F1 2021 - Gran Premio de Bélgica (Información previa)

"Santiago Criado" 26/08/2021 10:41:28 ID #1466

CIRCUITO

ESTRATEGIA

Velocidad máxima: 359,4 km /h / Velocidad media: 234,6 km/h (vuelta rápida carrera 2020).
Longitud total de rectas: 4,400 km / Recta más larga: 2.015 m.
Distancia salida a primera curva: 150 m.
Número de curvas: 19
Número de frenadas por vuelta: 9
Longitud de la calle de talleres: 387 m. / Coste de una parada: 23''7 (media 2020).
Apoyo aerodinámico: 4 / 10
Desgaste de frenos: 6 / 10
Desgaste de neumáticos: 9 / 10
Neumáticos: C2-duros (blancos), C3-medios (amarillos) y C4-blandos (rojos).
Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4-blandos (rojos).
Neumáticos reservados para la carrera: C2-duros (blancos) y C3-medios (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 50 %
Zona utilización alerón trasero móvil: Dos (recta principal y recta entre curvas 4 y 5).
Previsión meteorológica: Sábado: cielos cubiertos con alta probabilidad de lluvias (80%) y temperaturas entre 14ºC y 17ºC../ Domingo: cielos nublados con elevada probabilidad de lluvia (90%) y temperaturas entre 15ºC y 18ºC.

LA PASADA TEMPORADA

7ª carrera de la temporada.
5ª victoria de la temporada para Lewis Hamilton (89ª victoria en su palmarés / Anterior victoria: España 2020 / 157º podio en su palmarés).
6ª victoria de la temporada para Mercedes (108ª de su palmarés / Anterior victoria: España 2020 / 55º doblete y 223º podio en su palmarés).
17 monoplazas completaron la carrera.
Clasificación final:

(Entre paréntesis aparecen las diferencias entre las posiciones finales de carrera

y las ocupadas en la parrilla de salida).

Vuelta más rápida en carrera: Daniel Ricciardo (Renault) – Vuelta 44ª: 1’47’’483 (234,590 km/h) / 14ª vuelta más rápida en carrera en su palmarés.
Pole position: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'41''252 (249,026 km/h) / 93ª pole en su palmarés.
Mayor velocidad punta: 359,4 km/h / Charles Leclerc (Ferrari).
Líderes de carrera: Lewis Hamilton (44 vueltas: 1ª a 44ª).
Número de paradas en talleres: 20.
Neumáticos - Estrategia del vencedor: un cambio (Salida: medios usados-C3 / 10ª vuelta: duros nuevos-C2).
Neumáticos - Detalle por pilotos: http://www.f1cfa.com/tyresgp.asp?t=2020&gpn=Belgium
Condiciones atmosféricas: cielo con fuerte nubosidad. Temperaturas de 17ºC de ambiente y 30ºC sobre el asfalto
Tramos autorizados para DRS Dos (recta principal y recta entre curvas 4 y 5).
Resumen de carrera en: http://www.f1cfa.com/post.asp?topiccode=b3keadinugoggav5dol5l1m9s4toh3&lg=es

HISTÓRICO

Número de carreras disputadas en este circuito: 53 (1950 a 1956, 1958, 1960 a 1968, 1970, 1983, 1985 a 2002, 2004, 2005, 2007 a 2020).
Récord de victorias (pilotos): Seis – Michael Schumacher (1992, 1995, 1996, 1997, 2001 y 2002).
Récord de victorias (equipos): Catorce – Ferrari (1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011 y 2018).
Récord de vuelta en carrera: Valtteri Bottas (Mercedes) - 1’46''286 / 237,232 km/h (2020).

CURIOSIDADES

En los últimos diez grandes premios de Bélgica, el “poleman” ha ganado la carrera en siete ocasiones. Lewis Hamilton lo hizo en 2015, 2017 y 2020, que además consiguió una cuarta victoria en 2010 partiendo desde la 2ª posición. De las cincuenta y tres carreras disputadas en este circuito, el "poleman" solo consiguió la victoria en veinte ocasiones.
Una nueva victoria de Lewis Hamilton le llevaría a totalizar la mítica cifra de cien grandes premios ganados, distanciándose aún más de los noventa y uno obtenidos por Michael Schumacher. Por otra parte, el británico no ha bajado del podio en las últimas seis carreras disputadas en este trazado.
Michael Schumacher ostenta el récord de victoria obtenida en este trazado partiendo desde la posición más retrasada en parrilla; en 1995, al volante de un Benetton-Renault, ganó la carrera partiendo desde la... ¡¡¡decimosexta posición!!!

COMENTARIO TÉCNICO

Ubicado en un bello paraje natural, el bosque de las Ardenas, es uno los circuitos más apreciados por los pilotos, en el que se reúnen algunas de las curvas más famosas y… ¡¡¡rápidas!!! de todo el campeonato.
Hablar de “L’Eau Rouge” y “Le Raidillon”, por las que los pilotos pasan a plena velocidad, hace soñar a todos los aficionados a este espectacular deporte.
Su impresionante serie de curvas súper-rápidas, obligan a un comprometido reglaje en el que se combine la alta velocidad punta con el suficiente apoyo aerodinámico que facilite sus trazadas, sin olvidar el minucioso ajuste de frenos que conceda al monoplaza un correcto equilibrio a la entrada de cada una de ellas.

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