Gran Premio de Hungría 2015 (La pasada temporada...)
... Daniel Ricciardo obtenía su segunda victoria de la temporada gracias, en buena medida, al acierto estratégico del equipo Red Bull a la hora de realizar la sustitución de neumáticos. Aprovechando las dos apariciones del "safety car", anticiparon acertadamente la parada al resto de competidores, lo que les permitiría llegar al final de carrera con las gomas en estado óptimo. El resto lo puso de su parte el piloto australiano con un perfecto pilotaje a lo largo de toda la carrera.Por segunda vez en la temporada, tras la tercera posición conseguida en China, Fernando Alonso conseguía subirse al podio. En esta ocasión, su segunda posición suponía un justo premio a su combatividad y a la calidad de su pilotaje que le permitían, a pesar de las limitadas prestaciones de su Ferrari y del estado terminal de sus neumáticos, resistir la presión de los pilotos Mercedes durante las últimas vueltas de carrera.
La tercera y cuarta posiciones de los pilotos Mercedes, Lewis Hamilton y Nico Rosberg, no eran fiel reflejo del auténtico potencial del equipo alemán, marcando, exceptuando los tres abandonos registrados hasta entonces, su peor clasificación de la temporada.
No obstante, habría que recordar las dificultades con las que el equipo Mercedes se encontró aquel fin de semana. En la primera tanda de calificaciones, un incendio en el motor de Hamilton le impedía marcar tiempo y le relegaba al último lugar en parrilla de salida. A pesar de ello, el británico conseguía subirse a la tercera plaza del podio tras realizar una remontada memorable. Por otra parte, Rosberg, autor de la "pole" y claro dominador de la carrera en su inicio, veía como sus posibilidades de victoria se esfumaban al realizar su primer cambio de neumáticos una vuelta después de que el "safety car" hiciera su primera intervención. Aunque al final de carrera conseguía situarse tras su compañero y parecía tener un mejor ritmo que él, la negativa de Hamilton a ceder su posición le impidió unirse a la lucha por la victoria.
Resumen del Gran Premio de Hungría 2014 en:
LA CARRERA EN DETALLES
- Distancia autorizada para el DRS: Dos (recta principal y tramo entre curvas 1 y 2).
- Líderes de la carrera: Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault): 32 vueltas (10ª a 13ª; 15ª a 23ª; 39ª a 54ª y 68ª a 70ª), Fernando Alonso (Ferrari): 27 vueltas (24ª a 37ª), Nico Rosberg (Mercedes): 9 vueltas (1ª a 9ª), Jenson Button (McLaren-Mercedes): 1 vuelta (14ª) y Lewis Hamilton (Mercedes): 1 (38ª).
- Mejor vuelta en carrera: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’25’’724 (183,981 km/h) en la vuelta 64ª.
- Neumáticos / Estrategia del vencedor: Salida: intermedios nuevos / 8ª vuelta: blandos usados / 23ª vuelta: blandos nuevos / 54ª vuelta: blandos nuevos.
- Ver detalle por pilotos en: http://f1.manbos.com/tyresgp.asp?t=2014&gpn=Hungary
- Mejor progresión en carrera: 18 posiciones para Lewis Hamilton (Mercedes) de la 21ª posición en parrilla a la 3ª posición final.
- Número de paradas en talleres en 2014: 44
CLASIFICACIÓN FINAL
- Daniel Ricciardo (Red Bull - Renault) (+3) / 1h 53' 05''058 - 162,691 km/h
- Fernando Alonso (Ferrari) (+3) / + 05''225
- Lewis Hamilton (Mercedes) (+18) / + 05''857
- Nico Rosberg (Mercedes) (-3) / + 06''361
- Felipe Massa (Williams-Mercedes) (-1) / + 29''841
- Kimi Räikkönen (Ferrari) (+9) / + 31''491
- Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) (-5) / + 40''964
- Valtteri Bottas (Williams-Mercedes) (-5) / + 41''344
- Jean-Eric Vergne (Toro Rosso-Renault) (-1) / + 58'' 527
- Jenson Button (McLaren-Mercedes) (-3) / + 1' 07''280
(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera y las obtenidas en las tandas de calificación)
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