Gran Premio de Mónaco 2015 (Información previa)

• Circuito: Mónaco / Monte-Carlo
• Longitud: 3,340 km
• Vueltas: 78 / Distancia total carrera: 260,520 km

• Velocidad máxima: 289 km /h / Velocidad media: 143 km/h
• Velocidad más rápida en curva: 270 km/h
• Longitud total de rectas: 1,100 km / Recta más larga: 669 m
• Distancia salida a primera curva: 210 m.
• Consumo carburante: 1,5 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 43 % 
• Tiempo máximo de plena aceleración: 7,5 segundos
• Porcentaje de frenada por vuelta: 26 %
• Número de curvas: 19 
• Número de frenadas por vuelta: 13 
• Longitud de la calle de talleres: 301 m / Coste de una parada: 22,3 
• Desgaste de frenos: 8 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 2 / 10
• Apoyo aerodinámico: 10 / 10
• Desgaste de motor: 2 / 10
• Abrasividad del asfalto: 2 / 10
• Adherencia del asfalto: 2 / 10
• Neumáticos: “Blandos”  Súper-blandos (rojos) / “Duros” Blandos (amarillos)
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 80 %
• Zona utilización alerón trasero móvil: Una (recta de meta). 
• Previsión meteorológica: sábado y domingo: parcialmente nuboso con escasas posibilidades de lluvia / temperaturas entre 16ºC y 20ºC.

• Podium 2014: 1 / Nico Rosberg (Mercedes) - 2 / Lewis Hamilton (Mercedes) -  3 / Daniel Ricciardo (Red Bull - Renault)
• Pole Position 2013: Nico Rosberg (Mercedes)  - 1'15''989 (158,233 km/h) 
• Mejor vuelta 2014: Kimi Räikkönen (Ferrari) – 1’18’’479 (153,213 km/h)
• Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) 1’14’’439 (161,528 km/h) en 2004
• Récord de victorias (pilotos): Seis – Ayrton Senna (1987, 1989, 19990, 1991, 1992 y 1993)
• Récord de victorias (equipos): Quince – McLaren (1984, 1985, 1986, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1998, 2000, 2002, 2005, 2007 y 2008)
• Número de carreras disputadas en este circuito: 61 (1950; de 1955 a 2014)
• Número de paradas en talleres 2013: 26
• Número de adelantamientos: 6 (todas ellas sin DRS)

• En las últimas 10 diez ediciones del G.P. Mónaco, el piloto que partía desde la primera posición en parrilla ganó en 9 ocasiones. La única excepción se produjo en 2008 que se alzó con la victoria Lewis Hamilton partiendo desde la 3ª posición en parrilla.
• En los 61 G.P. de Mónaco disputados, el “poleman” ganó en 28 ocasiones y en otras 15 ocasiones obtuvo la victoria un piloto que partía desde la primera línea (en 13 partiendo desde la 2ª posición y en 2 desde la 3ª posición; temporadas 1959 y 1962). En 1996, Olivier Panis obtuvo la victoria con su Ligier partiendo desde la... ¡¡¡decimocuarta posición en parrilla!!!
• Nico Rosberg ha obtenido la victoria en las últimas dos ediciones, además de obtener el mejor tiempo en calificaciones en ambas ocasiones.
• Desde la victoria de Michael Schumacher en 2001, Ferrari no ha vuelto a ganar una carrera en Mónaco.
• Lewis Hamilton lleva doce podios consecutivos (desde el G.P. Italia 2014), acercándose a los quince de Fernando Alonso y a los diecinueve, record absoluto, de Michael Schumacher.

• Circuito urbano con un trazado anacrónico para las actuales prestaciones de los monoplazas, en el que las medidas de seguridad son muy poco estrictas en comparación con las impuestas a cualquier otra pista del campeonato. La proximidad de las vallas de protección no permiten ningún error de pilotaje. A pesar de todo, su "glamour" especial le convierte en uno de los circuitos más apreciados por casi todos los pilotos. 
• Su tortuoso trazado obliga a un ajuste con fuerte carga aerodinámica, así como una potente tracción, imprescindible para la salida de sus curvas lentas. Sus abundantes baches requieren unas suspensiones muy flexibles; el asfalto poco abrasivo de su pista no supone una especial preocupación para el desgaste de los neumáticos.
• Los adelantamientos son extremadamente difíciles, por lo que una buena calificación suele ser determinante en el desarrollo final de la carrera.
• Sus míticas curvas (Sainte-Devote, Casino, Mirabeau, Loews / Gasómetro, Túnel, Rascasse...) forman parte de la historia de la fórmula 1 y todo piloto en activo sueña con inscribir su nombre en el palmarés de la carrera monegasca, para unirlo al de los más grandes como Fangio, Moss, Hill, Stewart, Lauda, Prost, Senna...