F1 2019 - Gran Premio de Australia (Resumen de carrera)

A pesar de unos discretos resultados obtenidos en unos engañosos test de pretemporada, el primer doblete del año para el equipo Mercedes, tanto en carrera como en las tandas de calificación, vuelve a poner de manifiesto la superioridad del equipo alemán con respecto a resto de competidores.

En esta ocasión, la victoria cayó del lado de Valtteri Bottas, después de su decepción en una temporada 2018 cerrada sin victoria alguna en su palmarés. El finlandés dominó con autoridad la carrera desde el mismo momento de la salida, en el que superó fácilmente a su compañero de equipo, si bien no pareció tampoco que Hamilton opusiera mucha resistencia por mantener su primera posición, quizá convencido de la superioridad absoluta de sus monoplazas, conformándose con la segunda posición hasta la bandera a cuadros. Bottas redondearía su actuación alzándose además con la vuelta más rápida en carrera, lo que, de acuerdo a las normas recientemente aprobadas, le suponen un punto adicional en su casillero.

El escaso interés de la carrera lo protagonizó de nuevo Max Verstappen, que no dudó en disputar la tercera plaza al podio a un desdibujado Sebastian Vettel, hasta conseguir rebasarle en una bonita y limpia maniobra cuando se acababa de superar el ecuador de la prueba. No contento con ello, el holandés se lanzó en pos de Hamilton, del que llegó a situarse a tiro de DRS, si bien hubo de desistir en su intento tras una ligera salida a menos de diez vueltas del final de carrera que le distanció definitivamente del Mercedes del británico. Las prestaciones mostradas por el Red Bull parecen albergar las esperanzas del equipo en unirse a la lucha por los primeros puestos.   

Como decepcionante se podría calificar la actuación de Ferrari que no consiguió subir al podio a ninguno de sus pilotos. La más que discreta cuarta plaza final de Sebastian Vettel se debe en buena medida a las instrucciones que el equipo pasó a Charles Leclerc de mantener posiciones, cuando el monegasco se situaba en su estela y parecía tener mejor ritmo de carrera que su supuesto jefe de filas. Se anuncia una dura temporada para el campeón alemán en la que su nuevo escudero no estará dispuesto a ceder siempre una supremacía que no sea demostrada en pista. 

PREVIO: Lance Stroll tiene el desagradable protagonismo de convertirse en el primer piloto sancionado de la nueva temporada. El piloto canadiense sufre una sanción de 200€ por haber rebasado en la segunda sesión de entrenamientos libres la velocidad máxima permitida en la línea de talleres (60 km/h) en... ¡¡¡dos kilómetros!!!

La segunda sanción, algo más onerosa que la primera (5.000€), recayó sobre Kevin Magnussen por motivo de una salida peligrosa de su taller durante la Q1 en la que estuvo a punto de colisionar con Sergio Pérez. El mexicano se vio obligado a cambiar bruscamente de trayectoria para evitar el accidente. 

Por otra parte, el equipo Haas tuvo que romper el "toque de queda" obligatorio entre la última sesión de entrenamientos libres y la sesión de calificación (desde las 2:30 AM a las 11:00 AM en esta ocasión) para realizar una revisión completa en el monoplaza de Grosjean tras detectar una fuga de aceite en su motor. Esta circunstancia no supuso sanción alguna, ya que los equipos disponen de dos "comodines" a lo largo de la temporada, siendo a partir de la tercera la que supondría sanción.   

Tiempo soleado con cielo despejado. Temperatura ambiente 26ºC y 46ºC en pista.

La primera parrilla de salida de la temporada 2019 queda configurada en el siguiente orden: 1- Hamilton, 2- Bottas, 3- Vettel, 4- Verstappen, 5- Leclerc, 6- Grosjean, 7- Magnussen, 8- Norris, 9- Räikkönen, 10- Pérez, 11- Hülkenberg, 12- Ricciardo, 13- Albon, 14- Giovinazzi, 15- Kvyat, 16- Stroll, 17- Gasly, 18-  Sainz, 19- Russell y 20- Kubica. 

Distintas opciones en la elección de neumáticos: blandos para Hamilton, Bottas, Vettel, Verstappen, Leclerc, Grosjean, Magnussen, Norris, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Ricciardo, Albon y Sainz; medios para Giovinazzi, Kvyat, Stroll, Gasly y Russell; y duros para Kubica.

SALIDA: Bottas realiza una espléndida salida, consiguiendo superar a Hamilton, que partía desde la primera posición, para situarse en cabeza de carrera por delante de su compañero de equipo.

Buena salida de Leclerc que supera a Verstappen y se empareja con Vettel, aunque al llegar a la frenada de la primera curva se queda situado en el exterior y traza ligeramente por fuera de la pista para evitar golpear a su compañero, circunstancia que aprovecha Verstappen para recuperar su posición.

Magnussen supera en el arranque a Grosjean y Hülkenberg consigue ganar tres posiciones a costa de Pérez, Räikkönen y Norris.

Ricciardo, que parte desde la sexta línea de parrilla, toma el exterior por la parte derecha de la pista y, al pasar sobre la salida de la línea de talleres, golpea con los bajos de su Red Bull en el bordillo, perdiendo parte de su alerón delantero y evitando milagrosamente una colisión en la primera curva tras un espectacular bloqueo de sus frenos.

En la parte trasera del pelotón, Kubica golpea en la trasera del Red Bull de Gasly, destrozando el alerón delantero de su Williams.

Antes de completar la primera vuelta, Kubica y Ricciardo paran en sus talleres para reemplazar los alerones delanteros de sus monoplazas y realizan su primer cambio de neumáticos: medios para el Williams y duros para el Red Bull.

1ª VUELTA: Primer paso por meta: Bottas (+1), Hamilton (-1), Vettel (=), Verstappen (=), Leclerc (=), Magnussen (+1), Grosjean (-1), Hülkenberg (+3), Räikkönen (=) y Norris (-2) ocupan las diez primeras posiciones de carrera.

9ª VUELTA: Leclerc se sale ligeramente de la pista, sin mayores consecuencias, Mantiene su 5ª posición.

El motor del McLaren de Sainz cede y el español se ve obligado al abandono.

10ª VUELTA: Bottas lidera la carrera con una ventaja de 3''4 sobre Hamilton y 6''2 sobre Vettel.

12ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Räikkönen que se incorpora a pista en 16ª posición.

13ª VUELTA: Cambio de neumáticos (duros) para Hülkenberg y Pérez que caen hasta la 14ª y 17ª posiciones de carrera.

14ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Vettel, Magnussen y Albon que se incorporan a pista 6º, 12º y 15º, respectivamente.

15ª VUELTA: Hülkenberg lanza un ataque sobre Magnussen, aún con sus neumáticos fuera de temperatura,  para arrebatarle la 10ª posición, pero el de Haas abre su trazada y mantiene la posición.

Cambio de neumáticos para Hamilton (medios), Grosjean (medios) y Norris (duros) que se incorporan a pista 4º, 14º y 12º, respectivamente. La parada de Grosjean ha sido muy larga ya que sus mecánicos han tenido muchos problemas con la rueda delantera izquierda, de ahí que haya perdido hasta ocho posiciones.

19ª VUELTA: Magnussen y Hülkenberg, ambos con neumáticos nuevos, superan a Giovinazzi, relegándole a la 11ª posición.

20ª VUELTA: Bottas continúa liderando la carrera y aumentando su ventaja: 13''4 sobre Verstappen y 23''6 sobre Leclerc.

Räikkönen también supera a Giovinazzi para situarse 11º.

23ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Bottas que se incorpora a pista en la 2ª posición, cediendo el liderato de la carrera a Verstappen. 

25ª VUELTA: Cambio de neumáticos (medios) para Verstappen que se incorpora a pista en 5ª posición. Bottas pasa de nuevo a liderar la carrera.

26ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Kvyat (duros) y Russell (blandos) que se incorporan a pista 11º y 18º, respectivamente.

27ª VUELTA: Cambio de neumáticos para Stroll (duros) y Giovinazzi (blandos) que se incorporan en la 10ª y 17ª posiciones, respectivamente.

28ª VUELTA: Cambio de neumáticos (duros) para Leclerc que cae a la 5ª posición.

Segundo cambio de neumáticos (blandos) para Kubica que se mantiene en la última posición de carrera.

29ª VUELTA / MITAD DE CARRERA: Bottas (+1), Hamilton (-1), Vettel (=), Verstappen (=), Leclerc (=), Gasly (+11), Magnussen (=), Hülkenberg (+3), Räikkönen (=) y Stroll (+6) ocupan las diez primeras posiciones de carrera. De todos ellos, Gasly es el único piloto en no haber cambiado aún sus neumáticos.

30ª VUELTA: Bottas lidera cómodamente con una ventaja de 16''4 sobre Hamilton y 18''7 sobre Vettel.

31ª VUELTA: Ricciardo abandona la carrera como consecuencia de los daños sufridos en su Renault en el inicio de carrera.

En una maniobra muy bien calculada, Verstappen supera a Vettel para hacerse con la 3ª posición. 

32ª VUELTA: Grosjean abandona la carrera por problemas con la fijación de su rueda delantera izquierda.

37ª VUELTA: En su lucha con Stroll por hacerse con la 10ª posición, Kvyat consigue superarle, pero el de Toro Rosso llega demasiado rápido a la curva 3 y ha de trazar por fuera de la pista, por lo que el de Racing Point mantiene su posición.

Gasly es el último piloto en realizar su cambio de neumáticos (blandos), incorporándose a la carrera en la 10ª posición, justo entre Stroll y Kvyat

38ª VUELTA: Gasly, aún con sus neumáticos sin la temperatura adecuada, se ve superado por Kvyat, que se sitúa 10º.

40ª VUELTA: Bottas lidera la carrera y su ventaja continúa incrementándose: 20''7 sobre Hamilton t 22''2 sobre Verstappen.

42ª VUELTA: Segundo cambio de neumáticos (duros) para Russell que se mantiene en la 16ª posición, penúltimo de los pilotos que se mantienen en carrera.

44ª VUELTA: Tercer cambio de neumáticos (blandos) para Kubica que se mantiene en la cola del pelotón, a tres vueltas de la cabeza de carrera.

49ª VUELTA: En su intento de aproximarse a Hamilton, Verstappen se sale ligeramente en la curva 1, aunque no sufre mayores consecuencias ve como el británico vuelve a distanciarse de él. 

50ª VUELTA: La ventaja de Bottas sigue aumentando con respecto a su perseguidores: 24''9 sobre Hamilton y 28''3 sobre Verstappen.

57ª VUELTA: Bottas, líder destacado, con su monoplaza ya muy aligerado de combustible, fuerza su ritmo para marcar la que será la vuelta más rápida en carrera, lo que finalmente consigue (1'25''580 / 223,075 km/h), lo que le supondrá un punto adicional en su clasificación final.

58ª VUELTA / FINAL DE CARRERA: Victoria para Valtteri Bottas (1h 25' 27''954 / 215,954 km/h) por delante de Hamilton (+20''886) y Verstappen (+22''520). Vettel (+57''109), Leclerc (+58''230), Magnussen (+1'27''156) y, ya a una vuelta del vencedor, Hülkenberg, Räikkönen, Stroll y Kvyat completan las diez primeras posiciones de la primera carrera de la temporada.

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