Gran victoria de Fernando Alonso desmintiendo una vez más el viejo dicho español de "Nadie es profeta en su tierra". Tras una floja calificación, quinto mejor tiempo, que no consiguió enfriar los ánimos de los numerosos aficionados que le apoyaban en directo; nada más darse la salida, y cuando aún no se había cumplido la primera vuelta, el español superó primero a Hamilton y luego a Räikkönen, lo que encendió la llama de la esperanza a lo largo y ancho del circuito. A partir de ese momento, el delirio fue total, mayor aún si cabe, cuando consiguió encaramarse a la primera posición tras la primera oleada de cambios de neumáticos. 

Además de la probada habilidad del piloto español en pista, en esta ocasión habría que añadir la acertada estrategia establecida por elequipo Ferrari, cuatro cambios contra tres previstos en el equipo Lotus, y la buena elección en el momento de realizarlos, lo que le permitió distanciarse de sus perseguidores.

Cuando Fernando Alonso pasó bajo la bandera a cuadros la apoteosis ya era total en el Circuit de Catalunya, aunque a todos los aficionados se les pasó un momento por la mente la idea de qué plaza ocuparía ahora el español en la clasificación provisional sin aquel absurdo incidente de Malasia...

Kimi Räikkönen obtuvo una extraordinaria segunda posición, gracias al extremado cuidado que el finlandés concede a sus neumáticos y que permitió a su equipo establecer una estrategia de tres paradas, contra las cuatro que tenían marcadas el resto de competidores. Más sorprendente aún resulta saber que tan solo utilizó los neumáticos duros durante las últimas veinte vueltas de carrera, lo que pone aún más de manifiesto el bajo castigo que tanto Räikkönen como su Lotus imponen a sus gomas.

La tercera posición de Felipe Massa, demuestra las buenas prestaciones de Ferrari y la recuperación moral del piloto brasileño, que desarrolló una excelente carrera e incluso durante una buena parte de ella pareció con opciones a completar un doblete Ferrari junto a Alonso.

La cuarta posición de Sebastian Vettel y la quinta de Mark Webber muestran una nueva recaída en las prestaciones del equipo Red Bull; si bien el equipo del toro energético, al menos en lo que llevamos de temporada, alterna los grandes días (victorias de Vettel en Malasia y Bahrein) con fines de semana como éste, en el que parecen muy lejos de la lucha por la victoria.

Tras las expectativas levantadas el sábado: Nico Rosberg ("poleman") y Lewis Hamilton en primera línea de salida, la carrera demostró los graves problemas del equipo Mercedes con el desgaste de sus neumáticos. La sexta posición de Rosberg no logró disipar las dudas sobre el equipo, acentuadas por una triste décimo segunda posición final de Hamilton, en una carrera para olvidar.

Tampoco parecen funcionar bien las cosas en el equipo McLaren, cuyas octava y novena posiciones de Jenson Button y Sergio Pérez, respectivamente, tras el Force India de Paul di Resta, dejan un amargo sabor de boca a todos sus integrantes que esperaban poder celebrar la temporada en la cumplen su 50ª aniversario con mejores sensaciones.  

PREVIO: Cielo ligeramente nublado, sin previsiones de lluvia. Temperatura ambiente de 20ºC, 35ºC aproximadamente en pista.

Tras la reunión mantenida una vez finalizadas las calificaciones del sábado, los comisarios decidieron penalizar con tres posiciones sobre las inicialmente obtenidas a Felipe Massa (de la 6ª a la 9ª), al considerar que había obstaculizado a Mark Webber en la Q2; y con otras tres a Esteban Gutiérrez (de la 16ª a la 19ª), por el mismo motivo, aunque en este caso a Kimi Räikkönen en la Q1.

Todos los pilotos iniciarán la carrera con neumáticos medios, salvo los últimos tres calificados: Bianchi, Chilton y Pic que deciden hacerlo con duros.

SALIDA: Salida muy lenta de los dos pilotos McLaren, a pesar de la cual, Rosberg conserva la ventaja de su"pole". Vettel supera a Hamilton. Aunque Alonso ataca a ambos en la primera curva, no consigue superarlos. No obstante, antes de acabar la primera vuelta, el español consigue superar primero a Räikkönen y luego a Hamilton, para situarse a la estela de Vettel. Mala salida de Grosjean y Webber que se ven superados por Pérez, Massa y Sutil. 

1ª VUELTA: Diez primeras posiciones en el PRIMER PASO POR META: Rosberg (=),  Vettel (+1), Alonso (+2), Hamilton (-2), Räikkönen (-1), Pérez (+2), Massa (+2), Sutil (+5), Grosjean (-3) y Di Resta (=). Webber ha caído hasta la 11ª posición.

2ª VUELTA: Massa supera a Pérez por la 6ª posición.

7ª VUELTA: Räikkönen supera a Hamilton por la 4ª posición. Webber realiza su primer cambio de neumáticos (duros) y cae hasta 21ª posición.

8ª VUELTA: Massa supera a Hamilton por la 5ª posición. El brasileño realiza su primer cambio de neumáticos (duros), al igual que Sutil, aunque la parada del alemán resulta extremadamente lenta ¡Eternos problemas en el taller de Force India!

9ª VUELTA: Grosjean entra en su taller con la suspensión trasera derecha rota. Abandono para el francés.

10ª VUELTA: Alonso y Hamilton realizan su primer cambio de neumáticos (duros). El español se incorpora a pista 7º y el británico 11º.

11ª VUELTA: Rosberg, Vettel y Räikkönen efectúan su primer cambio de neumáticos (duros para los dos primeros, medios para el finlandés). Se incorporan a pista 2º, 4º y 7º, respectivamente ¡Esteban Gutiérrez lidera la carrera!

Asimismo, Pérez realiza su primer cambio de neumáticos (duros)

Maldonado es sancionado con un "drive-through" por un exceso de velocidad en la línea de talleres ¡Malos tiempos para el venezolano!

13ª VUELTA: Alonso supera al final de la recta principal a Rosberg por la 2ª posición. El alemán pierde también posiciones ante Vettel y Massa. Gutiérrez realiza su primer cambio de neumáticos y cede la cabeza de carrera aAlonso.

15ª VUELTA. Räikkönen supera a Rosberg por la 4ª posición. Ricciardo hace lo propio con Hamilton para situarse 9º.

19ª VUELTA: Ricciardo supera a Di Resta por la 8ª posición.

20ª VUELTA: Massa es el primero en realizar su segundo cambio de neumáticos (duros), imitado por Webber (duros). El brasileño se incorpora a pista 7º, el australiano 11º.

21ª VUELTA: Alonso sorprende a todos realizando su segundo cambio de neumáticos (duros). La parada resulta ligeramente lenta y se incorpora a pista en la 4ª posición.

En pista, Massa ha superado a Ricciardo y Pérez para colocarse 5º.

23ª VUELTA: Alonso supera fácilmente en pista a Rosberg por la 3ª posición. Pérez efectúa su segundo cambio de neumáticos (duros).

Van der Garde pierde una rueda en pista y, aunque consigue llegar a su taller, abandona la carrera.

24ª VUELTA: Massa supera a Rosberg por la 4ª posición.

Vettel, en ese momento líder de carrera, sufre el fuerte acoso de Räikkönen. El alemán realiza su segundo cambio de neumáticos (duros), cediendo el liderato al finlandés e incorporándose a pista en la 5ª posición. Las posibilidades de victoria parecen esfumarse para Vettel.

Webber supera a Hamilton y después a Gutiérrez para situarse 6º.

25ª VUELTA: Hamilton realiza su segundo cambio de neumáticos (duros), situándose en una discreta 14ª posición.

26ª VUELTA: Räikkönen realiza su segundo cambio de neumáticos (¡medios, otra vez!) y se incorpora a pista en la 4ª posición, cediendo el liderato a Alonso.

27ª VUELTA. Segundo cambio de neumáticos para Rosberg (duros) que cae a la 11ª posición.

33ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Diez primeras posiciones: Alonso (+4), Massa (+7), Vettel (=), Räikkönen (=), Webber (+2), Di Resta (+4), Hülkenberg (+8), Pérez (=), Rosberg (-8) y Ricciardo (+1). 

34ª VUELTA: Al final de la recta principal, Räikkönen arrebata a Vettel la 3ª posición. Rosberg y Ricciardo superan a Pérez, relegando al mexicano a la 10ª posición.

35ª VUELTA: Hülkenberg, que ha entrado en su taller para un cambio de neumáticos, arranca sobre la llegada de Vergne, golpeando el Toro Rosso del francés. Aunque se incorpora a pista, a la vuelta siguiente vuelve a su taller para sustituir su alerón delantero. Investigado el incidente por los comisarios, finalmente impondrán un "stop and go" para el alemán. 

36ª VUELTA: Alonso, Massa, Webber y Hamilton realizan su tercer cambio de neumáticos (medios). Räikkönen es de nuevo líder de carrera. Alonso se incorpora a pista 2ª, Massa 4º, Webber 7º y Hamilton se encuentra lejos de los puntos ¡Alarde de agilidad en Ferrari parando a sus dos pilotos en la misma vuelta!

39ª VUELTA: Aprovechando la ventaja del DRS, Alonso supera fácilmente a Räikkönen en la recta principal para colocarse de nuevo líder de carrera. 

Vettel realiza su tercer cambio de neumáticos (medios) y cae a la 4ª posición.

Webber supera a Rosberg por la 5ª posición. 

41ª VUELTA: Button supera a Gutiérrez por la 7ª posición.

45ª VUELTA: Räikkönen realiza su tercer, y último, cambio de neumáticos (duros) y cae a la 3ª posición, por detrás de los dos Ferrari. Aunque Alonso y Massa tienen que hacer aún otro cambio de neumáticos, la diferencia con respecto al español parece insalvable, sin embargo ¿será suficiente la ventaja de Massa para mantener su segunda posición...?

47ª VUELTA: Rosberg realiza su tercer cambio de neumáticos (duros) y cae a la 9ª posición.

49ª VUELTA: Alonso realiza su cuarto cambio de neumáticos (duros) y se incorpora a pista conservando su 1ª posición. Su ventaja respecto a Räikkönen parece suficiente.

50ª VUELTA: Webber realiza su cuarto cambio de neumáticos (duros).

51ª VUELTA: Massa y Vettel realizan su cuarto cambio de neumáticos duros), incorporándose a pista 3º y 4º, respectivamente. El esfuerzo del brasileño por alcanzar a Räikkönen parece prácticamente imposible, máxime conociendo el buen uso que el finlandés hace de sus neumáticos.

52ª VUELTA: Webber supera a Di Resta por la 5ª posición ¿Hasta dónde habría llegado el australiano sin aquella deplorable salida...?

Button supera a Ricciardo y a Pérez para colocarse en la 8ª posición.

53ª VUELTA: Di Resta realiza un cambio de neumáticos (duros) y conserva su 7ª posición.

56ª VUELTA: Esteban Gutiérrez estable la vuelta rápida en carrera (1' 26''217 / 194,370 km/h.)

66ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Fernando Alonso, por delante de Räikkönen (+9''338) y Massa (+26''049). Vettel (+38''273), Webber (+47''963), Rosberg (+1'08''020), que supo aguantar durante las últimas diez vueltas la agobiante presión de Di Resta (+1'08''988), Button (+1' 19''506), Pérez (+1'21''738), que en esta ocasión respetó fielmente las órdenes de su equipo por mantener las posiciones y Ricciardo, ya a una vuelta del vencedor, completaron las diez primeras posiciones de esta carrera.