F1 2018 - Gran Premio de Abu Dhabi (Resumen de carrera)

Redondeando una gran temporada, Lewis Hamilton firmaba su decimoprimera victoria del año, igualando con ello su mejor registro de 2014, si bien en aquella ocasión tan sólo se disputaron dieciocho carreras. Con ella además, establece en 408 puntos el nuevo record de puntuación en una temporada, superando el que desde 2013 mantenía en su poder Sebastian Vettel con 397 puntos, si bien en tan sólo diecinueve carreras.

En buena medida, el británico fraguó esta nueva victoria en un acierto estratégico del equipo Mercedes que decidió realizar su cambio de neumáticos cuando aún no se habían cumplido las siete primeras vueltas y la carrera se encontraba neutralizada por un virtual safety car en pista. A partir de ahí, y tras un duro e innecesario escarceo con Verstappen, Hamilton se mantuvo prudentemente en pista, administrando tanto sus neumáticos como la vida de su motor que parecía ya al límite de su vida útil. A medida que sus más directos rivales fueron realizando sus cambios de neumáticos, fue ganando posiciones hasta alcanzar nuevamente el liderato, posición que ya no abandonaría hasta la bandera a cuadros.

Sebastian Vettel cerró su temporada con una nueva segunda posición, la misma que ocupa en la clasificación final del campeonato, en una carrera en la que en ningún momento pareció optar a la victoria, ni por prestaciones mecánicas ni por el propio interés del piloto, más interesado ya en cerrar la temporada y concentrar sus esfuerzo en la próxima, en la que, además de sus adversarios de otros equipo, tendrá que confirmar el liderazgo en su propio equipo frente a un Charles Leclerc que parece no se mostrará tan colaborador como hasta ahora lo fue Kimi Räikkönen, que cerraba su periplo en Ferrari con un triste abandono, a pesar del cual conseguía mantener su tercera posición final en el campeonato.

Tras una desastrosa salida, que le llevaba hasta la décima posición en el paso por la primera curva de carrera, Max Verstappen volvía a poner de manifiesto un arrojo y una combatividad en pista que le permitían hacerse con la tercera plaza del podio, cerrando con ello una magnífica temporada con once podios, entre los que se contabilizan sus victorias en Austria y México. Sin duda que sin su triste incidente con Ocon en Brasil, que le privó de una más que segura victoria, y sus cuatro abandonos por problemas mecánicos, el holandés se hubiera hecho con la tercera posición del campeonato, a pesar de las limitadas prestaciones de su Red Bull.

El fin de la temporada, además de la despedida de varios pilotos de la parrilla para el próximo año, nos deja el triste adiós de uno de los sin duda mejores pilotos en la historia de la F1; Fernando Alonso, cuya calidad sólo se ha visto refrendada por la obtención de dos títulos mundiales y treinta y dos victorias, lo que parece escaso bagaje para la calidad y combatividad siempre mostrada por el español a lo largo de diecisiete temporadas en pista. Sin duda que el emotivo homenaje brindado por Lewis Hamilton y Sebastian Vettel, grandes rivales suyos en pista, en la vuelta de honor tras finalizar la carrera, pone de manifiesto el reconocimiento del mundo de la F1 a su figura. Solo queda añadir... ¡Hasta siempre Fernando!    

PREVIO: Atardecer sobre el circuito con nubosidad variable (40% de posibilidad de lluvia a lo largo de la carrera).Temperatura ambiente 32ºC y 35ºC en la pista.

Ante la falta de penalizaciones, en esta ocasión la parrilla de salida queda configurada de acuerdo con los tiempos obtenidos en las tandas de calificación: 1-Hamilton, 2- Bottas, 3-Vettel, 4- Räikkönen, 5- Ricciardo, 6- Verstappen, 7- Grosjean, 8- Leclerc, 9- Ocon, 10- Hülkenberg, 11- Sainz, 12- Ericsson, 13- Magnussen, 14- Pérez, 15- Alonso, 16-Hartley, 17- Gasly, 18- Vandoorne, 19-Sirotkin y 20- Stroll.

Distintas opciones en la elección de neumáticos para el inicio de carrera: Hamilton, Bottas, Vettel, Räikkönen, Ricciardo, Sainz, Pérez, Alonso y Hartley partirán con los compuestos ultra-blandos; Verstappen, Grosjean, Leclerc, Ocon y Hülkenberg lo harán con híper-blandos y Ericsson, Magnussen, Gasly, Vandoorne, Sirotkin y Stroll con súper-blandos.

SALIDA: Hamilton toma claramente la delantera, manteniendo su ventaja sobre Bottas, Vettel y Räikkönen que conservan sus posiciones de partida. 

Leclerc realiza una magnífica salida, superando a Grosjean, Verstappen y Ricciardo hasta situarse en la 5ª posición. Aunque Ricciardo consigue recuperar su posición, el francés le devuelve la maniobra y retoma la 5ª posición. 

Muy mala salida de Verstappen que pierde cuatro posiciones en la arrancada.

Grosjean, sorprendido por la arrancada de Leclerc, evita la colisión trazando por fuera de la pista, lo que aprovecha Hülkenberg para superar al de Haas, si bien, entre las curvas 8 y 9, cierra la trazada de Grosjean que termina golpeándole con su rueda delantera izquierda El Renault del alemán se sale de pista y termina volcando junto a las vallas de protección. Momentos de angustia, ya que Hülkenberg permanece debajo de su monoplaza, pidiendo por radio a su equipo que le saquen cuanto antes de allí.

La carrera se neutraliza con la aparición del safety car en pista, momento que aprovechan los comisarios para colocar sobre sus ruedas izquierdas al Renault del que sale felizmente ileso Hülkenberg sin mayores consecuencias físicas.

Antes de completar la primera vuelta, Hartley entre talleres y sustituye sus neumáticos (súper-blandos) y el morro de su Toro Rosso, dañado en algún incidente en los primeros compases de carrera, incorporándose en la última posición de carrera.

  

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Tras el safety car Hamilton (=), Bottas (=), Vettel (=), Räikkönen (=), Leclerc (+3), Ricciardo (-1), Grosjean (=), Ocon (+1). Verstappen (-3) y Pérez (+4) ocupan las diez primeras posiciones.

5ª VUELTA: El safety car abandona la pista y la carrera se relanza.

6ª VUELTA: Verstappen supera, tras tocarse con los neumáticos, a Ocon por la 8ª posición, aunque el francés le devuelve la maniobra. Finalmente Verstappen termina por ganarle la posición a Ocon.

Leclerc supera por la 4ª posición a Räikkönen que comienza a circular muy lentamente por la pista, aparca junto a la línea de talleres y abandona la carrera, al parecer, por un problema eléctrico. Triste despedida de Ferrari para el finlandés.

Dirección de carrera decide neutralizarla, con el encendido de las luces de virtual safety car en pista, para retirar el Ferrari de Räikkönen con seguridad.

7ª VUELTA: Aprovechando la neutralización, Hamilton, Leclerc y Grosjean realizan su cambio de neumáticos (súper-blandos) y se incorporan a pista 5º, 14º y 18º, respectivamente. Bottas pasa a liderar la carrera.

8ª VUELTA: Se apagan las luces de virtual safety car y la carrera se relanza.

9ª VUELTA: En una extraña maniobra, Hamilton supera a Verstappen por la 4ª posición, aunque el holandés le devuelve la maniobra para recuperar la posición.

10ª VUELTA: Bottas lidera la carrera con una ventaja de 1''3 sobre Vettel y 5''4 sobre Ricciardo.

14ª VUELTA: Sainz supera a Ericsson por la 8ª posición.

15ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Vettel que, tras una parada ligeramente lenta por un problema con la instalación de su rueda trasera izquierda, cae hasta la 6ª posición.

16ª VUELTA: Vettel supera por la 5ª posición a Ocon, que también se ve superado por Pérez.

Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Bottas que se incorpora a pista en la 4ª posición, dejando el liderato de carrera a Ricciardo.

17ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Verstappen que se incorpora a pista en la 5ª posición.

18ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ocon que cae hasta la última posición de carrera.

20ª VUELTA: Ricciardo, que aún no ha cambiado sus neumáticos, lidera la carrera con una ventaja de 6''2 sobre Hamilton y 14''4 sobre Bottas.

23ª VUELTA: Algunas gotas de agua caen sobre el circuito, aunque no parece que vaya a terminar lloviendo.

25ª VUELTA: Gasly supera a Ericsson por la 8ª posición. El sueco, aparentemente con problemas en su motor, comienza a rodar muy lentamente por la pista, termina aparcando su Sauber fuera de la pista y abandona la carrera.

26ª VUELTA: Leclerc supera por la 9ª posición a Alonso

Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Pérez que se incorpora a pista en la 11ª posición.

27ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Alonso que cae a la última posición de carrera.

Pérez supera a Magnussen por la 9ª posición.

28ª VUELTA / Mitad de carrera: Ricciardo (+4), Hamilton (-1), Bottas (-1), Vettel (-1), Verstappen (+1), Sainz (+5), Gasly (+10), Leclerc (=), Pérez (+5) y Magnussen (+3) ocupan las diez primeras posiciones. 

Ricciardo, Sainz, Gasly y Magnussen no ha realizado aún su cambio de neumáticos.

29ª VUELTA: Cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Gasly que cae a la 16ª posición.

30ª VUELTA: Aún pendiente de su cambio de neumáticos, Ricciardo se mantiene en cabeza, aventajando en 3'1 a Hamilton y en 9''4 a Bottas.

33ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ricciardo que se incorpora a pista en la 5ª posición, cediendo el liderato de carrera a Hamilton.

35ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia una penalización de 5'' sobre Ocon por entender que ha obtenido ventaja trazando por fuera de la pista.

Bottas sufre un despiste que le lleva fuera de pista en la primera chicane, lo que aprovecha Vettel para superarle y hacerse con la 2ª posición.

36ª VUELTA: Bottas, aparentemente con problemas en sus neumáticos, se salta la trazada de la curva 9 y mantiene su posición por delante de Ricciardo.

37ª VUELTA: Cambio de neumáticos (súper-blandos) para Sainz que conserva su 6ª posición.

38ª VUELTA: Verstappen alarga su frenada en la curva 11 y supera a Bottas por la 3ª posición, no sin antes tocarse con los neumáticos.

39ª VUELTA: Ricciardo supera por la 4ª posición a un Bottas con serios problemas de estabilidad.

40ª VUELTA: Hamilton lidera la carrera con una ventaja de 5''8 sobre Vettel y 10''6 sobre Verstappen.

Segundo cambio de neumáticos (ultra-blandos) para Bottas que se mantiene en la 5ª posición. Primer cambio (ultra-blandos) para Stroll que se incorpora en la 12ª posición.

41ª VUELTA: Magnussen es el último piloto en realizar su cambio de neumáticos (ultra-blandos) y se incorpora en la 12ª posición.

46ª VUELTA: El motor de Ocon comienza a despedir una densa humareda blanca, el francés lleva su monoplaza hasta su taller y abandona la carrera.

48ª VUELTA: Gasly abandona la carrera también con problemas de motor,

50ª VUELTA: A poco menos de cinco vueltas para finalizar la carrera, Hamilton se mantiene en cabeza con una ventaja de 4''5 sobre Vettel y 8''6 sobre Verstappen.

54ª VUELTA: Se anuncia una penalización de 5'' sobre Alonso por haber ganado tiempo trazando por fuera de la pista. 

Sebastian Vettel establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1'40''867 / 198,225 km/h).

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Stroll que arrebata el farolillo rojo de la carrera a Alonso.

55ª Vuelta / Final de carrera: Victoria para Lewis Hamilton (1h 39' 40''382 / 183,814 km/h) seguido de Vettel (+2''581) y Verstappen (+12''706). Ricciardo (+15''379), Bottas (+47''957), Sainz (+1'12''548), Leclerc (+1'30''789), Pérez (+1'31''275) y, ya a una vuelta del ganador, Grosjean y Magnussen completaban las diez primeras posiciones de la última carrera de la temporada.

Epílogo: Finalizada la carrera, durante la vuelta de honor, los dos primeros clasificados, Hamilton y Vettel, circulan lentamente por la pista aguardando la llegada de Fernando Alonso. Una vez que el español se sitúa a la altura de ambos, le ceden la parte central de la pista y circulan juntos en una bonita línea de tres que reúne un total de once campeonatos del mundo de conductores, hasta llegar a la línea de meta, como sincero y emotivo homenaje al campeón español en su última carrera en la F1. Bonita despedida para Fernando Alonso y espectacular cierre de la temporada.

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