F1 2023 - Gran Premio de Bélgica (Información previa)

"Santiago Criado" 27/07/2023 13:42:53 ID #1571

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 350,8 km /h / Velocidad media: 230,6 km/h (vuelta rápida carrera 2022).
Longitud total de rectas: 4,400 km / Recta más larga: 2.015 m.
Distancia salida a primera curva: 150 m.
Número de curvas: 19
Longitud de la calle de talleres: 387 m. / Coste de una parada: 23''4 (media 2022).
Apoyo aerodinámico: 4 / 10
Desgaste de frenos: 8 / 10
Desgaste de neumáticos: 9 / 10
Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y recta entre curvas 4 y 5).
Previsión meteorológica: fuerte nubosidad con alta probabilidad de lluvias y temperaturas entre 17ºC y 21ºC a lo largo de todo el fin de semana.

LA PASADA TEMPORADA

14ª carrera de la temporada.
9ª victoria de la temporada para Max Verstappen (29ª victoria y 71º podio en su palmarés).
10ª victoria de la temporada para Red Bull (85ª victoria y 224º podio en su palmarés).
18 monoplazas completaron la carrera.
Clasificación final

Max Verstappen (Red Bull) / 1h 25' 52''894 (215,216 km/h ) (+13) Mejor progresión en carrera.
Sergio Pérez (Red Bull) / +17''841 (=)
Carlos Sainz (Ferrari) / +26''886 (-2)
George Russell (Mercedes) / +29''140 (+1)
Fernando Alonso (Alpine-Renault) / +1'13''256 (-2)
Charles Leclerc (Ferrari) / +1'09''936 + 5'' penalización (+8)
Esteban Ocon (Alpine-Renault) / +1' 15''640 (+8)
Sebastian Vettel (Aston Martin-Mercedes) / +1'18''107 (+1)
Pierre Gasly (Alpha Tauri-Red Bull) / +1'32''181 (+10)
Alexander Albon (Williams-Mercedes) / +1'41''900 (-4)

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera

y las ocupadas en la parrilla de salida).

Vuelta más rápida en carrera: Max Verstappen (Red Bull) – Vuelta 32ª: 1’49’’354 (230,576 km/h) / 20ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Pole position: Max Verstappen (Red Bull) - 1'43''665 (243,230 km/h) / 16ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 350,8 - Yuki Tsunoda (Alpha Tauri-Red Bull)
Líderes de carrera: Carlos Sainz (12 vueltas: 1ª a 10ª y 16ª a 17ª), Sergio Pérez (1 vuelta: 11ª) y Max Verstappen (31 vueltas: 12ª a 15ª y 18ª a 44ª).
Número de paradas en talleres: 38.
Neumáticos - Estrategia del vencedor: Dos paradas (Salida: blandos nuevos C-4 / vuelta 15ª. medios nuevos C-3 / vuelta 30ª: medios nuevos C-3).
Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Hungary
https://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Hungary
Tramos autorizados para DRS Dos (recta principal y recta entre curvas 4 y 5).
Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=g9x5qadd1y6m6luv0d9gg2lorr8n9z&lg=es

HISTÓRICO

Número de carreras disputadas en este circuito: 55 (1950 a 1956, 1958, 1960 a 1968, 1970, 1983, 1985 a 2002, 2004, 2005, 2007 a 2022).
Récord de victorias (pilotos): Seis – Michael Schumacher (1992, 1995, 1996, 1997, 2001 y 2002).
Récord de victorias (equipos): Catorce – Ferrari (1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011 y 2018).
Récord de vuelta en carrera: Valtteri Bottas (Mercedes) - 1’46''286 / 237,232 km/h (2018).

CURIOSIDADES

En los últimos diez grandes premios de Bélgica, el “poleman” ha ganado la carrera en seis ocasiones, mientras que en las cincuenta y cinco carreras disputadas en este circuito, el piloto que partía de la primera posición en parrilla tan solo consiguió la victoria en veintiuna ocasiones.
De los pilotos actualmente en activo, ya conocen la victoria en Spa: Lewis Hamilton (2010, 2015, 2017 y 2020); Max Verstappen (2021 y 2022); Daniel Ricciardo (2014) y Charles Leclerc (2019). Fernando Alonso nunca consiguió imponerse en Bélgica.
La pasada temporada, Max Verstappen, a pesar de conseguir el mejor tiempo en calificaciones, como consecuencia de una penalización, partió desde la 14ª, a pesar de lo cual se adjudicó la victoria. Sin embargo, Michael Schumacher conserva el récord de victoria obtenida en este trazado partiendo desde la posición más retrasada en parrilla; en 1995, al volante de un Benetton-Renault, ganó la carrera partiendo desde la... ¡¡¡decimosexta posición!!!
Tras los ya disputados esta temporada en Azerbaiyán y Austria, nuevo fin de semana con formato "sprint": entrenamientos libres y sesión de calificación para carrera el viernes; Sprint Shootout y Sprint el sábado y carrera definitiva el domingo.

COMENTARIO TÉCNICO

Ubicado en un bello paraje natural, el bosque de las Ardenas, es uno los circuitos más apreciados por los pilotos, en el que se reúnen algunas de las curvas más famosas y… ¡¡¡rápidas!!! de todo el campeonato.
Hablar de “L’Eau Rouge” y “Le Raidillon”, por las que los pilotos pasan a plena velocidad, hace soñar a todos los aficionados a este espectacular deporte. A pesar de seguir conservando su trazada clásica, a partir del 2022 se desplazaron unos metros hacia el exterior sus barreras de protección, dotándolas de una escapatoria de asfalto.
Por otra parte, en La Source (curva 1) también se estableció una nueva escapatoria, pero en este caso de gravilla.
Su impresionante serie de curvas súper-rápidas, obligan a un comprometido reglaje en el que se combine la alta velocidad punta con el suficiente apoyo aerodinámico que facilite sus trazadas, sin olvidar el minucioso ajuste de frenos que conceda al monoplaza un correcto equilibrio a la entrada de cada una de ellas.

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