Gran Premio de Alemania 2012 (Información previa)

• Circuito: Hockenheim / Hockenheimring 
• Longitud: 4,574 km 
• Vueltas: 67 / Distancia total carrera: 306,458 km

• Velocidad máxima: 310 km /h (326 km/h con DRS) / Velocidad media: 219 km/h
• Recta más larga: 1.240 m
• Distancia salida a primera curva: 200 m.
• Consumo de carburante: 2,3 kg por vuelta
• Número de cambios por vuelta: 49
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 64 % 
• Tiempo máximo de plena aceleración: 13,0 segundos 
• Número de curvas: 17 
• Porcentaje de frenada por vuelta: 13 %
• Número de frenadas por vuelta: 7 
• Mayor frenada: 2,79 segundos – 121 m (153 kg de presión – 5,18 G)
• Longitud de la calle de talleres: 303 m / Coste de una parada: 17 segundos. 
• Apoyo aerodinámico: 6 / 10
• Desgaste de frenos: 6 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 7 / 10
• Neumáticos: “Blandos”: Blandos (amarillos) / “Duros”: Medios (blancos)
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 % 
• Zona utilización alerón trasero móvil: Una – Entre las curvas 4 y 6
• Previsión meteorológica: Lluvioso - 15ºC/20ºC (Sábado) / Variable 17ºC/22ºC (Domingo)
• Comisario de carrera: Derek Warwick.

• Podium 2010: 1 - Fernando Alonso (Ferrari) / 2 - Felipe Massa (Ferrari) / 3 - Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) 
• Pole Position 2010: Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – 1’ 13’’ 791
• Mejor vuelta 2010: Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) – 1’ 15’’ 824
• Número de paradas 2010: 28 
• Récord de vuelta en carrera: Kimi Raïkkönen (McLaren-Mercedes) – 1’ 13’’ 780 en 2004
• Récord de victorias (pilotos): Cuatro – M. Schumacher (1995, 2002, 2004 y 2006) 
• Récord de victorias (equipos): Diez – Ferrari (1977, 1982, 1983, 1994, 1999, 2000, 2002, 2004, 2006 y 2010)
• Número de carreras disputadas en este circuito: 32 (1970, 1977 a 1984, 1986 a 2008 y 2010)

• En las siete ediciones disputadas en el nuevo trazado de circuito, el “poleman” ganó en cuatro ocasiones (2002 y 2004 - Michael Schumacher, 2003 - Juan Pablo Montoya y 2008 - Lewis Hamilton).
• Sebastian Vettel nunca ha ganado en su país.
• Lewis Hamilton disputará este fin de semana en Alemania su 100º Gran Premio.
• El mejor resultado de Mark Webber en Hochenheim fue un sexta posición

• El trazado actual de Hockenheim es sinuoso y su principal dificultad reside en la mezcla de altas temperaturas con fuertes aceleraciones, lo que destroza los neumáticos traseros. Aunque ha sufrido numerosas modificaciones, respecto al antiguo trazado, para reducir su velocidad, continúa siendo una de las pistas más rápidas del campeonato. 
• Se trata de un circuito muy exigente con los motores, ya que a la disponibilidad de potencia que requiere completar más de un 60% de su trazado con el acelerador a fondo, demanda también una buena respuesta a bajas revoluciones, ya que algunas de sus curvas, especialmente sus horquillas, son de las más lentas del calendario.
• Aunque el espíritu del antiguo Hockenheim continúa estando presente, el nuevo trazado realmente no conserva su carácter.