F1 2023 - Gran Premio de Azerbaijan (Información previa)

"Santiago Criado" 27/04/2023 11:02:08 ID #1553

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 349,4 km /h. / Velocidad media: 203,8 km/h (vuelta más rápida en carrera 2022).
Recta más larga: 2.200 m.
Distancia salida a primera curva: 140 m.
Número de curvas: 20 (12 a izquierda y 8 a derecha).
Longitud de la calle de talleres: 390 m. / Coste de una parada: 21,7 segundos (media 2022).
Apoyo aerodinámico: 2 / 10
Desgaste de frenos: 8 / 10
Desgaste de neumáticos: 6 / 10
Neumáticos: C3-duros (blancos), C4-medios (amarillos) y C5-blandos (rojos).
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 90 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y recta entre curvas 2 y 3) con único punto de detección, localizado en la curva 20.
Previsión meteorológica: cielos con ligera nubosidad / temperaturas: viernes: entre 18ºC y 20ºC; sábado: entre 22ºC y 24ºC; domingo: entre 24ºC y 26ªC.

LA PASADA TEMPORADA

8ª carrera de la temporada.
5ª victoria de la temporada para Max Verstappen (25ª victoria y 66º podio en su palmarés).
6ª victoria y 3er doblete de la temporada para Red Bull (81ª victoria, 217º podio y 20º doblete en su palmarés).
15 monoplazas completaron la carrera.
Clasificación final:

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera

y las ocupadas en la parrilla de salida).

(*) Mejor progresión en carrera: (+6) / Mick Schumacher (20º en parrilla / 14º en clasificación final).

Vuelta más rápida en carrera: Sergio Pérez (Red Bull) – Vuelta 36ª - 1’46’’046 (203,787 km/h) / 8ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Pole position: Charles Leclerc (Ferrari) - 1'41''359 (213,210 km/h) / 15ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 349.4 km/h / Pierre Gasly (Alpha Tauri - Red Bull).
Líderes de carrera: Sergio Pérez (14 vueltas: 2ª a 14ª), Max Verstappen (36 vueltas: 15ª a 18ª y 20ª a 51ª) y Charles Leclerc (1 vuelta - 19ª).
Número de paradas en talleres: 27.
Neumáticos - Estrategia del vencedor: dos cambios (Salida: medios nuevos-C4 / 18ª: duros nuevos-C3 y 33ª: duros nuevos-C3)
Neumáticos - Detalle por pilotos: https://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2022&gpn=Azerbaijan
Tramos autorizados para DRS: Dos (recta principal y recta entre curvas 2 y 3).
Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=er1w8q6k7rres4v7c6mm5liw9pp3g7&lg=es

HISTÓRICO

Número de carreras disputadas en este circuito: 6 - 2016 (Gran Premio de Europa), 2017, 2018, 2019, 2021 y 2022).
Récord de victorias (pilotos): Una – Nico Rosberg (2016), Daniel Ricciardo (2017), Lewis Hamilton (2018), Valtteri Bottas (2019), Sergio Pérez (2021) y Max Verstappen (2022).
Récord de victorias (equipos): Tres – Mercedes (2016, 2018 y 2019).
Récord de vuelta en carrera: Charles Leclerc (Ferrari) - 1’43’’009 (209,795 km/h) en 2019.

CURIOSIDADES

De las seis carreras disputadas en este trazado, el "poleman" tan solo ha obtenido la victoria en dos ocasiones (Nico Rosberg en 2016 y Valtteri Bottas en 2019).
En ellas se han registrado cinco polemen diferentes (Rosberg, Hamilton, Vettel, Botas y Leclerc en dos ocasiones) y seis ganadores diferentes (Rosberg, Ricciardo, Hamilton, Bottas, Pérez y Verstappen). Asimismo seis pilotos diferentes marcaron la vuelta más rápida en carrera (Rosberg, Vettel, Bottas, Leclerc, Verstappen y Pérez).
Daniel Ricciardo obtuvo la victoria en 2017 partiendo desde... ¡la décima posición en parrilla!
En sus seis carreras disputadas en este trazado, Max Verstappen, registra tres abandonos y tan solo consiguió subir al podio gracias a su victoria de la pasada temporada.
En Azerbaiyán se disputará el primer Sprint de la temporada, bajo una nueva modalidad que será aplicable también a las restantes cinco carreras con Sprint de la presente temporada:

Viernes: primera sesión de entrenamientos libres y sesión de calificación que determinará el orden de salida para la carrera del domingo. (Las penalizaciones que se registren en esta sesión afectarán a las posiciones de salida para la carrera).
Sábado: Sprint Shootout, sesión de calificación para el Sprint, con tres rondas de calificación (Q1 de 12 minutos para los veinte pilotos; Q2 de 10 minutos para los quince mejor calificados en la ronda anterior y Q3 de 8 minutos para los diez mejores calificados) que establecerán las posiciones de salida en el Sprint que se disputará esa misma tarde (Las penalizaciones de la Shootout se aplicarán en el orden de salida del Sprint y las que se registren en el Sprint se aplicarán a la carrera del domingo.
Domingo: Carrera tradicional.

COMENTARIO TÉCNICO

Diseñado por el alemán Hermann Tilke, en su largo trazado urbano, segundo más largo del campeonato tras Spa, se mezclan zonas de muy alta velocidad, en la que destaca su larguísima recta con una longitud de 2,1 km., con otras muy sinuosas y lentas, especialmente entre las curvas 8 y 12, donde además la anchura de la pista se reduce, alcanzando el punto más estrecho de todo el Campeonato, en el que los monoplazas bordean las murallas medievales de la ciudad, declaradas Patrimonio de la Humanidad.
A pesar de tratarse de un circuito urbano, al menos en tres zonas de su trazado llegan a superarse los 300 km/h, por lo que los equipos se ven obligados a encontrar un equilibrio aerodinámico que contemple una ligera carga para las zonas rápidas y una muy superior para las zonas reviradas.
Los adelantamientos, en especial en la zona estrecha, resultan tremendamente comprometidos, de ahí la importancia de obtener una buena calificación.
Al igual que en Mónaco, cualquier ligero error se salda con un severo castigo.

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