F1 2017 - Gran Premio de Austria (La pasada temporada...)
..., en Austria asistimos sin duda a uno de las carreras más interesantes de los últimos tiempos. A ello contribuyó la victoria conseguida in extremis por Lewis Hamilton, cuando en la última vuelta conseguía superar a su compañero Nico Rosberg tras una arriesgada maniobra, colisión entre ambos incluida de la que el alemán salía claramente perjudicado, ya que perdía su alerón delantero y veía como Verstappen y Räikönen le rebasaban poco antes de cruzar la línea de llegada.Tras la victoria de Nico Rosberg, quinto triunfo de la temporada, en la carrera anterior disputada en Bakú, Hamilton llegaba a Austria con la clara intención de neutralizar cuando antes la desventaja de 24 puntos que le separaban de su compañero de equipo en la clasificación provisional del campeonato. Partiendo desde la pole, mantenía el liderato de la carrera con comodidad amparado en la manifiesta superioridad de su Mercedes y en la circunstancia de que su compañero de equipo iniciaba la prueba desde la sexta posición y no conseguía superar a los pilotos de Ferrari.
Con una estrategia de cambios de neumáticos diferente, Hamilton no parecía preocupado cuando durante un tramo de la carrera marcha en segunda posición, por detrás de su compañero Rosberg. La situación se le complicó cuando un segundo cambio de neumáticos muy lento, unido a que Rosberg hacía lo propio tan solo una vuelta después saliendo a pista con unos neumáticos más blandos que los suyos y, consecuentemente, más rápidos, hacían peligrar su victoria. Desesperado, el británico lanza su ataque sobre su compañero de equipo en la última vuelta y, tras la circunstancia ya comentada, consiguió alzarse con su tercera victoria de la temporada. La tensión en el seno del equipo Mercedes subía ante la fogosidad mostrada en pista por sus pilotos que no parecían dispuestos a concederse tregua en su lucha por el título.
El incidente de la última vuelta, permitía a Max Verstappen hacerse con su segundo podio de la temporada, tras la victoria conseguida en España en su primera carrera con Red Bull. Partiendo desde la octava posición, protagonizó una gran remontada sabiendo administrar el uso de sus neumáticos, lo que le permitió completar la carrera con un solo cambio de gomas.
Kimi Räikkönen finalizaba la carrera en la tercera posición registrando también una sola parada para sustituir sus neumáticos. Con este nuevo podio, su cuarto de la temporada, el finlandés igualaba la puntuación de su compañero en Ferrari, Sebastian Vettel, al que la suerte no parecía estar de su lado y registraba su tercer abandono de la temporada.
El modesto equipo Manor, gracias a la décima posición alcanzada por Pascal Wehrlein, conseguía su primer punto, con el incluía su nombre en la lista de equipos que han conseguido puntuar en la larga historia de la F1.
Resumen del Gran Premio de Austria 2016 en:
LA CARRERA EN DETALLES
- Tiempo: Cielo cubierto, sin lluvia / Temperatura (ambiente/pista): 22ºC / 36ºC.
- Podio: 1.- Lewis Hamilton (Mercedes) / 2.- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) / 3.- Kimi Räikkönen (Ferrari).
- Pole Position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'07''922 (229,287 km/h).
- Vuelta más rápida en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’08’’411 (227,648 km/h) en la vuelta 67ª.
- Líderes de la carrera: Lewis Hamilton (22 vueltas: 1ª a 21ª y 71ª), Kimi Räikkönen (1 vuelta: 22ª), Sebastian Vettel (4 vueltas: 23ª a 26ª), Nico Rosberg (39 vueltas: 27ª a 55ª y 61ª a 70ª) y Max Verstappen (5 vueltas: 56ª a 60ª).
- Mayor velocidad punta: 337,8 km/h - Sergio Pérez (Force India-Mercedes).
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: ultra-blandos usados / 21ª: blandos nuevos y 54ª: blandos usados.
- Tramos autorizados para uso del DRS: dos (recta principal y recta entre curvas 2 y 3).
- Número de paradas en talleres: 37.
- Ver detalle por pilotos en: http://f1.manbos.com/tyresgpdet.asp?gpn=Austria&t=2016
- Mejor progresión en carrera: 7 posiciones para Felipe Nasr (Sauber-Ferrari) de la 20ª posición en parrilla a la 13ª posición final.
CLASIFICACIÓN FINAL
- Lewis Hamilton (Mercedes) (=) / 1h 27' 38''107 - 210,203 km/h
- Max Verstappen (Red Bull-TAG Heuer) (+6) / + 05''719
- Kimi Räikkönen (Ferrari) (+1) / + 06''024
- Nico Rosberg (Mercedes) (+2) / + 26''710 (10'' de penalización).
- Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) (=) / + 30''981
- Jenson Button (McLaren-Mercedes) (-3) / + 37''706
- Romain Grosjean (Haas-Ferrari) (+5) / + 44''668 (5'' penalización).
- Carlos Sainz (Toro Rosso-Ferrari) (+6) / + 47''400
- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) (-2) / a una vuelta.
- Pascal Wehrlein (Manor-Mercedes) (+1) (-5) / a una vuelta.
(Entre paréntesis y enmarcadas en negrita aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y las obtenidas en las
tandas de calificación)
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