Gran Premio de España 2015 (Información previa)

• Circuito: Catalunya / Barcelona
• Longitud: 4,655 km
• Vueltas: 66 / Distancia total carrera: 307,104 km

• Velocidad máxima: 342 km /h / Velocidad media: 182 km/h
• Longitud total de rectas: 2,252 km / Recta más larga: 1.310 m
• Distancia salida a primera curva: 730 m.
• Consumo carburante: 1,5 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 58 % 
• Tiempo máximo de plena aceleración: 13,8 segundos
• Porcentaje de frenada por vuelta: 16 %
• Número de curvas: 16 (9 a derecha / 7 a izquierda)
• Número de frenadas por vuelta: 8 
• Longitud de la calle de talleres: 376 m / Coste de una parada: 23,5 segundos 
• Apoyo aerodinámico: 8 / 10
• Desgaste de frenos: 6 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 8 / 10
• Desgaste de motor: 8 / 10
• Fuerzas laterales: 9 / 10
• Abrasividad del asfalto: 8 / 10
• Adherencia del asfalto: 8 / 10
• Neumáticos: “Blandos”  Medios (blancos) / “Duros” Duros (naranjas)
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 20 %
• Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta principal  y recta entre curvas 9 y 10. 
• Previsión meteorológica: fin de semana soleado con temperaturas entre 16ºC y 22ºC (entre 35ºC y 41ºC en pista). 
• Comisario de carrera: Alan Jones.

• Podium 2014: 1 / Lewis Hamilton (Mercedes) - 2 / Nico Rosberg (Mercedes) -  3 / Daniel Ricciardo (Red Bull-Renault) 
• Pole Position 2014: Lewis Hamilton (Mercedes) - 1'25''232 (196,616 km/h) 
• Mejor vuelta 2014: Sebastian Vettel  (Red Bull-Renault) – 1’28’’918 (188,466 km/h)
• Récord de vuelta en carrera: Kimi Raïkkönen (Ferrari) 1’ 21’’670 (205,192 km/h) en 2008
• Récord de victorias (pilotos): Seis – Michael Schumacher (1995, 1966, 2001, 2002, 2003 y 2004)
• Récord de victorias (equipos): Ocho – Ferrari (1996, 2001, 2002, 2003, 2004, 2007, 2008 y 2013)
• Número de carreras disputadas en este circuito: 24 (desde 1991 a 2014)
• Número de paradas en talleres 2014: 48
• Número de adelantamientos en 2014: 24 (4 sin DRS – 20 con DRS)

• En las últimas diez ediciones de esta carrera, el "poleman" se impuso en... ¡ocho ocasiones! De las veinticuatro carreras disputadas en este circuito, el piloto que partió desde la “pole” venció en... ¡¡¡dieciocho ocasiones!!! y en cuatro el que partía desde la segunda posición. 
• Las últimas diez carreras en este circuito han registrado ocho vencedores diferentes. Tan solo dos pilotos han conseguido repetir triunfo, aunque en ambos casos con equipos diferentes: Fernando Alonso (2006 con Renault y 2013 con Ferrari) y Kimi Räikkönen (2005 con McLaren y 2008 con Ferrari); el resto están repartidas entre Felipe Massa (2007 con Ferrari), Jenson Button (2009 con Brawn), Mark Webber (2010 con Red Bull)), Sebastian Vettel (2011 con Red Bull), Pastor Maldonado (2012 con Williams) y Hamilton (2014 con Mercedes). 

• El Circuito de Cataluña es uno de los más conocidos por parte de todos los pilotos, ya que en él se realizan una buena parte de los entrenamientos invernales, por lo que resulta sumamente importante una correcta planificación de la carrera por parte de los equipos. Cualquier error estratégico condiciona la clasificación final, ya que, a pesar del DRS y al no existir grandes diferencias entre los tiempos marcados por los pilotos, resulta muy complicado realizar adelantamientos, 
• Se trata de un circuito muy técnico que requiere de un complicado ajuste en el que un importante apoyo aerodinámico, necesario para las partes sinuosas, se equilibre con una velocidad punta elevada, imprescindible en su larga recta.
• La superficie de la pista, bastante abrasiva, así como la importante carga aerodinámica aplicada a los monoplazas, hacen que el desgaste de los neumáticos sea un tema importante a tener en consideración. 
• El viento, muy fuerte en ocasiones, suele condicionar el desarrollo de la carrera.