F1 2018 - Gran Premio de China (Resumen de carrera)

Gran victoria de Daniel Ricciardo en una apasionante carrera en la que consiguió, tras un oportuno cambio de neumáticos cuando la carrera estaba neutralizada por un "safety car", ir superando rivales en pista, demostrando una vez más su enorme habilidad y maestría en las maniobras de adelantamiento, desarrolladas siempre con un coraje y una limpieza muy lejos de las realizadas por su compañero de equipo.

Enorme satisfacción en el equipo Red Bull por esta nueva victoria, en un fin de semana en el que inicialmente se veían superados por las prestaciones muy superiores mostradas en las sesiones de calificación tanto por Ferrari como por Mercedes.

Valtteri Bottas no pudo celebrar su 100º gran premio disputado con una victoria, como hubiera sido su gran deseo, teniéndose que conformar con una merecida segunda plaza en el podio. Tras una magnífica carrera, quizá una de las mejores que se le recuerdan, en la que consiguió superar a los pilotos Ferrari, finalmente tuvo que ceder ante la presión de un Ricciardo que, tras un oportuno segundo cambio de neumáticos, se mostraba absolutamente superior en pista el resto de pilotos.

La tercera posición de Kimi Räikkönen no cubre las expectativas marcadas a lo largo del fin de semana por el equipo Ferrari, a la cual se sumó una modestísima octava posición obtenida por Sebastian Vettel, sin duda condicionada por la desafortunada maniobra de Verstappen, que le impidió luchar por la segunda posición.

Una vez más, y van..., la excesiva fogosidad de Max Verstappen puso en peligro la integridad de sus adversarios en carrera. Primero con una arriesgada maniobra sobre Hamilton y, posteriormente, con el impetuoso intento de superar a Vettel, que llevó a ambos fuera de la pista, aunque, por fortuna, sin mayores consecuencias.

Enorme decepción de Lewis Hamilton, fuera de lugar a lo largo de todo el fin de semana, cuya cuarta posición, tras la penalización de Verstappen, parece excesivo premio a su floja actuación en carrera    

PREVIO: Cielo despejado. Temperatura ambiente 19ºC y 39ºC en pista.

En el apartado de penalizaciones, recordemos la sanción económica de 5.000€ aplicada a McLaren por la "salida insegura" protagonizada por Stoffen Valdoorne durante la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes, la haberse incorporado a pista con una rueda mal ajustada. La rápida detención de su monoplaza por parte del piloto belga, evitó una sanción de posiciones en parrilla.

Como consecuencia de no reducir suficientemente su velocidad con bandera amarilla en pista durante la Q1, Marcus Ericsson sufre la sanción de cinco posiciones en parrilla, lo que no supone variación alguna al haberse clasificado en la 20ª posición, y tres puntos en su carnet de piloto. 

Se conforma la parrilla con el siguiente orden de salida: 1-Vettel, 2-Räikkönen, 3-Bottas, 4-Hamilton, 5-Vertsappen, 6-Ricciardo, 7-Hülkenberg, 8-Pérez, 9-Sainz, 10-Grosjean, 11-Magnussen, 12-Ocon, 13-Alonso, 14-Vandoorne, 15-Hartley, 16-Sirotkin, 17-Gasly, 18-Stroll, 19-Leclerc y 20-Ericsson.

Los pilotos adoptan opciones diferentes en la elección de sus neumáticos para el inicio de carrera; blandos para Vettel, Räikkönen, Bottas, Hamilton, Magnussen, Ocon, Alonso, Vandoorne, Sirotkin, Stroll, Leclerc y Ericsson; ultrablandos para, Verstappen, Ricciardo, Hülkenberg, Pérez, Sainz y Grosjean y Hartley. Gasly será el único en iniciar la carrera con los componentes medios.

SALIDA: Vettel, aprovechando la ventaja de su pole, se lanza en cabeza hacia la derecha de la pista, cerrando ligeramente la trazada de Räikkönen, lo que aprovecha Bottas para superarle y alcanzar la primera curva en 2ª posición.

Verstappen, tomando el exterior de la pista, supera a Hamilton y poco después consigue superar también a Räikkönen, autor de una muy floja salida.

Hülkenberg consigue emparejarse a Ricciardo, pero se queda ligeramente bloqueado detrás de Hamilton, lo que permite al australiano recuperar su posición.

Pérez realiza una mala salida, sufriendo incluso un roce con Alonso que le lleva fuera de la pista y le hace perder seis posiciones. 

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Vettel (=), Bottas (+1), Verstappen (+2), Räikkönen (-2), Hamilton (-1), Ricciardo (=), Hülkenberg (=), Sainz (+1), Grosjean (+1) y Magnussen (+1) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

7ª VUELTA: Magnussen supera a Grosjean por la 9ª posición.

10ª VUELTA: Vettel lidera la carrera con una ventaja de 2''5 sobre Bottas y 6''8 sobre Vettel.

Hartley es el primer piloto en realizar su cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la última posición de carrera.

11ª VUELTA: Cambio de neumáticos (blandos) para Ocon que cae a la 19ª posición.

12ª VUELTA: Alonso supera por la 10ª posición a Grosjean, pero el francés reacciona rápidamente y le devuelve la maniobra.

Cambio de neumáticos para Sainz (medios) y Pérez (blandos) que se incorporan a pista 17º y 19º, respectivamente.

13ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Hülkenberg que cae a la 15ª posición.

16ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Grosjean que se incorpora a pista en la 17ª posición.

17ª VUELTA: En una espectacular maniobra de los mecánicos de Red Bull, con un escaso margen de seis segundos, Verstappen y Ricciardo realizan sus cambios de neumáticos (medios)  para incorporar a carrera en la 5ª y 7ª posiciones, respectivamente.

18ª VUELTA: Turno de cambio de neumáticos (medios) para Hamilton (medios) que se incorpora a pista 5º.

19ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Bottas que cae hasta la 3ª posición.

20ª VUELTA: Vettel realiza su cambio de neumáticos (medios), que se incorpora a pista... ¡por detrás de Bottas! McLaren parece haberle ganado la partida estratégica a Ferrari. Räikkönen pasa a liderar la carrera.

Cambio de neumáticos (blandos)  también para Gasly que cae a la última posición.

21ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Leclerc que cae hasta la última posición. 

22ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Vandoorne que se incorpora a pista 17º.

23ª VUELTA: Hülkenberg supera por 9ª posición a Stroll, que, antes de finalizar la vuelta, realiza su cambio de neumáticos (medios) y cae hasta la 17ª posición.

24ª VUELTA. Cambio de neumáticos (medios) para Magnussen que se incorpora a pista en la 10ª posición.

25ª VUELTA: Räikkönen, que aún mantiene sus neumáticos de salida, lidera la carrera con una ventaja de 2''6 sobre Bottas y 3''7 sobre Vettel.

27ª VUELTA: Bottas toma el liderato de la carrera superando a Räikkönen que también cede otra posición ante su compañero de equipo, Vettel. Antes de completar la vuelta, el finlandés de Ferrari realiza su cambio de neumáticos (medios), incorporándose a pista en la 6ª posición.

28ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Bottas (+2), Vettel (-1), Verstappen (+2), Hamilton (=), Ricciardo (+1), Räikkönen (-4), Alonso (+6), Hülkenberg (-1), Sainz (=) y Magnussen (+1) ocupan las diez primeras posiciones. Con la excepción de Alonso, todos han realizado ya un cambio de neumáticos.

Sirotkin realiza su cambio de neumáticos (medios) y cae a la 18ª posición.

29ª VUELTA: Alonso y Ericsson son los últimos pilotos en realizar su cambio de neumáticos (medios), incorporándose a pista 13º y último, respectivamente.

Leclerc sufre un trompo en pista, sin mayores consecuencias.

30ª VUELTA: La ventaja de Bottas sobre Vettel roza 1'' y 6''7 sobre Verstappen.

Se produce una colisión entre los dos Toro Rosso; Gasly se lanza sobre Hartley, no calcula bien la distancia y  golpea al neozelandés termina sufriendo un trompo que le lleva a la cola del pelotón. Antes de completar su vuelta, realiza su segundo cambio de neumáticos (blandos).

31ª VUELTA: Ante los restos de piezas de los Toro Rosso esparcidos sobre el asfalto, dirección de carrera decide neutralizarla con la aparición del "safety car" en pista.

La neutralización temporal es aprovechada por varios pilotos para realizar su segundo cambio de neumáticos. Verstappen, Ricciardo, Hülkenberg y Sainz colocan blandos y Ocon y Gasly, ultrablandos. La neutralización, así como la rápida reacción del equipo para cambiar neumáticos, parece haber resultado muy provechosa para los pilotos de Red Bull.

32ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Pérez que se incorpora a pista en la 15ª posición.

33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Sirotkin que se mantiene en la 17ª posición.

36ª VUELTA: El "safety car" abandona la pista y la carrera se relanza con Bottas, Vettel, Hamilton, Verstappen, Räikkönen, Ricciardo, Magnussen, Hülkenberg, Grosjean y Alonso en las diez primeras posiciones. 

Hülkenberg supera a Magnussen por la 7ª posición y Alonso a Grosjean por la 9ª.

Se anuncia una penalización de 10'' a Gasly por su maniobra sobre Hartley.

37ª VUELTA: Ricciardo, en una bonita maniobra, supera por la 5ª posición a Räikkönen.

39ª VUELTA: Verstappen lanza su ataque a Hamilton por el exterior de la pista en la curva 7, el británico no cede y el de Red Bull termina saliendo de la pista sin conseguir superarle, viéndose superado por Ricciardo que se hace con la 4ª posición.

40ª VUELTA: Bottas lidera la carrera con una ventaja de 1'' sobre Vettel y 2''9 sobre Hamilton, que pronto se ve superado por la 3ª posición por un desencadenado Ricciardo.

42ª VUELTA: Verstappen supera por la 4ª posición a Hamilton y Ricciardo se sitúa 2º tras superar a Vettel.

43ª VUELTA: Verstappen lanza su ataque sobre Vettel al que termina golpeando. Ambos sufren un trompo, lo que aprovechan Hamilton y Räikkönen para superarles. Hamilton, evitando una colisión traza por fuera de la pista, no pudiendo evitar que Räikkönen le supere para situarse en la 3ª posición. Verstappen es 5º y Vettel 6º.

44ª VUELTA: Apurando al límite su frenada al final de la recta principal, Hülkenberg supera a Vettel por la 6ª posición.

45ª VUELTA: Se anuncia una investigación por la maniobra de Verstappen sobre Vettel.

Ricciardo supera limpiamente a Bottas para colocarse como líder de la carrera.

46ª VUELTA: Se anuncia la sanción de 10'' a Verstappen. 

Segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Grosjean que cae a la última posición de carrera.

A falta de diez vueltas para el final, Ricciardo lidera la carrera con una ventaja de 2''9 sobre Bottas y 5''6 sobre Räikkönen.

48ª VUELTA: Alonso supera por la 8ª posición a Magnussen y Verstappen a Hamilton por la 4ª.

49ª VUELTA: Sainz supera a Magnussen por la 9ª posición. 

53ª VUELTA: Hartley abandona la carrera.

55ª VUELTA: Tras una espectacular lucha, Alonso supera por la 7ª posición a Vettel. Una vez más y para no perder su antideportiva costumbre, Vettel se queja por radio a su equipo de que el español ha intentado echarle de la pista.

Ricciardo, volando sobre la pista, establece la que será la vuelta más rápida de carrera (1'35''785 / 204,871 km/h).

56ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Gran victoria para Daniel Ricciardo (1h 35'36''380 (191,451 km/h), por delante de Bottas (+08''894) y Räikkönen (+09''637). Hamilton (+16''985), Verstappen (+20''436, tras aplicarle sus 10'' de penalización), Hülkenberg (+21''052), Alonso (+30''639), Vettel (+35''286), Sainz (+35''763) y Magnussen (+39''5945) completaban las diez primeras posiciones de carrera. 

Back to Comments          Back to InfoNews