F1 2016 - Gran Premio de Rusia (Información previa)

• Circuito: Sochi Autodrom / Sochi
• Longitud: 5,848 km 
• Vueltas: 53 / Distancia total carrera: 309,745 km

• Velocidad máxima: 343,1 km /h / Velocidad media: 191,2 km/h
• Recta más larga: 650 m
• Distancia salida a primera curva: 450 m.
• Consumo de carburante: 1,9 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 62 % 
• Número de curvas: 18 (12 a derecha y 6 a izquierda)
• Porcentaje de frenada por vuelta: 19 %
• Número de frenadas por vuelta: 12
• Longitud de la calle de talleres: 420 m. / Coste de una parada: 30,9 segundos (media 2015).
• Apoyo aerodinámico: 8 / 10
• Desgaste de frenos: 4 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 4 / 10
• Abrasividad del asfalto: 2 / 10
• Adherencia del asfalto: 8 / 10
• Neumáticos: súper-blandos (rojos), blandos (amarillos) y medios (blancos).
• Neumáticos reservados para la Q3: un juego de súper-blandos (rojos).
• Neumáticos reservados para la carrera: un juego de medios (blancos) y otro de blandos (amarillos).
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50%
• Zonas utilización alerón trasero móvil: dos; recta entre curva 1 y 2 y zona entre curvas 11 y 12.
• Previsión meteorológica: sábado y domingo: soleado / temperaturas entre 12ºC y 18ºC. 
• Comisario de carrera: Emanuele Pirro.

• Podium 2015: 1 / Lewis Hamilton (Mercedes)- 2 / Sebastian Vettel (Ferrari) -  3 / Sergio Pérez (Force India-Mercedes) 
• Pole Position 2015: Nico Rosberg (Mercedes) – 1’37’’113 (216,787 km/h)
• Mejor vuelta 2015: Sebastian Vettel (Ferrari) – 1’40’’071 (210,379 km/h) 
• Récord de vuelta en carrera: Sebastian Vettel (Ferrari) – 1’40’’071 (210,379 km/h) en 2015.
• Récord de victorias (pilotos): Dos – Lewis Hamilton.  
• Récord de victorias (equipos): Dos - Mercedes
• Número de carreras disputadas en este circuito: 2 (2014 y 2015)
• Número de adelantamientos en 2015: 24 (12 sin DRS y 12 con DRS) 
• Número de paradas en talleres 2015: 19

• En las dos carreras disputadas hasta ahora en este circuito, Lewis Hamilton se ha hecho con las dos victorias, una partiendo desde la pole (2014) y otra desde la segunda posición en parrilla (2015).
• De alzarse con una nueva victoria, Nico Rosberg igualaría el número de siete victorias consecutivas obtenido por Alberto Ascari y Michael Schumacher, ambos con Ferrari; quedándose cerca del record absoluto de nueve en poder de Sebastian Vettel.
• De obtener un nuevo podio en esta carrera, Ferrari conseguiría alcanzar el 700º podio de su historia en la F1, a gran distancia de ventaja de los 485 obtenidos por McLaren o los 310 de Williams, sus más directos rivales en este apartado. Para asistir al primer podio de la Scuderia habría que remontarse hasta 1950, primera temporada oficial de la F1, cuando Alberto Ascari se hacía con la segunda posición en el Gran Premio de Mónaco.

• El circuito de Sochi se encuentra integrado en la infraestructura del Parque Olímpico en el que se celebraron los XXII Juegos Olímpicos de Invierno de 2014.
• El diseño y construcción de su trazado, el tercero más largo de la temporada tras Spa (7,004 km) y Silverstone (5,891 km), fue supervisado por Hermann Tilke, autor, entre otros, de los diseños de otros circuitos como Sepang (Malasia), Sakhir (Bahräin), Shanghai (China), Yas Marina (Abu Dhabi), Austin (USA)..., todos ellos caracterizados tanto por su modernidad como por su falta de originalidad.
• En su trazado, con un desnivel que oscila entre los 25 / 30 metros y con una anchura que oscila entre los 13 metros en sus partes más estrechas y los 15 metros en la línea de meta, que gira en el sentido de las agujas de un reloj ("clockwise"), se combinan curvas muy lentas (hasta un total de diez en 90º) con otras rápidas (1, 3, 6, 9 y la secuencia de la 11 y 12) y rectas muy cortas. La recta más larga (650 metros) se encuentra tras la primera curva y, según las previsiones, en ella se podrá alcanzar la máxima velocidad de la pista (320 km/h).
• A la vista de estas características, parece importante encontrar un ajuste equilibrado entre el apoyo aerodinámico y una importante tracción que favorezca la salida de sus lentas curvas. El diseño de su trazado le hace muy exigente con los frenos.