F1 2016 - Gran Premio de Bélgica (Resumen de carrera)

Su sexta victoria de la temporada tuvo para Nico Rosberg un ligero sabor amargo, ya que cuando tras obtener su pole el sábado y ver como su compañero de equipo Lewis Hamilton, penalizado por distintas y muy variadas sustituciones mecánicas en su monoplaza, partiría en carrera desde la última línea de parrilla, consideraba muy seriamente retomar la cabeza de la clasificación provisional del campeonato, incrementando con ello sus posibilidades de alzarse con el título a final de temporada.

Pero no fue así, ya que a pesar del absoluto dominio ejercido en carrera por Rosberg, que lideró de principio a fin, vio como su compañero y más directo rival iba escalando posiciones, aprovechando, además de las indiscutibles prestaciones de su Mercedes, las distintas circunstancias de carrera, que le permitieron finalmente alcanzar la tercera plaza del podio y, con ello, amortiguar en buena medida la diferencia de puntos entre ambos que se presumía antes del inicio de carrera y que, finalmente, permite a Hamilton conservar el liderato provisional del campeonato, aunque solo sea por nueve puntos de diferencia.

La segunda posición de Daniel Ricciardo fue un justo premio a una excelente carrera del australiano, acompañada de una buena estrategia del equipo Red Bull a la hora de realizar las sustituciones de neumáticos. Los problemas en los que se vieron involucrados los pilotos de Ferrari impidieron comparar en pista las prestaciones entre ambos equipos.

No obstante, el animador de la carrera no fue otro que Max Verstappen. Partiendo desde la primera línea de salida, al verse superado por los dos pilotos de Ferrari, no dudó en forzar al extremo, o incluso un poco más, su paso por la primera curva, lo que originó un incidente del que todos ellos salieron perjudicados, beneficiando la escapada de Rosberg y eliminando de un plumazo toda posibilidad de asistir a una interesante lucha Red Bull - Ferrari en pista. De este incidente hubo notables perjudicados como Carlos Sainz que, como consecuencia de los restos esparcidos por la pista, pinchó y se vio obligado a un prematuro abandono tras una excelente salida; pero también hubo un gran beneficiado: Lewis Hamilton. El británico veía como antes de completar la primera vuelta, tres de sus más difíciles rivales en pista quedaban claramente relegados a las últimas posiciones, lo que le facilitaría, sin duda alguna, su remontada en carrera.

De nuevo se registró un impresionante accidente cuando Kevin Magnussen perdía el control de su Renault y terminaba golpeando muy duramente contra las protecciones de la pista. Una vez más las medidas de seguridad con las que cuentan los monoplazas actuales cumplieron su cometido y el piloto salió por su propio pie del monoplaza, sufriendo tan solo ligeras magulladuras.    

PREVIO: Cielo escasamente nuboso y temperatura ambiente de 26ºC y 37ºC en pista.

Esteban Gutiérrez, 13º en calificaciones, cae hasta la 18ª posición en parrilla, tras la sanción de cinco posiciones aplicada al considerar los comisarios que había obstaculizado peligrosamente a Wehrlein en los entrenamientos Libres 3.

Marcus Ericsson, Lewis Hamilton y Fernando Alonso partirán desde las últimas posiciones de parrilla, las mismas que ocuparon en las tandas de calificación, por lo que las penalizaciones de 10 posiciones sobre el sueco (6º turbo), 55 posiciones sobre el británico (6º motor,  6º, 7º y 8º turbo, 6º, 7º y 8º MGU-H y 6º MGU-K) y 60 (6º y 7º motor,  7º turbo, 7º MGU-H y 7º MGU-K) sobre el español no suponen variación alguna sobre sus posiciones de partida. 

Por primera vez en la historia de la F1 en la última línea de salida se acumulan... ¡¡¡cinco campeonatos del mundo!!! 

Disparidad de criterios en la elección de neumáticos. Rosberg, Räikkönen, Vettel, Ricciardo, Grosjean, Magnussen, Palmer, Sainz, Wehrlein, Nasr, Ocon, Gutiérrez, Kvyat y Ericsson partirán con neumáticos blandos; Verstappen, Pérez, Hülkenberg, Bottas, Button y Massa lo harán con súper-blandos y Hamilton y Alonso con medios.

Finalmente, Ericsson, con problemas mecánicos a lo largo del fin de semana, no se puede incorporar a la parrilla y tomará la salida desde la línea de talleres.

SALIDA: Cuando los semáforos se apagan, Rosberg, aprovechando la ventaja de su pole, se sitúa en cabeza de carrera.

Mala salida de Verstappen que ve como los dos Ferrari le rebasan en el arranque. Aunque no se conforma y se lanza al interior de la primera curva, prácticamente con todo su monoplaza fuera de la pista y termina golpeando a Räikkönen que a su vez golpea a Vettel, que trazaba la curva por la parte  exterior. 

El alemán sufre un trompo y se ve rebasado por todo el pelotón. Verstappen, con la parte izquierda de su alerón delantero destrozado sufre graves problemas de estabilidad y traza varias curvas por fuera de la pista, por lo que va perdiendo paulatinamente posiciones en carrera.

Räikkönen, que inicialmente parecía mantener su 2ª posición, circula envuelto en un mar de chispas e incluso parece sufrir un pinchazo; por lo que también va perdiendo posiciones. 

En la parte de atrás, Wehrlein golpea duramente en la parte trasera del McLaren de Button y abandona la carrera.

Antes de completar la primera vuelta, varios pilotos visitan los en talleres. Verstappen sustituye su alerón delantero y realiza su Nasr, cambios de neumáticos (medios); Sebastian Vettel, primer cambio de neumáticos (medios) y Räikkönen, cambio de alerón delantero y cambio de neumáticos (súper-blandos). La parada del finlandés se alarga por problemas en la instalación del alerón y por un incendio que se produce en los bajos de la parte delantera de su Ferrari, rápidamente sofocado por sus mecánicos. Finalmente se incorpora a pista en la última posición de carrera.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Rosberg (=), Hülkenberg (+5), Ricciardo (+2), Massa (+6), Grosjean (+6), Bottas (+2), Sainz (+7), Pérez (-2), Palmer (+4) y Magnussen (+2) ocupan las diez primeras posiciones de carrera. Alonso ocupa la 12ª posición y Hamilton la 15ª.

Antes de completar la vuelta, Button, tras el golpe sufrido por parte de Wehrlein abandona la carrera. 

2ª VUELTA: Al pasar sobre los restos del Red Bull de Verstappen, Sainz sufre un pinchazo en su neumático posterior derecho que rápidamente se desintegra y daña seriamente su alerón trasero. Aunque intenta llegar hasta su taller, su monoplaza circula sobre dos ruedas y con su alerón trasero en posición vertical, por lo que lo aparca fuera de la pista y abandona la carrera. La mala suerte parece ser inseparable compañera del español.

Massa realiza su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 13ª posición.

La carrera se neutraliza con la aparición del virtual safety car en pista para poder retirar con seguridad el Toro Rosso de Sainz y los numerosos restos esparcidos por ella.

Ericsson abandona definitivamente la carrera por problemas con su caja de cambios.

4ª VUELTA: Se apaga el virtual safety car y la carrera se relanza.

Pérez supera a Grosjean por la 5ª posición.

5ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Räikkönen que cae a la 18ª posición, última de carrera.

6ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg y Pérez que se incorporan a pista en la 3ª y 9ª posición, respectivamente.

Primer cambio de neumáticos también para Grosjean (blandos), Palmer (blandos) y Ocon (medios). 

A la salida de Eau Rouge, Magnussen pierde el control de su Renault y se estrella duramente contra las protecciones de la derecha de la pista. Felizmente, el danés sale por su propio pie del monoplaza que ha quedado muy seriamente dañado.  

El safety car sale a pista para neutralizar la carrera.

7ª VUELTA: Con la carrera neutralizada, Bottas y Gutiérrez realizan su primer cambio de neumáticos (blandos). De las 4ª y 6ª posiciones que marchaban hasta ese momento, caen hasta la 12ª y 13ª, respectivamente.

9ª VUELTA. Dirección de carrera decide suspenderla temporalmente con la aparición de bandera roja en pista. Todos los monoplazas entran en talleres.

Ante la posibilidad de realizar reparaciones y sustituir neumáticos, numerosos pilotos deciden aprovechar la circunstancia. 

Primer cambio de neumáticos para Rosberg (medios), Ricciardo (blandos), Alonso (blandos), Hamilton (blandos) y Kvyat (blandos),  

Segundo cambio para Massa (blandos), Pérez (medios), Bottas (blandos) y Nasr (blandos).

10ª VUELTA: Tras una suspensión de poco más de 16 minutos los 17 monoplazas aún en carrera retoman la pista tras el safety car con el siguiente orden: Rosberg, Ricciardo, Hülkenberg, Alonso, Hamilton, Massa, Pérez, Kvyat, Palmer, Grosjean, Vettel, Bottas, Gutiérrez, Verstappen, Ocon, Nasr y Räikkönen.

11ª VUELTA: Nada más relanzarse la carrera Kvyat supera por la 7ª posición a Pérez.

12ª VUELTA: Hamilton supera a Alonso por la 4ª posición y Pérez recupera la 7ª ante Kvyat.

Räikkönen que ha superado con facilidad a Ocon y Nasr, lo intenta con Verstappen. El holandés le cierra la trayectoria e incluso llegan a tocarse sus neumáticos. El finlandés se queja airadamente por radio a su equipo preguntando si la misión de Verstappen es siempre echarle fuera de la pista.

15ª VUELTA: El líder de carrera, Rosberg, aventaja en 1''2 a Ricciardo y en 5''2 a Hülkenberg,

16ª VUELTA: Vettel supera a Grosjean por la 9ª posición.

Segundo cambio de neumático (blandos) para Verstappen que se incorpora a pista en la 17ª, y última, posición.

17ª VUELTA: Vettel, en su ascensión, supera por la Kvyat por la 8ª posición. Bottas supera a Grosjean por la 10ª.

18ª VUELTA: Hamilton supera a Hülkenberg. El británico ya es... ¡¡¡tercero!!!

19ª VUELTA: en su cerrada lucha por la 12ª posición, Grosjean y Räikkönen llegar a tocarse. El francés consigue mantener su posición.

Bottas supera a Kvyat por la 9ª posición.

21ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Hamilton que cae a la 9ª posición. Su parada resulta lenta; el británico aceleró antes de que su Mercedes bajase del gato trasero, por lo que el mecánico, muy atento, espero a que las ruedas dejasen de girar antes de bajar el monoplaza.

22ª VUELTA: Räikkönen supera por la 10ª posición a Gutiérrez.

MITAD DE CARRERA: Rosberg (=), Ricciardo (+3), Hülkenberg (+4), Alonso (+17), Pérez (+1), Vettel (-2), Massa (+3), Bottas (=), Hamilton (+11) y Räikkönen (-7) ocupan las diez primeras posiciones.

22ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (medios) para Massa que cae a la 10ª posición.

23ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos para Hülkenberg, Alonso y Vettel y tercero para Bottas. Todos ellos colocan los medios y se incorporan a pista 5º, 6º, 10º y 11º, respectivamente.

Hülkenberg, con una parada ligeramente más lenta que la de Alonso, ha conseguido in extremis conservar su posición ante el español, no sin antes rozar sus neumáticos a la salida de la línea de talleres.

24ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (medios) para Pérez y Räikkönen que se incorporan a pista en la 7ª y 11ª posiciones, respectivamente.

25ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (medios) para Ricciardo que conserva su 2ª posición.

26ª VUELTA: Vettel supera por 8ª posición a Verstappen, aunque el holandés no se rinde y le devuelve la maniobra recuperando la posición perdida.

Rosberg realiza su segundo cambio de neumáticos (medios) y se incorpora a pista conservando el liderato de la carrera.

27ª VUELTA: Vettel supera definitivamente por la 8ª posición a un Verstappen con sus neumáticos al extremo de uso.

Antes de completar la vuelta, el holandés realiza su tercer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 15 posición.

29ª VUELTA: Pérez supera a Massa por la 6ª posición.

30ª VUELTA: Rosberg lidera la carrera con absoluta seguridad; aventaja en 10''1 a Ricciardo y en 11''2 a Hamilton.

31ª VUELTA: Pérez supera fácilmente por la 54ª posición a Alonso.

32ª VUELTA: Hamilton realiza su tercer cambio de neumáticos (medios) y cae a la 4ª posición. El británico manifiesta por radio a su equipo que considera que esos no son los mejores neumáticos para completar la carrera con opciones de victoria.

33ª VUELTA: Vettel supera a Massa por la 7ª posición, aunque un bloqueo de frenada le lleva fuera de pista, por lo que el brasileño recupera la posición.

34ª VUELTA: Hamilton supera a Hülkenberg por la 3ª posición. Partiendo desde la última línea de parrilla, el británico ya está en posición de podio.

Vettel consigue superar de nuevo a Massa por 7ª posición.

35ª VUELTA: Vettel también supera a Alonso para situarse en la 6ª posición.

40ª VUELTA: Rosberg administra cómodamente su ventaja: 13''3 sobre Ricciardo y 26''9 sobre Hamilton.

Hamilton establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1'51''583 / 225.970 km/h).

41ª VUELTA: Massa se ve superado por Bottas por la 8ª posición.

42ª VUELTA: Räikkönen también supera a Massa para situarse 9º.

44ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Nico Rosberg (1h 44' 51''058 / 176,279 km/h) por delante de Ricciardo (+14''113) y Hamilton (+27''634). Hülkenberg, Pérez, Vettel, Alonso, Bottas, Räikkönen y Massa completan las posiciones de puntos en esta carrera. 

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