F1 2016 - Gran Premio de Austria (Resumen de carrera)

Lewis Hamilton se hizo con su tercera victoria de la temporada en una carrera en la que todo se decidió en la última vuelta. Tras una buena salida partiendo desde la pole, el británico preveía una carrera tranquila en la que alejado de su más directo rival, su compañero Nico Rosberg que partía desde la sexta posición, explotando la superioridad de su Mercedes podría limitarse a mantener un buen ritmo y controlar a sus adversarios por el retrovisor de su monoplaza. Lo que no contaba es que su equipo, con dos desafortunados cambios de neumáticos, iba a permitir que Rosberg, autor de una magnífica remontada, le tomase la delantera.

Tras su segundo cambio de neumáticos, Hamilton quedó muy sorprendido cuando vio que su equipo, una vuelta después de su parada, montaba en el monoplaza de su compañero unos neumáticos más blandos, teóricamente más rápidos, que los suyos. A pesar de ello, se lanzó en una feroz persecución de Rosberg y, cuando quedaban apenas siete curvas para finalizar la carrera, lanzó su ataque definitivo contra el alemán. En la segunda curva del circuito se lanzó por el exterior y, cuando parecía haber tomado ya la delantera a Rosberg, este, en un desesperado intento de evitar el adelantamiento, alargó en exceso su trazada, llegando a tocarse. Todo el mundo pensó que podría repetirse la misma escena del gran premio de España, pero en esta ocasión en la última vuelta. No fue así, el británico trazó por fuera de la pista y, cuando se incorporó a ella, por detrás de su compañero, el alerón delantero de Rosberg, muy dañado en la maniobra anterior, terminó por desprenderse, dejando al alemán fuera de la lucha. La desafortunada maniobra de Rosberg se saldó con la victoria de Hamilton y con la pérdida del podio del alemán en favor de Verstappen y Räikkönen que pasaron a su lado como una exhalación antes de alcanzar la línea de meta.

Con la segunda posición, Max Verstappen, además de su segundo podio en la F1 tras la victoria conseguida en España, llevaba la alegría a Red Bull al obtener el primer podio del equipo en "su" circuito. El joven holandés, después de tres flojas actuaciones tras su triunfo en tierras españolas, volvía a mostrar su capacidad en una carrera perfecta en la que partiendo desde la octava posición en parrilla, conseguía ir ascendiendo en la clasificación en muy buena medida gracias a un esmerado cuidado de sus neumáticos, lo que le permitió finalizar la carrera con tan solo un cambio de gomas.

Buena carrera también de Kimi Räikkönen que le permitía alcanzar la tercera posición, su cuarto podio de la temporada, demostrando una gran regularidad y, al igual que Verstappen, un excelente cuidado de sus neumáticos, que le permitió terminar la carrera también con tan solo una parada. Curiosa situación la del finlandés, al que muchos critican y quieren "bajarle" del Ferrari, pero que, después de la disputa de las nueve primeras carreras del año suma los mismos puntos que su ilustre y muy laureado compañero de equipo, Sebastian Vettel, a quien hoy sus neumáticos, o bien un uso excesivo de ellos, le llevaron a sufrir un accidente y un abandono prematuro, su tercero de la temporada, cuando encabezaba la carrera.

Mención aparte merece la actuación de Pascal Wehrlein, en la que, tras una carrera conservadora y sin cometer fallos, consiguió llevar su Manor hasta una décima posición final, llenando de satisfacción y alegría a este modesto equipo.

Sin duda la carrera de Austria fue una de las más interesantes de los últimos tiempos, ya que en ella se pudo presenciar una cerrada lucha por cada una de las posiciones finales y hubo que esperar hasta el banderazo de llegada para conocer su resultado definitivo. Buen aperitivo sin duda ante la carrera del próximo fin de semana en el mítico Silverstone.

     

PREVIO: Pista seca bajo un cielo cubierto, con baja probabilidad de lluvia durante la carrera, y una temperatura ambiente en torno a 22ºC y unos 36ºC aproximadamente en pista.

Numerosas incidencias en el apartado de penalizaciones:

Nico Rosberg (2º tiempo en calificaciones) y Sebastian Vettel (4º), pierden cinco posiciones en parrilla al verse obligados a sustituir sus cajas de cambios.

Jolyon Palmer (18º), Rio Haryanto (19º) y Felipe Nasr (22º), además de dos puntos cada uno en sus súper-licencias, pierden tres posiciones en parrilla, por no haber respetado la normativa establecida bajo banderas amarillas en pista en la Q1.

Felipe Massa (10º) y Daniil Kvyat (20º) partirán desde la línea de talleres, el primero por haberse visto obligado a sustituir su alerón delantero y el segundo por utilizar un nuevo chasis tras su accidente en la Q1 como consecuencia una rotura de suspensión. 

Diferentes criterios en la elección de neumáticos: Hamilton, Hülkenberg, Button, Rosberg, Bottas, Wehrlein, Pérez y Kvyat iniciarán la carrera con neumáticos ultra-blandos; Räikkönen, Ricciardo, Verstappen, Vettel, Gutiérrez, Grosjean, Alonso, Sainz, Magnussen, Ericsson, Palmer y Massa lo harán con súper-blandos; y Haryanto y Nasr utilizarán los blandos.

SALIDA: Con los monoplazas ya casi formados sobre la parrilla, el proceso de salida se demora ligeramente, ya que Wehrlein ha de retrasar su posición al haber ocupado por error el espacio libre creado por la ausencia de Massa. 

Tan pronto como los semáforos rojos se apagan, Hamilton, partiendo desde la pole, toma la cabeza de carrera.

Hülkenberg realiza una mala salida y se ve superado antes de llegar a la primera curva por Button, Räikkönen y Ricciardo; si bien consigue recuperar una posición superando a Ricciardo en la frenada de la segunda curva.

En la primera curva parece que Verstappen y Vettel ha llegado a rozar sus neumáticos.

Antes de completar la primera vuelta, Rosberg consigue superar a Ricciardo.

  

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Hamilton (=),  Button (+1), Räikkönen (+1), Hülkenberg (-2), Rosberg (+1), Ricciardo (-1), Verstappen  (+1), Vettel (+1), Bottas (-2) y Sainz (+4) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

2ª VUELTA: Verstappen supera a Ricciardo por la 6ª posición.

3ª VUELTA: Kvyat abandona la carrera.

6ª VUELTA: A pesar de la fuerte oposición de Hülkenberg, Rosberg le supera por la 4ª posición. Verstappen también supera al de Force India por la 5ª posición.

7ª VUELTA: Vettel y Ricciardo también superan a Hülkenberg, que cae a la 8ª posición.

Räikkönen supera por la 2ª posición a Button. 

8ª VUELTA: Rosberg se sitúa en la 3ª posición tras superar a Button.

Hülkenberg y Alonso son los primeros que realizar el primer cambio de neumático; súper-blandos para el alemán y blandos para el español que caen a las últimas posiciones de carrera.

9ª VUELTA: Button, que marchaba en la 3ª posición, comienza a sufrir problemas con sus neumáticos y se ve superado sucesivamente por Verstappen, Vettel y Ricciardo.

Primer cambio de neumáticos para Button, Bottas y Sainz (blandos) y Pérez (súper-blandos) que se incorporan a pista 16º, 18º, 19º y 21º (último), respectivamente.

10ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Rosberg que se incorpora a pista en la 15ª posición.

12ª VUELTA: Massa, que marchaba en la 9ª posición, sufre problemas con sus neumáticos y se ve superado por Gutiérrez, Nasr y Rosberg. Antes de finalizar la vuelta, el brasileño realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 20ª posición.

13ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Wehrlein que se incorpora a pista en la 17ª posición.

14ª VUELTA: Rosberg supera primero a Nasr y luego a Gutiérrez para situarse en la 8ª posición.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo que cae a la 7ª posición.

15ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Verstappen que conserva su 5ª posición.

16ª VUELTA: Rosberg, con sus neumáticos en buena temperatura, supera por la 4ª posición a Verstappen y Ricciardo a Grosjean por la 6ª.

18ª VUELTA: Gutiérrez, que marchaba en la 8ª posición, parece sufrir problemas con sus neumáticos y se ve superado por Nasr, Button y Hülkenberg.

21ª VUELTA: Button supera a Nasr para hacerse con la 8ª posición.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton que, tras una parada lenta al tener problemas en la sustitución de su rueda posterior izquierda, se incorpora a pista en la 4ª posición. Räikkönen lidera la carrera.

22ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que cae a la 5ª posición. Vettel es el nuevo líder de la carrera.

23ª VUELTA: Aprovechando que los neumáticos de Räikkönen no tienen aún buena temperatura., Ricciardo aprovecha para superarle por la 5ª posición.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Wehrlein que cae a la última posición de carrera.

25ª VUELTA: El líder de carrera, Vettel, que aún no ha realizado ningún cambio de neumáticos, aventaja en 3''4 a Rosberg y en 4''9 a Hamilton.

26ª VUELTA: Button supera a Grosjean por la 7ª posición.

En la recta principal, justo después de cruzar la línea de meta, el neumático trasero derecho del Ferrari de Vettel estalla, saltando en mil pedazos. Aunque el alemán trata de hacerse con su monoplaza que rodaba en torno a los 300 km/h, termina golpeando con las vallas ubicadas en la parte derecha de la pista, destrozando el morro, para terminar deteniéndose en la parte izquierda de la pista casi al final de la recta, justo antes de llegar a la primera curva. Abandono para el alemán, sin ningún daño físico.

Rosberg que marchaba justo detrás del Ferrari, consigue evitarle, no sin recibir sobre su carrocería numerosos restos del neumático destrozado.

Ante la peligrosa ubicación del Ferrari dañado y los restos de goma esparcidos por la pista, dirección de carrera decide neutralizar la prueba con la aparición del safety car en pista.

Button, Grosjean, Alonso y Pérez aprovechan la circunstancia para realizar su segundo cambio de neumáticos (blandos).

28ª VUELTA: Encabezando la larga fila de monoplazas, en lugar de utilizar la recta principal, el safety car circula por la línea de talleres para facilitar las labores de limpieza en pista.

Con la carrera neutralizada, Sainz efectúa su segundo cambio de neumáticos (blandos), lo que lleva hasta la 17ª posición.

32ª VUELTA. El safety car abandona la pista y la carrera se relanza con Rosberg, Hamilton, Verstappen, Ricciardo, Räikkönen, Bottas, Nasr, Button, Grosjean y Magnussen en las diez primeras posiciones de carrera.

Massa supera por la 10ª a Magnussen.

Se anuncia una penalización de 5'' a Magnussen por haber cambiado varias veces de trayectoria en la defensa de su posición ante Wehrlein en la vuelta 26ª.

36ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Rosberg (+5), Hamilton (-1), Verstappen (+5), Ricciardo (+1), Räikkönen (-1), Bottas (+1), Nasr (+13), Button (-6), Grosjean (+3) y Massa (+12)  ocupan las diez primeras posiciones.

Dirección de carrera anuncia la penalización de 5'' a Hülkenberg y Grosjean por no haber respetado la limitación de velocidad en la línea de talleres.

39ª VUELTA: Button supera por la 7ª posición a Nasr.

42ª VUELTA: Grosjean supera a Nasr por la 8ª posición.

43ª VUELTA: Nasr, ya sin neumáticos en uso, se ve superado también por Massa y Pérez. Antes de acabar la vuelta el de Sauber realiza su primer cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae hasta la última posición de carrera.

Rosberg se pasa de frenada en una curva, aunque traza ligeramente por fuera de la misma la maniobra no tiene mayores consecuencias, pero Hamilton se le acerca peligrosamente.

50ª VUELTA: Rosberg se mantiene en cabeza con una ventaja de 1''7 sobre Hamilton y 13''5 sobre Verstappen.

51ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Bottas que cae a la 13ª posición. 

54ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton que, tras una parada un tanto larga en su taller por problemas con la instalación de las ruedas, se incorpora a pista en la 3ª posición, por detrás de Rosberg y Vettel. 

55ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Rosberg que se incorpora a pista en 2ª posición por detrás de Verstappen, nuevo líder de la cerrera, pero por delante de su compañero Hamilton.

56ª VUELTA: Sainz supera por la 9ª posición a Massa que sufre con sus neumáticos. El brasileño realiza un cambio de neumáticos (súper-blandos) y cae hasta la 14ª posición.

58ª VUELTA: Räikkönen supera a Ricciardo por la 4ª posición.

60ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Ricciardo que cae a la 6ª posición.

61ª VUELTA: Rosberg supera a Verstappen para colocarse en cabeza de carrera.

63ª VUELTA: Hamilton supera por la 2ª posición a Verstappen y se lanza al ataque de Rosberg.

64ª VUELTA: Massa entra en su taller y abandona la carrera con problemas de frenos.

65ª VUELTA: Ricciardo supera por la 5ª posición a Button, que a pesar de las limitadas prestaciones de su McLaren está realizando una magnífica carrera.

Alonso y Hülkenberg entran en sus talleres y abandonan la carrera por problemas mecánicos; ERS para el español, frenos para el alemán.

67ª VUELTA: Rosberg y Hamilton enlazan récord tras récord de vueltas. Finalmente será Hamilton el que establezca la vuelta más rápida en carrera (1'08''411 / 227,648 km/h).

71ª VUELTA: Hamilton, que marcha desde hace varias vueltas en la estela de Rosberg, decide atacarle en la segunda curva y, cuando parece que ya le ha superado, el alemán alarga su trazada cerrando el paso a su compañero. Se produce un toque entre ambos, Hamilton traza por fuera de la pista, evitando un impacto mayor, pero Rosberg tiene su alerón delantero seriamente dañado. El alemán reduce ostensiblemente su marcha y cuando pasan justo por delante de donde Pérez acaba de estrellar su Force India contras las protecciones, Hamilton le supera fácilmente y se marcha como líder hacia la meta. 

Rosberg, sin el alerón delantero en su Mercedes, se ve superado también por Verstappen y Räikkönen que mantiene una dura pugna por la 2ª posición hasta pasar bajo la bandera de cuadros.

 ¡¡¡Impresionante final de carrera!!!

CLASIFICACIÓN FINAL: Victoria para Hamilton (1h 27'38''107 / 210,203 km/h), por delante de Verstappen (+05''719) y Raïkkönen (+06''024). Rosberg, Ricciardo, Button, Grosjean, Sainz y, ya a una vuelta del ganador, Bottas y Wehrlein completan  las diez primeras posiciones de esta apasionante carrera. 

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