F1 2016 - Gran Premio de Estados Unidos (Resumen de la carrera)

Con su séptima victoria de la temporada Lewis Hamilton consigue mantener matemáticamente aún vivas sus esperanzas de revalidar el título de campeón, a pesar de que para ello, entre otras combinaciones posibles, necesitaría alzarse con la victoria en las tres carreras que restan para acabar la temporada y que su compañero de equipo, Nico Rosberg, no consiguiera alcanzar la segunda posición al menos en alguna de ellas; circunstancia que se antoja muy difícil dada la diferencia de prestaciones de los Mercedes con respecto al resto de sus competidores. Sea como sea, el británico parece dispuesto a agotar hasta el final todas sus posibilidades.

De nuevo Hamilton ejerció un dominio absoluto en la carrera. Partiendo desde la pole, se mantuvo en cabeza en todo momento, sabiendo administrar con tranquilidad su ventaja con respecto a sus perseguidores.

La segunda posición de Nico Rosberg, recuperada tras haberse visto superado por Ricciardo en la salida, pone de manifiesto, una vez más, la superioridad de Mercedes que con este nuevo doblete suma ya su quinto de la temporada.

Quizá sin la neutralización de la carrera para facilitar la retirada del monoplaza de Verstappen, Daniel Ricciardo hubiera estado en situación de disputar la segunda posición a Rosberg. La decisión de su compañero de alargar su recorrido por la pista con su coche fuera de uso antes de aparcarlo fuera de la pista perjudicó al australiano.

Excelente carrera de Fernando Alonso que le aupó hasta la quinta posición final. Si bien beneficiado por los abandonos de pilotos como Verstappen o Räikkönen, no se puede negar la combatividad del español ni su calidad al volante. A la espera de un monoplaza con unas prestaciones a la altura de su pilotaje el español sigue manteniendo vivas muestras de su calidad. 

PREVIO: Tiempo soleado y muy ligera nubosidad. Temperatura ambiente de 27ºC y 36ºC en pista.

Cada la inexistencia de penalizaciones, en esta ocasión, todos los pilotos ocupan las posiciones conseguidas en las tandas de calificación.

Distintas opciones en la elección de neumáticos. Hamilton, Rosberg, Verstappen, Alonso, Kvyat, Gutiérrez, Palmer, Ericsson, Magnussen y Wehrlein iniciarán la carrera con blandos. Por el contrario, Ricciardo, Räikkönen, Vettel, Hülkenberg, Bottas, Massa, Sainz, Pérez, Grosjean y Button lo harán con súper-blandos. Tan solo Nasr y Ocon, que ocupan las últimas posiciones de parrilla, lo harán con medios.

SALIDA: Cuando se apagan los semáforos rojos, Hamilton, aprovecha la ventaja de su pole para situarse en cabeza.

Ricciardo se empareja con Rosberg tomando el interior de la primera curva y le supera a la salida aprovechando una mejor tracción.

Verstappen se ve superado por Räikkönen y Vettel antes de alcanzar la primera curva. A la llegada de esa curva, Vettel toca a Hülkenberg que pierde la trazada y golpea duramente a Bottas. Resultado: pinchazo para el de Williams y abandono para Hülkenberg. Al igual que ocurriera en Singapur, el alemán ha quedado eliminado antes de alcanzar la primera curva de carrera. Sainz y Alonso evitan el caos, trazando por fuera de la pista.

Por detrás, Kvyat toca a Pérez. El mexicano sufre un trompo que la hace caer hasta la 17ª posición.  

Antes de completar la primera vuelta, Verstappen consigue recuperar una posición superando a Vettel. 

Bottas realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) cayendo a la última posición de carrera.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Hamilton (=), Ricciardo (+1), Rosberg (-1), Räikkönen (+1), Verstappen (-1), Vettel (=), Massa (+2), Sainz (+2), Alonso (+3) y Gutiérrez (+4) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

3ª VUELTA: Button supera a Gutiérrez, aunque el mexicano le devuelve la maniobra. Finalmente Button le supera para situarse en la 10ª posición.

7ª VUELTA: Grosjean también supera a Gutiérrez por la 11ª posición.

8ª VUELTA: Gutiérrez sigue perdiendo posiciones. Ahora es Pérez el que le arrebata la 12ª.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Ricciardo y Räikkönen que se incorporan a pista 8º y 10º, respectivamente.

9ª VUELTA: Con neumáticos nuevos, Räikkönen supera por la 9ª posición a Button.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Verstappen que cae a la 10ª posición.

10ª VUELTA: Verstappen supera a Button por la 9ª posición.

Primer cambio de neumáticos para Rosberg (medios), Button (medios), Grosjean (blandos) y Pérez (medios) que se incorporan a pista 6º, 10º, 11º y 12º, respectivamente.

11ª VUELTA: Ricciardo supera por la 4ª posición a Sainz.

Primer cambio de neumáticos para Hamilton, Massa, Sainz y Alonso. Los tres primeros colocan blandos y el de McLaren medios. Se incorporan a pista 2º, 7º, 11º y 14º, respectivamente. Vettel es el nuevo líder de la carrera.

Alonso se queja por radio a su equipo se haber entrado en mal momento, ya que en su incorporación a pista se encontró con mucho tráfico por delante.

12ª VUELTA: Alonso consigue superar a los dos Renault, Palmer y Magnussen para situarse 12º.

13ª VUELTA: Verstappen supera a Räikkönen por la 5ª posición y Alonso a Ericsson para situarse 10º.

14ª VUELTA: Se anuncia una penalización de 10'' a Kvyat con su incidente con Pérez en la primera vuelta.

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Vettel que cae a la 6ª posición. Hamilton recupera el liderato de la carrera.

15ª VUELTA: Una vez realizado el primer cambio de neumáticos por los pilotos de cabeza, Hamilton aventaja en 4''3 a Ricciardo y 6''6 a Rosberg.

16ª VUELTA: Gutiérrez sufre un blocaje de frenos en su rueda delantera izquierda que le lleva fuera de la pista y, aunque consigue llevar su Haas hasta el taller, abandona la carrera.

21ª VUELTA: Button supera por la 10ª posición a un Kvyat con sus neumáticos al límite de uso que también pierde posición ante Pérez. Finalmente entra en su taller para realizar su primer cambio de neumáticos (medios). Tras cumplir su penalización de 10'' y con un problema en la fijación de su rueda posterior derecha cae hasta la 18ª posición.

24ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Räikkönen que se incorpora a pista en la 6ª posición.

25ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 8''1 sobre Ricciardo y 9''0 sobre Rosberg.

Ricciardo realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y cae a la 5ª posición.

26ª VUELTA: Verstappen entra súbitamente en su taller para efectuar su segundo cambio de neumáticos sin que los mecánicos estén aún preparados. Tras un enorme desconcierto, le colocan neumáticos medios en una parada que resultan lentísima y cae hasta la 7ª posición.

27ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Pérez y Grosjean que mantienen sus posiciones: 11º y 12º, respectivamente.

Verstappen supera a Massa por la 6ª posición

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Hamilton (=), Rosberg (=), Vettel (+3), Ricciardo (-1), Räikkönen (=), Verstappen (-2), Massa (+2), Sainz (+2), Alonso (+3) y Button (+9) ocupan las diez primeras posiciones. De todos ellos, tan solo Ricciardo, Räikkönen y Verstappen han realizado ya su segundo cambio de neumáticos.

Antes de finalizar la vuelta, Button realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista en la 11ª posición.

29ª VUELTA: Verstappen circula muy lentamente por la pista, aparentemente, con un problema con su caja de cambios. Se mantiene peligrosamente en pista a lo largo de varias curvas para finalmente aparcar su Red Bull fuera del asfalto y abandonar la carrera.

Segundo cambio de neumáticos (medios) para Vettel y Massa que se incorporan a pista 5º y 8º, respectivamente.

30ª VUELTA: Se establece en pista el virtual safety car para permitir retirar con seguridad el monoplaza de Verstappen, circunstancia que aprovechan para realizar su segundo cambio de neumáticos Sainz (blandos) y Alonso (medios) que se incorporan a pista en la 6ª y 8ª posiciones respectivamente.

31ª VUELTA: Hamilton y Rosberg realizan su segundo cambio de neumáticos (medios) y mantienen las dos primeras posiciones de carrera.

A la salida de la línea de talleres se produce una curiosa situación. Rosberg intenta superar a Wehrlein, que también había parado a cambiar sus neumáticos, y reacciona a tiempo con una fuerte frenada para evitar la maniobra de adelantamiento una vez superada la línea de safety car, evitando con ello una más que posible sanción.

33ª VUELTA: Tras una lentísima operación de retirada del Red Bull de Verstappen por parte de los comisarios de pista, las luces del virtual safety car se apagan y la carrera se relanza.

Ricciardo comenta por radio con su equipo que la neutralización de la carrera ha "regalado" prácticamente la segunda posición de carrera a Rosberg.

35ª VUELTA: Hamilton mantiene una ventaja de 10''5 sobre Rosberg y 14''0 sobre Ricciardo.

38ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que, cuando parece que va a incorporarse a pista en la 5ª posición, recibe instrucciones de su equipo de detenerse inmediatamente ya que su rueda trasera derecha no está correctamente fijada. El finlandés detiene su Ferrari al final de la salida de talleres y le deja caer marcha atrás... ¡¡¡peligrosamente!!! hasta detenerlo ya dentro de la zona de talleres y abandonar la carrera. La maniobra será investigada por dirección de carrera.

45ª VUELTA: Hamilton se mantiene en cabeza de carrera administrando su ventaja: 9''8 sobre Rosberg y 15''8 sobre Ricciardo.

52ª VUELTA: En la bonita lucha que durante varias vueltas vienen manteniendo Sainz, Massa y Alonso por la 5ª posición, el de McLaren lanza su ataque sobre el brasileño y quien consigue superar, no sin un toque de las ruedas delanteras de ambos monoplazas. Alonso es 6º y se lanza tras Sainz. Se anuncia una investigación sobre la maniobra del español.

53ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Vettel que se incorpora a pista manteniendo su 4ª posición.

54ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Massa que conserva también su 7ª posición.

55ª VUELTA: Aprovechando la ventaja del DRS, Alonso supera espectacularmente por la 5ª posición a un Sainz con sus neumáticos ya muy desgastados. Aunque el de McLaren bloquea sus frenos, lo que le obliga a trazar por fuera de la pista, consigue mantener la posición ganada.

Vettel, con sus neumáticos súper-blandos recién puestos, establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'39''877 / 198,712 km/h).

56ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria de Lewis Hamilton (1h 38' 12''618 / 188,415 km/h) seguido de Rosberg (+04''520), Ricciardo (+19''692), Vettel (43''134), Alonso (+1'33''953) y Sainz (1'36''124). Ya, a una vuelta del vencedor, Massa, Pérez, Button y Grosjean ocuparon las diez primeras posiciones de carrera.

Back to Comments          Back to InfoNews