Räikkönen y en 5''6 a Rosberg,

Ricciardo supera a Hülkenberg por la 5ª posición en l frenada de final de recta y Hamilton a Massa por la 9ª posición a la salida de la primera curva tras un espectacular roce de sus neumáticos traseros.

13ª VUELTA: Ricciardo supera por la 4ª posición a Bottas y lo propio hace Hamilton con Pérez por la 8ª.

Primer cambio de neumáticos para Bottas (blandos) y Kvyat (medios) que se incorporan a pista 16º y 18º, respectivamente.

14ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Massa (medios), Verstappen (blandos), Button (blandos) y Grosjean (medios). Massa, tras cumplir su penalización de 5'' segundos, se incorpora a pista en la 17ª posición, por detrás de Verstappen, Button y Grosjean.

15ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg, Sainz y Alonso. El alemán se incorpora a pista en la 7ª posición. Alonso lo hace en la 13ª, al superar a Sainz, cuya para ha resultado muy lenta.

17ª VUELTA: Al final de la recta principal, Kvyat supera por la 9ª posición a Maldonado, que, habiendo iniciado la carrera con neumáticos medios, aún no ha realizado su primera parada.

19ª VUELTA: Räikkönen, tras un salto sobre los pianos de la chicane, informa a su equipo que ha visto salir volando algo voluminoso de la parte delantera de su Ferrari. En su taller se preparan para sustituir su alerón delantero, pero al comprobar que tan solo se trata de la cámara de su lado derecho, le indican que continúe su marcha sin mayores problemas.

En su lucha por la 9ª posición, duro encontronazo entre Pérez y Maldonado. El mexicano sufre un trompo y cae hasta 15ª posición. El venezolano, a pesar de verse superado, no parece haber cedido espacio a Pérez. La maniobra será investigada.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton que, tras una parada bastante lenta, cae a la 5ª posición que conserva al límite ante el fuerte acoso de Bottas.

20ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (medios) para Rosberg, que se incorpora a pista en la 4ª posición, por detrás de Vettel, Räikkönen y Ricciardo que aún no han realizado su s paradas.

21ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos para Vettel (blandos) y Ricciardo (Medios) que se incorporan a pista 2º y 4º, respectivamente.

22ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que cede la cabeza de carrera de nuevo a Vettel.

Dirección de carrera anuncia la apertura de una investigación sobre la maniobra en la que, en la línea de talleres, Grosjean superó a Massa en el primer cambio de neumáticos de ambos. Finalmente el francés será sancionado con una penalización de 5''.

También Maldonado es sancionado con un "drive through" por su incidente con Pérez.

23ª VUELTA: Una vez realizadas las primeras paradas por los pilotos de cabeza, la ventaja de Vettel con respecto a Räikkönen se sitúa en 5''5 y en 11''3 con Rosberg.

29ª VUELTA: Hamilton supera por la 4ª posición a Ricciardo en la curva de final de la recta principal.

30ª VUELTA: Vettel continúa incrementando su ventaja: 7''5 de Räikkönen y 19''2 de Rosberg.

33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Kvyat que cae hasta la 13ª posición.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Grosjean que se incorpora a pista en la 13ª posición.

35ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Vettel (+2), Räikkönen (+3), Rosberg (-1), Hamilton (-3), Ricciardo (-1), Bottas (=), Hülkenberg (+4), Verstappen (+1), Alonso (+6) y Sainz (+2) ocupan la diez primeras posiciones de carrera. Todos ellos han realizado su primer cambio de neumáticos,

36ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Hülkenberg (blandos), Alonso (medios) y Sainz (medios) que se incorporan a pista 8º, 10º y 11º, respectivamente. Alonso sufría un pinchazo en su neumático posterior derecho.

37ª VUELTA: Verstappen realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a carrera en la 9ª posición.

39ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Bottas que conserva su 6ª posición.

40ª VUELTA: Vettel aventaja en 9''7 a Räikkönen y en 26''6 a Rosberg.

42ª VUELTA: Alonso, que marcha en la 10ª posición, se desdobla de Räikkönen que, momentos antes ha comentado por radio a su equipo, sufre problemas de potencia. Desde su taller le confirman que tiene un problema con el MGU-K de su Ferrari.

En plena recta principal, Hülkenberg pierde su alerón delantero, su Force India pasa sobre él, salta y, fuera de control, se sale recto en la primera curva para terminar estrellándose contra la pila de neumáticos de protección, evitando por muy poco impactar contra Bottas. Abandono para el alemán que sale por su propio pie del monoplaza. Se despliega el "safety car virtual".

Aprovechando la neutralización, numerosos pilotos entran en talleres para sustituir sus neumáticos, entre ellos Rosberg (medios), Hamilton (medios), Ricciardo (blandos) y Grosjean (blandos).

43ª VUELTAS: Segundo cambio de neumáticos para Vettel (medios), Räikkönen (medios) y Alonso (blandos)  y que se incorporan a pista justo cuando aparece en ella el "safety car" para facilitar la retirada de los numerosos trozos esparcidos sobre el asfalto por el Force India de Hülkenberg.

46ª VUELTA: Ante el accidente sufrido por Hülkenberg, el equipo Force India decide por seguridad sustituir el alerón delantero de Pérez.

Para facilitar las labores de limpieza en pista, el "safety car", seguido de todos los monoplazas, realiza para varias vueltas atravesando la línea de talleres.

Tercer cambio de neumáticos (blandos) para Verstappen.

49ª VUELTA: Con el abandono de pista del "safety car" la carrera se relanza con Vettel, Räikkönen, Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Bottas, Verstappen, Kvyat, Sainz y Button en las diez primeras posiciones de carrera.

Rosberg supera por la 2ª posición a Räikkönen, con graves problemas mecánicos.

Hamilton toca a Ricciardo en la primera curva y rompe el alerón delantero de su Mercedes. Ricciardo le supera por la 4ª posición. Unas curvas más tarde, Hamilton y Kvyat trazan por fuera de la pista y el británico pierde la 5ª posición. Para evitarles, Bottas cambia su trazada y toca a Verstappen, dañándole su alerón delantero. Aunque el finlandés logra superar a Hamilton, enseguida reduce su ritmo con un pinchazo en su neumático posterior derecho.

Bottas realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora en la 17ª posición. 

51ª VUELTA: Ricciardo supera por la 3ª posición a Räikkönen al final de la recta principal.

Hamilton entra en su taller para sustituir su alerón delantero, realiza también su tercer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 13ª posición.

Se anuncia la apertura de una investigación sobre el incidente de Ricciardo y Hamilton. 

52ª VUELTA: Räikkönen entra en su taller y realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos). La parada se alarga ya que el motor parece haberse calado. Finalmente sus mecánicos consiguen arrancar el Ferrari que se incorpora a pista en la 17ª posición.

54ª VUELTA: Grosjean supera a Massa por la 9ª posición. 

Pérez entra en su taller y abandona la carrera por problemas con sus frenos.

55ª VUELTA: Hamilton cumple un "drive through" de penalización impuesto por los comisarios al considerarle responsable del contacto con Ricciardo.

Tras una enconada lucha, Alonso supera por la 6ª posición a Sainz.

Räikkönen abandona la carrera por problemas con su ERS.

57ª VUELTA: Verstappen cumple un "drive through" con el que ha sido sancionado por un exceso de velocidad durante la neutralización del "safety car" , aunque se mantiene en la 5ª posición.

Grosjean supera por la 7ª posición a Sainz. 

58ª VUELTA: Button y Maldonado superan a Sainz que cae a la 10ª posición. El español sufre graves problemas mecánicos.

Maldonado es sancionado con un "drive through" por superar la velocidad permitida en la línea de talleres.

60ª VUELTA: Ventaja mínima para Vettel: 1''2 sobre Rosberg y 1''8 sobre Ricciardo.

Sainz entra en su taller y abandona la carrera. Tercer abandono consecutivo para el español por problemas mecánicos en su Toro Rosso.

Maldonado está siendo investigado por los comisarios por un adelantamiento efectuado con el "safety car" en pista.

61ª VUELTA: Kvyat y Hamilton están siendo investigados por su trazada por fuera de la pista en el relanzamiento de la carrera, aunque finalmente no sufrirán ninguna sanción por la maniobra.

Hamilton supera por la 10ª posición a Nasr.

62ª VUELTA: Hamilton supera a Ericsson para situarse 9º.

63ª VUELTA: Hamilton supera a Button por la 8ª posición.

64ª VUELTA: Ricciardo intenta superar a Rosberg al final de la recta principal. Frena muy tarde y pasa por el interior de la curva. Cuando se incorpora a pista golpea la rueda trasera izquierda del Mercedes, dañando parte de su alerón delantero. Antes de acabar la vuelta, el de Red Bull para en su taller para sustituir su alerón delantero y realizar su tercer cambio de neumáticos (blandos), incorporándose a pista en 3ª posición.

Mientras tanto, Rosberg, con su rueda trasera pinchada tras el toque de Ricciardo, rueda lentamente perdiendo trozos de neumático y saliéndose fuera de la pista en varias ocasiones. Cuando finalmente consigue llegar a su taller, realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en la 10ª posición.

65ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia una penalización de 10'' para Kvyat por haber tomado ventaja trazando por fuera de la pista.

67ª VUELTA: Se anuncia la apertura de una investigación sobre el incidente entre Ricciardo y Rosberg que finalmente se cerrará sin consecuencia alguna para ambos.

Al final de la recta principal y tras una dura oposición, Hamilton  supera por la 6ª posición a Grosjean.

68ª VUELTA: Se anuncia una penalización de 10'' a Maldonado por realizar un adelantamiento con el "safety car" en pista ¡Vaya acumulación de penalizaciones para el venezolano!

Rosberg supera Button por la 8ª posición.

Ricciardo establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1'24''821 / 185,940 km/h)

69ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Sebastian Vettel (1h 46' 09'' 985 / 170,816 km/h), al que acompañan en el podio Kvyat (+15''748) y Ricciardo (+25''084). Verstappen (+44''251), Alonso (+49''079), Hamilton (+52''025), Grosjean (+58''578), Rosberg (+58''876), Button (+1'07''028) y Ericsson (+1'09''130) completaban la diez primeras posiciones.

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