Gran Premio de México 2015 (Resumen de carrera)
Veintitrés años después la F1 volvía a tierras mexicanas y era recibida con una apasionada e ilusionada afición que llenaba las gradas del Autódromo Hermanos Rodríguez. En la mente de muchos de ellos, los más veteranos, se mantiene vivo aún el recuerdo de los pilotos nacionales históricos como Moisés Solana, los hermanos Rodríguez (Pedro y Ricardo) y Héctor Rebaque, a los que se unen la ilusión de ver correr a Sergio "Checo" Pérez, o ver paseando por la pista a Esteban Rodríguez, probador en Ferrari y, según lo anunciado el pasado viernes, piloto titular la próxima temporada en el nuevo equipo Haas.
En un nuevo doblete del equipo Mercedes, el décimo de la temporada, era Nico Rosberg en esta ocasión el que se alzaba con su cuarta victoria del año. Dominador prácticamente a lo largo de todo el fin de semana (Libres 2 y 3, Q1, "pole" y vuelta más rápida en carrera), conseguía imponerse a su compañero de equipo de principio a fin en una carrera perfecta, en la que, a pocas vueltas del final, la aparición del "safety car" en pista volvía a agrupar a todos los participantes. Contrariamente a lo ocurrido el pasado fin de semana en Austin, el alemán supo aguantar bien la presión de Lewis Hamilton.
Nadie podía apostar por Valtteri Bottas cuando sin completarse aún la octava vuelta de carrera paraba en su taller para realizar un cambio de neumáticos, lo que le llevaba al fondo del pelotón. A pesar de ello, en lo que pareció finalmente una acertada estrategia del equipo Williams, el finlandés realizó una magnífica carrera que le permitía completar su segundo podio de la temporada. Queda para el recuerdo la cerrada lucha con su compatriota Räikkönen por la sexta posición que, tras una colisión entre ambos, terminaría con el abandono del Ferrari.
Al abandono de Kimi Räikkönen, se sumaba el de Sebastian Vettel, autor de una gran remontada a causa del pinchazo sufrido en la primera curva de carrera que le llevaba hasta la última posición. No se registraba el abandono de los dos Ferrari desde el 29 de marzo del 2009 en Australia.
Mención aparte merece la actuación del "Checo" Pérez, no tanto por su discreta séptima posición final, sino por ser el único piloto en completar la carrera con tan solo un cambio de neumáticos, realizando un total de 53 vueltas con el mismo juego de gomas, lo que pone de manifiesto el perfecto pilotaje del mexicano.
PREVIO: Cielo despejado, sin previsiones de lluvia para la carrera. Temperatura ambiente en torno a 23ºC y unos 54ºC en la pista.
Debido al cambio de su caja de cambios y a distintos elementos del grupo propulsor de su Ferrari, Kimi Räikkönen, 15º tiempo en calificaciones, sufre una penalización de treinta y cinco posiciones, por lo que iniciará la carrera desde la 19º posición. Fernando Alonso, 16º tiempo, también por la sustitución de diferentes piezas de su grupo propulsor, penaliza con quince posiciones, por lo que partirá desde la 18ª posición y, por último, Jenson Button, que no consiguió marcar tiempo en calificaciones por rotura de su motor, es autorizado a participar en la carrera. Anecdóticamente, sobre este último, también por las numerosas sustituciones realizadas en su McLaren, recaía una penalización de... ¡setenta posiciones!
La práctica totalidad de pilotos iniciarán la carrera con sus neumáticos blandos, solamente los que ocupan las tres últimas posiciones de parrilla, Alonso, Räikkönen y Button, lo harán con medios.
Curiosa circunstancia, por primera vez en la historia de la F1... ¡tres ex-campeones del mundo ocuparán las tres últimas posiciones en la parrilla de salida!
SALIDA: Aprovechando su "pole", Rosberg se lanza en cabeza y, a pesar del acoso de Hamilton, conserva el interior de la primera curva por delante de su compañero de equipo.
Kvyat supera en el arranque a Vettel, que, en la frenada de la primera curva, es golpeado ligeramente por Ricciardo en su neumático posterior derecho. El neumático del Ferrari está pinchado y el alemán va perdiendo posiciones progresivamente. Aprovechando que, para evitar a Vettel, Massa traza ligeramente por la pista, Verstappen supera al brasileño por la 6ª posición.
Maldonado ha superado a su compañero Grospena por la 11ª posición.
El incidente entre Ricciardo y Vettel será investigado por dirección de carrera.
1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Rosberg (=), Hamilton (=), Kvyat (+1), Ricciardo (+1), Bottas (+1), Verstappen (+2), Massa (=), Pérez (+1), Hülkenberg (+1) y Sainz (+1).
Antes de completar su primera vuelta y obligado por el pinchazo, Vettel realiza su primer cambio de neumáticos (medios). Su parada resulta lenta al tener que respetar la llega de Alonso que, con problemas de potencia en su motor, entra en talleres y abandona la carrera. Vettel se ocupa en la 19ª y última posición de carrera.
4ª VUELTA: Sainz supera por la 9ª posición a Hülkenberg.
7ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia que, una vez investigado el incidente Ricciardo / Vettel, no consideran que haya motivo de sanción.
8ª VUELTA: Räikkönen, que viene encadenando adelantamientos, ya es 13º.
Primer cambio de neumáticos para Bottas (medios) que cae hasta la 16ª posición. Su parada resulta un poco lenta por problemas en la fijación de su rueda delantera derecha. Sorprende el cambio de neumáticos tan prematuro del finlandés.
9ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (medios) para Massa y Hülkenberg, que se incorporan a la pista en la 15ª y 16ª posiciones, respectivamente.
10ª VUELTA: Rosberg comanda la carrera con una ventaja de 1''6 sobre Hamilton y 7''1 sobre Kvyat.
Räikkönen ya ocupa la 9ª posición y Vettel continúa en la 19ª.
Primer cambio de neumáticos (medios) para Maldonado y Ericsson que se incorporan 17º y 19º, respectivamente.
11ª VUELTA: Bottas supera a Button y a Nasr para situarse en la 10ª posición.
Primer cambio de neumáticos (medios) para Grosjean que se incorpora a pista 14º.
12ª VUELTA: Massa supera a Button por la 10ª posición.
13ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (medios) para Sainz que ese incorpora a pista en la 12ª posición, justo por delante de Vettel.
15ª VUELTA: Vettel supera por la 12ª posición a Sainz.
17ª VUELTA: Al final de la recta principal, Vettel supera a Button por la 11ª posición.
En la curva 7, Vettel sufre un trompo y se ve superado por Button, Sainz, Grosjean y Maldonado, cayendo hasta la 15ª posición.
18ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Pérez, que se incorpora a pista en la 10ª posición, justo ante la llegada de Sainz.
19ª VUELTA: En la frenada de la primera curva, Sainz supera por la 10ª posición a Pérez, aún con sus neumáticos fuera de temperatura.
20ª VUELTA: La ventaja de Rosberg se sitúa en los 2''8 respecto de Hamilton y 14''9 de Kvyat.
21ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (medios) para Kyat que se incorpora a pista en la 5ª posición.
22ª VUELTA: Bottas ataca a Räikkönen que marcha en la 6ª posición. El de Williams parece ir pasado de frenada en la curva 5ª y en la trazada de la 6ª el de Ferrari no le concede espacio, por lo que se produce una colisión entre ambos. Räikkönen queda fuera de pista con su suspensión trasera derecha destrozada. Abandono para el finlandés de Ferrari. El Williams de Bottas no parece haber sufrido ningún desperfecto.
Dirección de carrera anuncia la apertura de una una investigación sobre el incidente.
24ª VUELTA: Vettel supera a Button por la 13ª posición.
Primer cambio de neumáticos (medios) para Ricciardo que se incorpora a carrera en la 7ª posición, por detrás de Bottas y Massa que le han ganado la posición al anticipar su cambio de neumáticos.
25ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (medios) para Verstappen qu cae a la 7ª posición.
26ª VUELTA: Rosberg realiza su cambio de neumáticos (medios) y pìerde la primera posición ante Hamilton.
Dirección de carrera anuncia que el incidente entre Räikkönen y Bottas no tendrá ninguna sanción.
28ª VUELTA: Vettel intenta superar a Maldonado, pero se sale ligeramente de pista y el venezolano conserva la 11ª posición.
Cambio de neumáticos (medios) para Hamilton que se incorpora a pista en la 2ª posición, por detrás de su compañero de equipo Rosberg.
30ª VUELTA: La ventaja de Rosberg se sitúa en 3''1 de Hamilton y 18''2 de Kvyat.
Button es el último piloto en realiza su primer cambio de neumáticos (medios), incorporándose a pista en la 16ª posición.
33ª VUELTA: Sainz defiende la 9ª posición ante Pérez. Ante la fuerte presión del mexicano, el español bloquea frenos y traza la 4ª curva por fuera de la pista conservando su posición. Ante el riesgo de penalización, unas curvas más tarde cede la posición a Pérez.
35ª VUELTA / MITAD DE CARRERA / Rosberg (=), Hamilton (=), Kvyat (+1), Bottas (+2), Massa (+2), Ricciardo (-1), Hülkenberg (+3), Verstappen (=), Pérez (=) y Sainz (+1) ocupaban las diez primeras posiciones de carrera.
Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 14ª posición, justo entre Rosberg y Hamilton, aunque con una vuelta perdida con respecto a la cabeza de carrera.
37ª VUELTA: Hamilton, extrañado por la posición de Vettel, pregunta por radio a su equipo cuál es realmente la situación del piloto de Ferrari. Le confirman que va con vuelta perdida.
41ª VUELTA: Después de haber permanecido varias vueltas entre los dos Mercedes, para evitar una posible sanción por obstaculizar la marcha de Hamilton y siguiendo instrucciones de su equipo, Vettel cede el paso al británico.
43ª VUELTA: Un comisario salta peligrosamente a la pista y retira a mano un objeto que se encontraba sobre ella ante la ajustada llegada de Rosberg.
Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Sainz que cae hasta la 13ª posición, justo por detrás de Vettel.
46ª VUELTA: Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) que se incorpora a pista por detrás de Hamilton.
Ante la ventaja de sus pilotos con respecto al resto de participantes, parece que el equipo Mercedes ha decidido un segundo cambio de neumáticos para asegurar el doblete.
47ª VUELTA: El equipo Mercedes da instrucciones por radio a Hamilton para entrar en talleres y sustituir sus neumáticos. El británico manifiesta no entender el motivo, ya que considera que sus neumáticos aguantarán perfectamente hasta el final de carrera. Los mecánicos que se encontraban en la línea de talleres con los neumáticos dispuestos para el cambio regresan al interior. Momento de tensión en el equipo alemán.
48ª VUELTA: La tensión se rebaja. Hamilton entra en talleres para realizar su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 2ª posición, por detrás de Rosberg. Pide por radio a su equipo que a final de carrera le informen del estado de los neumáticos que acaban de sustituirle.
50ª VUELTA: Rosberg aventaja en 3''5 a Hamilton y en 14''7 a Kvyat
51ª VUELTA: Ricciardo supera por la 5ª posición a Massa en la frenada de final de la recta principal.
52ª VUELTA: Vettel, que marchaba en la 12ª posición, sufre un trompo en la curva 7, se sale de la pista y golpea contra las protecciones de la izquierda de la pista. Abandono para el alemán.
No se registraba el abandono de los dos Ferrari desde el 29 de marzo del 2009 en Australia.
El "safety car" hace su aparición en pista para facilitar la retirada del Ferrari del alemán, neutralizando la carrera.
Sainz es el primero en realizar cambio de neumáticos (blandos) que se incorpora 12º.
Con la neutralización, se produce la entrada masiva de pilotos para realizar cambio de neumáticos. Entre ellos, Kvyat, Ricciardo, Massa, Hülkenberg, Verstappen, Grosjean. Salvo Massa y Hülkenberg que colocan neumáticos medios, el resto de pilotos colocan blandos.
Ricciardo le ha ganado la 5ª posición a Massa en los talleres.
53ª VUELTA: Con la carrera aún neutralizada, Bottas realiza también su cambio de neumáticos (medios) y mantiene su 4ª posición.
58ª VUELTA: El "safety car" abandona la pista y la carrera se relanza con Rosberg, Hamilton, Kvyat, Bottas, Ricciardo, Massa, Hülkenberg, Pérez, Verstappen y Grosjean en las diez primeras posiciones de carrera. De todos ellos, Pérez es el único piloto que tan solo ha realizado un cambio de neumáticos a lo largo de la carrera.
Aunque Hamilton presiona muy fuerte a Rosberg, el alemán conserva con firmeza su posición.
Bottas supera por la 3ª posición a Kvyat.
Rosberg comete un error de trazada, sin mayores consecuencias ya que Hamilton le imita a continuación.
Sainz se sale ligeramente de la pista, aunque conserva su 12ª posición.
Salida de pista de Nasr, con graves problemas de frenos, que abandona la carrera.
60ª VUELTA: Rosberg aventaja a Hamilton en 1''3 y en 3''6 a Bottas.
64ª VUELTA: El Lotus de Maldonado está a punto de golpearse contra las protecciones en la curva 12, aunque el venezolano consigue controlar la situación.
67ª VUELTA: En su intención de distanciarse de Hamilton, Rosberg establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1'20''521 / 192,427 km/h)
71ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Nico Rosberg (1h 42’ 35’’038 / 178,597 km/h) seguido de Hamilton (+01''954) y Bottas (+14''592). Kvyat (+16''572), Ricciardo (+19''682), Massa (+21''493), Hülkenberg (+25''860), Pérez (+34''343), Verstappen (+35''229) y Grosjean (+37''934) completaron las diez primeras posiciones de carrera.
Translate »
Copyright 2001-2024 MANBOS