F1 2018 - Gran Premio de Singapur (Información previa)

• Circuito: Marina Bay Street Circuit / Singapur
• Longitud: 5,063 km 
• Vueltas: 61 / Distancia total carrera: 308,706 km

• Velocidad máxima: 320,5 km /h / Velocidad media: 173,6 km/h
• Longitud total de rectas: 2,344 km / Recta más larga: 832 m
• Distancia salida a primera curva: 302 m.
• Consumo de carburante: 1,8 kg por vuelta
• Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 55 % 
• Número de curvas: 23
• Porcentaje de frenada por vuelta: 24 %
• Número de frenadas por vuelta: 13
• Longitud de la calle de talleres: 411 m / Coste de una parada: 30''2 (media 2017). 
• Apoyo aerodinámico: 9 / 10
• Desgaste de frenos: 8 / 10 
• Desgaste de neumáticos: 3 / 10
• Abrasividad del asfalto: 7 / 10
• Adherencia del asfalto: 3 / 10
• Neumáticos: híper-blandos (rosas), ultra-blandos (violetas) y blandos (amarillos).
• Neumáticos reservados para la Q3: un juego de híper-blandos (rosas).
• Neumáticos reservados para la carrera: un juego de ultra-blandos (violetas) y otro de blandos (amarillos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
• Posibilidad de intervención del coche de seguridad: 100 % 
• Zonas utilización DRS: recta principal y tramo comprendido entre las curvas 5 y 7.
• Previsión meteorológica: sábado y domingo: Cielo nuboso con temperaturas entre 25ºC y 28ºC.
• Comisario de carrera: Derek Warwick. 

• Podium 2017: 1.- Lewis Hamilton (Mercedes) / 2.- Daniel Ricciardo (Red Bull-TAG Heuer) / 3.- Valtteri Bottas (Mercedes).
• Pole Position 2017: Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'39''491 (183,273 km/h)
• Mejor vuelta 2017: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’45’’008 (173,644 km/h) en la vuelta 55ª.
• Récord de vuelta en carrera: Lewis Hamilton (Mercedes) – 1’45’’008 (173,644 km/h)  en 2017
• Récord de victorias (pilotos): Cuatro – Sebastian Vettel (2011, 2012 y 2013 con Red Bull y 2015 con Ferrari). 
• Récord de victorias (equipos): Tres - Red Bull (2011, 2012 y 2013) y Mercedes (2014, 2016 y 2017).
• Número de carreras disputadas en este circuito: 10 (2008 a 2017)
• Número de adelantamientos 2017: 16 (14 sin DRS / 2 con DRS)
• Número de paradas en talleres 2017: 33.

• De las diez carreras disputadas en este circuito, el "poleman" ha conseguido la victoria en siete ocasiones (Hamilton en 2009 y 2014, Alonso en 2010, Vettel en 2011, 2013 y 2015 y Rosberg en 2016).
• En sus diez participaciones, Sebastian Vettel ha obtenido cuatro victorias (2011, 2012 y 2013 con Red Bull y 2015 con Ferrari), liderando la carrera de principio a fin en 2011, 2013 y 2015. Dejando aparte su abandono en la temporada pasada cuando apenas había recorrido ciento cincuenta metros de carrera, en las cinco restantes siempre acabó entre los cinco primeros.
• Lewis Hamilton ha ganado esta carrera en tres ocasiones (2009, 2014 y 2017). 
• Daniel Ricciardo ha terminado en el podio en las últimas cuatro carreras disputadas en este trazado (3º en 2014 y 2º en 2015, 2016 y 2017).
• Sergio Pérez ha puntuado en sus siete participaciones en este gran premio, siendo el único trazado en el que lo ha conseguido el piloto mexicano.
• Nico Hülkenberg disputará este fin de semana su 150º gran premio, convirtiéndose en el 36º de la historia de la F1 en conseguirlo, aunque siendo el primero en conseguirlos sin haber alcanzado nunca un podio.
• Max Verstappen, Carlos Sainz y Kevin Magnussen disputarán el 75º gran premio de sus carreras en la F1. La pasada temporada, el holandés obtuvo el segundo mejor tiempo en calificaciones, su mejor resultado en calificaciones, igualando el mismo puesto conseguido en México en 2016 y en Bélgica en 2017.
• El safety car apareció en las diez carreras disputadas hasta ahora en Marina Bay. En las dos últimas temporadas en la primera vuelta y en la pasada incluso se mantuvo en pista durante 12 vueltas (más del 20% de la carrera).
• Singapur acostumbra a ser la carrera más larga del año, aproximándose siempre al límite máximo de las dos horas, incluso superándolo en cuatro ocasiones (2012, 2014, 2015 y 2017).

• El hecho de celebrarse de noche con luz artificial, le convierte en uno de los más singulares de toda la temporada. 
• Se trata de uno de los circuitos más exigentes en dos aspectos fundamentales: apoyo aerodinámico muy elevado y enorme degradación de frenos. Cuenta con numerosas frenadas, muy potentes, que ponen a prueba la resistencia de los frenos.
• Su pista es muy bacheada y su asfalto presenta un bajo nivel de adherencia. Al tratarse de un circuito urbano, las señales viales que existen a lo largo de su trazado perturba notablemente la concentración y la visión de los pilotos. Este último problema se multiplica en caso de lluvia.
• Su escasa anchura dificulta mucho las maniobras de adelantamiento.
• Es uno de los circuitos que supone mayor desgaste físico para los pilotos, ya que a su elevado número de curvas se une la larga duración de la prueba que suele aproximarse a las dos horas.