Gran Premio de Malasia 2014 (Resumen de carrera)

Inapelable victoria de Lewis Hamilton en un fin de semana de absoluto dominio del piloto británico (pole, cabeza de carrera de principio a fin y vuelta rápida), poniendo de manifiesto la clara supremacía de Mercedes en este comienzo de temporada. 

El dominio Mercedes queda confirmado por la segunda posición de Nico Rosberg, en una carrera en la que los pilotos se limitaron a llevar su monoplazas hasta la línea de meta, permitiéndose incluso conservar cómodamente sus mecánicas y sus consumos de combustible, completando un importante doblete para su equipo; el sexto de Mercedes en la F1 y el primero después del obtenido por Juan Manuel Fangio y Piero Taruffi en Monza... ¡en el año 1955!

La vuelta al podio de Sebastian Vettel, con su tercera posición final, parece indicar que el equipo Red Bull y los motores Renault han encontrado la buena forma, tras las dudas surgidas a raíz de los entrenamientos invernales y la primera carrera de la temporada. Solo la mala suerte, impidió a Daniel Ricciardo completar la buena actuación de su equipo.

Las buenas prestaciones mostradas por el equipo Ferrari en calificaciones no pareció confirmarse en carrera. A pesar de la cuarta posición de Fernando Alonso, las prestaciones actuales de los monoplazas de la Scuderia, no parecen estar a la altura de sus competidores.

Buena actuación de los debutantes Kevin Magnussen y Daniil Kvyat que, en su segunda carrera, de nuevo consiguieron situarse en los puntos. 

PREVIO: Con una temperatura alta, 32ºC ambiente y 51ºC en pista, y sin amenaza de lluvia durante la carrera, los monoplazas van formando en la parrilla de salida.

Valtteri Bottas, además de la pérdida de dos puntos de su "carnet", sufre una penalización de 3 posiciones en parrilla de salida, pasa de las 15ª a la 18ª, por haber obstaculizado a Daniel Ricciardo en la Q-2 del sábado. 

Sergio Pérez sufre problemas con su caja de cambios en la vuelta de formación, entra su taller y parece que tomará la salida desde el "pit lane". Finalmente, los problemas no parecen poder solucionarse y el mexicano no participará en la carrera.

Los 21 monoplazas iniciarán la carrera con neumáticos medios. 

SALIDA: En el momento de la salida, aprovechando la ventaja de su "pole", Hamilton mantiene claramente la primera posición. Rosberg supera a Vettel, a pesar de la maniobra del de Red Bull por tratar de cerrarle la trazada por la derecha de la pista. Ricciardo, en una buena salida, supera a Alonso y, en la segunda curva, supera también a su compañero de equipo. 

Vergne, autor de una pésima salida, golpea a Bianchi que sufre un pinchazo y no puede evitar a Maldonado, que realiza un trompo. Bianchi entra en talleres a sustituir sus neumáticos. La dirección de carrera anuncia que investigará la maniobra.

Excelente salida de Bottas que consigue ganar seis posiciones.

1ª VUELTA: Diez primeras posiciones: Hamilton (=), Rosberg (+1), Ricciardo (+2), Vettel (-2), Alonso (-1), Hülkenberg (+1), Räikkönen (-1), Magnussen (=), Button (+1) y Massa (+3).

2ª VUELTA: Hülkenberg supera por la 5ª posición a Alonso, aunque el español le devuelve la maniobra y recupera su posición.

Räikkönen intenta superar a Hülkenberg, pero es golpeado por Magnussen. El Ferrari sufre el pinchazo de su neumático posterior derecho y el finlandés tiene que entrar en su taller a sustituirlo, cayendo hasta la 20ª posición. En su trayecto hasta el taller, parece que el fondo plano del Ferrari ha sufrido serios daños. Se anuncia una investigación del incidente.

3ª VUELTA: Button y Massa superan a Magnussen, relegándole a la 9ª posición.

4ª VUELTA: Sin apenas oposición por parte de su compañero de equipo, Vettel supera por la 3ª posición a Ricciardo. Magnussen supera a Massa por la 8ª posición.

6ª VUELTA: Bianchi recibe una penalización de "stop and go" de 5 segundos, nueva sanción de esta temporada. 

7ª VUELTA: Siguiendo instrucciones de su equipo, Maldonado entra en su taller y abandona la carrera.

8ª VUELTA. Abandono de Bianchi.

9ª VUELTA: Magnussen entra en su taller para un cambio de neumáticos (medios) y cambia su alerón delantero, dañado tras su incidente con Räikkönen. Se incorpora a pista en la 17ª posición. Al poco de incorporarse a pista, los comisarios le comunican una penalización de 5 segundos, que podrá cumplir en su próximo cambio de neumáticos. 

11ª VUELTA: Alonso realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y cae a la 10ª posición, justo por detrás de Grosjean.

12ª VUELTA: Tras varias curvas, Alonso supera a Grosjean por la 9ª posición. Ricciardo, Massa  y Grosjean realizan su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorporan a pista 8º, 11º y 13º, respectivamente.

13ª VUELTA: Alonso supera apuradamente a Ricciardo, tras la salida de talleres del piloto Red Bull, pero alarga su frenada y el australiano recupera la 7ª posición.

Vettel y Button realizan su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 5ª posición.

14ª VUELTA: Vettel supera a Bottas por la 4ª posición, que también se ve superado sucesivamente por Ricciardo y Alonso.

Rosberg y Bottas realizan su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorporan a pista en 3ª y 12ª posición, respectivamente.

15ª VUELTA: Hamilton efectúa su primer cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 2ª posición, por detrás de Hülkenberg que no aún no ha parado.

16ª VUELTA: Hamilton recupera el liderato de la carrera superando a Hülkenberg, ya con sus neumáticos al límite de uso. El alemán realiza su primer cambio de neumáticos (medios) y cae a la 6ª posición.

18ª VUELTA: Vergne, que rodaba muy distanciado de la cabeza de carrera, entra en su taller y abandona la carrera.

Räikkönen efectúa su segundo cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista en 19ª y última posición de los pilotos aún en carrera.

20ª VUELTA: Hamilton se mantiene en cabeza con una cómoda distancia respecto de sus perseguidores, Rosberg a 9''561 y Vettel a 12''078.

24ª VUELTA: Magnussen cumple su penalización de 5 segundos y realiza su segundo cambio de neumáticos (medios), cayendo hasta la 13ª posición.

25ª VUELTA: Button efectúa su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora en la 9ª posición.

27ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Alonso (duros) y Massa (medios) que se incorporan a pista 6º y 9º, respectivamente.

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Diez primeras posiciones de carrera: Hamilton (=), Rosberg (+1), Vettel (-1), Ricciardo (+1),  Hülkenberg (+2), Alonso (-2), Bottas (+11), Button (+2), Massa (+4) y Kvyat (+1). 

Ricciardo realiza su segundo cambio de neumáticos (duros) y cae a la 5ª posición  

29ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Bottas (medios) que cae a la 9ª posición.

31ª VUELTA: Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y cae a la 4ª posición.

32ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Rosberg (medios) que se incorpora a pista 3º, por detrás de Hamilton y Hülkenberg.

Sutil abandona su Sauber a la salida de la última curva, al principio de la recta de meta, aunque bastante pegado a la parte izquierda de la pista, fuera de la trazada normal. 

33ª VUELTA: Hamilton realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista sin perder el liderato de la carrera.

34ª VUELTA: Hülkenberg efectúa su segundo cambio de neumáticos (duros) y cae a la 6ª posición. Kvyat y Räikkönen realizan la tercera y se incorporan a pista 12º y 15º, respectivamente.

35ª VUELTA: Gutiérrez abandona la carrera.

38ª VUELTA: Los equipos anuncian a sus pilotos que caen algunas gotas de lluvia sobre las curvas 9 y 10.

39ª VUELTA: Button realiza su tercer cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista en la 9ª posición.

40ª VUELTA: Hamilton circula en cabeza con una importante distancia respecto a Rosberg (11''231) y Vettel (14''804), lo que parece, salvo mayores contratiempos, asegurarle la victoria. 

Ricciardo realiza su tercera parada para cambio de neumáticos (medios), cuando arranca sus mecánicos hacen señales ostensibles de que su rueda delantera izquierda no está correctamente fijada. El australiano detiene su monoplaza al final de la línea de talleres, desde donde, empujándole marcha atrás, sus mecánicos le llevan hasta el taller para fijarla correctamente. Cuando consigue incorporarse a pista es 14º, a una vuelta del líder. El incidente será investigado por los comisarios al finalizar la carrera y, con absoluta seguridad, será motivo de sanción. ¡La mala suerte siempre acompaña al compañero de equipo de Sebastian Vettel!

42ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos Alonso (medios) y Massa (duros) que se incorporan a pista en la 5ª y 8ª posición, respectivamente.

Ricciardo entra de nuevo en talleres. Su alerón delantero se ha descolgado y ha pinchado uno de sus neumáticos delanteros. Cambio de alerón y de neumáticos (duros). Muy distanciado, cae hasta la última posición de carrera

47ª VUELTA: Buton y Massa mantienen un pulso duro por la 6ª posición. Tras varias maniobras, el británico conserva su posición.

49ª VUELTA: Vettel efectúa su tercer cambio de neumáticos (duros) y mantiene su 3ª posición.

Ricciardo entra en su taller y abandona la carrera.

50ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos para Rosberg (duros) que se incorpora a pista 2º.

51ª VUELTA: Hamilton realizar su tercer cambio de neumáticos (duros) y se mantiene en cabeza de carrera.

53ª VUELTA: Alonso supera a Hülkenberg por la 4ª posición. El alemán intenta devolverle la maniobra, pero no lo consigue.

En pista, Massa y Bottas acosan a Button. Desde el equipo dan órdenes a Massa de dejar vía libre a su compañero, mucho más rápido que él en pista. El brasileño hace oídos sordos a las instrucciones para desesperación de Bottas y... ¡para satisfacción de Button!

Hamilton establece la que será vuelta más rápida en carrera (1'43''066 / 193,611 km/h).

56ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria indiscutible para Lewis Hamilton (1h 40'25''974 / 185,442 km/h), seguid de su compañero Rosberg (+17''313) y Vettel (+24''534).  Tras ellos, Alonso (++35''992), Hülkenberg (+47''199), Button (+1'23''691), Massa (+1'25''076), Bottas (+1'25''537) y Magnussen y Kvyat a una vuelta, completaron las diez primeras posiciones.

Tan solo quince monoplazas consiguieron acabar la carrera.

EPÍLOGO: Los numerosos incidentes registrados a lo largo de la carrera dieron lugar a las siguientes penalizaciones:

Daniel Ricciardo, penalización de 10 posiciones en parrilla en la próxima carrera (Bahrein) por la maniobra peligrosa realiza por su equipo con motivo de su tercera parada en talleres.

Asimismo, el equipo Red Bull recibe una amonestación (¿?) ya que un miembro de su equipo no llevaba puesto su casco protector durante una de las paradas registradas en talleres.

Jules Bianchi pierde dos puntos al considerarle responsable del incidente registrado en la primera vuelta con Jean-Eric Vergne y Pastor Maldonado.

Kevin Magnussen pierde también dos puntos de su carnet, al considerarle responsable de su incidente con Kimi Räikkönen en la segunda vuelta.

A ellos, se une la penalización de dos puntos recibida antes de la carrera por Valtteri Bottas, al obstaculizar a Daniel Ricciardo en la Q2.

Conviene recordar que la pérdida de los 12 puntos otorgados de inicio a cada piloto supone la suspensión de una carrera. 

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