LA PASADA TEMPORADA…, ya con los campeonatos de pilotos y constructores decididos antes del inicio de carrera, Mark Webber obtuvo su primera victoria de la temporada (la última se remontaba al 1 de agosto del 2010 en el Gran Premio de Hungría 2010) en lo que suponía un nuevo doblete del equipo Red Bull y una nueva demostración de la absoluta superioridad de sus monoplazas. En buena medida, su victoria estuvo propiciada por los problemas de su compañero de equipo con la caja de cambios a lo largo de la carrera.

Sebastian Vettel, autor de la "pole position", parecía dominar la carrera, cuando se comenzaron a detectar problemas en su caja de cambios. Por esta circunstancia, y con el campeonato ya decidido a su favor, el alemán no tuvo inconveniente en ceder el liderazgo a su compañero de equipo y, mostrando la superioridad de las prestaciones de su monoplaza respecto del resto de sus competidores, mantenerse en la segunda posición asegurando un nuevo doblete para Red Bull.

Jenson Button se subía a la tercera plaza del podio, rubricando con ella una brillante temporada, en la que con sus tres victorias y nueve podios superaba claramente a su compañero de equipo Lewis Hamilton, al que distanciaba a cuarenta y tres puntos en la clasificación final del campeonato; circunstancia que pocos presagiaban al comienzo de la temporada. 

La cuarta y quinta plazas en carrera de Fernando Alonso y Felipe Massa ponían una vez de manifiesto la tónica general del equipo Ferrari a lo largo de una temporada en la que los monoplazas rojos estuvieron muy lejos de las prestaciones mecánicas mostradas por Red Bull o McLaren.

SALIDA: Con cielo nublado, aunque sin anuncio de lluvia y con una alta temperatura en pista (43ºC), Vettel, aprovechando su "pole" arranca en cabeza por delante de Webber. Alonso supera a Hamilton y ataca a Button, aunque no logra superarle al quedarse sin espacio. Massa supera a Rosberg y Di Resta hace lo propio con Schumacher. Barrichello realiza una pésima salida y pierde… ¡siete posiciones! No se registra ningún incidente reseñable.

2ª VUELTA: Schumacher supera a di Resta, recuperando la décima posición.

10ª VUELTA: Vettel y Webber comienzan a distanciarse de sus perseguidores. Schumacher ataca a Senna y, cuando ya le ha rebasado, el brasileño le golpea, destrozando su neumático trasero izquierdo. El alemán consigue llegar a su taller para sustituirlo, pero cae hasta la última posición. 

11ª VUELTA: Alonso, que durante varias vueltas lo ha estado intentando, en una espectacular maniobra, consigue superar a Button por la tercera posición.

14ª VUELTA: Sutil realiza su primer cambio de neumáticos. 

15ª VUELTA: Button realiza su primer cambio de neumáticos.

16ª VUELTA: Alonso, Hamilton y Rosberg realizan su primer cambio de neumáticos. El alemán ha perdido en la maniobra… ¡siete posiciones!

17ª VUELTA: Vettel realiza su primer cambio de neumáticos y se incorpora en segunda posición. Su equipo le confirma por radio que detectan problemas en su caja de cambios.

18ª VUELTA: Webber realiza su primer cambio de neumáticos y se incorpora a pista tercero, por detrás de Massa, que aún no ha cambiado sus neumáticos, y Vettel. Senna cumple el “drive through” con el que ha sido penalizado por su incidente con Schumacher.

21ª VUELTA: Vettel arrebata la primera posición a Massa, con graves problemas en sus neumáticos. El brasileño realiza su primer cambio de neumáticos y cae hasta la sexta posición. Glock, tras realizar un cambio de neumáticos, pierde una de sus ruedas al salir de los talleres y abandona. El equipo Virgin será posteriormente sancionado por su negligencia en la fijación de la tuerca de sujeción de la rueda.

26ª VUELTA: Salida de pista y abandono para Maldonado.

30ª VUELTA: Vettel, con manifiestos problemas en su caja de cambios que le obligan a cambiar segunda y tercera muy pronto, cede la cabeza de carrera a su compañero Webber.

31ª VUELTA: Button realiza su segundo cambio de neumáticos.

36ª VUELTA: Pérez sufre un trompo sin mayores consecuencias. Alonso realiza su segundo cambio de neumáticos y se incorpora a pista en tercera posición.

38ª VUELTA: Webber realiza su segundo cambio de neumáticos y sale segundo por detrás de su compañero Vettel.

39ª VUELTA: Button supera a Massa por la cuarta posición. Vettel realiza su segundo cambio de neumáticos y sale a pista segundo, por detrás de Webber.

45ª VUELTA: Massa realiza el segundo cambio de neumáticos y Sutil el tercero.

47ª VUELTA: La caja del McLaren de Hamilton cede y el británico abandona la carrera.

48ª VUELTA: Rosberg arrebata la sexta posición a Sutil.

49ª VUELTA: Sutil devuelve la maniobra a Rosberg y recupera la plaza ¡cuestión de DRS!

52ª VUELTA: Button realiza su tercer cambio de neumáticos y se incorpora cuarto, sin perder posición, por detrás de Webber, Vettel y Alonso.

54ª VUELTA: Alonso realiza su tercer cambio de neumáticos, conservando la tercera posición.

58ª VUELTA: Webber realiza su tercer cambio de neumáticos y sale por detrás de Vettel.

59ª VUELTA: Vettel realiza su tercer cambio de neumáticos, cediendo nuevamente la primera posición a Webber.

62ª VUELTA: Button supera a Alonso por la tercera posición. El español, calzado con neumáticos duros en su Ferrari, no puede oponer resistencia al británico.

63ª VUELTA: Vettel, rebasando a un piloto doblado, comete error y se sale ligeramente de la pista, sin sufrir mayores consecuencias.

71ª VUELTA: Webber siguiendo el ejemplo de Vettel en carreras anteriores, marca en la última vuelta la más rápida de carrera (1’15’’324 / 205,942 km/h) antes de hacerse con la victoria. Le siguen Vettel, Button, Alonso y Massa. A más de una vuelta: Sutil, Rosberg, di Resta, Kobayashi y Petrov completan el “top ten” de la última carrera de la temporada 2011.

CLASIFICACIÓN FINAL

LA CARRERA EN DETALLES

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