F1 2023 - Gran Premio de Sao Paulo (Información previa) / Sao Paulo Grand Prix (Pre-Race Information

"Santiago Criado" 02/11/2023 10:54:45 ID #1589

EL CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 338,1 km /h / Velocidad media: 210,2 km/h (media vuelta más rápida 2022).
Recta más larga: 1.394 m
Distancia salida a primera curva: 195 m.
Número de curvas: 15 (10 a izquierda y 5 a derecha).
Longitud de la calle de talleres: 393 m / Coste de una parada: 24''2 segundos (media 2022).
Apoyo aerodinámico: 8 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10
Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50%
Zonas utilización alerón trasero móvil: dos (recta principal y recta entre curvas 3 y 4).
Previsión meteorológica: viernes: intensa nubosidad con temperaturas entre 27ºC y 29ºC / sábado: cielos despejados con temperaturas entre 24ºC y 27ºC / domingo: cielos nubosos con temperaturas entre 20ºC y 23ºC.

LA PASADA TEMPORADA

21ª carrera de la temporada.
1ª victoria de la temporada para George Russell (1ª victoria y 9º podio en su palmarés)
1ª victoria de la temporada para Mercedes (125ª victoria, 281º podio y 59º doblete en su palmarés).
17 monoplazas completaron la carrera.
Clasificación final:

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de

carrera y las ocupadas en la parrilla de salida).

Vuelta más rápida en carrera: George Russell (Mercedes) – Vuelta 51ª: 1’13’’785 (210,238 km/h) / 5ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Mejor tiempo en calificaciones: Kevin Magnussen (Haas - Ferrari) / 1’11’’674 (216,430 km/h) / 1ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 338,1 km/h / Lance Stroll (Aston Martin - Mercedes).
Líderes de carrera: George Russell (66 vueltas: 1ª a 24ª y 30ª a 71ª) y Lewis Hamilton (5 vueltas: 25ª a 29ª).
Neumáticos - Estrategia del vencedor: dos cambios (Salida: blandos nuevos-C4 / Vuelta 24ª: medios nuevos-C3 / Vuelta 49ª: blandos usados-C4)
Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Brazil
Tramos autorizados para DRS: dos (recta principal y recta entre curvas 3 y 4).
Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=2s0b4keddig0k1jih0d5j09ras77v7&lg=es

HISTÓRICO

Número de carreras disputadas en este circuito: treinta y nueve (1973 a 1977; 1979 y 1980; 1990 a 2019, 2021 y 2022 (*).
(*) 2021 y 2022 bajo la denominación de gran premio de Sao Paulo.
Récord de victorias (pilotos): Cuatro – Michael Schumacher (1994 con Benetton-Ford, 1995 con Benetton-Renault y 2000 y 2002 con Ferrari).
Récord de victorias (equipos): Nueve - Ferrari (1976, Niki Lauda; 1977, Carlos Reutemann; 1990, Alain Prost; 2000 y 2002, Michael Schumacher; 2006 y 2008, Felipe Massa; 2007, Kimi Räikkönen; y 2017, Sebastian Vettel).
Récord de vuelta en carrera: Valtteri Bottas (Mercedes) – 1’10’’540 (219,909 km/h) en 2018.

CURIOSIDADES

Tras las ya disputadas en Azerbaiyán, Austria, Bélgica, Qatar y Estados Unidos, este fin de semana se disputará la sexta y última prueba Sprint de la temporada, con su programa habitual: entrenamientos libres y sesión de calificación para carrera el viernes; Sprint Shootout (calificación para Sprint) y Sprint el sábado y carrera el domingo.
En las últimas diez carreras disputadas en Interlagos, el "poleman" obtuvo la victoria en siete ocasiones: Sebastian Vettel en 2013; Nico Rosberg en 2014 y 2015; Lewis Hamilton en 2016 y 2018; Max Verstappen en 2019; y George Russell en 2022.
Lewis Hamilton consiguió la victoria en 2021 partiendo desde... ¡la décima posición!
En las últimas diez carreras disputadas en este trazado, Mercedes obtuvo el mejor tiempo en calificaciones en siete ocasiones, siendo tan solo superado en 2013 y 2019 por Red Bull (Sebastian Vettel y Max Verstappen) y en 2022 por Haas (Kevin Magnussen).
Después de su reciente victoria en Ciudad de México, con la que Max Verstappen igualaba las 51 conseguidas por Alain Prost, una nueva victoria le permitiría superarle para situarse en cuarta posición absoluta de este ranking, quedando a una tan solo de Sebastian Vettel (53 victorias), aunque lejos aún de Michael Schumacher (91) y de Lewis Hamilton (103) líder absoluto en este apartado.

COMENTARIO TÉCNICO

El circuito de Interlagos tiene un peculiar trazado en el que, además de circular en sentido contrario a las agujas del reloj, se combinan curvas rápidas con horquillas cerradas y dos largas rectas en las que la velocidad punta resulta primordial.
A pesar de las renovaciones del firme, la pista suele estar muy bacheada, por lo que resulta muy importante encontrar un equilibrio en el que las suspensiones absorban las irregularidades de la pista, a la vez que permitan un alto nivel de adherencia en las curvas lentas, además de aplicar un bajo apoyo aerodinámico que permita obtener la mayor velocidad punta en las sus largas rectas (quitar apoyo aerodinámico a los monoplazas penaliza tres veces menos que en otras pistas).
Con el actual trazado los adelantamientos resultan muy complicados, siendo las zonas más favorables para ellos el final de la recta principal y la larga recta que se encuentra en las curvas 3 y 4, máxime cuando estas zonas son las autorizadas para la activación del DRS.
La climatología acostumbra a ser muy variable, pudiendo pasar del pleno sol a lluvia torrencial, o viceversa.

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