F1 2016 - Gran Premio de Canadá (Resumen de carrera)

Segunda victoria consecutiva de la temporada para Lewis Hamilton, en una carrera en la que tras verse sorprendido en la salida por una extraordinaria maniobra de Vettel, supo esperar su momento, sacando provecho de la estrategia establecida por Mercedes en la elección de sus neumáticos, para recuperar la posición conseguida en calificaciones y mantener una distancia se seguridad suficiente sobre el Ferrari del alemán hasta alcanzar la meta.

Con esta nueva victoria, Hamilton se acerca a la cabeza de la clasificación provisional del campeonato, reduciendo a nueve puntos la diferencia con respecto a su compañero de equipo, Nico Rosberg, circunstancia muy favorable cuando tan solo hace dos carreras, la misma se situaba en... ¡cuarenta y tres puntos! 

Sebastian Vettel demostró nada más apagarse los semáforos rojos de salida que estaba dispuesto a presentar una dura batalla por la victoria, si bien la estrategia de dos cambios de neumáticos adoptada porFerrari, a la vista del resultado final, no pareció la más adecuada para conseguir su objetivo. 

A pesar de la gran carrera disputada por Vettel, mención aparte merece su actitud antideportiva, demostrada una vez más, reclamando en reiteradas ocasiones por radio a su equipo que le quiten de pista a cuantos pilotos circulan por delante de él. Parece creer que, tras sus temporadas en Red Bull marcadas por unas carreras en solitario sin oposición alguna, todos los pilotos tienen la obligación de cederle la pista siempre que aparezca por sus retrovisores.

Un espléndido Valtteri Bottas repetía su tercera posición conseguida en la pasada temporada en esta misma carrera, haciendo prueba de su regularidad, buen pilotaje y buena gestión en el uso de sus neumáticos. Aunque sus prestaciones no parecen estar a la altura de poder aspirar a la victoria, el equipo Williams se mostró de nuevo como uno de los equipos más competitivos del campeonato.

Max Verstappen y Nico Rosberg fueron los auténticos protagonistas de la carrera. La lucha mantenida entre ambos por la cuarta posición fue sin duda la más espectacular de todas aquellas que se mantuvieron en pista a lo largo de la prueba. Analizándola en profundidad, podemos llegar a la conclusión de que actuaciones como las que hoy nos brindaron ambos pilotos son las que engrandecen y nos hacen amar este deporte.   

         

PREVIO: Cielo totalmente nublado aunque con muy escasas gotas cayendo sobre el circuito. Temperatura ambiente de 12ºC y 22ºC en la pista. Fuerte viento.

Daniil Kvyat, 13º en calificaciones, y Marcus Ericsson, 19º, pierden tres posiciones en parrilla como consecuencia de las sanciones sufridas por sus colisiones con Magnussen y Nasr, respectivamente, en Mónaco, por lo que partirán desde 16ª y 21ª en parrilla.

Carlos Sainz, 16ª posición en calificaciones, penaliza con cinco posiciones, tras la sustitución de su caja de cambios, y partirá desde la 20ª posición.

Kevin Magnussen que, como consecuencia de su accidente a los entrenamientos libres del sábado, no pudo obtener tiempos en calificación, es autorizado a participar en la carrera. Partirá desde la última posición en parrilla. 

La práctica totalidad de los pilotos iniciarán la carrera con neumáticos ultra-blandos. Las excepciones son Pérez (11º) y Magnussen (22º) que lo harán con blandos y Button (12º) y Haryanto que usarán de inicio los súper-blandos).

Situación curiosa, mientras que los primeros monoplazas ya se encuentran ocupando sus posiciones de salida tras la vuelta de formación, algunos mecánicos se encuentran aún saliendo de la zona de parrilla. Finalmente todos ellos consiguen abandonar la pista antes de que las últimas unidades del pelotón ocupen sus plazas y la salida se podrá efectuar sin mayor problema. 

SALIDA: Cuando se apagan los semáforos rojos, Rosberg arranca mejor que el poleman Hamilton, pero ambos se ven sorprendidos por la espléndida arrancada de Vettel que, superando a ambos por la parte izquierda de la pista, llega en cabeza a la primera curva del trazado.

Nuevo capítulo del serial protagonizado por lo pilotos Mercedes. Rosberg llega a emparejarse a su compañero de equipo, pero, en la segunda curva, el británico cierra mucho su trazada. Los neumáticos de ambos llegan a tocarse y el alemán, para evitar un nuevo incidente, corta la curva por fuera de la pista. Con esta maniobra y con sus neumáticos sucios cuando se incorpora al asfalto, Rosberg pierde posiciones, cayendo hasta la 10ª posición.

Verstappen, autor también de una gran salida en la que ha superado a su compañero Ricciardo, ocupa la 3ª posición.

En la parte de atrás, Magnussen golpea en la trasera de Nasr, provocando el trompo del brasileño y relegándole a la última posición de carrera.

Antes de completar la primera vuelta, Vettel se salta la chicane ubicada entre las rectas, pero al trazar por las líneas delimitadas por la organización, su maniobra no constituye infracción.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Vettel (+2), Hamilton (-1),  Verstappen  (+2), Ricciardo (=), Räikkönen (+1), Bottas (+1), Massa (+1), Alonso (+2), Hülkenberg (=) y Rosberg (-8) ocupan las diez primeras posiciones.

2ª VUELTA: Hülkenberg supera a Alonso por la 8ª posición.

3ª VUELTA: Rosberg supera a Alonso par situarse en la 9ª posición.

10ª VUELTA: Vettel se mantiene en la cabeza de carrea con un ventaja de 1''4 sobre Hamilton y de 6''9 sobre Verstappen.

El motor de Button lanza una gran nube de humo anunciando su rotura. El británico aparca su McLaren al borde de la pista y abandona la carrera. Se enciende en toda la pista el aviso de virtual safety car para facilitar la segura retirada del monoplaza.

11ª VUELTA: Movimiento en el taller de Ferrari: primer cambio de neumáticos (Súper-blandos) para Vettel y Räikkönen que se incorporan a pista 4º y 14º, respectivamente. Hamilton pasa a liderar la carrera.

13ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Sainz que cae hasta la 18ª posición.

17ª VUELTA: En la horquilla de la curva 10, Vettel supera a Ricciardo por la 3ª posición.

Cambio de neumáticos (blandos) para Alonso, Grosjean y Kvyat. Por un problema de sus mecánicos, la parada del español es lentísima y pierde la posición ante el francés y el ruso. Cuando se incorporan a pista, Grosjean es 12º, Kvyat 13º y Alonso 15º.

18ª VUELTA: En la recta principal, Vettel supera por la 2ª posición a Verstappen. El alemán, con sus neumáticos súper-blandos, vuela sobre la pista.

Palmer entra en su taller y abandona la carrera por problemas de motor.

Räikkönen supera por la 9ª posición a Pérez.

20ª VUELTA: Hamilton aventaja en 8''6 a Vettel y en 9''7 a Verstappen.

Verstappen realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 8ª posición.

21ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo, Rosberg y Hülkenberg que se incorporan a pista en la 6ª, 9ª y 10ª posiciones, respectivamente.

22ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Massa que se incorpora 8º.

23ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Bottas que cae a la 6ª posición.

24ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton que se incorpora a pista en la 2ª posición por detrás de Vettel que vuelve a liderar la carrera.

25ª VUELTA: Rosberg supera a Pérez por la 8ª posición.

30ª VUELTA: El ahora líder de carrera, Vettel, aventaja en 11''9 a Hamilton y en 23''7 a Verstappen.

Pérez realiza su primer cambio de neumáticos (súper-blandos) y se incorpora a pista en la 12ª posición.

33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que cae a la 8ª posición.

35ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Vettel (+2), Hamilton (-1), Verstappen (+2), Ricciardo (=), Bottas (+2), Rosberg (-4), Massa (+1), Räikkönen (-2), Hülkenberg (=) y Sainz (+10) ocupan las diez primeras posiciones.

Salvo Räikkönen que ya ha realizado dos paradas, el resto tan solo han realizado un cambio de neumáticos.

36ª VUELTA: Massa entra en su taller con problemas mecánicos y abandona la carrera.

37ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Vettel que cede el liderato de la carrera aHamilton.

Bottas supera a Ricciardo por la 4ª posición.

38ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo que se incorpora a pista 7º. Los mecánicos de Red Bull parecen tener manía al australiano: una vez más su parada ha resultado muy lenta por un problema en la fijación de su rueda delantera derecha.

40ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 6''8 sobre Vettel y de 10''1 sobre Verstappen,

46ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Verstappen (ultra-blandos) y Pérez (blandos) que se incorporan a pista 5º y 12, respectivamente.

48ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Sainz que se incorpora a carrera 9º.

50ª VUELTA: Hamilton se mantiene en cabeza con una ventaja de 5''1 sobre Vettel y 38''8 sobre Bottas.

51ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Rosberg y Hülkenberg que se incorporan a pista 7º y 8º, respectivamente.

La parada de Rosberg ha sido obligada, ya que desde hacía varias vueltas sufría un pinchazo lento en su neumático trasero derecho. Día poco afortunado para el alemán de Mercedes.

55ª VUELTA: Rosberg supera a Ricciardo por la 6ª posición.

56ª VUELTA: En su desesperada marcha por acercarse a Hamilton, Vettel se vuelve a saltar la chicane y esta vez no parece haber respetado mucho las líneas de demarcación establecidas por dirección de carrera. No obstante, parece más un problema de frenada que una intención voluntaria de obtener ventaja con la maniobra.

58ª VUELTA. Rosberg supera por la 5ª posición a Räikkönen en la frenada de la chicane entre rectas.

60ª VUELTA: Hamilton parece conservar su ventaja: 5''6 sobre Vettel y 31''3 sobre Bottas.

En su intento por recuperar posiciones, Rosberg establece la que será la vuelta más rápida en carrera(1'15''599 / 207,669 km/h).

64ª VUELTA: Rosberg acosa a Verstappen y, con la ayuda del DRS, intenta superarle en las frenadas de las dos rectas principales. El holandés cierra bien los huecos al alemán.

65ª VUELTA: Continúa la espectacular lucha de Rosberg y Verstappen. El joven piloto holandés no se deja impresionar por la experiencia del alemán ni por las mayores prestaciones de su Mercedes.

69ª VUELTA: Último intento desesperado de Rosberg por superar a Verstappen. El alemán apura al máximo su frenada en la chicane de la primera recta de DRS; consigue superarle antes de llegar a la trazada, pero pierde el control de su Mercedes que sufre un trompo. El de Red Bull mantiene intacta su posición y el de Mercedes consigue situar de nuevo su monoplaza en el asfalto y conservar la suya. Espectacular actuación deportiva de ambos, uno en ataque otro en defensa.    

70ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Hamilton (1h 31'05''296 / 201,081 km/h), por delante de Vettel (+05''011) y Bottas (+46''422), en su primer podio de la temporada. Por detrás de ellos, Verstappen (+53''020), Rosberg (+1'02''093), Räikkönen (1'03''017), Ricciardo (1'03''634) y, ya a una vuelta del líder, Hülkenberg, Sainz, autor de una gran remontada (el español salía desde la 20ª posición en parrilla) y Pérez, completaban las diez primeras posiciones de esta bonita carrera. 

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