F1 2019 - Gran Premio de China (Información previa)
CIRCUITO
- Circuito: Shanghai International Circuit / Shanghai
- Longitud: 5,451 km
- Vueltas: 56 / Distancia total carrera: 305,066 km
ESTRATEGIA
- Velocidad máxima: 343,8 km /h / Velocidad media: 204,9 km/h.
- Longitud total de rectas: 2.880 m / Recta más larga: 1.175 m.
- Distancia salida a primera curva: 336,5 m.
- Consumo carburante: 1,9 kg por vuelta.
- Porcentaje de plena aceleración por vuelta: 62 %
- Tiempo máximo de plena aceleración: 19,0 segundos / 1.200 m.
- Porcentaje de frenada por vuelta: 21 %
- Número de curvas: 16 (7 a izquierda y 9 a derecha).
- Número de frenadas por vuelta: 8
- Longitud de la calle de talleres: 384 m / Coste de una parada: 23,1 segundos (media 2018).
- Apoyo aerodinámico: 5 / 10
- Fuerza lateral: 8 / 10
- Desgaste de frenos: 6 / 10
- Desgaste de neumáticos: 8 / 10
- Abrasividad del asfalto: 6 / 10
- Adherencia del asfalto: 7 / 10
- Neumáticos: C2 (blancos / ex-medios), C3 (amarillos / ex-blandos) y C4 (rojos / ex-súper-blandos).
- Neumáticos reservados para la Q3: un juego de C4 (rojos / ex-súper-blandos).
- Neumáticos reservados para la carrera: C2 (blancos / ex-medios) y C3 (amarillos / ex-blandos). Al menos uno de ellos ha de utilizar en carrera.
- Probabilidad de intervención del coche de seguridad: 65 %
- Zona utilización alerón trasero móvil: Dos: recta de meta y recta entre curvas 13ª y 14ª.
- Número de adelantamientos en 2018: 50 (29 sin DRS – 21 con DRS).
- Número de paradas en talleres 2018: 30.
- Previsión meteorológica: Sábado: soleado por nubosidad variable y temperatura entre 19ºC y 22ºC / Domingo: fuerte nubosidad con bajas probabilidades de lluvia y temperaturas entre 16ºC y 19ºC.
- Comisario piloto: Derek Warwick.
HISTÓRICO
- Podium 2018: 1.- Daniel Ricciardo (Red Bull / TAG Heuer) / 2.- Valtteri Bottas (Mercedes) / 3.- Kimi Räikkönen (Ferrari).
- Pole Position 2018: Sebastian Vettel (Ferrari) - 1'31''095 (215,419 km/h).
- Mejor vuelta 2018: Daniel Ricciardo (Red Bull / TAG Heuer) – 1’35’’785 (204,871 km/h) en la vuelta 55ª.
- Récord de vuelta en carrera: Michael Schumacher (Ferrari) 1’ 32’’238 (212,750 km/h) en 2004
- Récord de victorias (pilotos): Cinco / Lewis Hamilton (2008, 2011, 2014, 2015 y 2017).
- Récord de victorias (equipos): Cinco / Mercedes (2012, 2014, 2015, 2016 y 2017).
- Número de carreras disputadas en este circuito: Quince (desde 2004 a 2018).
CURIOSIDADES
- Este fin de semana se disputará en China el 1.000º gran premio en la historia de la F1, iniciada el 13 de mayo de 1950 en Silverstone.
- En las quince ediciones disputadas en este trazado, el “poleman” ganó en nueve ocasiones.
- En las últimas diez carreras en Shanghai, seis pilotos diferentes han obtenido la victoria, tan solo han conseguido repetir Lewis Hamilton, en cuatro ocasiones (2011, 2014, 2015 y 2017) y Nico Rosberg (2012 y 2016).
- En sus doce carreras disputadas en este circuito, Lewis Hamilton ha ganado en cinco ocasiones; en cuatro de ellas partiendo desde la pole; además ha subido al podio en ocho ocasiones. De obtener una nueva victoria, igualaría las seis obtenidas en Canadá y Hungría.
- En sus últimas diez carreras disputadas en China, Sebastian Vettel tan solo ha conseguido una victoria (2009), aunque siempre terminó entre los ocho primeros clasificados.
- Red Bull obtuvo en este circuito su primera victoria en la F1, fue en 2009 con Sebastian Vettel al volante.
- Es este circuito, Michael Schumacher consiguió en 2006 su 91ª y última victoria en la F1.
COMENTARIO TÉCNICO
- Con su “tirabuzón” al inicio de la vuelta (curvas 1, 2, 3 y 4) y su interminable recta “trasera”, que con sus casi 1,400 km de longitud supone un importante test para los motores, el circuito intenta conjugar los extremos, pero sin llegar a conseguir un trazado realmente homogéneo.
- Requiere un comprometido equilibrio que permita armonizar una elevada velocidad punta con un fuerte apoyo aerodinámico, en un complicado circuito en cuyo trazado se alternan largas rectas (una de ellas casi interminable) con curvas muy rápidas y otras bastante lentas. Es también muy muy exigente con los neumáticos.
- Las cerradas horquillas, ubicadas a continuación de sus rectas, facilitan las maniobras de adelantamiento.
- Es uno de los circuitos que requiere una enorme resistencia física por parte de los pilotos.
- La lluvia acostumbra ser una asidua animadora de las carreras en China.
Translate »
Copyright 2001-2024 MANBOS