Nueva victoria, cuarta consecutiva y quinta de la temporada, para el dúo Sebastian Vettel / Red Bull que parecen inalcanzables en este tramo final de la temporada. Nuevo fin de semana de absoluto dominio del alemán, además de líder en carrera de principio, marcó los mejores tiempos en todas las tandas de entrenamientos y calificaciones, con excepción de la Q1 en la que se vio superado en 0''339 por Maldonado). Tan solo cedió el record de vuelta en carrera, que a pesar de haberlo conseguido en su última vuelta, finalmente le fue arrebatado por Button... ¡¡¡poco más de veintiséis segundos después de que alemán pasara bajo la bandera a cuadros!!!

Con esta nueva victoria, el alemán aumenta a trece puntos su diferencia con Alonso en la clasificación provisional del campeonato a falta de tres carreras por disputar. En el "mini-campeonato" establecido por el español tras su abandono en Japón, el marcador refleja un: Vettel 2 - Alonso 0. 

Una vez más, Fernando Alonso mostró en pista todo su repertorio de excelente pilotaje y, tras su quinta posición en calificaciones, consiguió acceder hasta la segunda posición final, tras superar en pista en los primeros compases de carrera a los pilotos McLaren y, en la última parte de carrera, a un Webber incapaz de extraer todo el potencial de su Red Bull. A pesar de su demostración en carrera, superando una vez más su mala posición de salida, el hecho de salir "tapado" tras Webber, Hamilton y Button impidió saber si el Ferrari de español está en situación de presentar a Vettel una lucha de poder a poder.

Mark Webber, aquejado a lo largo de la carrera con problemas en su KERS, no consiguió aprovechar las superiores prestaciones de su Red Bull y, a pesar de haber taponado una parte de la carrera a Alonso, lo que permitió escaparse a su compañero Vettel, finalmente tuvo que ceder ante el empuje del español al volante de un Ferrari más rápido en las rectas, aunque algo más inestable en las partes sinuosas del circuito.

Floja carrera de los pilotos McLaren, en la que la cuarta y quinta posiciones finales obtenidas por Lewis Hamilton y Jenson Button no reflejan las expectativas levantadas en las tandas de calificación. En ningún momento de la carrera parecieron estar a la altura del Ferrari de Alonso y, solo en los últimos compases de la prueba, Hamilton consiguió acercarse a un apagado Webber.

Buena carrera de Felipe Massa, a pesar de la cual terminó muy lejos de Alonso, mostrando, una vez más, la enorme diferencia de calidad existente entre ambos.

El equipo Lotus consiguió situar en los puntos a sus dos pilotos, aunque la séptima posición de Kimi Räikkönen tras una carrera sin historia con la que conservaba la posición obtenida en calificación y la novena obtenida por un hoy más moderado Romain Grosjean, parecen enterrar las ilusiones de principio de temporada por obtener una primera victoria.

Una carrera sin errores, ejemplo de regularidad y correcto pilotaje, permitió a Nico Hülkenberg situarse de nuevo en los puntos con su octava posición. Una buena carrera de Bruno Senna, con un excelente adelantamiento sobre Rosberg a menos de diez vueltas del final, permitió al brasileño sumar un nuevo punto en el campeonato tras acceder hasta una merecida décima posición.

PREVIO: Con una temperatura de unos 30ºC ambiente, 36ºC en pista, y una densa neblina ambiente, producto más de la contaminación que de la posibilidad de lluvia, los monoplazas se van agrupando sobre la parrilla de salida.

Por primera vez, desde hace muchas carreras, no se registran variaciones con respecto a los tiempos obtenidos en calificación.

La práctica totalidad de pilotos tomarán la salida con neumáticos blandos, con las únicas excepciones de Grosjean (11º), Schumacher (14º), Ricciardo (15º) y Kobayashi (17º) que han decidido hacerlo con duros. La estrategia para esta carrera parece ser la de ir a una sola parada para cambio de neumáticos.

SALIDA: Cuando se apagan los semáforos rojos, Vettel, "poleman", y Webber se mantienen claramente en cabeza. Los McLaren zigzaguean por detrás de los Red Bull intentando acercarse a ellos. Button consigue superar a Hamilton. En la segunda recta, Alonso supera a Hamilton y a Button en una espectacular maniobra, si bien ambos consiguen de nuevo superar al español en la frenada. Alonso no se conforma, ataca de nuevo y consigue superar a Hamilton.

Por detrás, Vergne alarga su frenada y golpea a Schumacher. Pinchazo para el alemán y alerón seriamente dañado para el francés.

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Vettel (=), Webber (=), Button (+1), Alonso (+1), Hamilton (-2), Massa (=), Räikkönen (=), Pérez (=), Hülkenberg (+3) y Rosberg (=). Vergne (sustitución alerón delantero) y Schumacher (cambio de neumáticos) paran en talleres y caen hasta las últimas posiciones de carrera.

4ª VUELTA: Alonso, aprovechando su DRS, supera fácilmente a Button por la tercera posición.

6ª VUELTA: Hamilton, igualmente haciendo uso del DRS, supera a Button por la cuarta posición.

14ª VUELTA: Hülkenberg rebasa por la octava posición a Pérez. El mexicano tiene... ¡problemas con sus neumáticos!

15ª VUELTA: Pérez realiza su primer cambio de neumáticos (blandos).

16ª VUELTA: En una espectacular maniobra, Grosjean arrebata la décima posición a Maldonado. Aprovechando la momentánea confusión del venezolano, su compañero Senna también consigue superarle.

20ª VUELTA: Pérez lucha con Ricciardo por la decimocuarta posición. Cuando consigue superarle, el australiano le toca en la frenada, destrozándole su neumático posterior derecho. El mexicano, emulando, si se me permite, a un tal... ¡Gilles Villeneuve!!!, rueda a un ritmo muy fuerte sobre la llanta hasta llegar a su taller. Aunque consigue incorporarse a pista, una vuelta más tarde entra de nuevo en su taller y se retira de la carrera.

23ª VUELTA: Grosjean, empleando su DRS, supera a Rosberg por la novena posición.

25ª VUELTA: Senna también supera a Rosberg, aunque el alemán no se rinde y consigue, tan sólo unas curvas más tarde, recuperar su décima posición.

26ª VUELTA: Button realiza el cambio de neumáticos (duros). Su parada es ligeramente lenta, problemas en la fijación del neumático posterior izquierdo, y cae hasta la novena posición ¿Cuándo conseguirá McLaren resolver los problemas en sus paradas...? 

28ª VUELTA: Räikkönen, Rosberg y Maldonado realizan su cambio de neumáticos (duros) y se incorporan a pista décimo, undécimo y duodécimo, respectivamente.

29ª VUELTA: Massa realiza el cambio de neumáticos (duros) y cae a la séptima posición. Al salir a pista, no puede resistir el ataque de Räikkönen, ya con una vuelta de rodaje en sus neumáticos, y se ve superado por el finlandés. Pocas curvas después, Massa consigue superarle de nuevo y recuperar la posición.

30ª VUELTA. Alonso realiza su cambio de neumáticos (duros) y cae a la cuarta posición. Posiciones a mitad de carrera: Vettel (=), Hamilton (+1), Webber (-1), Alonso (+1), Grosjean (+6), Button (-2), Massa (-1), Räikkönen (-1), Hülkenberg (+3) y Rosberg (=). De los pilotos de cabeza, Vettel, Hamilton, Webber y Grosjean aún no han realizado el cambio de neumáticos.

31ª VUELTA: Webber realiza su cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista tercero, por detrás de Vettel y Hamilton. Maldonado supera a Kobayashi por la undécima posición, pero se tocan y el venezolano pincha su neumático trasero derecho. Llega hasta su taller para sustituirlo, pero cae hasta la vigesimosegunda posición ¡Desastrosa jornada para el equipo Sauber con los neumáticos!

33ª VUELTA: Hamilton realiza su cambio de neumáticos (duros) y aprovecha para que sus mecánicos le sustituyan también el volante. En esta ocasión el equipo McLaren se ha mostrado inusualmente rápido, lo que permite al británico incorporarse a pista en la cuarta posición

34ª VUELTA: Cambio de neumáticos (duros) para Vettel que se incorpora a pista sin perder el liderato de carrera con poco más de 11 segundos de ventaja sobre Webber.

36ª VUELTA. Button supera por la quinta posición a Grosjean, que aún no ha cambiado sus neumáticos; aunque el francés le devuelve la maniobra y recupera de nuevo la posición.

37ª VUELTA. Cambio de neumáticos para Grosjean (blandos) que cae hasta la novena posición.

45ª VUELTA: A consecuencia de la explosión de uno de sus frenos traseros, De la Rosa sufre un trompo y, aunque golpea ligeramente contra las vallas, se ve obligado al abandono.

48ª VUELTA: Alonso, utilizando la ventaja de su DRS, supera por la segunda posición a Webber, que viene teniendo problemas desde hace varias vueltas con su KERS.

52ª VUELTA: Senna supera a Rosberg por la décima posición. El brasileño, autor de una gran carrera se sitúa en la zona de puntos.

55ª VUELTA: Schumacher, con problemas en su caja de cambios, abandona la carrera.

56ª VUELTA: Alonso, animado por su equipo que observa como los bajos del Red Bull de Vettel van rozando la pista y levantando una nube de chispas a su paso, continúa aumentando su ritmo. Sus neumáticos no parecen estar ya en óptimas condiciones y sufre una ligera salida de pista, sin mayores consecuencias para el español, pero su diferencia con respecto al alemán se mantiene.

60ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Vettel obtiene la victoria y marca la que, hasta ese instante, sería la vuelta rápida en carrera. Alonso se hace con la segunda posición (+9''437) y arrebata, al menos momentáneamente, el record de vuelta al alemán. En tercera posición llega Webber (+13''217), que ha conseguido salvar "in extremis" su posición ante Hamilton (+13''909). En quinta posición llega Button (+26''266) que consigue finalmente marcar la vuelta rápida en carrera (1'28''203 / 209,177 km/h). Más distanciados, Massa (+44''674), Räikkönen (+45''227), Hülkenberg (+54''998), Grosjean (+56''103) y Senna (+1'14''975) completan las diez primeras posiciones de esta carrera.

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