F1 2018 - Gran Premio de Rusia (Información previa)

• Circuito: Sochi Autodrom / Sochi
• Longitud: 5,848 km 
• Vueltas: 53 / Distancia total carrera: 309,745 km

• Velocidad máxima: 331,4 km /h / Velocidad media: 217,4 km/h
• Recta más larga: 650 m
• Distancia salida a primera curva: 450 m.
• Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 61 % 
• Número de curvas: 18 (12 a derecha y 6 a izquierda)
• Porcentaje de frenada por vuelta: 19 %
• Número de frenadas por vuelta: 12
• Longitud de la calle de talleres: 420 m. / Coste de una parada: 30,2 segundos (media 2017).
• Apoyo aerodinámico: 8 / 10
• Desgaste de frenos: 7 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 5 / 10
• Abrasividad del asfalto: 5 / 10
• Adherencia del asfalto: 6 / 10
• Neumáticos: híper-blandos (rosas), ultra-blandos (violetas) y blandos (amarillos).
• Neumáticos reservados para la Q3: un juego de híper-blandos (rosas).
• Neumáticos reservados para la carrera: un juego de ultra-blandos (violetas) y otro de blandos (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 75%
• Zonas utilización alerón trasero móvil: dos; recta entre curva 1 y 2 y zona entre curvas 10 y 13.
• Previsión meteorológica: sábado y domingo: ligera nubosidad con temperaturas entre 22º y 24ºC.
• Comisario de carrera: Emanuele Pirro.

• Podium 2017: 1.- Valtteri Bottas (Mercedes) / 2.- Sebastian Vettel (Ferrari) / 3.- Kimi Räikkönen (Ferrari).
• Pole Position 2017: Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'33''194 (225,903 km/h)
• Mejor vuelta 2017: Kimi Räikkönen (Ferrari) – 1’36’’844 (217,389 km/h) en la vuelta 49ª (Nuevo record de la pista). 
• Récord de vuelta en carrera: Kimi Räikkönen (Ferrari) – 1’36’’844 (217,388 km/h) en 2017.
• Récord de victorias (pilotos): Dos – Lewis Hamilton.  
• Récord de victorias (equipos): Cuatro - Mercedes
• Número de carreras disputadas en este circuito: 4 (2014 a 2017).
• Número de adelantamientos 2017: 18 (18 sin DRS / 0 con DRS). 
• Número de paradas en talleres 2017: 20.

• Mercedes ha obtenido la victoria en las cuatro carreras disputadas en este trazado: Hamilton en 2014 y 2015, Rosberg en 2016 y Bottas en 2017. Aunque tan solo en dos ocasiones el poleman consiguió imponerse en carrera (Hamilton en 2014 y Rosberg en 2016).
• En las cuatro carreras disputadas en este trazado el ganador siempre realizó un solo cambio de neumáticos. 
• Después de 80 grandes premios disputados, Valtteri Bottas obtuvo la pasada temporada en Sochi su primera victoria partiendo desde la segunda línea de parrilla tras obtener el tercer mejor tiempo en calificaciones; curiosamente la misma posición obtenida también en sus tres participaciones anteriores.
• Daniel Ricciardo nunca ha conseguido finalizar entre los seis primeros en este circuito.

• El circuito de Sochi se encuentra integrado en la infraestructura del Parque Olímpico en el que se celebraron los XXII Juegos Olímpicos de Invierno de 2014.
• El diseño y construcción de su trazado, el tercero más largo de la temporada tras Spa (7,004 km) y Silverstone (5,891 km), fue supervisado por Hermann Tilke, autor, entre otros, de los diseños de otros circuitos como Sepang (Malasia), Sakhir (Bahräin), Shanghai (China), Yas Marina (Abu Dhabi), Austin (USA)..., todos ellos caracterizados tanto por su modernidad como por su falta de originalidad.
• En su trazado, con un desnivel que oscila entre los 25 / 30 metros y con una anchura que oscila entre los 13 metros en sus partes más estrechas y los 15 metros en la línea de meta, que gira en el sentido de las agujas de un reloj ("clockwise"), se combinan curvas muy lentas (hasta un total de diez en 90º) con otras rápidas (1, 3, 6, 9 y la secuencia de la 11 y 12) y rectas muy cortas. La recta más larga (650 metros) se encuentra tras la primera curva y, según las previsiones, en ella se podrá alcanzar la máxima velocidad de la pista (320 km/h).
• A la vista de estas características, parece importante encontrar un ajuste equilibrado entre el apoyo aerodinámico y una importante tracción que favorezca la salida de sus lentas curvas. El diseño de su trazado le hace muy exigente con los frenos.