F1 2017 - Gran Premio de Malasia (Resumen de carrera)

Excelente celebración de cumpleaños para Max Verstappen (el sábado había cumplido veinte años) que, tras una desafortunada serie de siete abandonos a lo largo de la temporada, obtenía una merecida victoria, la segunda en su palmarés en la F1, en una carrera en la que tras superar limpia y convincentemente a Lewis Hamilton en pista nada más iniciarse la carrera, puso poner entre ambos una distancia de seguridad suficiente para obtener una cómoda victoria, la segunda para el equipo Red Bull en la presente temporada.

En un fin de semana no especialmente cómodo para Lewis Hamilton, a pesar de la pole obtenida el sábado con la que situaba en setenta el nuevo record en ese apartado, viendo a su principal rival en la lucha por el título, Sebastian Vettel, muy retrasado en parrilla, el británico optó por minimizar daños y no correr ningún riesgo defendiendo su posición ante un siempre combativo Verstappen. Por otra parte, esta segunda posición le permite afianzarse en la cabeza de la clasificación provisional del campeonato, aumentando incluso su ventaja respecto a Vettel hasta situarla en treinta y cuatro puntos a falta de solo cinco carreras por disputarse.

La excelente actuación del equipo Red Bull se veía refrendada por la tercera posición de Daniel Ricciardo, su octavo podio de la temporada, en una carrera en la que nunca pareció estar en situación de luchar por la victoria, pero en la que supo resistir la presión de un desencadenado Vettel en el último cuarto de carrera, aumentando su ritmo al ver por sus retrovisores muy cerca al Ferrari del alemán hasta situarse lejos de su alcance. Sin duda alguna siempre es una satisfacción para los aficionados ver al australiano en el podio. 

Habría que poner de manifiesto la gran remontada realizada por Sebastian Vettel que, partiendo desde la última posición de parrilla tras los problemas mecánicos del sábado, consiguió alcanzar una más que merecida cuarta posición final, mostrándose incluso durante varias vueltas en disposición de disputar la última posición del podio a Ricciardo. Dada la manifiesta superioridad mostrada por Ferrari a lo largo del fin de semana, sin los problemas mecánicos sufridos por Vettel el sábado y los previos a la carrera de Kimi Räikkönen (segundo tiempo en calificaciones), que incluso le impidieron tomar la salida, el resultado final podría haber sido muy diferente; lo que vuelve a poner de manifiesto la importancia de la fiabilidad de cara a obtención de buenos resultados.   

PREVIO: Cielo con abundante nubosidad, aunque sin previsión de lluvia a lo largo de la carrera. Temperatura ambiente de 30ºC y 35ºC en pista. 

Como consecuencia de los chaparrones registramos a lo largo de la mañana, algunos tramos de la pista presentan humedad, especialmente en la parte izquierda de la recta principal.

Casi unanimidad en la elección de neumáticos por parte de de los pilotos. Con las únicas excepciones de aquellos que parten desde las últimas posiciones en parrilla (Wehrlein, Ericsson y Vettel) que iniciarán la carrera con neumáticos blandos, el resto lo hará con neumáticos súper-blandos.

Tan solo se registra una penalización: las 20 posiciones de Sebastian Vettel tras la sustitución de nuevos elementos en su grupo propulsor, si bien no le supone mayores consecuencias, ya que, tras no conseguir marcar un tiempo en calificaciones por problemas mecánicos, partirá igualmente desde la última posición en parrilla.

En la vuelta de formación, Kimi Räikkönen transmite por radio a su equipo sufrir problemas con su turbo. Ya sobre la parrilla de salida, sus mecánicos se afanan en localizar el problema en un desesperado intento por solucionarlo. Finalmente, antes de iniciar la vuelta de reconocimiento, empujan al Ferrari hasta su taller y el equipo renuncia a tomar la salida. Mal fin de semana para el equipo italiano que ve como uno de sus monoplazas ocupa la última posición en parrilla y el otro queda fuera antes de comenzar la prueba.    

SALIDA: Buena arranca de Hamilton, que conserva la ventaja de su pole. En la frenada de la primera curva, Bottas, que ya ha superado a Ricciardo, consigue pasar por delante de Verstappen, si bien en la segunda curva, el holandés recupera la 2ª posición. Bottas resiste el ataque de Ricciardo y mantiene su 3ª posición.

En la segunda curva, se produce un toque entre Ocon y Massa, al parecer, sin mayores consecuencias. Grosjean traza por fuera de la pista al ver obstaculizado, según manifiesta por radio a su equipo, por uno de los Toro Rosso. 

    

1ª VUELTA / Primer paso por meta: Hamilton (=), Verstappen (=), Bottas (+1), Ricciardo (-1), Vandoorne (+1), Pérez (+2), Ocon (-2), Stroll (+4), Massa (+1) y Magnussen (+6) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

Vettel ha superado ya a seis competidores y ocupa la 13ª posición.

2ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Ocon que cae hasta la última posición.

4ª VUELTA: Verstappen supera a Hamilton por la 1ª posición. El británico no opone mucha resistencia a la maniobra.

8ª VUELTA: Pérez supera a Vandoorne por la 5ª posición.

9ª VUELTA: En una espectacular Ricciardo supera a Bottas por la 3ª posición.

Vettel supera a Alonso por la 10ª posición.

Cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg  que cae a la 15ª posición.

10ª VUELTA: Verstappen aventaja en 3''1 a Hamilton y en 11''3 a Ricciardo.

Vettel supera a Magnussen para situarse en la 9ª posición.

Cambio de neumáticos (blandos) para Magnussen que se incorpora a pista en la 12ª posición.

11ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Massa y Grosjean que se incorporan a pista 16º y 19º, y último, respectivamente.

12ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Stroll y Gasly que se incorporan 14º y 18º, respectivamente.

13ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Vandoorne y Palmer que se incorporan 11º y 17º, respectivamente.

14ª VUELTA: En su incorporación a pista tras el cambio de neumáticos, Vandoorne sale justo a la altura de los Williams de Stroll y Massa. En una gran maniobra toma el interior de la primera curva y consigue situarse por delante de ambos en la 10ª posición.

20ª VUELTA: Verstappen se mantiene en cabeza, incrementando la ventaja con respecto a sus perseguidores hasta situarla en 9''0 sobre Hamilton y 13''5 sobre Ricciardo.

21ª VUELTA: Vettel supera al final de la recta principal a Pérez por 5ª posición.

25ª VUELTA: En su lucha por la 8ª posición, Sainz y Ocon se tocan. El francés es el más perjudicado, ya que sufre un trompo y cae a la 12ª posición, tras verse superado por Vandoorne, Stroll y Massa.

26ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton y Alonso que se incorporan a pista 3º y 15ª respectivamente.

27ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Verstappen (blandos) y Vettel (súper-blandos) que se incorporan a pista en la 2ª y 6ª posiciones respectivamente.

Ricciardo lidera la carrera.

28ª VUELTA / Mitad de carrera: Ricciardo (+2), Verstappen (=), Hamilton (-2), Bottas (=), Pérez (+3), Vettel (+13), Sainz (+6), Vandoorne (-2), Stroll (+3) y Massa (=) ocupan las diez primeras posiciones. Ricciardo, Bottas, Pérez y Sainz aún no han realizado su cambio de neumáticos.

Bottas realiza su cambio de neumáticos (blandos) y se incorpora a pista en 6ª posición, por detrás de Vettel.

29ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo que se incorpora en la 3ª posición. Verstappen recupera el liderato de la carrera.

30ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Pérez que se incorpora a carrera en la 6ª posición.

Sainz entra en su taller y abandona por problemas con la caja de cambios de su Toro Rosso.

33ª VUELTA: Dura lucha por la 9ª posición. Ocon lanza un feroz ataque sobre Massa, pero el brasileño consigue mantener la posición.

Tras una espectacular maniobra, Alonso consigue arrebatar la 13ª posición a Magnussen. El español critica por radio la actuación del danés.

Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Grosjean que se mantiene en la 17ª posición.

35ª VUELTA: Verstappen controla la carrera con una ventaja de 8''2 sobre Hamilton y 18''2 sobre Ricciardo.

37ª VUELTA: Palmer sufre un trompo y pierde la 12ª posición ante Alonso. Sin recuperarse aún del primero, el de Renault, tras un leve toque con Magnussen, sufre un segundo trompo y se ve superado por Magnussen y Gasly, cayendo hasta la 15ª posición.

Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Wehrlein que se incorpora a pista en la 17ª posición.

38ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ericsson que se mantiene en la última posición de carrera.

41ª VUELTA: En su intento por acercarse al podio, Sebastian Vettel establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'34''080 / 212,104 km/h), batiendo con ese tiempo el record de la vuelta que permanecía en poder de Juan Pablo Montoya desde 2004.

45ª VUELTA: Verstappen mantiene una cómoda ventaja con respecto a sus perseguidores: 9''6 sobre Hamilton y 17''2 sobre Ricciardo.

Vettel es el más rápido en pista y se sitúa a 2''2 de Ricciardo.

50ª VUELTA: Verstappen controla la carrera con una ventaja de 7''8 sobre Hamilton y 19''2 sobre Ricciardo.

Vettel parece haber perdido fuelle y pierde distancia con respecto a Ricciardo.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Hülkenberg que cae hasta la 16ª posición de carrera.

56ª VUELTA / Final de carrera: Victoria para Max Verstappen (1h 30' 01'’290 / 212,104 km/h) por delante de Hamilton (+`12''770) y Ricciardo (+22''519). Vettel (+37''362), Bottas (+56''021), Pérez (+1'18''630) y, ya a una vuelta del vencedor, Vandoorne, Stroll, Massa y Ocon completaron las diez primeras posiciones.

Una vez superada la línea de meta, se produce un fuerte encontronazo entre el Ferrari de Vettel y el Williams de Stroll, como consecuencia del cual el monoplaza del alemán queda con la rueda trasera izquierda sobre su capot y el piloto ha de regresar a su taller subido al pontón del Sauber de Pascal Wehrlein ¡Excelente golpe publicitario para el equipo suizo!

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