F1 2018 - Gran Premio de Bahrain (Resumen de carrera)

Segunda carrera de la temporada, segunda victoria para Sebastian Vettel, lo que supone un excelente resultado para celebrar su 200º gran premio en la F1. El alemán impuso su autoridad a lo largo de todo el fin de semana que comenzaba con un mejor tiempo de calificación el sábado y cerraba con un dominio absoluto en carrera, marcado por un exquisito cuidado de sus neumáticos que le permitió resistir la presión de Valtteri Bottas durante los últimos compases de la prueba.

Una desafortunada circunstancia vino a enturbiar la alegría del equipo Ferrari, cuando en el segundo cambio de neumáticos de Kimi Räikkönen, por un error de coordinación, el finlandés arranco antes de que sus mecánicos hubieran sustituido uno de sus neumáticos traseros. Como consecuencia de ello, la rueda impactó violentamente sobre la pierna de unos de los mecánicos, ocasionándole una dura lesión (fractura de tibia y peroné). Todos los aficionados deseamos su favorable y rápida recuperación.

La segunda y tercera plazas obtenidas por Valtteri Bottas y Lewis Hamilton no permiten levantar las dudas sobre las prestaciones mostradas por el equipo Mercedes en este comienzo de temporada.

Sorprendente cuarta posición obtenida por Pierre Gasly en su séptima carrera con Red Bull, más aún teniendo en cuenta las dudas que aún generan las prestaciones y fiabilidad del motor Honda. Esta posición es la mejor obtenida por Honda desde su regreso a la F1 en la temporada 2015.

Absoluta desolación en el equipo Red Bull que veía a sus dos pilotos fuera de carrera antes de completar las tres primeras vueltas. Daniel Ricciardo por un problema mecánico y Max Verstappen, una vez más, como consecuencia de los daños sufridos por su monoplaza fruto de su excesiva fogosidad.      

PREVIO: Atardecer con cielo despejado. Temperatura ambiente 28ºC y 33ºC en pista.

La única penalización es para Lewis Hamilton que pierde cinco posiciones en la parrilla de salida por haberse visto obligado a sustituir su caja de cambios, por lo que tras obtener el cuarto mejor tiempo en calificaciones, tomará á salida desde la 9ª posición..

Distintas opciones en la elección de neumáticos: Vettel, Räikkönen, Bottas, Ricciardo, Gasly, Magnussen, Hülkenberg, Ocon, Sainz, Hartley, Vandoorne y Grosjean iniciarán la carrera con súper-blandos; Hamilton, Pérez, Alonso, Verstappen, Ericsson, Sirotkin,  Leclerc y Stroll, lo harán con los compuestos blandos.

SALIDA: Partiendo desde la pole, Vettel realiza un buen arranque para situarse como líder de carrera, seguido de Bottas que consigue superar a Räikkönen antes de alcanzar la primera curva.

Gasly sorprende a Ricciardo y le supera para situarse en la 4ª posición.

Se produce un toque entre Magnussen y Hülkenberg que lleva al de Haas a trazar ligeramente por fuera de la pista, aunque consigue mantener su 6ª posición.

Ricciardo supera a Gasly, recuperando con ello su 4ª posición.

En la parte de atrás, a la entrada de la cuarta curva se produce un toque entre Hartley y Pérez, que termina con un trompo del mexicano que le relega a la última posición de carrera.

Buena salida de Alonso y Verstappen que han conseguido ganar cuatro posiciones hasta colocarse en la 9ª y 11ª, respectivamente. Por el contrario, mala de Sainz que pierde tres para caer a la 13ª posición.

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Vettel (=), Bottas (+1), Räikkönen (-1), Ricciardo (=), Gasley (=), Magnussen (=), Ocon (+1), Hülkenberg (-1), Alonso (+4) y Hamilton (-1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

2ª VUELTA: Verstappen se lanza sobre Hamilton en la frenada de final de recta y, a la salida de ella, termina golpeando al británico hasta sacarle ligeramente de la pista. Como resultado de la maniobra, el holandés termina con su neumático posterior izquierdo pinchado y ha de recorrer todo el trazado de la pista lentamente hasta llegar a su taller, no sin ver antes el monoplaza de su compañero de equipo, Ricciardo, aparcado fuera de la pista, aparentemente tras haber sufrido un problema eléctrico. Abandono del australiano y cambio de neumáticos (súper-blandos) para el holandés, que se incorpora a pista en la última posición de carrera.

Dada la peligrosa ubicación del Red Bull de Ricciardo, dirección de carrera decide establecer el "virtual safety car" en pista para retirarlo con mayor seguridad.

3ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Leclerc que cae a la última posición de carrera.

5ª VUELTA: Ya retirado el monoplaza de Ricciardo, se apagan las luces del "virtual safety car" y la carrera se relanza.

Magnussen se lanza sobre Gasley, consigue superarle pero terminan rozándose y el Haas se sale ligeramente de pista. Gasley conserva su 4ª posición.

Hülkenberg supera por la 6ª posición a Ocon.

6ª VUELTA: En la frenada de la primera curva, Hamilton supera espectacularmente a Alonso, a Ocon y a Hülkenberg para situarse en la 6ª posición. Aprovechando el ligero desconcierto por la maniobra del británico, Alonso supera a Ocon por la 8ª.

Verstappen abandona la carrera por un problema de transmisión. Desastrosa jornada para el equipo Red Bull.

7ª VUELTA: Hamilton consigue superar a Magnussen al final de la recta principal para situarse en la 5ª posición.

Dirección de carrera anuncia la apertura de una investigación sobre el incidente de Pérez y Hartley de la primera vuelta.

9ª VUELTA: Se anuncia la sanción de 10'' a Hartley al considerarle responsable de su roce con Pérez.

El mexicano realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la última posición de carrera.

10ª VUELTA: Vettel lidera la carrera con una ventaja de 2''8 sobre Bottas y 5''9 sobre Räikkönen.

Cambio de neumáticos para Vandoorne (blandos) y Stroll (súper-blandos), al que cambian también el morro de su Williams, ya que estaba seriamente dañado. Se incorporan a pista en las dos últimas posiciones de carrera.

12ª VUELTA: Se anuncia una nueva investigación sobre el cambio de posiciones entre Hartley (11º) y Pérez (12º) en la vuelta de formación, si bien será analizada una vez acabada la carrera.

13ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Magnussen que se incorpora a pista en la 15ª posición.

14ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Alonso que cae a la 14ª posición.

15ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Gasly y Hülkenberg que se incorporan a pista 9º y 11º, respectivamente.

16ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Sainz que se incorpora a pista en la 17ª posición.

18ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Vettel y Grosjean que se incorporan a pista 2º y 17º, respectivamente. Bottas es el nuevo líder da la carrera.

19ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que se incorpora a pista en la 4ª posición.

20ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Bottas (medios) y Hartley (blandos). El de Mercedes se incorpora a pista en 3ª posición, el de Toro Rosso en la última posición de carrera. Hamilton pasa a liderar la carrera.

22ª VUELTA: Con neumáticos nuevos y en su intento a acercarse a Vettel, Bottas establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1'33''740 / 207,843 km/h)

Cambio de neumáticos (medios) para Sirotkin que cae a la última posición.

23ª VUELTA: Magnussen supera por la 6ª posición a un Ericsson con sus neumáticos al límite de uso. Antes de completar la vuelta, realiza su cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 15ª posición.

25ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 0''8 sobre Vettel y 7''3 sobre Bottas, aunque el británico aún no ha cambiado sus neumáticos.

26ª VUELTA: Al final de recta, Vettel supera a Hamilton y pasa de nuevo a comandar la carrera. Antes de completar la vuelta, el británico realiza su cambio de neumáticos (medios) y cae a la 4ª posición. Hamilton ha sido el último piloto en realizar su primer cambio de neumáticos.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Sainz que cae a la 17ª posición.

27ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Magnussen que se incorpora a pista en la 12ª posición.

28ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Vandoorne que cae a la 15ª posición.

29ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Vettel (=), Bottas (+1), Räikkönen (-1), Hamilton (+5), Gasley (=), Hülkenberg (+1), Alonso (+6), Ocon (=), Grosjean (+7) y Magnussen (-4) ocupan las diez primeras posiciones.

30ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Grosjean (súper-blandos) y Stroll (medios) que se incorporan a pista 16º y 18º (último), respectivamente.

Vettel aventaja a Bottas en 4''6 y a Räikkönen en 6''7.

32ª VUELTA: Magnussen supera por la 8ª posición a Ocon.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Pérez que se incorpora a pista en la 16ª posición.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Gasly y Leclerc que se incorporan a pista en la 7ª y última posiciones, respectivamente.

35ª VUELTA: Räikkönen entra en su taller para realizar su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos). Cuando sus mecánicos aún no han conseguido sustituir su rueda posterior izquierda, retiran el gato de su Ferrari y el finlandés acelera, golpeando duramente con esa rueda a uno de sus mecánicos que cae al suelo sufriendo lo que parece una seria lesión. Tras avanzar tan solo unos metros con la rueda posterior izquierda aún sin sustituir, Räikkönen detiene su monoplaza en la misma línea de talleres y abandona la carrera.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Ocon que cae a la 13ª posición.

39ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia la apertura de una investigación sobre el incidente en el taller de Ferrari al considerarlo como una maniobra peligrosa.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Hülkenberg y Alonso que se incorporan a pista en 7ª y 8ª posiciones, respectivamente.

40ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Sirotkin que se mantiene en la última posición de carrera.

Vettel se mantiene en cabeza con una ventaja de 7''6 sobre Bottas y 18''9 sobre Hamilton. En el equipo Mercedes se mantiene la esperanza de que Vettel tenga que realizar un segundo cambio de neumáticos antes de finalizar la carrera.

42ª VUELTA: Vandoorne supera por la 9ª posición a Hartley y Hülkenberg a Ericsson por la 6ª.

Hartley realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae hasta la 14ª posición.

45ª VUELTA: Alonso supera a Ericsson por la 7ª posición y Sainz por la 10ª a Grosjean, que lleva suelta una pieza suelta en el lateral de su monoplaza.

Grosjean realiza su tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) que le lleva hasta la 15ª posición.

47ª VUELTA: A falta de diez vueltas para el final de carrera, Vettel lidera la carrera con una ventaja de 6''0 sobre Bottas y 18''0 sobre Hamilton.

53ª VUELTA: Vandoorne supera a Ericsson por la 8ª posición.

55ª VUELTA: Ocon supera por la 10ª posición a Sainz.

57ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: A pesar de la fuerte presión ejercida por Bottas a lo largo de las últimas vueltas, Sebastian Vettel se alza con la victoria (1h 32' 01''940 / 200,954 km/h) por delante de Bottas (+00''699) y Hamilton (+06''512). Por detrás de ellos, un sorprendente Gasly (+1'02''234), Magnussen (+1'15''046), Hülkenberg (+1'39''042) y, ya a una vuelta del ganador, Alonso, Vandoorne, Ericsson y Ocon, completaban las diez primeras posiciones de esta animada carrera. 

EPÍLOGO: Finalizada la carrera, los comisarios de la FIA tomaban la sorprendente decisión de penalizar con 10'' de "stop and go" a Brendon Hartley y a Sergio Pérez por el intercambio de posiciones realizado durante la vuelta de formación. Como la prueba ya había acabado, finalmente decidieron sancionarles con 30'' sobre sus tiempos de carrera, lo que dado que ambos quedaron fuera de la zona de puntos no tiene mayores consecuencias. El toque absolutamente surrealista de los comisarios FIA es que además aplican dos puntos de sanción a Hartley, al considerarle más culpable de la maniobra... ¡a pesar de haber sido el británico el adelantado!

Por otra parte, decidieron aplicar una sanción de 50.000€ al equipo Ferrari por haber dejado salir a su monoplaza en un estado potencialmente peligroso, lo que costó una grave lesión a uno de sus mecánicos (fractura de tibia y peroné).  

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