Gran Premio de Singapur 2015 (Resumen de carrera)

Tercera victoria de la temporada para Sebastian Vettel y Ferrari en un fin de semana de absoluto dominio del alemán en el que, tras la "pole" y el dominio de la carrera desde la primera a la última vuelta, sumaba una nueva victoria a su ya dilatado palmarés deportivo. Con esta victoria se sitúa además a tan solo ocho puntos del segundo clasificado, Nico Rosberg, a pesar del enorme potencial mostrado a lo largo de toda la temporada por los monoplazas de Mercedes.

El dúo Vettel / Ferrari supo sacar partido del extraño bajón competitivo manifestado por el equipo Mercedes a lo largo del fin de semana, en el que a la floja actuación en calificaciones (quinto y sexto puestos), se unía el abandono en carrera del líder provisional del campeonato, Hamilton, y una modesta cuarta posición final de Rosberg.

La alegría en Ferrari se completaba con la tercera plaza en el podio conseguida por un Kimi Räikkönen que a partir de mitad de carrera pareció decidir conservar su posición en el podio sin asumir mayores riesgos al considerar que, salvo problemas mecánicos, no le sería posible superar en pista a Daniel Ricciardo. 

La segunda posición de Daniel Ricciardo, unida a la sexta de Daniil Kvyat, podría suponer una tregua temporal a la lucha abierta entre Red Bull y Renault, ya que los acusados problemas de fiabilidad del motor francés se veían amortiguados en esta ocasión al haber conseguido colocar a todos sus pilotos en los puntos. 

PREVIO: Anochecido ya sobre el trazado de Marina Bay, los monoplazas van formando sobre la parrilla de salida con una temperatura en pista en torno a los 38ºC y casi 30ºC ambiente. La elevada humedad, un 80% aproximadamente, hace aún más incómoda la sensación de calor. Como es natural, según vaya avanzando la noche, la temperatura irá descendiendo. Aunque han caído unas ligeras gotas a lo largo de la tarde, no se espera lluvia a lo largo de la carrera.

Tras el aluvión de penalizaciones registradas en Bélgica e Italia, en esta ocasión, y dada las dificultades de adelantamiento en la pista de Marina Bay, todos los equipos han intentado evitarlas. Tan solo se han producido dos penalizaciones de cinco posiciones por sustitución de cajas de cambios, ambas en el equipo Manor, pero dada la posición en calificaciones de sus pilotos, Will Stevens (19º) y el debutante  Alexander Rossi (20º), no suponen modificación alguna en la parrilla de salida. 

Por primera vez en la temporada, absoluta unanimidad en la elección de neumáticos para la salida: todos los pilotos la efectuarán con súper-blandos.

Antes de incorporarse a la parrilla, Rosberg sufre problemas de arranque. Finalmente, consigue poner en marcha su motor y se incorpora a la formación de parrilla.

SALIDA: Al apagarse los semáforos, Vettel se coloca en primera posición aprovechando su posición de "pole" seguido de los pilotos de cabeza. No se produce variación alguna en las siete primeras posiciones.

Verstappen sufre problemas de arranque y se queda inmovilizado sobre la parrilla. Grosjean, que se encontraba tras el holandés, se ve sorprendido y pierde tres posiciones.

Finalmente, Verstappen consigue arrancar y antes de finalizar la primera vuelta entra en su taller para verificar su Toro Rosso. Cuando se incorpora a la pista, lo hace en la última posición y ya a una vuelta de la cabeza de carrera.

1ª VUELTA / PRIMER PASO POR META: Vettel (=), Ricciardo (=), Räikkönen (=), Kvyat (=), Hamilton (=), Rosberg (=), Bottas (=),  Massa (+1), Hülkenberg (+2) y Pérez (+3) ocupan la diez primeras posiciones de carrera.

9ª VUELTA: Grosjean es el primero en realizar su primer cambio de neumáticos (blandos) y cae hasta la 17ª posición.

10ª VUELTA: Vettel aventaja en 4''8 a Ricciardo y en 6''5 a Räikkönen.

Primer cambio de neumáticos Alonso (blandos), Sainz (blandos), Ericsson (blandos) y Maldonado (súper-blandos) y se incorporan a pista 13º, 15º, 16º y 17º, respectivamente. Las paradas de los dos pilotos españoles han resultado muy lentas.

11ª VUELTA: Alonso, que tras el cambio de neumáticos ha salido justo por delante de Grosjean, aguanta varias curvas la presión del francés, pero finalmente se ve superado y pierde su 13ª posición. 

Primer cambio de neumáticos (blandos) para Hülkenberg que se incorpora a pista en la 12ª posición. También muy lenta la parada del alemán.

12ª VUELTA: Primer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Kvyat y Massa que se incorporan a pista en la 9ª y 11ª posiciones, respectivamente. Verstappen también realiza su primer cambio de neumáticos (blandos).

13ª VUELTA: Massa se incorpora a la pista sobre la llegada de Hülkenberg. El brasileño toma el interior de la tercera curva, el alemán no le cede espacio y termina golpeando sobre la rueda delantera derecha del Williams. El Force India salta sobre la pista con sus suspensión delantera izquierda destrozada y termina contra las vallas de seguridad. Abandono para Hülkenberg.

Dirección de carrera establece el "safety car virtual" en pista.

Aprovechando la neutralización de carrera, son muchos los que realizan su primer cambio de neumáticos: súper-blandos para Vettel, Ricciardo, Räikkönen y Bottas; blandos para Hamilton, Rosberg, Pérez, Nasr y Button

Button también efectúa su primer cambio de neumáticos (blandos). Por un problema en la fijación de su rueda delantera derecha su parada resulta interminable y cuando se incorpora a pista lo hace en la 17ª posición.

14ª VUELTA: Massa efectúa un segundo cambio de neumáticos (blandos), para da que aprovecha su equipo para hacer una ligera revisión de daños y, sin más problema, se reincorpora a pista en la 14ª posición.

Ante los numerosos restos del Force India de Hülkenberg esparcidos sobre la pista, el "safety car" hace su aparición en pista.

19ª VUELTA: El "safety car" abandona la pista y la carrera se relanza con Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Hamilton, Rosberg, Kvyat, Bottas, Pérez. Nasr y Grosjean ocupando las diez primeras posiciones de carrera.

Sainz circula lentamente por la pista con un aparente problema de potencia de su motor. El español ha caído hasta la 18ª posición.

20ª VUELTA: La ventaja de Vettel se ha reducido a 0''7 sobre Ricciardo y 1''5 sobre Räikkönen.

Dirección de carrera anuncia una investigación sobre la colisión entre Hülkenberg y Massa.

23ª VUELTA: Los comisarios anuncian una penalización de tres posiciones en parrilla para la próxima carrera a Hülkenberg, al considerarle culpable de su colisión con Massa.

27ª VUELTA: Rosberg, Kvyat, Bottas y Pérez superan fácilmente a Hamilton que manifiesta por radio a su equipo que su pedal de acelerador no funciona correctamente.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) que se incorpora a pista 13º.

28ª VUELTA: Nasr y Alonso superan también a Hamilton, al que su equipo le informa que no consiguen localizar el problema.

Segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) para Ericsson y Sainz que se incorporan a pista en la 16ª y 17ª posiciones, respectivamente

29ª VUELTA: Massa que circula muy lentamente por la pista, entra en talleres, aunque finalmente se reincorpora a la pista sin realizar ninguna parada. El brasileño continúa circulando muy lentamente.

30ª VUELTA: Vettel incrementa la ventaja sobre sus perseguidores: 4''2 sobre Ricciardo y 6''8 sobre Räikkönen.

Massa entra en su taller y abandona definitivamente la carrera por un problema de transmisión.

31ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Vettel (=), Ricciardo (=), Räikkönen (=), Rosberg (+2), Kvyat (-1), Bottas (+1), Pérez (+6), Nasr (+8), Alonso (+3) y Button (+5) ocupan las diez primeras posiciones.

32ª VUELTA: Hamilton, que marchaba en la 16ª posición, entra en su taller y, aunque sus mecánicos le colocan neumáticos súper-blandos, abandona definitivamente la carrera por sus problemas mecánicos. Primer abandono de la temporada para el británico.

33ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Kvyat que, tras una parada lenta por un problema en la fijación de la rueda trasera derecha, se incorpora a pista en la 9ª posición.

Alonso ha entrado en su taller para abandonar la carrera por un problema con su caja de cambios. Séptimo abandono de la temporada para el español.

34ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Pérez y Nasr que se incorporan a pista en la 10 y 12ª posiciones, respectivamente.

36ª VUELTA: Pérez supera por la 9ª posición a Grosjean y Kvyat a Button por la 6ª.

Verstappen, que se veía fuertemente acosado por Pérez, realiza su segundo cambio de neumáticos (súper-blandos) y se incorpora en la 13ª posición. Tercer cambio de neumáticos (blandos) para Ericsson.

37ª VUELTA: El "safety car" hace de nuevo su aparición a causa de que... ¡un hombre camina por la pista!

Con la neutralización, Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Rosberg, Bottas y Button realizan su segundo cambio de neumáticos (blandos). Tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Sainz.

41ª VUELTA: La carrera se relanza con Vettel, Ricciardo, Räikkönen, Rosberg, Bottas, Kvyat, Pérez, Grosjean, Maldonado y Button ocupando las diez primeras posiciones.

Rossi que no ha conseguido desdoblarse con el "safety car" en pista, marcha tras Ricciardo, lo que supone una grave molestia para Räikkönen en su intención de atacar al australiano.

Button ataca a Maldonado. El venezolano aguanta al primer ataque, aunque traza ligeramente por fuera de la pista para evitar la colisión. En un segundo intento, Button golpea los neumáticos traseros del Lotus con su alerón delantero que sale destrozado por los aires. Varios trozos caen sobre Sainz, aunque sin mayores consecuencias.

Button entra en su taller para sustituir la delantera de su McLaren y realiza un tercer cambio de neumáticos (súper-blandos). Se incorpora a pista 14º. 

42ª VUELTA: Maldonado, que marchaba en la 9ª posición, se ve superado por Verstappen y por Sainz.

46ª VUELTA: Dirección de carrera anuncia la apertura de una investigación sobre el incidente entre Button y Maldonado.

Verstappen supera por la 8ª posición a Grosjean.

47ª VUELTA: Sainz supera al final de la recta principal a Grosjean por la 9ª posición. El francés se queja por radio a su equipo de haber sido empujado fuera de la pista por el español (¿?).

50ª VUELTA: La ventaja de Vettel se sitúa en 3''0 de Ricciardo y 6''8 de Räikkönen, que parece haber bajado los brazos ante el australiano.

Dirección de carrera anuncia que considera el incidente de Button con Maldonado como una circunstancia normal de carrera, por lo que no habrá ninguna sanción.

52ª VUELTA: En su intento por acercarse a Vettel, Ricciardo establece la que será la vuelta más rápida en carrera (1' 50''041 / 165,702 km/h).

Button entra en su taller y abandona la carrera por problemas con su caja de cambio. Nuevo jornada desastrosa para el equipo McLaren.

54ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (súper-blandos) para Maldonado que se incorpora a pista en la 13ª posición.

60ª VUELTA: Grosjean, con graves problemas de neumáticos, traza muy larga una curva, y pierde la 10ª posición ante Nasr.

Pérez aguanta la fuerte presión de los pilotos del equipo Toro Rosso que, ante su imposibilidad de rebasar al mexicano, en varias ocasiones han insistido por radio a Verstappen, dejar pasar a Sainz para que fuera el español el que lo intentase, a lo que el holandés ha hecho caso omiso. Se prevé tormenta en el equipo Toro Rosso. 

61ª VUELTA: Grosjean entra en su taller y ya no se incorpora a pista.

FINAL DE CARRERA: Victoria para Sebastian Vettel (2h 01’ 22’’118 / 152,672 km/h) a quien acompañan en el podio Ricciardo (+01''478) y Räikkönen (+17''154). Rosberg (+24''720), Bottas (+34''204), Kvyat (+35''508), Pérez (+50''836), Verstappen (+51''450), Sainz (+52''860) y Nasr (1' 30''045) completan las diez primeras posiciones de esta carrera.

Back to Comments          Back to InfoNews