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F1 2023 - Gran Premio de Hungría (Información previa)

"Santiago Criado" 20/07/2023 21:18:28 ID #1569




CIRCUITO
  • Circuito: Hungaroring / Budapest
  • Longitud: 4,381 km
  • Vueltas: 70 / Distancia total carrera: 306,630 km
ESTRATEGIA
  • Velocidad máxima: 310,3 km /h / Velocidad media: 193,8 km/h (vuelta más rápida carrera 2022).
  • Longitud total de rectas: 2,950 km / Recta más larga: 908 m.
  • Distancia salida a primera curva: 440 m.
  • Número de curvas: 14 (6 de izquierdas y 8 de derechas)
  • Longitud de la calle de talleres: 364 m / Coste de una parada: 22''9 (media 2022)
  • Apoyo aerodinámico: 9 / 10
  • Desgaste de frenos: 7 / 10 
  • Desgaste de neumáticos: 6 / 10
  • Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos).  
  • Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 % 
  • Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y zona entre curvas 1 y 2).
  • Previsión meteorológica: sábado: ligera nubosidad con temperaturas entre 27ºC y 30ºC / domingo: cielos despejados con temperaturas entre 28ºC y 31ºC
LA PASADA TEMPORADA
  • 13ª carrera de la temporada.
  • 8ª victoria de la temporada para Max Verstappen (28ª victoria y 70º podio en su palmarés). 
  • 1ª victoria de la temporada para Red Bull (84ª victoria y 222º podio en su palmarés). 
  • 19 monoplazas completaron la carrera.
  • Clasificación final:
    1. Max Verstappen (Red Bull) / 1h 39' 35''912 (184,720 km/h) (+9) Mejor progresión en carrera.
    2. Lewis Hamilton (Mercedes) / +07''834 (+5) (*)
    3. George Russell (Mercedes) / +12''337 (-2) 
    4. Carlos Sainz (Ferrari) /  +14''579 (-2) 
    5. Sergio Pérez (Red Bull) / +15''688 (+6)  
    6. Charles Leclerc (Ferrari) / +16''047 (-3)
    7. Lando Norris (McLaren-Mercedes) / +1'18''300 (-3)
    8. Fernando Alonso (Alpine-Renault) / a una vuelta (-2)
    9. Esteban Ocon (Alpine-Renault) / a una vuelta (-4)
    10. Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) / a una vuelta (+8) 
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera
y las ocupadas en la parrilla de salida).
  • Vuelta más rápida en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – Vuelta 57ª: 1’21’’386 (193,788 km/h) / 61ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
  • Pole position: Georde Russell (Mercedes) - 1'17''377 (203,828 km/h) / 1ª pole en su palmarés.
  • Mayor velocidad punta: 310,3 km/h / Alexander Albon (Williams-Mercedes). 
  • Líderes de carrera: George Russell (24 vueltas: 1ª 15ª y 22ª a 30ª); Carlos Sainz (8 vueltas: 17ª a 21ª y 40ª a 46ª), Charles Leclerc (14 vueltas: 17ª a 21ª y 31ª a 39ª); Lewis Hamilton (4 vueltas: 47ª a 50ª) y Max Verstappen (20 vueltas: 51ª a 70ª).
  • Número de paradas en talleres: 42.
  • Neumáticos - Estrategia del vencedor: dos cambios (Salida: blandos usados-C4 / 16ª vuelta: medios-nuevos-C3 y 38ª vuelta: medios nuevos-C3).
  • Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Hungary
  • Tramos autorizados para DRS: Dos (recta principal y zona entre curvas 1 y 2). 
  • Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=g5wov3g2vunelass45funec5ff55wo&lg=es 
HISTÓRICO 
  • Número de carreras disputadas en este circuito: 37 (1986 a 2022).
  • Récord de victorias (pilotos): Ocho – Lewis Hamilton (2007, 2009, 2012, 2013, 2016, 2018, 2019 y 2020).  
  • Récord de victorias (equipos): Once – McLaren (1988, 1991,1992, 1999, 2000, 2005, 2007, 2008, 2009, 2011 y 2012).
  • Récord de vuelta en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) –  1’16’’627 / 205,823 km/h (2020)
CURIOSIDADES
  • De las diez últimas carreras disputadas en este circuito, el piloto que partía desde la pole tan solo consiguió la victoria en cuatro ocasiones: 2013, 2017, 2018 y 2020 (En tres de ellas Lewis Hamilton). De las 37 carreras disputadas en circuito, solo en dieciséis ocasiones el "poleman" se adjudicó la victoria.
  • Tan solo cuatro pilotos consiguieron la victoria en Hungaroring partiendo más allá de las dos primeras líneas en parrilla: Nigel Mansell en 1989 (12ª posición); Jenson Button en 2006 (14ª posición); Esteban Ocon en 2021 (8ª posición) y Max Verstappen en 2022 (10ª posición).
  • Una nueva victoria de Lewis Hamilton, su novena en este trazado, supondría para el británico la consecución de un nuevo record en la historia de la F1: el de mayor número de victorias en un mismo circuito, superando el actualmente compartido con las ocho conseguidas por Michael Schumacher en Magny-Cours y con el mismo número conseguido por el británico en Silverstone.
  • En sus ocho carreras disputadas en Hungría, Max Verstappen tan solo ha conseguido subir al podio en tres ocasiones (2º en 2019 y 2020; y victoria en 2022).
  • Una nueva victoria situaría a Red Bull como el constructor con más victorias conseguidas de manera consecutiva, superando el record de once que hasta ahora comparte con las conseguidas por el equipo McLaren en 1988 con el dúo Ayrton Senna y Alain Prost.
  • Para esta carrera y a modo de ensayo, la FIA ha decidido introducir un formato diferente en la sesión de calificación que obligará a la utilización obligatoria de neumáticos en cada una de sus fases. En la Q1, con una duración de 18 minutos, todos los participantes deberán utilizar neumáticos duros; en la Q2, de quince minutos de duración, los quince participantes deberán emplear los medios; y en la definitiva Q3, de 12 minutos de duración, los diez pilotos en disputa por la pole deberán usar los blandos.    
COMENTARIO TÉCNICO
  • Aunque su trazado no resulta muy interesante, este circuito suele proporcionar carreras muy entretenidas. La carencia de zonas de frenada muy fuertes, reducen las posibilidades de adelantamientos. 
  • En esta pista cuentan más los neumáticos y la tracción que la potencia del motor. La refrigeración es un factor de suma importancia, ya que suelen registrarse altas temperaturas, y la elevada carga aerodinámica, comparable a la de Mónaco, suele desviar el aire fuera de los radiadores.
  • Ante la ausencia de largas rectas, los equipos suelen sacrificar la velocidad punta por un fuerte incremento de la carga aerodinámica. 
  • Es muy exigente con los pilotos, por el calor que suele hacer en el circuito y por el continuo cambio de trayectorias. Una salida de la trazada normal supone una importante carga de suciedad para los neumáticos.
Más información en http://hungaroring.hu/site/en/races/2023-formula-1-qatar-airways-hungarian-grand-prix-en 


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